V22 鱼鹰 非要用螺旋桨么 两边用喷气发动机不行?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 03:26:11
直接翅膀旋转 就不需要像F35B那样复杂的发动机喷嘴机构。 既然航母和两栖攻击舰能承受F35的尾炎灼烧那么 其他喷气发动机也一样
用喷气发动机还可以达到更大的飞行速度。直接翅膀旋转 就不需要像F35B那样复杂的发动机喷嘴机构。 既然航母和两栖攻击舰能承受F35的尾炎灼烧那么 其他喷气发动机也一样
用喷气发动机还可以达到更大的飞行速度。
期待高手解答
别忘记了,V-22是用来装人的,甲板能承受,发动机不停车的状态下,人员从机上下来,驾驶员想吃烤肉串吗?
喷气的不是早就有了吗?论坛上曾经有帖子讨论过的。


用什么引擎?119还是135? 鱼鹰内仓一共就那么点大小,能放多少少东西呢?能用涡桨解决的事为什么要用涡扇呢?

用什么引擎?119还是135? 鱼鹰内仓一共就那么点大小,能放多少少东西呢?能用涡桨解决的事为什么要用涡扇呢?
2013-8-11 11:36 上传


美帝试过,如果地势不平。会出问题
德国以前就干过,还真干成了,就是耗油太厉害了~
当然可以,然后航程就变得和鹞式飞机一样悲剧了。
一台发动机突然停机或者故障动力下降,飞机就猛翻跟斗了,变竹蜻蜓
安全性不行
2013-8-11 11:46 上传

低转状态下推力大
2013-8-11 11:49 上传


鱼鹰是为了超地平线登陆诞生的,得在野外未铺装的场地降落,不用涡桨的话高速高温的喷流怎么处理,而且频繁的悬停,眼下涡桨的经济性远高于其他
喷气发动机的耗油量和螺旋桨发动机是一个档次么??喷气发动机相对于螺旋桨发动机的优势是速度快劣势是耗油量大,鱼鹰恰恰又是个在乎航程不在乎速度的机型,你真用喷气发动机把鱼鹰推到亚音速鱼鹰也变不成鱼鹰式战斗机,但是给鱼鹰用上喷气发动机后的航程却会让鱼鹰当运输机的资格都没有了.

不要拿喷气式运输机来比速度和航程,鱼鹰就只有那么点大,敢用喷气发动机的话航程绝对会悲剧掉.
又学了点知识
太废油吧。
楼主 油很贵的啊
喷气式太费油,而且对起降场地要求严格。
分明是美帝太保守,不敢创新,所以一定会被敢想敢干的中国键盘专家超越
LZ的想法在很多科幻片里已经实现了
科幻片里面好多
最近的一部是汤姆克鲁斯的遗落战境
那就是喷气式发动机啊,涡桨,不是所有的螺旋桨都是活塞式
除了一些德美黑科技老照片之外,对LZ设想印象最深的,就是在很久以前有个叫《特种部队》必呼“看我们的!”动画片里,反派有款“响尾蛇”战斗机,很带劲。现在想想,那货挑着的两台发动机简直是神物啊!推力无极限。当然,动画片嘛,死重可以忽略不计。
2013-8-11 22:44 上传

我又想起那句话,任何你想到的逗比玩意,都有人正儿八经的验证过,甚至造过了。
简单解释:一般情况下来说,涡轮航发涵道比越大推力越大。   鱼鹰用的涡轴+螺旋桨组合可以简单的看作是超大涵道比,推力大。  用同样型号的核心机,涡喷/涡扇, 或者说喷气式发动机推力不够,无法让像鱼鹰这种大型飞行器完成垂直起降/悬停。  
换喷气,起飞、降落、悬停的时候可以在下面支上几个烤箱和啤酒了
ft22 发表于 2013-8-11 11:37
美帝试过,如果地势不平。会出问题
美国动画片“特种部队”里,好像就有这种机机。
skyline1204 发表于 2013-8-11 11:53
喷气发动机的耗油量和螺旋桨发动机是一个档次么??喷气发动机相对于螺旋桨发动机的优势是速度快劣势是耗油 ...
给鱼鹰整四个翅膀吧
毕竟只是运输机啊
你使命召唤8(还是9?)玩多了吧。。。
因为鱼鹰的定位是运输机。
鱼鹰为了解决单发失效的问题,两个发动机中间有传动轴连接两个螺旋桨,保证能够同时转动。换涡扇这个问题怎么解决?
喷气整机推比一以上就是神器
2013-8-12 10:24 上传


这个怎么样
zzf1975 发表于 2013-8-11 13:07
最近的一部是汤姆克鲁斯的遗落战境
那玩意也不是喷气发动机
xiaofusheng721 发表于 2013-8-11 11:34
别忘记了,V-22是用来装人的,甲板能承受,发动机不停车的状态下,人员从机上下来,驾驶员想吃烤肉串吗?
MV-22人员出舱都是从尾部,侧面的下洗气流太大,人从侧面出来的话弄不好会被吹走
leo-dg 发表于 2013-8-11 11:40
一台发动机突然停机或者故障动力下降,飞机就猛翻跟斗了,变竹蜻蜓
没错。鱼鹰是采用内部传动轴系来保证万一单台发动机出问题,另外一台超频驱动两部螺旋桨救命的。采用喷气式这一招就用不上了
螺旋桨是冷风!