这次反导是正面、侧面还是追尾碰撞?
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 00:23:24
“图一、反导的KKV弹头进行最后的调整,箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。
图二、KKV弹头的调整结束,开始直接撞击“来袭”的弹道导弹靶弹的弹头。
图三、撞击后的万千碎片。
正面碰撞:如果目标弹的发射点与落点和拦截弹发射点的位置处于相对方向时,拦截弹发射后会从正面遭遇目标弹。这时拦截弹与目标相对速度大,遭遇时间短,给机动对准调姿,给姿控制设计带来一定困难。
侧面碰撞:如果拦截弹发射点处在目标弹的发射弹道面的侧面,或侧后方,拦截弹打上去之后,正面相迎与侧面遭遇都有可能,甚至是以追尾方式接近目标弹也有可能。侧面的话,目标弹会始终在杀伤器的有效视场内,因此命中的概率会大一些。从上图来看,碰撞前拦截杀伤弹调姿幅度大,拦截弹头相当灵活,反应速度足够快,导引头能迅速锁定目标,并快速跟踪目标。最后准确碰撞目标弹,说明杀伤器弹头非常坚固和碰撞的相对速度高,这样才有足够的动能将目标摧毁,否则目标弹弹头可能会偏离轨道,还会在空中或地面爆炸。从撞击后的碎片来看,很可能这次碰撞就是侧面碰撞。这是我的看法。
追尾碰撞:要求拦截弹必须具有超越目标弹水平的更高速度。从目前来看要达到这样的速度还很难。“图一、反导的KKV弹头进行最后的调整,箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。
图二、KKV弹头的调整结束,开始直接撞击“来袭”的弹道导弹靶弹的弹头。
图三、撞击后的万千碎片。
正面碰撞:如果目标弹的发射点与落点和拦截弹发射点的位置处于相对方向时,拦截弹发射后会从正面遭遇目标弹。这时拦截弹与目标相对速度大,遭遇时间短,给机动对准调姿,给姿控制设计带来一定困难。
侧面碰撞:如果拦截弹发射点处在目标弹的发射弹道面的侧面,或侧后方,拦截弹打上去之后,正面相迎与侧面遭遇都有可能,甚至是以追尾方式接近目标弹也有可能。侧面的话,目标弹会始终在杀伤器的有效视场内,因此命中的概率会大一些。从上图来看,碰撞前拦截杀伤弹调姿幅度大,拦截弹头相当灵活,反应速度足够快,导引头能迅速锁定目标,并快速跟踪目标。最后准确碰撞目标弹,说明杀伤器弹头非常坚固和碰撞的相对速度高,这样才有足够的动能将目标摧毁,否则目标弹弹头可能会偏离轨道,还会在空中或地面爆炸。从撞击后的碎片来看,很可能这次碰撞就是侧面碰撞。这是我的看法。
追尾碰撞:要求拦截弹必须具有超越目标弹水平的更高速度。从目前来看要达到这样的速度还很难。
图二、KKV弹头的调整结束,开始直接撞击“来袭”的弹道导弹靶弹的弹头。
图三、撞击后的万千碎片。
正面碰撞:如果目标弹的发射点与落点和拦截弹发射点的位置处于相对方向时,拦截弹发射后会从正面遭遇目标弹。这时拦截弹与目标相对速度大,遭遇时间短,给机动对准调姿,给姿控制设计带来一定困难。
侧面碰撞:如果拦截弹发射点处在目标弹的发射弹道面的侧面,或侧后方,拦截弹打上去之后,正面相迎与侧面遭遇都有可能,甚至是以追尾方式接近目标弹也有可能。侧面的话,目标弹会始终在杀伤器的有效视场内,因此命中的概率会大一些。从上图来看,碰撞前拦截杀伤弹调姿幅度大,拦截弹头相当灵活,反应速度足够快,导引头能迅速锁定目标,并快速跟踪目标。最后准确碰撞目标弹,说明杀伤器弹头非常坚固和碰撞的相对速度高,这样才有足够的动能将目标摧毁,否则目标弹弹头可能会偏离轨道,还会在空中或地面爆炸。从撞击后的碎片来看,很可能这次碰撞就是侧面碰撞。这是我的看法。
追尾碰撞:要求拦截弹必须具有超越目标弹水平的更高速度。从目前来看要达到这样的速度还很难。“图一、反导的KKV弹头进行最后的调整,箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。
图二、KKV弹头的调整结束,开始直接撞击“来袭”的弹道导弹靶弹的弹头。
图三、撞击后的万千碎片。
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正面碰撞:如果目标弹的发射点与落点和拦截弹发射点的位置处于相对方向时,拦截弹发射后会从正面遭遇目标弹。这时拦截弹与目标相对速度大,遭遇时间短,给机动对准调姿,给姿控制设计带来一定困难。
侧面碰撞:如果拦截弹发射点处在目标弹的发射弹道面的侧面,或侧后方,拦截弹打上去之后,正面相迎与侧面遭遇都有可能,甚至是以追尾方式接近目标弹也有可能。侧面的话,目标弹会始终在杀伤器的有效视场内,因此命中的概率会大一些。从上图来看,碰撞前拦截杀伤弹调姿幅度大,拦截弹头相当灵活,反应速度足够快,导引头能迅速锁定目标,并快速跟踪目标。最后准确碰撞目标弹,说明杀伤器弹头非常坚固和碰撞的相对速度高,这样才有足够的动能将目标摧毁,否则目标弹弹头可能会偏离轨道,还会在空中或地面爆炸。从撞击后的碎片来看,很可能这次碰撞就是侧面碰撞。这是我的看法。
追尾碰撞:要求拦截弹必须具有超越目标弹水平的更高速度。从目前来看要达到这样的速度还很难。
“箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。”
错了,这才不是呢。
小火箭发动机的工作,你看不到的。
“甚至是以追尾方式接近目标弹也有可能”
交汇角180度,那就别打了。
要拦截,必须从目标正面一个锥形范围内进入。
错了,这才不是呢。
小火箭发动机的工作,你看不到的。
“甚至是以追尾方式接近目标弹也有可能”
交汇角180度,那就别打了。
要拦截,必须从目标正面一个锥形范围内进入。
这个...
要等交警出事故鉴定书
这个...
要等交警出事故鉴定书
好冷 发表于 2013-1-29 00:16
这个...
要等出事故鉴定书
这个只是我根据图片个人的看法。
这个...
要等出事故鉴定书
这个只是我根据图片个人的看法。
JCFERRET 发表于 2013-1-29 00:20
“箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。”
错了,这才 ...
能科普一下那道蓝光和白光是什么吗?
“箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。”
错了,这才 ...
能科普一下那道蓝光和白光是什么吗?
重返大 发表于 2013-1-29 00:34
能科普一下那道蓝光和白光是什么吗?
这应该是导弹的火箭发动机吧,不是KKV的。
KKV的发动机工作视频,我想你也是见过,没有那么大的光亮,而且你从视频应该看到,KKV弹体的飞行测试中,弹体是不自旋,否则就不用8个小发动机了。
能科普一下那道蓝光和白光是什么吗?
这应该是导弹的火箭发动机吧,不是KKV的。
KKV的发动机工作视频,我想你也是见过,没有那么大的光亮,而且你从视频应该看到,KKV弹体的飞行测试中,弹体是不自旋,否则就不用8个小发动机了。
JCFERRET 发表于 2013-1-29 00:38
这应该是导弹的火箭发动机吧,不是KKV的。
KKV的发动机工作视频,我想你也是见过,没有那么大的光亮, ...
多谢解释。据说美国的KKV弹头重量也在45千克左右,又有8个小发动机,燃料也不多,应该没有这么大的烟气。这是否KKV弹头脱离拦截弹,导弹关机产生的白烟?
这应该是导弹的火箭发动机吧,不是KKV的。
KKV的发动机工作视频,我想你也是见过,没有那么大的光亮, ...
多谢解释。据说美国的KKV弹头重量也在45千克左右,又有8个小发动机,燃料也不多,应该没有这么大的烟气。这是否KKV弹头脱离拦截弹,导弹关机产生的白烟?
重返大 发表于 2013-1-29 00:49
多谢解释。据说美国的KKV弹头重量也在45千克左右,又有8个小发动机,燃料也不多,应该没有这么大的烟气。 ...
而且你想,中段反导,EKV的工作高度是多少?怎么可能这么小东西,我们肉眼能看见呢。
这个烟,我觉得,应该就是导弹发动机产生的。
多谢解释。据说美国的KKV弹头重量也在45千克左右,又有8个小发动机,燃料也不多,应该没有这么大的烟气。 ...
而且你想,中段反导,EKV的工作高度是多少?怎么可能这么小东西,我们肉眼能看见呢。
这个烟,我觉得,应该就是导弹发动机产生的。
个人认为,我们在照片、视频中看到的都是被拦截弹头。KKV本身体积很小,发动机工作几乎看不见。
螺旋状的,应该是弹头被击中后碎裂、改变了方向而导致的自旋。
螺旋状的,应该是弹头被击中后碎裂、改变了方向而导致的自旋。
ETV动能弹的制导末寻的精度在0.5米以内,是否只有这样它的脱靶量基本上就是零。
general_j 发表于 2013-1-29 01:00
个人认为,我们在照片、视频中看到的都是被拦截弹头。KKV本身体积很小,发动机工作几乎看不见。
螺旋状的 ...
中段被拦截弹头,本身发动机没有开着,你也是看不到的。
而且中段的高度,也没有视频里那么低吧?
如果被KKV击中,目标不是破裂,而是破碎甚至部分汽化。
最后你看视频,这是个上升中物体留下的。
个人认为,我们在照片、视频中看到的都是被拦截弹头。KKV本身体积很小,发动机工作几乎看不见。
螺旋状的 ...
中段被拦截弹头,本身发动机没有开着,你也是看不到的。
而且中段的高度,也没有视频里那么低吧?
如果被KKV击中,目标不是破裂,而是破碎甚至部分汽化。
最后你看视频,这是个上升中物体留下的。
我觉得只能是正面
要侧面何用,拦截毛子的蛋蛋不让它飞向MD?
追尾?
发射中心这里是 红色有角三倍速号CNMD拦截弹 经青藏高原 中东 地中海 大西洋 MD东海岸 MD中部 MD西海岸 太平洋中部 终于追上了,履行CNMD的光荣称号不辱使命(以上短信经由北斗短信功能支持)
要侧面何用,拦截毛子的蛋蛋不让它飞向MD?
追尾?
发射中心这里是 红色有角三倍速号CNMD拦截弹 经青藏高原 中东 地中海 大西洋 MD东海岸 MD中部 MD西海岸 太平洋中部 终于追上了,履行CNMD的光荣称号不辱使命(以上短信经由北斗短信功能支持)
general_j 发表于 2013-1-29 01:00
个人认为,我们在照片、视频中看到的都是被拦截弹头。KKV本身体积很小,发动机工作几乎看不见。
螺旋状的 ...
动能弹撞击目标弹的能量是相当大的,而且动能弹的弹头要求相当硬,这么高的速度相撞肯定会撞击得粉碎。这螺旋状我估计应该是拦截火箭关机时燃料还没燃烧完,造成弹体一头轻,一头重而螺旋状掉起下造成的。
个人认为,我们在照片、视频中看到的都是被拦截弹头。KKV本身体积很小,发动机工作几乎看不见。
螺旋状的 ...
动能弹撞击目标弹的能量是相当大的,而且动能弹的弹头要求相当硬,这么高的速度相撞肯定会撞击得粉碎。这螺旋状我估计应该是拦截火箭关机时燃料还没燃烧完,造成弹体一头轻,一头重而螺旋状掉起下造成的。
朱诺 发表于 2013-1-29 01:06
我觉得只能是正面
要侧面何用,拦截毛子的蛋蛋不让它飞向MD?
追尾?
追尾我已经否定了。
我觉得只能是正面
要侧面何用,拦截毛子的蛋蛋不让它飞向MD?
追尾?
追尾我已经否定了。
JCFERRET 发表于 2013-1-28 12:03
中段被拦截弹头,本身发动机没有开着,你也是看不到的。
而且中段的高度,也没有视频里那么低吧?
我没有说看到了发动机。我想说得是,中段反导的靶弹是中程导弹,其弹道其实没有出大气层。弹头被KKV击中以后,在大气中破碎并与大气摩擦汽化,产生了我们看到的光。螺旋状正是弹头自旋导致的。
这是我对螺旋状光的猜想而已。那个蓝光应该是上升中的导弹发动机尾焰。
中段被拦截弹头,本身发动机没有开着,你也是看不到的。
而且中段的高度,也没有视频里那么低吧?
我没有说看到了发动机。我想说得是,中段反导的靶弹是中程导弹,其弹道其实没有出大气层。弹头被KKV击中以后,在大气中破碎并与大气摩擦汽化,产生了我们看到的光。螺旋状正是弹头自旋导致的。
这是我对螺旋状光的猜想而已。那个蓝光应该是上升中的导弹发动机尾焰。
general_j 发表于 2013-1-29 01:14
我没有说看到了发动机。我想说得是,中段反导的靶弹是中程导弹,其弹道其实没有出大气层。弹头被KKV击中以 ...
“其弹道其实没有出大气层”
那怎么能叫中段反导?
我没有说看到了发动机。我想说得是,中段反导的靶弹是中程导弹,其弹道其实没有出大气层。弹头被KKV击中以 ...
“其弹道其实没有出大气层”
那怎么能叫中段反导?
JCFERRET 发表于 2013-1-29 00:20
“箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。”
错了,这才 ...
要拦截,必须从目标正面一个锥形范围内进入。再请科普一下这个锥形的锥角多少为最佳?
“箭头所指是KKV弹头弹道的变轨机动,伺服小火箭发动机进行三维的姿态、方向修正的工作状态。”
错了,这才 ...
要拦截,必须从目标正面一个锥形范围内进入。再请科普一下这个锥形的锥角多少为最佳?
JCFERRET 发表于 2013-1-28 12:16
“其弹道其实没有出大气层”
那怎么能叫中段反导?
中段反导一定要出大气层么?我一直以为就是打弹头分离的弹道顶点。中程导弹打高弹道能打出大气层,否则是打不出的。
请科普。
“其弹道其实没有出大气层”
那怎么能叫中段反导?
中段反导一定要出大气层么?我一直以为就是打弹头分离的弹道顶点。中程导弹打高弹道能打出大气层,否则是打不出的。
请科普。
general_j 发表于 2013-1-29 01:36
中段反导一定要出大气层么?我一直以为就是打弹头分离的弹道顶点。中程导弹打高弹道能打出大气层,否则是 ...
你那叫助推段。
中段反导一定要出大气层么?我一直以为就是打弹头分离的弹道顶点。中程导弹打高弹道能打出大气层,否则是 ...
你那叫助推段。
重返大 发表于 2013-1-29 01:34
要拦截,必须从目标正面一个锥形范围内进入。再请科普一下这个锥形的锥角多少为最佳?
具体数值不知道,好像是45度以内吧,隐约记的数,不敢保证确切了。
要拦截,必须从目标正面一个锥形范围内进入。再请科普一下这个锥形的锥角多少为最佳?
具体数值不知道,好像是45度以内吧,隐约记的数,不敢保证确切了。
追尾能追得上么?
都是人才啊
sergeant_w2 发表于 2013-1-29 01:41
追尾能追得上么?
追尾只是有可能,部署在美国本土的三级GBI拦截导弹的关机速度超过7去千米/秒,加上动能弹的速度是有可能的。
追尾能追得上么?
追尾只是有可能,部署在美国本土的三级GBI拦截导弹的关机速度超过7去千米/秒,加上动能弹的速度是有可能的。
可靠消息是侧击,逆轨已经是淘汰的方案了,局限太大,根本不实用,顺轨局限性更大,洲际导弹速度已经很快了,你要在同一轨道上跑更快,想用远程洲际导弹打近程洲际导弹么?
都是人才啊
是啊,一句话都插不上!
是啊,一句话都插不上!
JCFERRET 发表于 2013-1-29 01:37
具体数值不知道,好像是45度以内吧,隐约记的数,不敢保证确切了。
谢谢!我的理解动能弹和目标弹的交汇角为0°时为正面碰撞,有一定角度的交汇角碰撞为侧面碰撞。
具体数值不知道,好像是45度以内吧,隐约记的数,不敢保证确切了。
谢谢!我的理解动能弹和目标弹的交汇角为0°时为正面碰撞,有一定角度的交汇角碰撞为侧面碰撞。
重返大 发表于 2013-1-29 02:27
追尾只是有可能,部署在美国本土的三级GBI拦截导弹的关机速度超过7去千米/秒,加上动能弹的速度是有可能的 ...
咱们的拦截弹的话,都是从目标的前半球发射的吧?毕竟咱们不象MD能把拦截弹放到太平洋的小岛上,从前半球转向追尾,这难度大了点吧?
追尾只是有可能,部署在美国本土的三级GBI拦截导弹的关机速度超过7去千米/秒,加上动能弹的速度是有可能的 ...
咱们的拦截弹的话,都是从目标的前半球发射的吧?毕竟咱们不象MD能把拦截弹放到太平洋的小岛上,从前半球转向追尾,这难度大了点吧?
美小泰 发表于 2013-1-29 02:34
可靠消息是侧击,逆轨已经是淘汰的方案了,局限太大,根本不实用,顺轨局限性更大,洲际导弹速度已经很快了 ...
逆轨方案好像是前苏联的SS-9导弹从同一发射场发射两枚导弹,从相反方向突击同一目标。
可靠消息是侧击,逆轨已经是淘汰的方案了,局限太大,根本不实用,顺轨局限性更大,洲际导弹速度已经很快了 ...
逆轨方案好像是前苏联的SS-9导弹从同一发射场发射两枚导弹,从相反方向突击同一目标。
sergeant_w2 发表于 2013-1-29 02:42
咱们的拦截弹的话,都是从目标的前半球发射的吧?毕竟咱们不象MD能把拦截弹放到太平洋的小岛上,从前半球 ...
如果出现第一次脱靶,而动能弹还有足够的燃料,可否尝试第二次撞击。
咱们的拦截弹的话,都是从目标的前半球发射的吧?毕竟咱们不象MD能把拦截弹放到太平洋的小岛上,从前半球 ...
如果出现第一次脱靶,而动能弹还有足够的燃料,可否尝试第二次撞击。
重返大 发表于 2013-1-29 02:55
如果出现第一次脱靶,而动能弹还有足够的燃料,可否尝试第二次撞击。
想想双方的相对速度
如果出现第一次脱靶,而动能弹还有足够的燃料,可否尝试第二次撞击。
想想双方的相对速度
JCFERRET 发表于 2013-1-29 02:57
想想双方的相对速度
是啊,前面我已经说了从目前来看要达到这样的速度还很难。我只是提供一个方案,也许将来技术发展有可能。
想想双方的相对速度
是啊,前面我已经说了从目前来看要达到这样的速度还很难。我只是提供一个方案,也许将来技术发展有可能。
中国中段反导核心部分之一 动能拦截器 “DFTD”
http://bbs.meyet.com/thread-239560-4323-1.html
中国中段反导核心部分之一 动能拦截器 “DFTD”
http://bbs.meyet.com/thread-239560-4323-1.html
重返大 发表于 2013-1-29 00:49
多谢解释。据说美国的KKV弹头重量也在45千克左右,又有8个小发动机,燃料也不多,应该没有这么大的烟气。 ...
蓝色的大光团应该是被拦截以后,导弹弹体在空中旋转产生的。KKV撞击时只有弹头部分了,来袭导弹如果还未分离的话,还有庞大的弹体,也只有弹体继续喷气才会产生如此大的螺旋,光是弹头和拦截弹碰撞只有一个爆炸光团。
多谢解释。据说美国的KKV弹头重量也在45千克左右,又有8个小发动机,燃料也不多,应该没有这么大的烟气。 ...
蓝色的大光团应该是被拦截以后,导弹弹体在空中旋转产生的。KKV撞击时只有弹头部分了,来袭导弹如果还未分离的话,还有庞大的弹体,也只有弹体继续喷气才会产生如此大的螺旋,光是弹头和拦截弹碰撞只有一个爆炸光团。
重返大 发表于 2013-1-29 02:55
如果出现第一次脱靶,而动能弹还有足够的燃料,可否尝试第二次撞击。
不能,两者相对速度高达15甚至更高马赫数,等KKV减速反向加速,来袭蛋早就不知道飞哪儿去了,而KKV的剩余燃料够不够加速到来袭弹的速度都两说——KKV主要靠上升段的弹体携带的燃料加速,本身基本上没有加速能力。
如果出现第一次脱靶,而动能弹还有足够的燃料,可否尝试第二次撞击。
不能,两者相对速度高达15甚至更高马赫数,等KKV减速反向加速,来袭蛋早就不知道飞哪儿去了,而KKV的剩余燃料够不够加速到来袭弹的速度都两说——KKV主要靠上升段的弹体携带的燃料加速,本身基本上没有加速能力。
楼主追寻体位嗦
追尾负全责
胡乱猜想哦,错了轻拍。
烟迹会不会是第三者产生的?
我们知道飞机首飞的时候,有飞机伴飞跟拍。
那么反导试验,会不会也发射另一颗大的所谓“伴飞”的导弹,跟拍(拍字可能不严谨,因为除了光学摄像,主要还有雷达什么的)获取参数,这除了地面测参数外,还多了个近距离获取的参数,嗯,该导弹弹道参数与反导的基本接近就可以了,只要能跟上“拍”到即可,不追求精确的轨道控制。
设计“伴飞”弹道就设定,当反导导弹快拦截到目标时,第三者也没必要再动力飞行了,关机就看不到烟迹了。
一家之胡言,纯属猜测。
胡乱猜想哦,错了轻拍。
烟迹会不会是第三者产生的?
我们知道飞机首飞的时候,有飞机伴飞跟拍。
那么反导试验,会不会也发射另一颗大的所谓“伴飞”的导弹,跟拍(拍字可能不严谨,因为除了光学摄像,主要还有雷达什么的)获取参数,这除了地面测参数外,还多了个近距离获取的参数,嗯,该导弹弹道参数与反导的基本接近就可以了,只要能跟上“拍”到即可,不追求精确的轨道控制。
设计“伴飞”弹道就设定,当反导导弹快拦截到目标时,第三者也没必要再动力飞行了,关机就看不到烟迹了。
一家之胡言,纯属猜测。
2010 那次拦截试验,从维基解密的资料来看,基本上是迎头拦截角度,而此次拦截角度较大,属于侧面击毁的模式。有一个视频的飞行轨迹看起来是横向,而且有微博佐证是一个上升,一个横向的2个光点忽然发生碰撞后消失。(从视频看,横向的应该是靶弹,而那段视频只能看到一个光点,拦截弹因为摄影角度问题,尾部燃烧的方向摄像机角度拍不到光源。而且此视频是横向飞行的目标突然停止轨迹后马上出现了螺旋状的现象,貌似此视频12--15秒之间有微弱音说:成功了。怀疑此视频是测试人员所拍摄)
我想,作为还在验证阶段的拦截试验,每次试验的科目肯定是不同的用以获取更多的参数才比较正常。
至于说那个螺旋状的到底是什么,肯定可以排除的是KKV弹头,说那是调整姿态的完全是外行。KKV携带的燃料,KKV弹头红外成像捕获目标需要的视角,螺旋状的轨迹范围,都完全否决了那是KKV在自旋的说法。KKV只听说过悬浮,没听说说“旋转”。
2种可能,一是有说是拦截弹的助推级火箭的,但是这个从新疆小孩拍摄的清晰视频可以看到蓝色雾状物的下端有一个白色亮点,如何解释螺旋状的火箭助推残骸和这个白色亮点之间的矛盾呢?还有那片很不规则的蓝色雾状物,从其散布面积看,范围相当的大,与燃料正常燃烧轨迹不大相符。如果说是下坠的舱体与大气摩擦,那助推段难道分解了不成??
二种可能就是被拦截目标被撞击后产生的现象,但是也有疑问,按说下降段的靶弹是燃料耗尽没有动力的,如果仅仅是KKV和被拦截弹头相撞,2个相对较小的弹头超高速碰撞后,按说是不会有明显的螺旋状的姿态失控的现象,同样的还有那片不规则大面积蓝色雾状物,KKV携带的那点燃料有限,下降段的靶弹本身也没有燃料,这点真的很让人迷惑,希望高手来解读一下。
另外有很多人说大气层外的飞行物肉眼不可见,我觉得也有待商榷,大气良好的环境下,天宫及部分卫星都是肉眼可见的。当然可以说那是太阳能电池板的反光,如果是大量的残骸在碰撞后反射光也应该是肉眼可见的。
我想,作为还在验证阶段的拦截试验,每次试验的科目肯定是不同的用以获取更多的参数才比较正常。
至于说那个螺旋状的到底是什么,肯定可以排除的是KKV弹头,说那是调整姿态的完全是外行。KKV携带的燃料,KKV弹头红外成像捕获目标需要的视角,螺旋状的轨迹范围,都完全否决了那是KKV在自旋的说法。KKV只听说过悬浮,没听说说“旋转”。
2种可能,一是有说是拦截弹的助推级火箭的,但是这个从新疆小孩拍摄的清晰视频可以看到蓝色雾状物的下端有一个白色亮点,如何解释螺旋状的火箭助推残骸和这个白色亮点之间的矛盾呢?还有那片很不规则的蓝色雾状物,从其散布面积看,范围相当的大,与燃料正常燃烧轨迹不大相符。如果说是下坠的舱体与大气摩擦,那助推段难道分解了不成??
二种可能就是被拦截目标被撞击后产生的现象,但是也有疑问,按说下降段的靶弹是燃料耗尽没有动力的,如果仅仅是KKV和被拦截弹头相撞,2个相对较小的弹头超高速碰撞后,按说是不会有明显的螺旋状的姿态失控的现象,同样的还有那片不规则大面积蓝色雾状物,KKV携带的那点燃料有限,下降段的靶弹本身也没有燃料,这点真的很让人迷惑,希望高手来解读一下。
另外有很多人说大气层外的飞行物肉眼不可见,我觉得也有待商榷,大气良好的环境下,天宫及部分卫星都是肉眼可见的。当然可以说那是太阳能电池板的反光,如果是大量的残骸在碰撞后反射光也应该是肉眼可见的。
尾追这个难度相当相当的大吧?
http://v.youku.com/v_show/id_XNTA3NzE2MjA4.html
横向运动轨迹的到底是靶弹还是拦截弹呢 这个分析出来了就差不多能下结论了。
横向运动轨迹的到底是靶弹还是拦截弹呢 这个分析出来了就差不多能下结论了。