超级军网为什么F-15和 SU-27的尾焰颜色不一样?
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:38:03
F-15的发动机涡轮前温度和 SU-27的发动机涡轮前温度相差不多,F-15尾焰呈橙黄色. SU-27的尾焰呈淡蓝色,为什么尾焰颜色不一样?F-15的发动机涡轮前温度和 SU-27的发动机涡轮前温度相差不多,F-15尾焰呈橙黄色. SU-27的尾焰呈淡蓝色,为什么尾焰颜色不一样?
一个烧97#油,一个烧90#油````````````;P ;P ;P ;P ;P ;P
我怎么看27是黄火呢;P
pw229也是蓝的
LS必然有一个是色盲，
燃料不同吧
这个倒没注意到过
蓝色应该比黄色温度要高！
当然是蓝色帅啦
我倒还见过歼11两台发动机一台喷蓝火一台喷橙火的
燃油添加剂不同？
原帖由 Kuraki 于 2009-3-7 22:11 发表
我倒还见过歼11两台发动机一台喷蓝火一台喷橙火的
嘿嘿~~~这么说那个是喷橙火的咯？下次看到橙火的我要注意了，TH发动机[:a5:]
蓝焰燃烧充分
没图没真相
其实就是（眼睛相对的）角度问题。
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众所周知，火焰的颜色是又其燃烧的温度和燃烧物的成分决定的。
所以，存在两种可能：1.两者工作状态不同；2.两者使用的燃料不同。
所以，存在两种可能：1.两者工作状态不同；2.两者使用的燃料不同。
燃烧不充分就能飞起来，说明美国发动机好
存在两种可能：1.两者工作状态不同；2.两者使用的燃料不同
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除了上两个外，还与相机拍摄条件也不同引起的。
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除了上两个外，还与相机拍摄条件也不同引起的。
我们会在燃油中添加金属粉末助燃
这也可能造成颜色不一
金属盐灼烧会有特殊夜色的火焰嘛[:a11:]
这也可能造成颜色不一
金属盐灼烧会有特殊夜色的火焰嘛[:a11:]
SU27与F15的发动机推力基本一样，但SU27比F15重了4吨左右，所以SU27在起飞时，发动机在以最大负荷运作，温度高，所以尾焰呈蓝色。F15则不需要那么大的负荷，尾焰呈黄色。
有一张图片中S27两个发动机的尾焰颜色不同，可能是飞机通过改变两台发动机推力的办法实现转向，此时两台发动机的工作状态不同，尾焰颜色也不一样。
至于J11为什么两侧颜色不同，斗胆猜测是由于其中一台发动机的推力大于另一台，所以不需要那么大的负荷，自然尾焰颜色不同;P
有一张图片中S27两个发动机的尾焰颜色不同，可能是飞机通过改变两台发动机推力的办法实现转向，此时两台发动机的工作状态不同，尾焰颜色也不一样。
至于J11为什么两侧颜色不同，斗胆猜测是由于其中一台发动机的推力大于另一台，所以不需要那么大的负荷，自然尾焰颜色不同;P
说明美国发动机油喷多了？实际还能更省油？
原帖由 我是谁 于 2009-3-7 23:29 发表
SU27与F15的发动机推力基本一样，但SU27比F15重了4吨左右，所以SU27在起飞时，发动机在以最大负荷运作，温度高，所以尾焰呈蓝色。F15则不需要那么大的负荷，尾焰呈黄色。
有一张图片中S27两个发动机的尾焰颜色不同， ...
你是故意的把[:a1:]
偶瞎猜的:P
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我只有从家用天燃气蓝黄火焰颜色判断燃烧充分与否的经验。能套用到飞机加力燃烧火焰颜色上吗？
只问对发动机寿命的影响如何呢？
咋不是一个燃烧完全、一个燃烧不完全的吖
原帖由 franky 于 2009-3-7 22:45 发表
蓝焰燃烧充分
947852
这个说的对阿。