超级军网B1轰炸机将装备远程反舰导弹瞄准中国海军
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 07:42:42
决定从阿富汗战场抽身后，美军得以把更多的武器装备投入到广阔的西太平洋，曾在阿富汗上空逞强施威的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机更是开始将南海列为自己的下一个目标。美国《空军时报》7月9日刊文称，美总统奥巴马的新军事战略已影响到位于得克萨斯州西部的轰炸机基地，驻扎在这里的B-1B轰炸机部队的注意力将从阿富汗的沙漠和山区转向海上和陆地的中国目标。
从沙漠到海洋
美国军政高层对“枪骑兵”的喜爱和倚重是溢于言表的。五角大楼空军行动、计划和需求部门的迈克尔·霍尔姆斯少将就称：“B-1B轰炸机的性能特别适合执行远距离飞行任务和迎接太平洋地区的独特挑战……”美国国防部长帕内塔在访问越南金兰湾时也曾强调，“在如此广阔的亚太地区，对于我们的快速行动能力而言，灵敏性极为重要。”
的确，B-1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标上都有较大的优势，其极限时速达1320公里，续航能力为1.2万公里，可变后掠机翼和地形跟踪雷达可支持它尽量规避敌方雷达侦察，实现低空突防。
通过不断的改进升级，B-1B轰炸机已可挂装多型空对地精确制导武器，逐渐摆脱“末日决战兵器”的单一角色，不仅可对地面作战的步兵班组提供直接火力支援，还具备强大的反舰作战能力。用美国空军第337测试和评估中队指挥官乔治·霍兰的话说：“我们已开始从沙漠环境，转向海上作战。”霍兰表示，美空军正与国防部高级研究项目局合作，为B-1B轰炸机装备远程反舰导弹，以便使其能够跟踪海上舰艇，并从“数百英里外”实施导弹攻击。
战争叫嚣赤裸裸
在很多人看来，美军在亚太地区的矛头所指是不言而喻的。美国《全球安全》网站负责人约翰·派克就称，“南中国海是我们当今面临的最大安全问题，而且这种局面只会越来越恶化。”他还称，中国海军最近添置了1艘两栖舰和1艘医院船，如果中国要夺取某个岛屿，这些军舰将派上用场，而B-1B轰炸机或许可以在太平洋地区发挥作用。
事实上，美国空军的轰炸机部队已经开始瞄准南海。《空军时报》的文章称，B-1B轰炸机从关岛安德森机场起飞，无需空中加油，就能使用其携带的24枚“联合防区外空对地导弹”(JASSM)打击南海大部分区域的目标；这种精确制导武器还可在飞行途中改变方向，具备攻击舰艇等移动目标的能力。
据驾驶B-1B的美空军第28轰炸机中队助理飞行指导员凯尔·施莱温斯基透露，该部队的飞行员今年早些时候已在太平洋上进行了投掷JASSM方面的训练。“它们下一次出动，每个人都会感到担心……如果你真的与美国开战，你就输定了，这不是什么秘密”。
决定从阿富汗战场抽身后，美军得以把更多的武器装备投入到广阔的西太平洋，曾在阿富汗上空逞强施威的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机更是开始将南海列为自己的下一个目标。美国《空军时报》7月9日刊文称，美总统奥巴马的新军事战略已影响到位于得克萨斯州西部的轰炸机基地，驻扎在这里的B-1B轰炸机部队的注意力将从阿富汗的沙漠和山区转向海上和陆地的中国目标。
从沙漠到海洋
美国军政高层对“枪骑兵”的喜爱和倚重是溢于言表的。五角大楼空军行动、计划和需求部门的迈克尔·霍尔姆斯少将就称：“B-1B轰炸机的性能特别适合执行远距离飞行任务和迎接太平洋地区的独特挑战……”美国国防部长帕内塔在访问越南金兰湾时也曾强调，“在如此广阔的亚太地区，对于我们的快速行动能力而言，灵敏性极为重要。”
的确，B-1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标上都有较大的优势，其极限时速达1320公里，续航能力为1.2万公里，可变后掠机翼和地形跟踪雷达可支持它尽量规避敌方雷达侦察，实现低空突防。
通过不断的改进升级，B-1B轰炸机已可挂装多型空对地精确制导武器，逐渐摆脱“末日决战兵器”的单一角色，不仅可对地面作战的步兵班组提供直接火力支援，还具备强大的反舰作战能力。用美国空军第337测试和评估中队指挥官乔治·霍兰的话说：“我们已开始从沙漠环境，转向海上作战。”霍兰表示，美空军正与国防部高级研究项目局合作，为B-1B轰炸机装备远程反舰导弹，以便使其能够跟踪海上舰艇，并从“数百英里外”实施导弹攻击。
战争叫嚣赤裸裸
在很多人看来，美军在亚太地区的矛头所指是不言而喻的。美国《全球安全》网站负责人约翰·派克就称，“南中国海是我们当今面临的最大安全问题，而且这种局面只会越来越恶化。”他还称，中国海军最近添置了1艘两栖舰和1艘医院船，如果中国要夺取某个岛屿，这些军舰将派上用场，而B-1B轰炸机或许可以在太平洋地区发挥作用。
事实上，美国空军的轰炸机部队已经开始瞄准南海。《空军时报》的文章称，B-1B轰炸机从关岛安德森机场起飞，无需空中加油，就能使用其携带的24枚“联合防区外空对地导弹”(JASSM)打击南海大部分区域的目标；这种精确制导武器还可在飞行途中改变方向，具备攻击舰艇等移动目标的能力。
据驾驶B-1B的美空军第28轰炸机中队助理飞行指导员凯尔·施莱温斯基透露，该部队的飞行员今年早些时候已在太平洋上进行了投掷JASSM方面的训练。“它们下一次出动，每个人都会感到担心……如果你真的与美国开战，你就输定了，这不是什么秘密”。
从沙漠到海洋
美国军政高层对“枪骑兵”的喜爱和倚重是溢于言表的。五角大楼空军行动、计划和需求部门的迈克尔·霍尔姆斯少将就称：“B-1B轰炸机的性能特别适合执行远距离飞行任务和迎接太平洋地区的独特挑战……”美国国防部长帕内塔在访问越南金兰湾时也曾强调，“在如此广阔的亚太地区，对于我们的快速行动能力而言，灵敏性极为重要。”
的确，B-1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标上都有较大的优势，其极限时速达1320公里，续航能力为1.2万公里，可变后掠机翼和地形跟踪雷达可支持它尽量规避敌方雷达侦察，实现低空突防。
通过不断的改进升级，B-1B轰炸机已可挂装多型空对地精确制导武器，逐渐摆脱“末日决战兵器”的单一角色，不仅可对地面作战的步兵班组提供直接火力支援，还具备强大的反舰作战能力。用美国空军第337测试和评估中队指挥官乔治·霍兰的话说：“我们已开始从沙漠环境，转向海上作战。”霍兰表示，美空军正与国防部高级研究项目局合作，为B-1B轰炸机装备远程反舰导弹，以便使其能够跟踪海上舰艇，并从“数百英里外”实施导弹攻击。
战争叫嚣赤裸裸
在很多人看来，美军在亚太地区的矛头所指是不言而喻的。美国《全球安全》网站负责人约翰·派克就称，“南中国海是我们当今面临的最大安全问题，而且这种局面只会越来越恶化。”他还称，中国海军最近添置了1艘两栖舰和1艘医院船，如果中国要夺取某个岛屿，这些军舰将派上用场，而B-1B轰炸机或许可以在太平洋地区发挥作用。
事实上，美国空军的轰炸机部队已经开始瞄准南海。《空军时报》的文章称，B-1B轰炸机从关岛安德森机场起飞，无需空中加油，就能使用其携带的24枚“联合防区外空对地导弹”(JASSM)打击南海大部分区域的目标；这种精确制导武器还可在飞行途中改变方向，具备攻击舰艇等移动目标的能力。
据驾驶B-1B的美空军第28轰炸机中队助理飞行指导员凯尔·施莱温斯基透露，该部队的飞行员今年早些时候已在太平洋上进行了投掷JASSM方面的训练。“它们下一次出动，每个人都会感到担心……如果你真的与美国开战，你就输定了，这不是什么秘密”。
决定从阿富汗战场抽身后，美军得以把更多的武器装备投入到广阔的西太平洋，曾在阿富汗上空逞强施威的B-1B“枪骑兵”战略轰炸机更是开始将南海列为自己的下一个目标。美国《空军时报》7月9日刊文称，美总统奥巴马的新军事战略已影响到位于得克萨斯州西部的轰炸机基地，驻扎在这里的B-1B轰炸机部队的注意力将从阿富汗的沙漠和山区转向海上和陆地的中国目标。
从沙漠到海洋
美国军政高层对“枪骑兵”的喜爱和倚重是溢于言表的。五角大楼空军行动、计划和需求部门的迈克尔·霍尔姆斯少将就称：“B-1B轰炸机的性能特别适合执行远距离飞行任务和迎接太平洋地区的独特挑战……”美国国防部长帕内塔在访问越南金兰湾时也曾强调，“在如此广阔的亚太地区，对于我们的快速行动能力而言，灵敏性极为重要。”
的确，B-1B在航速、航程、有效载荷和爬升性能等各种技术指标上都有较大的优势，其极限时速达1320公里，续航能力为1.2万公里，可变后掠机翼和地形跟踪雷达可支持它尽量规避敌方雷达侦察，实现低空突防。
通过不断的改进升级，B-1B轰炸机已可挂装多型空对地精确制导武器，逐渐摆脱“末日决战兵器”的单一角色，不仅可对地面作战的步兵班组提供直接火力支援，还具备强大的反舰作战能力。用美国空军第337测试和评估中队指挥官乔治·霍兰的话说：“我们已开始从沙漠环境，转向海上作战。”霍兰表示，美空军正与国防部高级研究项目局合作，为B-1B轰炸机装备远程反舰导弹，以便使其能够跟踪海上舰艇，并从“数百英里外”实施导弹攻击。
战争叫嚣赤裸裸
在很多人看来，美军在亚太地区的矛头所指是不言而喻的。美国《全球安全》网站负责人约翰·派克就称，“南中国海是我们当今面临的最大安全问题，而且这种局面只会越来越恶化。”他还称，中国海军最近添置了1艘两栖舰和1艘医院船，如果中国要夺取某个岛屿，这些军舰将派上用场，而B-1B轰炸机或许可以在太平洋地区发挥作用。
事实上，美国空军的轰炸机部队已经开始瞄准南海。《空军时报》的文章称，B-1B轰炸机从关岛安德森机场起飞，无需空中加油，就能使用其携带的24枚“联合防区外空对地导弹”(JASSM)打击南海大部分区域的目标；这种精确制导武器还可在飞行途中改变方向，具备攻击舰艇等移动目标的能力。
据驾驶B-1B的美空军第28轰炸机中队助理飞行指导员凯尔·施莱温斯基透露，该部队的飞行员今年早些时候已在太平洋上进行了投掷JASSM方面的训练。“它们下一次出动，每个人都会感到担心……如果你真的与美国开战，你就输定了，这不是什么秘密”。
TG现在对南海制空控制太弱了。
套用他老人家的话，战略上藐视，战术上重视好了
据驾驶B-1B的美空军第28轰炸机中队助理飞行指导员凯尔·施莱温斯基透露，该部队的飞行员今年早些时候已在太平洋上进行了投掷JASSM方面的训练。“它们下一次出动，每个人都会感到担心……如果你真的与美国开战，你就输定了，这不是什么秘密”。
想起了二战美国海军对付日本舰船的跳弹攻击
想起了二战美国海军对付日本舰船的跳弹攻击
用B1投远程巡航导弹，就不怕误判么？这个误判好严重的。
看来四妹要多一个活了！
jacksmith 发表于 2012-7-16 12:19 
看来四妹要多一个活了！
B1B飞的还是很快的 飞机体积大 雷达等设备升级空间也大 真心不错的一架飞机
看来四妹要多一个活了！
B1B飞的还是很快的 飞机体积大 雷达等设备升级空间也大 真心不错的一架飞机
看标题就知道是Jassm
关岛真是一个价值很高的目标，啥高级货色都上岛了
JASSM不太适合反舰。远程反舰导弹应该另有人选。
不是说类似B-1，Tu-160这类非隐性轰炸机已经失去存在价值了吗？
cf海丝带 发表于 2012-7-16 13:05
不是说类似B-1，Tu-160这类非隐性轰炸机已经失去存在价值了吗？
谁说的，图95那个螺旋桨飞机还搞得脚盆鸡飞狗跳的
不是说类似B-1，Tu-160这类非隐性轰炸机已经失去存在价值了吗？
谁说的，图95那个螺旋桨飞机还搞得脚盆鸡飞狗跳的
奇多圈 发表于 2012-7-16 13:10
谁说的，图95那个螺旋桨飞机还搞得脚盆鸡飞狗跳的
不要小看Tu-95，人家虽然是螺旋桨飞机，航速可比我们的轰六快多了
载弹量大，比逆火省油
是一种效费比极高的战略轰炸机
谁说的，图95那个螺旋桨飞机还搞得脚盆鸡飞狗跳的
不要小看Tu-95，人家虽然是螺旋桨飞机，航速可比我们的轰六快多了
载弹量大，比逆火省油
是一种效费比极高的战略轰炸机
cf海丝带 发表于 2012-7-16 13:30
不要小看Tu-95，人家虽然是螺旋桨飞机，航速可比我们的轰六快多了
载弹量大，比逆火省油
是一种效费比极 ...
没小看图95啊
PS：哪里航速比轰6快多了
不要小看Tu-95，人家虽然是螺旋桨飞机，航速可比我们的轰六快多了
载弹量大，比逆火省油
是一种效费比极 ...
没小看图95啊
PS：哪里航速比轰6快多了
cf海丝带 发表于 2012-7-16 13:30
不要小看Tu-95，人家虽然是螺旋桨飞机，航速可比我们的轰六快多了
载弹量大，比逆火省油
是一种效费比极 ...
你确定图-95飞的比轰-6快？？？
不要小看Tu-95，人家虽然是螺旋桨飞机，航速可比我们的轰六快多了
载弹量大，比逆火省油
是一种效费比极 ...
你确定图-95飞的比轰-6快？？？
话说携载远程导弹飞到逼近东海的冲绳上空或者菲驴病上空发射的话 对于俺们很有威胁
俺们制空权必须覆盖潜在敌国的领土
俺们制空权必须覆盖潜在敌国的领土
别人一般我不告诉他，我们正在研制反飞机的弹道导弹，射程大概在5000KM左右，专打世界第一，别的不能再细了。闪了，爆机密了，各位记住保密啊！
该来的终会来。
我们缺的就是这种高航速、大载荷、远距离投送工具。
这东西的效费比是地对地导弹的20倍。
轰六速度太慢，载弹量太小，太费油，火力太弱，有效作战半径不足，确实是廉颇老矣。
20年之内我们都不可能有能力同美帝在远洋对抗，那需要数量非常庞大，技术极其先进，经验非常丰富的航母编队。20年后能够实现海岸线2000公里以内基本有能力在常规作战中抗衡美帝及其走狗的实力就不错了。实现这一目标，没有先进的大型中远程高速轰炸机是不可想象的。
该来的终会来。
我们缺的就是这种高航速、大载荷、远距离投送工具。
这东西的效费比是地对地导弹的20倍。
轰六速度太慢，载弹量太小，太费油，火力太弱，有效作战半径不足，确实是廉颇老矣。
20年之内我们都不可能有能力同美帝在远洋对抗，那需要数量非常庞大，技术极其先进，经验非常丰富的航母编队。20年后能够实现海岸线2000公里以内基本有能力在常规作战中抗衡美帝及其走狗的实力就不错了。实现这一目标，没有先进的大型中远程高速轰炸机是不可想象的。
http://lt.cjdby.net/thread-1410612-1-1.html
直到1970年代末期,海军不愿意承认的一件事情是他们需要空军的合作以把俄国海军封闭在NorwegianSea,支持Norway的完整和保卫大西洋的SLOC（海上交通线）.1984年的NavalForce期刊估计,“在一场保守规模的战争中,盟军需要大约50万军队和他们所需要的450万吨弹药,400万吨设备和大概100万桶石油.”在1982年,海军和空军签订了联合海上作业的备忘录.空军在此后不久的期刊中评论:”如Falklands冲突所证明,空中力量是成功海上作业的重要组成部分.空军计划在诸如SLOC,布雷和反舰方面的合作角色上更加重视.”1984年空军的作业教条已经把海洋作业从联合合作责任提升到主要任务之一,空军的海上作业包含”反击敌对方的空中作业,空中布雷,侦查和拒止敌对方的水面舰艇和潜艇,港口设施和航运.”
作为努力之一,空军在1985年匆忙改进了B-52G以部署Harpoon（鱼叉）ASMs（反舰导弹）并且在Guam的AndersonAFB和Maine的LoringAFB分别部署一个中队包含12架B-52G.这些飞机被描述为可以携带12枚Harpoons并且在至少50miles的距离发射.同时,空军开始评估改进的4架E-3A支持海上作业,包含目标侦测,为B-52G提供火控数据和更长的作业时间.E-3A和B-52G的组合成为在冷战最高潮中最成功的空军对海武力投射之一.
1978年太平洋舰队第一次计划SeaStrike（海上打击）：例如花费30天航渡到大西洋或者在太平洋保持防御态势以外的计划.SeaStrike的最初计划是使用4个CVBGs作为联合的特混舰队在Petropavlovsk以东500miles放飞2个打击波共计超过100架打击机去攻击俄国在Petropavlovsk,Vladivostok和theKuriles的目标.这是自从海军在1950年代放弃登陆计划以后第一次研究使用太平洋舰队进行攻势作业.海军很快意识到时代变化:E-2C的侦测距离和俄国的ASM相比不是那么远,海军的打击机缺乏tankers（加油机）支援而受限于航程和可以选择的打击路径,E-2C不是一个足够大的UHF中继平台.Ticonderoga （提康德罗加） class服役以后,海军发现在理想情况中,两个Aegis（宙斯盾）系统通过合理的战术足以抗衡并且把一个中队20架F/A-18Cs以4架一组的短间隔波状攻击阻挡在CIWS的射界以外直到一条CV所携带的所有Harpoons告竭.这样的前景在Kirovclass（基洛夫）的服役后可能会变成现实.
传统上,海军编队通过对（敌方）tankers的侦测,对超地平线通讯的侦测和估计打击机的航程可以足够有效的在战争环境中预测攻击轴线并且把主要对空火力通道横断这个轴线.一个最近的反例是当中国海军更加依赖UHF通信/KJ-2000和卫星通讯,某个同事的评论是下一次海军截获到JH-7A的通讯时,JH-7A大概已经从水天线上跃起.E-3A和B-52G和CVBGs的配合在1980年代就对这样的反例作出美国海军所可以做出的最好诠释.
E-3A和B-52G提供给CVBGs侦测和打击非常远距离的水面目标的能力.CVBGs可以有更多的弹性和兵力用于核心任务.E-2C的最远侦测距离是250miles，大致相当于俄国ASM和SSM的极限射击距离.使用E-2C和E-3A联合作业,CVBG的侦测距离可以被扩展到600miles以上.E-3A可以指挥打击群攻击远距离目标,而让E-2C更加集中于防卫CVBG的任务.同时,在KC-10tankers的支援下,B-52G可以更长时间的飞翔于战区,并且利用更远的航程真正获得向心攻击的能力.这样的向心ASM同时达到可以大幅降低饱和对方火力通道所需要的导弹数量.
在Iceland附近作业的海军SAGs（水面打击群）包含一条CG-47和3-4条DDs和FFGs.他们需要来自Iceland和norway的F-15s,E-3As和B-52Gs的超视距侦测和空中支援.在这个角色中,B-52G可以作为大型布雷机使用去封锁一个chokepoint.海军非常依赖B-52的航程以持续监视GIUKgap,Baltic 通道和the Kurils.
B-52G同时提供给海军对抗远程轰炸机的训练机会.在1982年,俄国远程打击机的威胁变得如此明显:8架Tu-22Backfires对在北太平洋作业的Enterprise 和MidwayBGs进行了至少2次模拟进攻.尽管Backfires没有进入CVBG120miles的范围,但是足以把CVBG纳入射击距离.如果没有B-52G,海军只能用缓慢的P-3C去模拟俄国的打击机.
在更远一点的战场上,海军担心两件事情.第一件事情是投入保卫SLOC的资源.即使当海军拥有600条军舰,保卫大西洋的SLOC依然被认为是主要的分散精力.商船被要求分散航行于北纬40度以南直到接近欧洲大陆的某一点,才被编入护航队.在这之前,海军非常依赖B-52G和SSNs作为远程通讯截获平台和巡逻平台去侦测从GIUK或者Baltic 漏网的鱼.
海军同样担心在GIN线处于进攻位置的CVBGs遭遇俄国印度洋舰队的夹击:海军应该在作战初始没有在印度洋部署CVBG的能力.B-52G提供了这样的一种补救:在E-3A和KC-10的支援下,在茫茫大海上向北进的印度洋舰队向心投射超过100枚Harpoons,足以摧毁这些老旧但是依然具有威力的军舰.俄国人对美国海军和空军的在海上作业的合作非常担心:美国空军没有排除使用B-52,FB-111,SR-71和B-1用于联合海上作业的可能.使用E-3A配合B-52G作业可以提供超越B-52G单独作业5倍的目标截获距离.
直到1970年代末期,海军不愿意承认的一件事情是他们需要空军的合作以把俄国海军封闭在NorwegianSea,支持Norway的完整和保卫大西洋的SLOC（海上交通线）.1984年的NavalForce期刊估计,“在一场保守规模的战争中,盟军需要大约50万军队和他们所需要的450万吨弹药,400万吨设备和大概100万桶石油.”在1982年,海军和空军签订了联合海上作业的备忘录.空军在此后不久的期刊中评论:”如Falklands冲突所证明,空中力量是成功海上作业的重要组成部分.空军计划在诸如SLOC,布雷和反舰方面的合作角色上更加重视.”1984年空军的作业教条已经把海洋作业从联合合作责任提升到主要任务之一,空军的海上作业包含”反击敌对方的空中作业,空中布雷,侦查和拒止敌对方的水面舰艇和潜艇,港口设施和航运.”
作为努力之一,空军在1985年匆忙改进了B-52G以部署Harpoon（鱼叉）ASMs（反舰导弹）并且在Guam的AndersonAFB和Maine的LoringAFB分别部署一个中队包含12架B-52G.这些飞机被描述为可以携带12枚Harpoons并且在至少50miles的距离发射.同时,空军开始评估改进的4架E-3A支持海上作业,包含目标侦测,为B-52G提供火控数据和更长的作业时间.E-3A和B-52G的组合成为在冷战最高潮中最成功的空军对海武力投射之一.
1978年太平洋舰队第一次计划SeaStrike（海上打击）：例如花费30天航渡到大西洋或者在太平洋保持防御态势以外的计划.SeaStrike的最初计划是使用4个CVBGs作为联合的特混舰队在Petropavlovsk以东500miles放飞2个打击波共计超过100架打击机去攻击俄国在Petropavlovsk,Vladivostok和theKuriles的目标.这是自从海军在1950年代放弃登陆计划以后第一次研究使用太平洋舰队进行攻势作业.海军很快意识到时代变化:E-2C的侦测距离和俄国的ASM相比不是那么远,海军的打击机缺乏tankers（加油机）支援而受限于航程和可以选择的打击路径,E-2C不是一个足够大的UHF中继平台.Ticonderoga （提康德罗加） class服役以后,海军发现在理想情况中,两个Aegis（宙斯盾）系统通过合理的战术足以抗衡并且把一个中队20架F/A-18Cs以4架一组的短间隔波状攻击阻挡在CIWS的射界以外直到一条CV所携带的所有Harpoons告竭.这样的前景在Kirovclass（基洛夫）的服役后可能会变成现实.
传统上,海军编队通过对（敌方）tankers的侦测,对超地平线通讯的侦测和估计打击机的航程可以足够有效的在战争环境中预测攻击轴线并且把主要对空火力通道横断这个轴线.一个最近的反例是当中国海军更加依赖UHF通信/KJ-2000和卫星通讯,某个同事的评论是下一次海军截获到JH-7A的通讯时,JH-7A大概已经从水天线上跃起.E-3A和B-52G和CVBGs的配合在1980年代就对这样的反例作出美国海军所可以做出的最好诠释.
E-3A和B-52G提供给CVBGs侦测和打击非常远距离的水面目标的能力.CVBGs可以有更多的弹性和兵力用于核心任务.E-2C的最远侦测距离是250miles，大致相当于俄国ASM和SSM的极限射击距离.使用E-2C和E-3A联合作业,CVBG的侦测距离可以被扩展到600miles以上.E-3A可以指挥打击群攻击远距离目标,而让E-2C更加集中于防卫CVBG的任务.同时,在KC-10tankers的支援下,B-52G可以更长时间的飞翔于战区,并且利用更远的航程真正获得向心攻击的能力.这样的向心ASM同时达到可以大幅降低饱和对方火力通道所需要的导弹数量.
在Iceland附近作业的海军SAGs（水面打击群）包含一条CG-47和3-4条DDs和FFGs.他们需要来自Iceland和norway的F-15s,E-3As和B-52Gs的超视距侦测和空中支援.在这个角色中,B-52G可以作为大型布雷机使用去封锁一个chokepoint.海军非常依赖B-52的航程以持续监视GIUKgap,Baltic 通道和the Kurils.
B-52G同时提供给海军对抗远程轰炸机的训练机会.在1982年,俄国远程打击机的威胁变得如此明显:8架Tu-22Backfires对在北太平洋作业的Enterprise 和MidwayBGs进行了至少2次模拟进攻.尽管Backfires没有进入CVBG120miles的范围,但是足以把CVBG纳入射击距离.如果没有B-52G,海军只能用缓慢的P-3C去模拟俄国的打击机.
在更远一点的战场上,海军担心两件事情.第一件事情是投入保卫SLOC的资源.即使当海军拥有600条军舰,保卫大西洋的SLOC依然被认为是主要的分散精力.商船被要求分散航行于北纬40度以南直到接近欧洲大陆的某一点,才被编入护航队.在这之前,海军非常依赖B-52G和SSNs作为远程通讯截获平台和巡逻平台去侦测从GIUK或者Baltic 漏网的鱼.
海军同样担心在GIN线处于进攻位置的CVBGs遭遇俄国印度洋舰队的夹击:海军应该在作战初始没有在印度洋部署CVBG的能力.B-52G提供了这样的一种补救:在E-3A和KC-10的支援下,在茫茫大海上向北进的印度洋舰队向心投射超过100枚Harpoons,足以摧毁这些老旧但是依然具有威力的军舰.俄国人对美国海军和空军的在海上作业的合作非常担心:美国空军没有排除使用B-52,FB-111,SR-71和B-1用于联合海上作业的可能.使用E-3A配合B-52G作业可以提供超越B-52G单独作业5倍的目标截获距离.
中国“心” 发表于 2012-7-16 12:23
B1B飞的还是很快的 飞机体积大 雷达等设备升级空间也大 真心不错的一架飞机
B1A的速度倒还凑合，但受限于那销魂的进气道，B1B很难超过M1.3~~~
B1B飞的还是很快的 飞机体积大 雷达等设备升级空间也大 真心不错的一架飞机
B1A的速度倒还凑合，但受限于那销魂的进气道，B1B很难超过M1.3~~~
cf海丝带 发表于 2012-7-16 13:05
不是说类似B-1，Tu-160这类非隐性轰炸机已经失去存在价值了吗？
只有防区外攻击，强行突防确实已经不行了
B-1B是准隐身轰炸机，RCS只有1平方米
不是说类似B-1，Tu-160这类非隐性轰炸机已经失去存在价值了吗？
只有防区外攻击，强行突防确实已经不行了
B-1B是准隐身轰炸机，RCS只有1平方米
奇多圈 发表于 2012-7-16 13:10
谁说的，图95那个螺旋桨飞机还搞得脚盆鸡飞狗跳的
和平时期给自己壮壮阳而已，真打起来图95还是呆在第二线扔KH55吧
谁说的，图95那个螺旋桨飞机还搞得脚盆鸡飞狗跳的
和平时期给自己壮壮阳而已，真打起来图95还是呆在第二线扔KH55吧
原生态 发表于 2012-7-16 13:47
别人一般我不告诉他，我们正在研制反飞机的弹道导弹，射程大概在5000KM左右，专打世界第一，别的不能再细了 ...
5000km？用洲际导弹打飞机，搞笑 了吧。
别人一般我不告诉他，我们正在研制反飞机的弹道导弹，射程大概在5000KM左右，专打世界第一，别的不能再细了 ...
5000km？用洲际导弹打飞机，搞笑 了吧。
64358646 发表于 2012-7-16 13:49
该来的终会来。
我们缺的就是这种高航速、大载荷、远距离投送工具。
到现在谁还用高速轰炸机反舰。。。？ 2000公里以外没有战斗机掩护的轰炸机面对航母编队防空还不是个送死的货？
该来的终会来。
我们缺的就是这种高航速、大载荷、远距离投送工具。
到现在谁还用高速轰炸机反舰。。。？ 2000公里以外没有战斗机掩护的轰炸机面对航母编队防空还不是个送死的货？
thomas1987 发表于 2012-7-16 13:57
和平时期给自己壮壮阳而已，真打起来图95还是呆在第二线扔KH55吧
废话，真打起来还敢去绕圈圈
和平时期给自己壮壮阳而已，真打起来图95还是呆在第二线扔KH55吧
废话，真打起来还敢去绕圈圈
dsandy1 发表于 2012-7-16 13:37
你确定图-95飞的比轰-6快？？？
TU95是900公里/小时 左右，H6是1000公里/小时左右，H6要快些
你确定图-95飞的比轰-6快？？？
TU95是900公里/小时 左右，H6是1000公里/小时左右，H6要快些
thomas1987 发表于 2012-7-16 13:55
只有防区外攻击，强行突防确实已经不行了
B-1B是准隐身轰炸机，RCS只有1平方米
还真有人信这个数据啊，欧买噶~
这个外型和体积能做到10以下就相当的逆天了~~
顺便说一下，B1B设计之初就是为了“高亚音速低空（超低空）突防”，设计B1B那会儿根本没有什么隐身考虑。
http://baike.soso.com/v2680134.htm 有兴趣看看这个。
只有防区外攻击，强行突防确实已经不行了
B-1B是准隐身轰炸机，RCS只有1平方米
还真有人信这个数据啊，欧买噶~
这个外型和体积能做到10以下就相当的逆天了~~
顺便说一下，B1B设计之初就是为了“高亚音速低空（超低空）突防”，设计B1B那会儿根本没有什么隐身考虑。
http://baike.soso.com/v2680134.htm 有兴趣看看这个。
老狼正宗 发表于 2012-7-16 14:13
还真有人信这个数据啊，欧买噶~
这个外型和体积能做到10以下就相当的逆天了~~
顺便说一下，B1B设计之初 ...
老狼认为是多少？我也没听过其他权威说法，只能先信这个数字了
还真有人信这个数据啊，欧买噶~
这个外型和体积能做到10以下就相当的逆天了~~
顺便说一下，B1B设计之初 ...
老狼认为是多少？我也没听过其他权威说法，只能先信这个数字了
挂20枚超音速反舰导弹 就兔子海军的确有威胁不好对付 空窗期很难办 只能期待J－20早日成军了
你有我也有，who怕who
就那占全球一半的军费开支，全球第一的科技能力。。。。。。迎击外星人才应该是他们的目的啊
赤裸裸的威胁啊。
10年之内，能有我们的新轰炸机吗？
10年之内，能有我们的新轰炸机吗？
它们下一次出动，每个人都会感到担心…… 机组人员担心？？？？
老狼正宗 发表于 2012-7-16 14:13
还真有人信这个数据啊，欧买噶~
这个外型和体积能做到10以下就相当的逆天了~~
顺便说一下，B1B设计之初 ...
其实俺真正感兴趣的是它用何种反舰导弹（战斧反舰版？）以及它的雷达倒底能在多远处锁定敌舰开始为导弹装订数据。
至于那个几百英里。。。。。对地有可能，对舰也只能说说笑罢了。
还真有人信这个数据啊，欧买噶~
这个外型和体积能做到10以下就相当的逆天了~~
顺便说一下，B1B设计之初 ...
其实俺真正感兴趣的是它用何种反舰导弹（战斧反舰版？）以及它的雷达倒底能在多远处锁定敌舰开始为导弹装订数据。
至于那个几百英里。。。。。对地有可能，对舰也只能说说笑罢了。
thomas1987 发表于 2012-7-16 14:22
老狼认为是多少？我也没听过其他权威说法，只能先信这个数字了
这个数据官方应该不会公开的，笨狼也不知道
但以这个气动外形和体积，笨狼估计至少不会低于20（纯猜测）。
老狼认为是多少？我也没听过其他权威说法，只能先信这个数字了
这个数据官方应该不会公开的，笨狼也不知道
但以这个气动外形和体积，笨狼估计至少不会低于20（纯猜测）。
cqx7711cqx7711 发表于 2012-7-16 15:47
其实俺真正感兴趣的是它用何种反舰导弹（战斧反舰版？）以及它的雷达倒底能在多远处锁定敌舰开始为导弹装 ...
改进的4架E-3A支持海上作业,包含目标侦测,为B-52G提供火控数据和更长的作业时间.E-3A和B-52G的组合成为在冷战最高潮中最成功的空军对海武力投射之一.
其实俺真正感兴趣的是它用何种反舰导弹（战斧反舰版？）以及它的雷达倒底能在多远处锁定敌舰开始为导弹装 ...
改进的4架E-3A支持海上作业,包含目标侦测,为B-52G提供火控数据和更长的作业时间.E-3A和B-52G的组合成为在冷战最高潮中最成功的空军对海武力投射之一.
大家都反舰，大家都近防，如果兔子家门口开打MD担心的不是兔子的海军
iewgnem 发表于 2012-7-16 16:20
大家都反舰，大家都近防，如果兔子家门口开打MD担心的不是兔子的海军
抱歉发重了
大家都反舰，大家都近防，如果兔子家门口开打MD担心的不是兔子的海军
抱歉发重了
shinobiyan 发表于 2012-7-16 16:06
改进的4架E-3A支持海上作业,包含目标侦测,为B-52G提供火控数据和更长的作业时间.E-3A和B-52G的组合成为在 ...
TU95一样能为TU22M提供火控数据，但是TU95在战时很难靠近美国航母（例如靠近到200－300KM)，它的火控雷达能锁定500KM外的美国航母吗？
同样的，我以为E-3A也没那么大的神通，能在500KM外锁定苏联舰船，如果靠近，就会遇到对方战斗机的拦截
shinobiyan 发表于 2012-7-16 16:06
改进的4架E-3A支持海上作业,包含目标侦测,为B-52G提供火控数据和更长的作业时间.E-3A和B-52G的组合成为在 ...
TU95一样能为TU22M提供火控数据，但是TU95在战时很难靠近美国航母（例如靠近到200－300KM)，它的火控雷达能锁定500KM外的美国航母吗？
同样的，我以为E-3A也没那么大的神通，能在500KM外锁定苏联舰船，如果靠近，就会遇到对方战斗机的拦截
所以说中国必须发展全球打击能力。以攻对攻。只要不能打击对方本土，中国始终在战略上处于劣势。中国气势就始终不够。
如果有空天一小时轰遍，美国自然会知难而退。
所以说中国必须发展全球打击能力。以攻对攻。只要不能打击对方本土，中国始终在战略上处于劣势。中国气势就始终不够。
如果有空天一小时轰遍，美国自然会知难而退。