超级军网正面碰撞，出租版爱丽舍完败于奇瑞A516
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 12:43:30
今天在安徽某地出差，开发区一条窄路上，目睹两辆出租车正面相撞，一辆爱丽舍车头约三十公分严重变形，碎片一地，而A516只有前保险杠轻微变形。目测A516完胜，反差之大让人不敢相信。由此联想到近期央视报道的武汉出租车“刹车门”事件，看来出租版爱丽舍的质量的确不咋滴，不知道家用版的是否也如此。今天在安徽某地出差，开发区一条窄路上，目睹两辆出租车正面相撞，一辆爱丽舍车头约三十公分严重变形，碎片一地，而A516只有前保险杠轻微变形。目测A516完胜，反差之大让人不敢相信。由此联想到近期央视报道的武汉出租车“刹车门”事件，看来出租版爱丽舍的质量的确不咋滴，不知道家用版的是否也如此。
A5还确实是比较厚实 我的被公交侧击了一下没匝地
一款90年左右设计的车型，对安全性别要求太高
第三轨道 发表于 2012-12-6 16:27 ![]()
一款90年左右设计的车型，对安全性别要求太高
90年代以前设计的车型，和现在的注重吸能的新车小碰撞，不应该吃亏。。。
一款90年左右设计的车型，对安全性别要求太高
90年代以前设计的车型，和现在的注重吸能的新车小碰撞，不应该吃亏。。。
不是共军太狡猾，是国军太不给力了
奇瑞A5，当年的老款设计，安全性很次的
奇瑞的车要到A3过后的才行
奇瑞A5，当年的老款设计，安全性很次的
奇瑞的车要到A3过后的才行
奇瑞a5这车在我们这里是出租标配，说真的，这车发动机声音贼大，而且跑起来给人的感觉就是要散架。。。就是这车害的的我买车的时候根本就不考虑奇瑞了。。
不是共军太狡猾，是国军太不给力了
奇瑞A5，当年的老款设计，安全性很次的
奇瑞的车要到A3过后的才行
不见得次，奇瑞碰撞实验第一碰里A5A3看起来势均力敌，可能就是侧面比正面稍差一点。
奇瑞A5，当年的老款设计，安全性很次的
奇瑞的车要到A3过后的才行
不见得次，奇瑞碰撞实验第一碰里A5A3看起来势均力敌，可能就是侧面比正面稍差一点。
主客场原因比较大吧
A5这车我坐过出租的，挺舒服的。爱丽舍这种80年的的技术就不要拿来比了，不是一个时代的。
爱丽舍捷达桑坦纳 老而不死是为贼
顺便顶一下士官长···微软啊 虽然我明白你不想把光环这么好的题材糟蹋了··但是乃能不能赶紧出个光环的电影呢···