超级军网国产ARJ21-700支线客机首飞成功
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:57:37
中新网上海11月28日电(记者 孙自法) 中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机28日首飞。当日12时20分许，飞机经过滑行后，轻盈腾空而起，经过约一个小时的飞行，飞机顺利返航着陆。
当日，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气晴好，万里无云。记者在现场看到，飞机飞行姿态优美。
ARJ21-700飞机项目2002年4月由中国国务院正式立项，2007年12月第一架飞机在上海总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户208架订单。(完)中新网上海11月28日电(记者 孙自法) 中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机28日首飞。当日12时20分许，飞机经过滑行后，轻盈腾空而起，经过约一个小时的飞行，飞机顺利返航着陆。
当日，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气晴好，万里无云。记者在现场看到，飞机飞行姿态优美。
ARJ21-700飞机项目2002年4月由中国国务院正式立项，2007年12月第一架飞机在上海总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户208架订单。(完)
当日，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气晴好，万里无云。记者在现场看到，飞机飞行姿态优美。
ARJ21-700飞机项目2002年4月由中国国务院正式立项，2007年12月第一架飞机在上海总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户208架订单。(完)中新网上海11月28日电(记者 孙自法) 中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机28日首飞。当日12时20分许，飞机经过滑行后，轻盈腾空而起，经过约一个小时的飞行，飞机顺利返航着陆。
当日，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气晴好，万里无云。记者在现场看到，飞机飞行姿态优美。
ARJ21-700飞机项目2002年4月由中国国务院正式立项，2007年12月第一架飞机在上海总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户208架订单。(完)
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中国一步一个脚印在发展，我们有幸见证了这个大时代，有幸参与建设了这个大时代！
没有视频，没有真相
中国自主研制支线飞机ARJ21-700首飞成功
星岛环球网 www.stnn.cc 2008-11-28 【星岛网讯】中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机28日12时20分许首次飞上蓝天，13时24分安全降落，成功完成首飞。
中新社报道，ARJ21-70028日12时20分在上海飞机制造厂滑行提速、腾空而起，开始首次飞行。当日，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气晴好，万里无云，飞机轻盈腾空，飞行姿态优美。
ARJ21-700飞机项目2002年4月由中国国务院正式立项，2007年12月第一架飞机在上海总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户208架订单。
ARJ21-700飞机项目大事记：
2000年2月，国务院总理办公会议决定支持研制和发展中国新型涡扇支线飞机。
2000年11月，国防科工委在珠海航展期间发布《中国民用飞机发展报告》，宣布中国将按照国际适航标准研制具有自主自识产权的新型涡扇支线飞机，中国航空工业第一集团公司(中国一航)随后宣布，组建按市场规则运作的新支线飞机项目公司，负责研制和发展中国新型涡扇支线飞机。
2002年4月，经国务院批准，中国新型涡扇支线飞机项目正式立项。同年十月，中国一航商用飞机有限公司正式注册成立。
2002年11月，中国一航商用飞机有限公司与美国通用电气航空发动机公司在珠海签订合作意向书，选择CF34-10A发动机作为ARJ21新型涡扇支线客机的动力装置。
2003年6月，西安飞机设计研究所与上海飞机设计研究所合并，整合组建第一飞机设计研究院，负责新支线飞机的研制工作。同年九月，ARJ21飞机首次型号合格审查委员会会议在上海召开。
2003年11月，国防科工委在上海主持召开《新支线飞机项目预发展阶段评审会》，认为新支线飞机项目基本完成预发展阶段研制任务，可以转入工程发展阶段。
2003年12月，ARJ21飞机在上海飞机制造厂、西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司、成都飞机工业公司同时实现零件开工。
2005年11月，中国民航总局成立ARJ21-700飞机型号合格审定领导小组。十二月底，中国一航第一飞机设计研究院完成全部飞机结构图纸的发放。次年一月，完成全部飞机系统图纸的发放。
2006年5月，国防科工委组织召开“新支线飞机项目由详细设计阶段转入全面试制阶段审查会议”，同意新支线飞机项目转入全面试制阶段。同年七月，中国民航总局在上海成立ARJ21-700飞机型号合格审定审查组现场办公室。
2006年9月，新支线飞机首架前机身部件在中国一航西安飞机工业公司交付。当月，机翼加工最难点——十三米长的新支线飞机机翼整体壁板的铆接和装配工作顺利完成。
2006年10月，中国一航商用飞机有限公司与上海电气租赁公司签订三十架ARJ21-700新支线客机的意向订购合同，使得新支线飞机的订货总数量达到七十一架。次月，ARJ21飞机航空电子系统综合试验在上海启动并获圆满成功，首架ARJ21飞机发动机吊挂则在沈阳飞机工业公司提前顺利交付。
2006年12月，中国一航商用飞机有限公司与法国SAGEM公司签订驾驶舱控制系统合作协议，至此，新支线飞机已经选定十九家世界顶级系统供应商。当月，首架ARJ21新支线飞机机头在成都飞机工业公司成功交付，ARJ21飞机客户支持中心也实现结构封顶。
2007年3月，首架ARJ21飞机机翼翼盒和中机身、飞机尾段先后在西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司交付。当月底，新支线飞机总装、试验全面启动，首架试飞机在沪总装正式开铆。
2007年5月，新支线飞机首架雷达罩在中国一航济南特种结构研究所交付，6月，新支线飞机首架试飞机正式进入全机对接阶段，9月，新支线飞机静力试验机完成总装。12月20日，新支线飞机首架试飞机按计划如期完成总装。
2007年12月21日，中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机在上海飞机制造厂举行盛大的总装下线仪式。此举表明，中国在民用飞机科研和制造领域取得突破性进展，中国自主研制的先进喷气支线客机已成为世界民用客机大家庭的新成员。
2008年11月4日，在珠海航展上中美签署一份涉及金额近八亿美元的二十五架新支线飞机ARJ21-700的购机协议。这是中国民机首次进入美国高端市场，是西方发达国家首次向中国集中采购民用飞机这样的高技术产品，也是中国迄今最大的飞机外销协议。至此，ARJ21新支线飞机在其首飞之前即已获得国内外订单206架。
2008年11月28日，ARJ21飞机在上海首飞。
星岛环球网 www.stnn.cc 2008-11-28 【星岛网讯】中国首架自主研制、拥有完全自主知识产权的新型涡扇支线客机ARJ21-700飞机28日12时20分许首次飞上蓝天，13时24分安全降落，成功完成首飞。
中新社报道，ARJ21-70028日12时20分在上海飞机制造厂滑行提速、腾空而起，开始首次飞行。当日，中国商用飞机有限责任公司上海飞机制造厂试飞站天气晴好，万里无云，飞机轻盈腾空，飞行姿态优美。
ARJ21-700飞机项目2002年4月由中国国务院正式立项，2007年12月第一架飞机在上海总装下线。首飞之前，ARJ21-700新支线飞机即已获得中外用户208架订单。
ARJ21-700飞机项目大事记：
2000年2月，国务院总理办公会议决定支持研制和发展中国新型涡扇支线飞机。
2000年11月，国防科工委在珠海航展期间发布《中国民用飞机发展报告》，宣布中国将按照国际适航标准研制具有自主自识产权的新型涡扇支线飞机，中国航空工业第一集团公司(中国一航)随后宣布，组建按市场规则运作的新支线飞机项目公司，负责研制和发展中国新型涡扇支线飞机。
2002年4月，经国务院批准，中国新型涡扇支线飞机项目正式立项。同年十月，中国一航商用飞机有限公司正式注册成立。
2002年11月，中国一航商用飞机有限公司与美国通用电气航空发动机公司在珠海签订合作意向书，选择CF34-10A发动机作为ARJ21新型涡扇支线客机的动力装置。
2003年6月，西安飞机设计研究所与上海飞机设计研究所合并，整合组建第一飞机设计研究院，负责新支线飞机的研制工作。同年九月，ARJ21飞机首次型号合格审查委员会会议在上海召开。
2003年11月，国防科工委在上海主持召开《新支线飞机项目预发展阶段评审会》，认为新支线飞机项目基本完成预发展阶段研制任务，可以转入工程发展阶段。
2003年12月，ARJ21飞机在上海飞机制造厂、西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司、成都飞机工业公司同时实现零件开工。
2005年11月，中国民航总局成立ARJ21-700飞机型号合格审定领导小组。十二月底，中国一航第一飞机设计研究院完成全部飞机结构图纸的发放。次年一月，完成全部飞机系统图纸的发放。
2006年5月，国防科工委组织召开“新支线飞机项目由详细设计阶段转入全面试制阶段审查会议”，同意新支线飞机项目转入全面试制阶段。同年七月，中国民航总局在上海成立ARJ21-700飞机型号合格审定审查组现场办公室。
2006年9月，新支线飞机首架前机身部件在中国一航西安飞机工业公司交付。当月，机翼加工最难点——十三米长的新支线飞机机翼整体壁板的铆接和装配工作顺利完成。
2006年10月，中国一航商用飞机有限公司与上海电气租赁公司签订三十架ARJ21-700新支线客机的意向订购合同，使得新支线飞机的订货总数量达到七十一架。次月，ARJ21飞机航空电子系统综合试验在上海启动并获圆满成功，首架ARJ21飞机发动机吊挂则在沈阳飞机工业公司提前顺利交付。
2006年12月，中国一航商用飞机有限公司与法国SAGEM公司签订驾驶舱控制系统合作协议，至此，新支线飞机已经选定十九家世界顶级系统供应商。当月，首架ARJ21新支线飞机机头在成都飞机工业公司成功交付，ARJ21飞机客户支持中心也实现结构封顶。
2007年3月，首架ARJ21飞机机翼翼盒和中机身、飞机尾段先后在西安飞机工业公司、沈阳飞机工业公司交付。当月底，新支线飞机总装、试验全面启动，首架试飞机在沪总装正式开铆。
2007年5月，新支线飞机首架雷达罩在中国一航济南特种结构研究所交付，6月，新支线飞机首架试飞机正式进入全机对接阶段，9月，新支线飞机静力试验机完成总装。12月20日，新支线飞机首架试飞机按计划如期完成总装。
2007年12月21日，中国首架自主知识产权喷气支线客机ARJ21-700飞机在上海飞机制造厂举行盛大的总装下线仪式。此举表明，中国在民用飞机科研和制造领域取得突破性进展，中国自主研制的先进喷气支线客机已成为世界民用客机大家庭的新成员。
2008年11月4日，在珠海航展上中美签署一份涉及金额近八亿美元的二十五架新支线飞机ARJ21-700的购机协议。这是中国民机首次进入美国高端市场，是西方发达国家首次向中国集中采购民用飞机这样的高技术产品，也是中国迄今最大的飞机外销协议。至此，ARJ21新支线飞机在其首飞之前即已获得国内外订单206架。
2008年11月28日，ARJ21飞机在上海首飞。