超级军网空降一个伞兵旅竟然要动用一百多架C-17级别的运输机，太 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 15:31:44
刚才算了算，一个由四个作战营，加上其他支援单位组成的机械化空降旅，光是运输装甲车和人员就得动用六七十架C-17级别的运输机，而且还有各种后勤物资和支援保障单位的装备和车辆什么的，总共要动用超过一百架C-17级别的运输机才能把整个旅空降到指定位置……
机械化伞兵果然不是一般国家玩得起的……
就算是摩托化伞兵，空降一个旅也得三四十架大型运输机
如果要让上万人的空降部队投入作战（中美俄），得动员全国所有的大型运输机和民航客机……
话说现在还有机会出现那么大规模的空降行动么
刚才算了算，一个由四个作战营，加上其他支援单位组成的机械化空降旅，光是运输装甲车和人员就得动用六七十架C-17级别的运输机，而且还有各种后勤物资和支援保障单位的装备和车辆什么的，总共要动用超过一百架C-17级别的运输机才能把整个旅空降到指定位置……
机械化伞兵果然不是一般国家玩得起的……
就算是摩托化伞兵，空降一个旅也得三四十架大型运输机
如果要让上万人的空降部队投入作战（中美俄），得动员全国所有的大型运输机和民航客机……
话说现在还有机会出现那么大规模的空降行动么
所以运输机不能只搞一个型号。尤其是重型的和超重型的都要有。中型的加长，运人很不错。
海湾战争期间，美国空军在战略空运中动用了126架最大载重量达120吨的C-5战略运输机、265架最大载重70吨的C-141大型运输机。C-5和C-141机队单架次最大运输吨位就达到了3万多吨。另外还有KC-10、KC-135空中加油机和海军的C-9运输机也投入了战略空运工作。美军通过战略空运输送了54.5万吨货物（约占全部货物的5%）和50余万人员（约占全部人员的99%）。
不会了，二战就证明了空降兵是一种迟早要淘汰的兵种
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜园）后都取消了空降作战
以后再也不会出现超过1533人的空降了
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜园）后都取消了空降作战
以后再也不会出现超过1533人的空降了
cicydos456 发表于 2013-7-17 16:17
不会了，二战就证明了空降兵是一种迟早要淘汰的兵种
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜 ...
顶多一个战区一次空降一个旅么
不会了，二战就证明了空降兵是一种迟早要淘汰的兵种
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜 ...
顶多一个战区一次空降一个旅么
空降的话不是都是出其不意么，民航客机去空降的话。。。。
cicydos456 发表于 2013-7-17 16:17
不会了，二战就证明了空降兵是一种迟早要淘汰的兵种
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜 ...
汶川救灾的时候多少人空降的？
不会了，二战就证明了空降兵是一种迟早要淘汰的兵种
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜 ...
汶川救灾的时候多少人空降的？
Zumwalt 发表于 2013-7-17 16:35
汶川救灾的时候多少人空降的？
5个人～
空运和空降得分开！
汶川救灾的时候多少人空降的？
5个人～
空运和空降得分开！
sijale 发表于 2013-7-17 16:17
海湾战争期间，美国空军在战略空运中动用了126架最大载重量达120吨的C-5战略运输机、265架最大载重70吨的C- ...
太变态了，不知道中国三十年后有没有这个能力。
海湾战争期间，美国空军在战略空运中动用了126架最大载重量达120吨的C-5战略运输机、265架最大载重70吨的C- ...
太变态了，不知道中国三十年后有没有这个能力。
100架C17，那得多少钱，要保障空域安全，得有多绝对的制空权啊
好可怕好可怕
好可怕好可怕
cicydos456 发表于 2013-7-17 16:17
不会了，二战就证明了空降兵是一种迟早要淘汰的兵种
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜 ...
克里特，谢谢。克里米亚在毛子那，希腊那个岛叫克里特，就是出牛头人的地方。
不会了，二战就证明了空降兵是一种迟早要淘汰的兵种
德国和美国在进行了2次大规模空降（克里米亚和市场菜 ...
克里特，谢谢。克里米亚在毛子那，希腊那个岛叫克里特，就是出牛头人的地方。
太变态了，不知道中国三十年后有没有这个能力。
战时是可以使用客机的
战时是可以使用客机的
焚寂古剑 发表于 2013-7-17 17:42
战时是可以使用客机的
客机空降？客机在空中一开门那是空难吧
战时是可以使用客机的
客机空降？客机在空中一开门那是空难吧
海军宜昌舰 发表于 2013-7-17 16:25
空降的话不是都是出其不意么，民航客机去空降的话。。。。
那家的民航机能在空中开门空降士兵？
空降的话不是都是出其不意么，民航客机去空降的话。。。。
那家的民航机能在空中开门空降士兵？
一架可以运好几次。。。。记得架次这个词
HLK2013 发表于 2013-7-17 18:12
客机空降？客机在空中一开门那是空难吧
现代基本上不可能出现二战时那种较大作战单位人员及装备空投至战区的那种空降作战。
现代作战空运的基本模式应该是类似海湾战争时美帝那样的用空运方式短时间内将大量人员及作战装备空运至接近战区的机场（实际上以美帝的机队规模还是有很多重型装备必须走海运），这种模式下征用民用客、货机完全没问题。
客机空降？客机在空中一开门那是空难吧
现代基本上不可能出现二战时那种较大作战单位人员及装备空投至战区的那种空降作战。
现代作战空运的基本模式应该是类似海湾战争时美帝那样的用空运方式短时间内将大量人员及作战装备空运至接近战区的机场（实际上以美帝的机队规模还是有很多重型装备必须走海运），这种模式下征用民用客、货机完全没问题。
新势力 发表于 2013-7-17 18:38
现代基本上不可能出现二战时那种较大作战单位人员及装备空投至战区的那种空降作战。
现代作战空运的基 ...
你说的是空运，和空降是两回事吧。
现代基本上不可能出现二战时那种较大作战单位人员及装备空投至战区的那种空降作战。
现代作战空运的基 ...
你说的是空运，和空降是两回事吧。
所以还是建立空中突击师效果会更好。
只手天下 发表于 2013-7-17 16:19
顶多一个战区一次空降一个旅么
d-day不是空降了3个师
顶多一个战区一次空降一个旅么
d-day不是空降了3个师
HLK2013 发表于 2013-7-17 18:12
客机空降？客机在空中一开门那是空难吧
你说的那种情况是客机的一般巡航高度，远程的约在8000米至12000，中短程的约在6000米以上，这种高度的大气层空气稀薄，气温低，不适合大规模跳伞。当然，若装备了特殊防护服也是可以的。
让客机飞低一点，4200米以下，就可以跳了。
客机空降？客机在空中一开门那是空难吧
你说的那种情况是客机的一般巡航高度，远程的约在8000米至12000，中短程的约在6000米以上，这种高度的大气层空气稀薄，气温低，不适合大规模跳伞。当然，若装备了特殊防护服也是可以的。
让客机飞低一点，4200米以下，就可以跳了。
在家里流浪 发表于 2013-7-17 16:38
5个人～
空运和空降得分开！
这话说的对，，，，，，，，，，
5个人～
空运和空降得分开！
这话说的对，，，，，，，，，，
你说的那种情况是客机的一般巡航高度，远程的约在8000米至12000，中短程的约在6000米以上，这种高度的大 ...
不太可能吧，要考虑大气压力差啊……
不太可能吧，要考虑大气压力差啊……
历史上空降兵没有什么拿得出手的战绩，在大规模使用直升机以后，空降兵被淘汰只是时间问题。
StFrancesc 发表于 2013-7-17 20:15
不太可能吧，要考虑大气压力差啊……
嗯 具体例子可参考电影《空军一号》，那是架波音747。剧中的情节是借口给飞机空中加油而降低高度，好象是3000米吧，然后一个个都跳出去了
不太可能吧，要考虑大气压力差啊……
嗯 具体例子可参考电影《空军一号》，那是架波音747。剧中的情节是借口给飞机空中加油而降低高度，好象是3000米吧，然后一个个都跳出去了
afree123 发表于 2013-7-17 20:38
嗯 具体例子可参考电影《空军一号》，那是架波音747。剧中的情节是借口给飞机空中加油而降低高度，好象 ...
大哥，那是电影啊
嗯 具体例子可参考电影《空军一号》，那是架波音747。剧中的情节是借口给飞机空中加油而降低高度，好象 ...
大哥，那是电影啊
梅花上校 发表于 2013-7-17 20:40
大哥，那是电影啊
兄逮，二战后基本没有大规模空降的战例了，个别的，也是营连级吧，比如50年代两岸的东山岛之战，国军搞过一次四百人的级别（印象中好象是国军史上唯一的一次，那次共军虽然准备不足，但空降也没起到多大的奇袭效果，四百来号苦心练出来的伞兵好象基本死光了），乘坐的当然是军用运输机，不至于拿民用的客机来吧。
举电影的例子是说明客机要用于空降，也是可行的。
大哥，那是电影啊
兄逮，二战后基本没有大规模空降的战例了，个别的，也是营连级吧，比如50年代两岸的东山岛之战，国军搞过一次四百人的级别（印象中好象是国军史上唯一的一次，那次共军虽然准备不足，但空降也没起到多大的奇袭效果，四百来号苦心练出来的伞兵好象基本死光了），乘坐的当然是军用运输机，不至于拿民用的客机来吧。
举电影的例子是说明客机要用于空降，也是可行的。
afree123 发表于 2013-7-17 19:33
你说的那种情况是客机的一般巡航高度，远程的约在8000米至12000，中短程的约在6000米以上，这种高度的大 ...
客机机舱是在飞行中是加压的，也就是在客机飞行时机舱外和机舱内大气压力是不同的，这时机舱门要是打开飞机会被解体的。
你说的那种情况是客机的一般巡航高度，远程的约在8000米至12000，中短程的约在6000米以上，这种高度的大 ...
客机机舱是在飞行中是加压的，也就是在客机飞行时机舱外和机舱内大气压力是不同的，这时机舱门要是打开飞机会被解体的。
机械化伞兵部队？楼主想多了吧，不管是现在还是将来，伞兵都是轻武器为主，有空降步兵战车和火箭炮就不错了，还真以为能空投M1A2下来啊，那只是测试，根本不可行。
要把空降行动和战略投送行动区别开。
要把空降行动和战略投送行动区别开。
客机机舱是在飞行中是加压的，也就是在客机飞行时机舱外和机舱内大气压力是不同的，这时机舱门要是打开飞 ...
为什么一定会解体？3000米高度压力差会有多少？
为什么一定会解体？3000米高度压力差会有多少？
现在伞兵的意义是乘坐直升机或者运输机进行快速布置和蛙跳作战的精锐步兵，不再是二战那种在敌军后方作战的空降兵了。
而大批C-17这种先进战术运输机的重大意义，在于在己方部队夺取敌方某一机场后，可以以最快的速度向该机场部署兵力，C-17甚至可以向那里布置M1坦克连，其实这个才是其最大的战术价值，为某一种战术的应用提供了可能性。
而大批C-17这种先进战术运输机的重大意义，在于在己方部队夺取敌方某一机场后，可以以最快的速度向该机场部署兵力，C-17甚至可以向那里布置M1坦克连，其实这个才是其最大的战术价值，为某一种战术的应用提供了可能性。
你说的这是空运一个旅到战区吧.....
空降兵不会大规模出现了吧
问下03年美空降173伞降旅到伊北部的是多大规模？是其中的一部吧？营规模的？
GE大神 发表于 2013-7-17 18:14
一架可以运好几次。。。。记得架次这个词
还要区分航段架次、航节架次、航班架次。。。
一架可以运好几次。。。。记得架次这个词
还要区分航段架次、航节架次、航班架次。。。
GE大神 发表于 2013-7-17 18:14
一架可以运好几次。。。。记得架次这个词
人先全部吹出了，最后飞机还可以当燃烧弹，直接击中敌人目标，就看飞行员能出得来不
一架可以运好几次。。。。记得架次这个词
人先全部吹出了，最后飞机还可以当燃烧弹，直接击中敌人目标，就看飞行员能出得来不
你说的那种情况是客机的一般巡航高度，远程的约在8000米至12000，中短程的约在6000米以上，这种高度的大 ...
客机在飞行中怎么可以打开机门……？？？有这设计考虑？
客机在飞行中怎么可以打开机门……？？？有这设计考虑？
有种东西叫做架次。每架飞机要飞多次的有木有..........
liyang0019079 发表于 2013-7-18 01:50
客机在飞行中怎么可以打开机门……？？？有这设计考虑？
原来都可以开机门，后来因为一起特殊的劫机事件，劫机犯背降落伞从飞机上跳下而加装了一个装置，使其在飞行过程中，机门不能打开，要改装为空中可以打开，一点问题都没有。
客机在飞行中怎么可以打开机门……？？？有这设计考虑？
原来都可以开机门，后来因为一起特殊的劫机事件，劫机犯背降落伞从飞机上跳下而加装了一个装置，使其在飞行过程中，机门不能打开，要改装为空中可以打开，一点问题都没有。
HLK2013 发表于 2013-7-17 21:00
客机机舱是在飞行中是加压的，也就是在客机飞行时机舱外和机舱内大气压力是不同的，这时机舱门要是打开飞 ...
一点问题都没有，绝不会解体，没有加压气密舱，飞机不能飞的太高，不然人会死掉。伊尔-76的货舱就是气密加压的，跟客机一样。
客机机舱是在飞行中是加压的，也就是在客机飞行时机舱外和机舱内大气压力是不同的，这时机舱门要是打开飞 ...
一点问题都没有，绝不会解体，没有加压气密舱，飞机不能飞的太高，不然人会死掉。伊尔-76的货舱就是气密加压的，跟客机一样。
afree123 发表于 2013-7-17 20:55
兄逮，二战后基本没有大规模空降的战例了，个别的，也是营连级吧，比如50年代两岸的东山岛之战，国军搞过 ...
你要硬拿电影当作现实那我也无话可说了
兄逮，二战后基本没有大规模空降的战例了，个别的，也是营连级吧，比如50年代两岸的东山岛之战，国军搞过 ...
你要硬拿电影当作现实那我也无话可说了