中国“太空经济”与美国差距大

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 16:34:45
可提取药用蛋白的转基因种子,航天员使用的抗阻燃睡袋,经得住撕扯的运动服……这些听起来非常新鲜的高新技术,伴随着“神舟八号”在11月11日上天而吸引了国民的关注。它们中有的将接受太空环境下的科学实验,有的是为“神八”量身打造的先进装备,多个领域的前沿科技汇聚到了中国航天人的“飞天”大梦中。

众所周知,载人航天是科技密集型尖端技术。近年来,随着中国航天工程的飞跃式发展,这些一度被视为不可触及的高新科技,正在与普通百姓拉近距离。从“神一”到“神七”,中国航天技术的民用价值被不断放大。

从“吃”到“睡”都能民用

最近几天,温州医学院药学院的科研人员正密切关注着“神八”在天上的一举一动,因为那上面有他们研发的两种生物药品——国家一类新药工程菌种和转基因红花种子。前者可以分离提取出具有愈合、修复作用的蛋白药物,后者则是可以“播种”并“收获”的药用蛋白。科研人员希望了解,在太空辐射和失重状态下,两个样本是否会产生基因变化,分离出更多的药用蛋白。而相关的研究结果对推进中国生物技术及生物制药研发具有重要意义。

类似这样的尖端技术在“神八”上比比皆是。它们中的很多都可能被转化到人们的日常生活中。像是“神八”为航天员长期驻留太空准备的特殊睡袋,不仅重量轻,而且材料优,具有抗阻燃、防静电、松紧可调等特点。另外,“神八”采用的新材料、新能源等技术也都有可能惠及民生。

事实上,从中国载人航天工程迈出第一步开始,中国航天工业的民用化探索也随之展开。目前我国已有2000多项空间技术成果运用到新材料、新能源、计算机、生物技术、精密制造等诸多民用领域,航天民用产业已经形成了70多个亿的总收入。

以太空育种为例,在这个领域,中国已经走在了世界的前列。所谓太空育种,就是卫星技术搭种子上天,利用太空中特殊的宇宙辐射、微重力、高真空等条件,使种子发生基因突变和染色体畸变,然后返回地面进行培育种植。经过研究确认,“太空食品”大都有产量高、品质好的特点。中国的航天育种研究开始于1987年,到目前为止,中国利用返回式卫星先后进行了13次70多种农作物的空间搭载试验。太空水稻、太空蔬菜、太空花卉、太空水果等已经进入寻常百姓家。

空间润滑材料也是民用价值极高的一项航天技术。由于润滑材料在现代生活中使用很普遍,如能将空间润滑材料的部分特殊性能加以改进,运用于汽车等民用领域,无疑将大大提高节能减排的效能。“神七”当时上天就验证了润滑材料在空间暴露后润滑性能不会降低还会增加的特性,通过这项实验,未来人们有望开发新型高性能的空间润滑材料。

规模效益不足美国几分之一

相关研究指出,航天领域每投入1元,将会产生7元至12元的回报。当年,美国耗资240亿美元的“阿波罗”登月计划,带动了500多项高科技专利技术的发明,并衍生出3000多种技术成果,市场价值高达上千亿美元。“十二五”期间,中国航天事业将迎来大发展,载人空间站工程、探月工程、第二代北斗卫星导航系统、新一代运载火箭等国家重大科技专项和重大航天工程都将继续拉动相关产业的快速发展。而随着越来越多的航天技术成果应用于民用领域,中国的科研技术整体水平不仅将提升到新的高度,中国社会经济的整体发展也将再上一个台阶。

有关专家指出,航天工程对经济的拉动作用是多层次的,应该以规模效应来看待空间技术的产业化。美国国家宇航局(NASA)局长迈克尔·格里芬于2007年率先提出“太空经济”的概念。所谓“太空经济”,就是指太空探索和开发等各种太空活动所创造的产品、服务和市场等,如空间技术与产品、卫星应用、太空工业、太空农业、太空资源利用、太空旅游等。然而数据显示,与上世纪80年代即开始商业化的西方航天产业比起来,中国的航天产业距离商业化还有较远的距离。迄今为止,美国空间技术产业化已经创造了2万多亿美元的巨额利润,而中国航天产业2010年总收入刚刚步入1000亿元大关,在全球航天业收入总额中仅占3%左右。

专家认为,中国航天产业之所以还没有做大做强的主要原因,一是政策的禁入壁垒,二是技术的二次开发。目前,大型航天技术产业化项目还是以有军工背景的国有企业为主力,大量拥有资金的民营高科技企业则遇到了门槛的限制,无法得门而入。如要扩大航天技术民用化的规模,就必须吸纳活跃的民间资本、民营企业的参与,走完全市场化的道路。

在技术的二次开发方面,目前最大的难题是供需不匹配。也就是说,虽然航天企业可以提供很好的技术,但其他企业往往不需要技术而需要现成的产品。这就需要企业自身对技术进行二次开发,生产适销对路的产品。“十二五”期间,中国航天产业的战略目标之一就是扩大航天民用规模。相信,在“神八”以及后来的“神九”、“神十”的技术推动下,中国的航天产业将产生更多或直接或间接的经济效益。

重症监护病房源于美航天项目

作为世界上首屈一指的航天大国,美国航天工业对国民经济的贡献是惊人的。2000年,美国航天民用项目总收入约为650亿美元。到2010年,这一数字已攀升到5000亿美元。再过10年,美国航天工业的总产值预计将达到国内生产总值的15%。

美国上世纪六七十年研发的空间技术,至今还在被广泛应用。如今医院里使用的重症监护病房,就是应“阿波罗”计划对登月宇航员进行健康检测的需要而诞生的。方便面中的蔬菜包则借鉴了载人航天中的冻干食物。而这项技术原本是NASA为在太空中长时间旅行的“阿波罗”飞船专门研发的。后来,美国一家食品公司把这项技术商品化,于是诞生了包括第一个冻干冰淇淋在内的休闲食品。

据统计,美国约有3万多种民用产品得益于研制航天飞机发展出的技术,如GPS卫星导航定位仪、卫星电视、太空药品、仿鹰眼镜头、纳米烫发定型剂等。NASA每年都会将这些转化为商业产品的空间技术写成报告,公之于众
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2011_11/08/10496753_1.shtml
可提取药用蛋白的转基因种子,航天员使用的抗阻燃睡袋,经得住撕扯的运动服……这些听起来非常新鲜的高新技术,伴随着“神舟八号”在11月11日上天而吸引了国民的关注。它们中有的将接受太空环境下的科学实验,有的是为“神八”量身打造的先进装备,多个领域的前沿科技汇聚到了中国航天人的“飞天”大梦中。

众所周知,载人航天是科技密集型尖端技术。近年来,随着中国航天工程的飞跃式发展,这些一度被视为不可触及的高新科技,正在与普通百姓拉近距离。从“神一”到“神七”,中国航天技术的民用价值被不断放大。

从“吃”到“睡”都能民用

最近几天,温州医学院药学院的科研人员正密切关注着“神八”在天上的一举一动,因为那上面有他们研发的两种生物药品——国家一类新药工程菌种和转基因红花种子。前者可以分离提取出具有愈合、修复作用的蛋白药物,后者则是可以“播种”并“收获”的药用蛋白。科研人员希望了解,在太空辐射和失重状态下,两个样本是否会产生基因变化,分离出更多的药用蛋白。而相关的研究结果对推进中国生物技术及生物制药研发具有重要意义。

类似这样的尖端技术在“神八”上比比皆是。它们中的很多都可能被转化到人们的日常生活中。像是“神八”为航天员长期驻留太空准备的特殊睡袋,不仅重量轻,而且材料优,具有抗阻燃、防静电、松紧可调等特点。另外,“神八”采用的新材料、新能源等技术也都有可能惠及民生。

事实上,从中国载人航天工程迈出第一步开始,中国航天工业的民用化探索也随之展开。目前我国已有2000多项空间技术成果运用到新材料、新能源、计算机、生物技术、精密制造等诸多民用领域,航天民用产业已经形成了70多个亿的总收入。

以太空育种为例,在这个领域,中国已经走在了世界的前列。所谓太空育种,就是卫星技术搭种子上天,利用太空中特殊的宇宙辐射、微重力、高真空等条件,使种子发生基因突变和染色体畸变,然后返回地面进行培育种植。经过研究确认,“太空食品”大都有产量高、品质好的特点。中国的航天育种研究开始于1987年,到目前为止,中国利用返回式卫星先后进行了13次70多种农作物的空间搭载试验。太空水稻、太空蔬菜、太空花卉、太空水果等已经进入寻常百姓家。

空间润滑材料也是民用价值极高的一项航天技术。由于润滑材料在现代生活中使用很普遍,如能将空间润滑材料的部分特殊性能加以改进,运用于汽车等民用领域,无疑将大大提高节能减排的效能。“神七”当时上天就验证了润滑材料在空间暴露后润滑性能不会降低还会增加的特性,通过这项实验,未来人们有望开发新型高性能的空间润滑材料。

规模效益不足美国几分之一

相关研究指出,航天领域每投入1元,将会产生7元至12元的回报。当年,美国耗资240亿美元的“阿波罗”登月计划,带动了500多项高科技专利技术的发明,并衍生出3000多种技术成果,市场价值高达上千亿美元。“十二五”期间,中国航天事业将迎来大发展,载人空间站工程、探月工程、第二代北斗卫星导航系统、新一代运载火箭等国家重大科技专项和重大航天工程都将继续拉动相关产业的快速发展。而随着越来越多的航天技术成果应用于民用领域,中国的科研技术整体水平不仅将提升到新的高度,中国社会经济的整体发展也将再上一个台阶。

有关专家指出,航天工程对经济的拉动作用是多层次的,应该以规模效应来看待空间技术的产业化。美国国家宇航局(NASA)局长迈克尔·格里芬于2007年率先提出“太空经济”的概念。所谓“太空经济”,就是指太空探索和开发等各种太空活动所创造的产品、服务和市场等,如空间技术与产品、卫星应用、太空工业、太空农业、太空资源利用、太空旅游等。然而数据显示,与上世纪80年代即开始商业化的西方航天产业比起来,中国的航天产业距离商业化还有较远的距离。迄今为止,美国空间技术产业化已经创造了2万多亿美元的巨额利润,而中国航天产业2010年总收入刚刚步入1000亿元大关,在全球航天业收入总额中仅占3%左右。

专家认为,中国航天产业之所以还没有做大做强的主要原因,一是政策的禁入壁垒,二是技术的二次开发。目前,大型航天技术产业化项目还是以有军工背景的国有企业为主力,大量拥有资金的民营高科技企业则遇到了门槛的限制,无法得门而入。如要扩大航天技术民用化的规模,就必须吸纳活跃的民间资本、民营企业的参与,走完全市场化的道路。

在技术的二次开发方面,目前最大的难题是供需不匹配。也就是说,虽然航天企业可以提供很好的技术,但其他企业往往不需要技术而需要现成的产品。这就需要企业自身对技术进行二次开发,生产适销对路的产品。“十二五”期间,中国航天产业的战略目标之一就是扩大航天民用规模。相信,在“神八”以及后来的“神九”、“神十”的技术推动下,中国的航天产业将产生更多或直接或间接的经济效益。

重症监护病房源于美航天项目

作为世界上首屈一指的航天大国,美国航天工业对国民经济的贡献是惊人的。2000年,美国航天民用项目总收入约为650亿美元。到2010年,这一数字已攀升到5000亿美元。再过10年,美国航天工业的总产值预计将达到国内生产总值的15%。

美国上世纪六七十年研发的空间技术,至今还在被广泛应用。如今医院里使用的重症监护病房,就是应“阿波罗”计划对登月宇航员进行健康检测的需要而诞生的。方便面中的蔬菜包则借鉴了载人航天中的冻干食物。而这项技术原本是NASA为在太空中长时间旅行的“阿波罗”飞船专门研发的。后来,美国一家食品公司把这项技术商品化,于是诞生了包括第一个冻干冰淇淋在内的休闲食品。

据统计,美国约有3万多种民用产品得益于研制航天飞机发展出的技术,如GPS卫星导航定位仪、卫星电视、太空药品、仿鹰眼镜头、纳米烫发定型剂等。NASA每年都会将这些转化为商业产品的空间技术写成报告,公之于众
http://news.ifeng.com/mil/4/detail_2011_11/08/10496753_1.shtml
中国不要说太空,看看那些国有企业吧,都木有动力的
MD几十年前就能把人送上天了,TG这几年才赶上,更MD比太空技术的广泛应用,这也太苛求了。。。。
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 11:29
中国不要说太空,看看那些国有企业吧,都木有动力的
国有企业的操作必须合法合规,就这一点上就比不上民企灵活。。操作步骤非常繁琐。。而且。。说实话。。民企愿意去做那些肯定亏本的公益项目?


如果要民企界入航天,必须要有中国的技术流失审查机构。防止中国的高技术非法流失到国外。

如果要民企界入航天,必须要有中国的技术流失审查机构。防止中国的高技术非法流失到国外。
大圣归来 发表于 2011-11-8 11:38
国有企业的操作必须合法合规,就这一点上就比不上民企灵活。。操作步骤非常繁琐。。而且。。说实话。。民 ...
[:a4:]国企都去喝茅台了,你不知道么
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 11:52
国企都去喝茅台了,你不知道么
我们单位早不喝茅台了,现在招待都是本地名企产的啥清酒
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 11:52
国企都去喝茅台了,你不知道么
难不成中国太空的技术攻关,都是民企干的?你说出个听听?
2L威武
喜欢私企我们就用些私企的思维,唯才是举,唯业绩是举。别管喝不喝茅台,只看成绩。
为什么中国只能有小资产阶级?

到国旗上去找答案~~~
所以我们才要建设空间站
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 11:52
国企都去喝茅台了,你不知道么
民企当然有活力了,什么来钱快就干什么,就是做不来大事。
Spokesman 发表于 2011-11-8 12:00
难不成中国太空的技术攻关,都是民企干的?你说出个听听?
这个国家让干么,什么高科技的你看到明英企业能进去么
就如汽车,民营企业吉利至少还有自主的品牌,国有企业在干嘛啊,把那些丰田本田拉进去,美其名曰国产,拿着国家的政策好处,过结果拿到核心技术了没啊
南飞 发表于 2011-11-8 12:46
民企当然有活力了,什么来钱快就干什么,就是做不来大事。
这个是制度问题,也是道德问题,当一个国家的法律没用的时候,发生这样的事情已经算很好了
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 12:59
这个国家让干么,什么高科技的你看到明英企业能进去么
就如汽车,民营企业吉利至少还有自主的品牌,国有 ...
说吉利的时候,先搞清楚汽车工业的基础材料等项目是谁搞定的,是谁在享用国家在国企中实现的技术突破。
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 12:59
这个国家让干么,什么高科技的你看到明英企业能进去么
就如汽车,民营企业吉利至少还有自主的品牌,国有 ...
你进去你吃得下?
军事工业就没有什么真正意义上的民意企业
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 12:59
这个国家让干么,什么高科技的你看到明英企业能进去么
就如汽车,民营企业吉利至少还有自主的品牌,国有 ...
俺部分赞同你的看法

一汽和东风也有自己的轿车

重卡和特种车就不用说了
偷偷的猫 发表于 2011-11-8 13:01
你进去你吃得下?
军事工业就没有什么真正意义上的民意企业
什么可能吃不下去了
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:04
什么可能吃不下去了
你开玩乐~! 你以为是做皮鞋啊
jerrypopo 发表于 2011-11-8 13:03
俺部分赞同你的看法

一汽和东风也有自己的轿车
我也是个人观点而已,并不是真理,你也不一定是错的,不同的人有不同的看法,很正常,在正常不过的事情,这也是政党有很多,也是为什么中国会发生内战的原因,不就是因为对国家未来看法不同吗,消除这种差异的方法是靠全体中国人民,而不是军队,这就是所谓的民主
偷偷的猫 发表于 2011-11-8 13:07
你开玩乐~! 你以为是做皮鞋啊
你没看到美国人吃的很好吗,温州人为什么要去炒房啊,因为人家的钱没地方花,前几年浙江想建造一条铁路,国家没钱,民间想建造,可是到现在还没下文,8000亿资金,不去房地产你去干嘛啊,不能把温州8000亿民间资本全拿去做皮鞋吧,除了房地产,什么地方能消耗这么大的资金啊,以前建造的杭州湾跨海大桥很多民间资本,现在都推的差不多了
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:11
你没看到美国人吃的很好吗,温州人为什么要去炒房啊,因为人家的钱没地方花,前几年浙江想建造一条铁路, ...
钱多没地方花就投资高科技啊 国家有阻止你去做么?
还是什么来钱快做什么吧
高科技 基础科学  一帮靠坑蒙拐骗起家投机佬会去做么?
木办法都是投资高见效慢的东西
只知道房产和煤矿暴利的会去投资么?

浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:11
你没看到美国人吃的很好吗,温州人为什么要去炒房啊,因为人家的钱没地方花,前几年浙江想建造一条铁路, ...


日本侵略中国的时候民企在那里?中日同时工业化,可是中国当时连子弹都造不出来。
两弹一星的时候民企在哪里?民企让他造他敢造么?
历史给任何人很多机会。
我不怪民企,因为在全球化的世界国际垄断资本主义根本就不允许中国民企搞高科技。只能允许中国民企当苦力作袜子。
要同强大的国际垄断资本主义对抗取得均势,弱小的中国只能 “先” 搞举国制。
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:11
你没看到美国人吃的很好吗,温州人为什么要去炒房啊,因为人家的钱没地方花,前几年浙江想建造一条铁路, ...


日本侵略中国的时候民企在那里?中日同时工业化,可是中国当时连子弹都造不出来。
两弹一星的时候民企在哪里?民企让他造他敢造么?
历史给任何人很多机会。
我不怪民企,因为在全球化的世界国际垄断资本主义根本就不允许中国民企搞高科技。只能允许中国民企当苦力作袜子。
要同强大的国际垄断资本主义对抗取得均势,弱小的中国只能 “先” 搞举国制。
偷偷的猫 发表于 2011-11-8 13:15
钱多没地方花就投资高科技啊 国家有阻止你去做么?
还是什么来钱快做什么吧
高科技 基础科学  一 ...
请问投资什么啊,高科技,我们搞了,听说过CS-2000大飞机么,其结果了我们全体股东受到了调查,这个项目对我们来说大概是06年开始的吧,当时觉得几乎不可能卖到国外去的,国内都不一定能卖出多少,但是我们还是搞了,其结果就是众叛亲离
差距大才要大发展!!!
why_together 发表于 2011-11-8 13:18
日本侵略中国的时候民企在那里?中日同时工业化,可是中国当时连子弹都造不出来。
两弹一星的时候民企 ...
国家给人又是一个什么样的环境呢,抗日的时候多少人的捐钱呢
你的定义国家是什么,是人民的还是某党的,搞清楚这个问题那么其他的问题都不存在了。。。。。。
不挣了,下去的结果只能是封号,说话也能封号的一个神奇国度,不管老百姓做不做,就是说都不能说的
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:00
这个是制度问题,也是道德问题,当一个国家的法律没用的时候,发生这样的事情已经算很好了
跟法律、道德没多大关系只跟商人的“逐利”本质有关。
南飞 发表于 2011-11-8 13:29
跟法律、道德没多大关系只跟商人的“逐利”本质有关。
只能说一个国家的政权只能来源于百姓,全体中国人民,人民的行为规范则受法律与道德的制约,政权绝不是来源与枪杆子,否则只能不断重复历史,秦汉三国。。。。。。。。。。。。。
不停的循环。。。。。。。。。。。。。。

浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:27
国家给人又是一个什么样的环境呢,抗日的时候多少人的捐钱呢
你的定义国家是什么,是人民的还是某党的, ...


如果中国民企真得能在世界垄断资本家,帝国主义的围剿下,扛住完成中国工业化,就不会有你说的某党。
哎,你视野不足以讨论这个问题。
给你推荐一个贴子,看不看与愿不愿意看懂随你,不再回复。

工业革命与发达国家 中日两国的近代工业化道路
http://lt.cjdby.net/thread-1263463-1-1.html
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:27
国家给人又是一个什么样的环境呢,抗日的时候多少人的捐钱呢
你的定义国家是什么,是人民的还是某党的, ...


如果中国民企真得能在世界垄断资本家,帝国主义的围剿下,扛住完成中国工业化,就不会有你说的某党。
哎,你视野不足以讨论这个问题。
给你推荐一个贴子,看不看与愿不愿意看懂随你,不再回复。

工业革命与发达国家 中日两国的近代工业化道路
http://lt.cjdby.net/thread-1263463-1-1.html
那东西耗资大,必须超大型的企业去做的
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:23
请问投资什么啊,高科技,我们搞了,听说过CS-2000大飞机么,其结果了我们全体股东受到了调查,这个项目对 ...
没事怕什么调查?
偷偷的猫 发表于 2011-11-8 13:34
没事怕什么调查?
:D肯定没事了,有事还会在这里,我只是从银行贷款一笔不小的钱,没用上,还付了不少的钱,可是调查后我们还是不了了之了
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:23
请问投资什么啊,高科技,我们搞了,听说过CS-2000大飞机么,其结果了我们全体股东受到了调查,这个项目对 ...
这么有钱的话扶持一下中国年轻人的创业项目行不行?其实都用不了多少钱的,而且能产生巨大的效益,有兴趣的话我这里就正在做一个项目(北京、互联网与传统特殊领域结合),眼前刚好需要融资了。
要加大投入力争2020左右“人均”达到MD水平
偷偷的猫 发表于 2011-11-8 13:34
没事怕什么调查?
当时我们为了这个飞机已经集资了50亿了,只不过带头的里面有几个是香港人了,而我们的工厂总部都打算设立在深圳的,这让我想起一句说,李鹏的女儿说的,让他们控制国有企业就是爱国,是国家的需要
我们做什么都是卖国
我只是一个航天迷,我们不少投资者里面都有这个原因的,爱好而已,爱飞机,就像爱女人那样
why_together 发表于 2011-11-8 13:33
如果中国民企真得能在世界垄断资本家,帝国主义的围剿下,扛住完成中国工业化,就不会有你说的某党。
...
历史只能作为参考,不能作为真理,不同的人有不同的看法,既得利益集团绝不可能放弃,这就是需要所谓的民主
浙江诸暨 发表于 2011-11-8 13:43
当时我们为了这个飞机已经集资了50亿了,只不过带头的里面有几个是香港人了,而我们的工厂总部都打算设立 ...
飞机工业本来就是很政治很关系国防的项目  
你已经说有香港人牵头
别的不多说了
帝国元帅杨威利 发表于 2011-11-8 13:39
这么有钱的话扶持一下中国年轻人的创业项目行不行?其实都用不了多少钱的,而且能产生巨大的效益,有兴趣 ...
08年后,已经把钱全部投资在房地产了