运8是C-130级别的运输机么?

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:26:19
今天机场上飞来一架运8,现在还在窗外停着,说来惭愧小弟还是第一次看到运-8实机,感觉块头咋那么小...这种印象不是数据说的清楚的,Y-8给人的感觉非常单薄,实在不像是战术运输机的感觉....
当然从数据上看,Y-8和C130同级,本来AN-12就和C-130出现的年代差不多,从载重上看,运-8达到20吨,比C-130的19.3吨还高一点,尺寸上运-8还长一截,但怎么都感觉C-130要壮实得多,是大空军的装备,而Y-8我看来看去都觉得简陋...今天机场上飞来一架运8,现在还在窗外停着,说来惭愧小弟还是第一次看到运-8实机,感觉块头咋那么小...这种印象不是数据说的清楚的,Y-8给人的感觉非常单薄,实在不像是战术运输机的感觉....
当然从数据上看,Y-8和C130同级,本来AN-12就和C-130出现的年代差不多,从载重上看,运-8达到20吨,比C-130的19.3吨还高一点,尺寸上运-8还长一截,但怎么都感觉C-130要壮实得多,是大空军的装备,而Y-8我看来看去都觉得简陋...
论实际：是发动机问题，Y8的发动机当然比不上C130，动力不足，实力就不行。
论视觉：是颜色问题，C130大多是深色调，看起来比较厚实，Y8多为黄色或白色，看起来是单薄。
PS：LZ见过C130么，论个子，C130也是不大的，不会比一般客机大。
动力问题困扰了我们许多许多许多年了，叹一个先
运8跟C-130根本就不是同一级别的
C-130吹得比较厉害
如果运8能跟C130比，TG空军做梦都能笑出声来
运8发动机还是个大问题！！！
运8原形 安12原本就是毛子山寨C130
穿过灵魂的细沙 发表于 2009-5-16 21:01
指标数据上运8和C-130倒的确是同一级别的
金牛座的兔子 发表于 2009-5-16 18:37
这颜色的：


Y-8看起来单薄，货舱还是算大，可以运输黑鹰
穿过灵魂的细沙 发表于 2009-5-16 21:01
哦？那你倒是说说同时期的Y-8和C-130咋就不能比了？{:3_89:}
Y-8也在改么……
ttbbttbb 发表于 2009-5-16 21:08

:handshake 比不比的上另说，但An12当年的定位和C130应该一样额
它们都是同一级别的，都是“中型多用途战术运输机”，百度如是说。。。
哎，大家都是中型，嗯，这个说法很河蟹啊......
;P ;P ;P ;P ;P ;P
模糊记得运9指标是在和C-130做比较
mig3000 发表于 2009-5-16 23:48
C130J和C130H的差别是很大的

运8跟C-130根本就不是同一级别的
2112216 发表于 2009-5-16 19:42


知道“级别”是什么啥子意思么？

给你个例子：举重分很多级别，但是每个级别里各个运动员能力都会差很多

运8是没有C-130那么好，但是它们都是20吨“中型战术运输机”级别的
运8跟C-130根本就不是同一级别的
2112216 发表于 2009-5-16 19:42


知道“级别”是什么啥子意思么？

给你个例子：举重分很多级别，但是每个级别里各个运动员能力都会差很多

运8是没有C-130那么好，但是它们都是20吨“中型战术运输机”级别的
差不多，我们也需要中型战术运输机
2# 金牛座的兔子


同意！国外的涂装是比我们的好看一点！
科普任重道远啊
zouyutong 发表于 2009-5-16 18:17
今天机场上飞来一架C-130,现在还在窗外停着,说来惭愧小弟还是第一次看到C-130实机,感觉块头咋那么小...这种印象不是数据说的清楚的, C-130给人的感觉非常单薄,实在不像是战术运输机的感觉....
当然从数据上看, C-130和Y-8同级,本来C-130就和AN-12出现的年代差不多,从最大起飞重量上看,        C-130近80吨,比AN-12的61吨高出不止一点,尺寸上C-130还宽一截,但怎么都感觉Y-8要壮实得多,是大空军的装备,而C-130我看来看去都觉得简陋...
C130的头，像海豚


什么叫C-130级别？从来没听说过这么个叫法，照这么说，这一类的四发战术运输机就得向C-130看齐，稍微差了点的都踢出这个级别？那C-130和A400M相比，能算是运输机么？好歹安-12也是国际上享有一定声望的型别，至少开发的还是成功的，穷国用得起，这就是它的立身之本，C-130主要也就到欧洲二流国家和中东石油小老板了差不多了，给那些装备安-12的小国还不一定好使呢。

什么叫C-130级别？从来没听说过这么个叫法，照这么说，这一类的四发战术运输机就得向C-130看齐，稍微差了点的都踢出这个级别？那C-130和A400M相比，能算是运输机么？好歹安-12也是国际上享有一定声望的型别，至少开发的还是成功的，穷国用得起，这就是它的立身之本，C-130主要也就到欧洲二流国家和中东石油小老板了差不多了，给那些装备安-12的小国还不一定好使呢。
某些人就是处心积虑的招展他们的白裤衩，生怕别人不知道。

就算是在跟红白根本没有关系的纯粹概念性问题上也一样。
数据上，c-130和y-8倒是差的不多

实际上，你基本看不到y8一次运载超过10t的货物。
都是四台发动机~，相像的也就这么点了。
我们的脑袋太难看了，就像营养不良一样，难道我们就连一脑袋都搞不漂亮还是没有必要？
2112216 发表于 2009-5-16 19:42

无论运8跟C-130那方面比都是一个级别的！[:a1:]
穿过灵魂的细沙 发表于 2009-5-16 21:01

就看运8跟C130哪个型号比了，如果和和C-130A比的话，运-8根本不将其放在眼里[:a4:]
Oceanian 发表于 2009-5-17 09:29
除了说明你孤陋寡闻，还能说明别的问题吗？
d11424 发表于 2009-5-17 09:59

你这是悍然不将一大帮玻璃机头罩爱好者放在眼里嘛，和玻璃机头罩相比那些玻璃钢雷达罩就是渣！;P
运-8和轰-6取消玻璃机头罩的那些改型一个比一个难看啊。:shutup:
实际上，你基本看不到C-130一次运载超过10t的货物。
运8-2000,-XP,-vista,肯定会改出运8-7来的.
实话说，涂装不是一般的让人伤心
涂成那种蓝黑色的到底可以:D
方枪枪36 发表于 2009-5-17 12:45

实话说，这种白底蓝色带涂装还是很赏心悦目的，运8还有一种纯军绿青蛙涂装那才叫“非一般恶”的！

今天机场上飞来一架C-130,现在还在窗外停着,说来惭愧小弟还是第一次看到C-130实机,感觉块头咋那么小...这种印象不是数据说的清楚的, C-130给人的感觉非常单薄,实在不像是战术运输机的感觉....
当然从数据上看, C- ...

hawkyinsh 发表于 2009-5-17 08:54

看到这张图发现主要是130头太圆了 看得比较胖
今天机场上飞来一架C-130,现在还在窗外停着,说来惭愧小弟还是第一次看到C-130实机,感觉块头咋那么小...这种印象不是数据说的清楚的, C-130给人的感觉非常单薄,实在不像是战术运输机的感觉....
当然从数据上看, C- ...

hawkyinsh 发表于 2009-5-17 08:54

看到这张图发现主要是130头太圆了 看得比较胖
鬼斧 发表于 2009-5-17 09:13
C-130没有那么难伺候吧[:a1:]
39# hbao
实际上用C-130的非洲国家的数量比用AN-12的多得多.
运8是C-130级别的运输机么? 为什么毛子当年停止发展AN-12/C-130这个级别的运输机？ 为什么同样级别的运输机,C-141驾驶舱是几块大风挡玻璃而 ... Y-20有了，中国是否有发展C-5/AN-124级别运输机的战略需 ... 空降一个伞兵旅竟然要动用一百多架C-17级别的运输机，太 ... C-130 大力神运输机 什么时候C-5级别的运30会出来呢？ 运20的话题都说了很多了，想问一个这种级别的运输机设计 ... 美国现在有大规模准备比C-130更小的固定翼运输机么 印度明年8月将接收6架新的C-130J超级大力神运输机。 停在中国机场上的伊朗空军C-130运输机 运9这种级别的运输机在现在中国或者世界还有位置吗？