超级军网飞豹的转场航程真那么短吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:37:24
在fy上看到一个帖子，里面yf23老大说“本来就是3个1400L转场航程2850”，47楼。http://www.fyjs.cn/bbs/read.php? ... ;toread=&page=3 好像和我们之前所知道的小了许多。请问飞豹的转场航程真的就这么短吗？在fy上看到一个帖子，里面yf23老大说“本来就是3个1400L转场航程2850”，47楼。http://www.fyjs.cn/bbs/read.php? ... ;toread=&page=3 好像和我们之前所知道的小了许多。请问飞豹的转场航程真的就这么短吗？
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关键是如果是机内油的话，2850也还说的过去，如果带上3个1400l的副油箱才能飞这个航程，有点吃惊啊[:a1:]
转场航程就是带副油箱的。
原帖由 seminar 于 2008-11-27 09:55 发表
关键是如果是机内油的话，2850也还说的过去，如果带上3个1400l的副油箱才能飞这个航程，有点吃惊啊[:a1:]
根本觉得不可能，如果带3个1400L的副油箱才2850KM的话，知道是什么概念，正常的作战半径基本上也就800KM，和现在公开宣传的资料差距太大。
“3个1400L转场航程2850”？ 那那个作战半径超过1600公里的说法哪里来的？不矛盾吗？
是高_高_高飞? 还是低_低_低飞?不同剖面差别很大的。
J8II 最大航程：2200公里
比较下来就很正常了。
弄不好飞一半J8II还没法护航地危险说。
比较下来就很正常了。
弄不好飞一半J8II还没法护航地危险说。
转场航程就是飞机尽最大可能携带燃油后所能达到的最远航程，此时并不优先考虑其他有效载重的载重量。此种状态适用于飞机非作战远程转移。
如果照yf23那样说的话，转场航程都那么短，作战半径肯定也不会大吧！
持保留态度，转场航程太短了，如果转场航程才这么点的话拿着个飞机就是废物
;funk 不可能吧.
http://www.catic.com.cn/Product_Server/products_intro.asp?list=&Content_id=1253&TypeTreeID=1752&MenuParentID=1688
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产品介绍
FBC-1 歼轰机
简介
FBC-1为双座双发全天候歼击轰炸机，用于执行对地／海攻击任务，并具歼击护航能力。该机采用2台FWS-9涡扇发动机，配备先进的火控及综合航电系统，可携带空空导弹、空舰导弹、空地导弹、制导炸弹等多种机载武器。
主要技术数据
尺寸:
机长 22.325m
翼展 12.705m
高度 6.575m
重量及载荷:
最大起飞重量 28,475kg
最大外挂重量 6,500kg
性能:
最大平飞M数 1.7
实用升限 15,600m
最大使用过载 7g
典型作战半径 1,650km
转场航程 3,650km
Email:catic-ck@catic.com.cn
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根据CATIC的资料
转场3650 典型作战半径1650
注意“典型”二字 作为专业战轰所谓的“典型作战”应该不会只带空空弹吧
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产品介绍
FBC-1 歼轰机
简介
FBC-1为双座双发全天候歼击轰炸机，用于执行对地／海攻击任务，并具歼击护航能力。该机采用2台FWS-9涡扇发动机，配备先进的火控及综合航电系统，可携带空空导弹、空舰导弹、空地导弹、制导炸弹等多种机载武器。
主要技术数据
尺寸:
机长 22.325m
翼展 12.705m
高度 6.575m
重量及载荷:
最大起飞重量 28,475kg
最大外挂重量 6,500kg
性能:
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典型作战半径 1,650km
转场航程 3,650km
Email:catic-ck@catic.com.cn
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根据CATIC的资料
转场3650 典型作战半径1650
注意“典型”二字 作为专业战轰所谓的“典型作战”应该不会只带空空弹吧
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就这么泄了. ;P
恩!看来中国豹A直接由国内场站飞到老毛子的联合演戏场算白飞了.
原帖由 银灰 于 2008-11-27 11:54 发表
恩!看来中国豹A直接由国内场站飞到老毛子的联合演戏场算白飞了.
;P ;P ;P ;P ;P
原帖由 ext01 于 2008-11-27 12:02 发表
;P ;P ;P ;P ;P
既然笑我说错了,那么你就来给说说实际情况吧?
原帖由 ext01 于 2008-11-27 10:18 发表
是高_高_高飞? 还是低_低_低飞?不同剖面差别很大的。
转场没有不同剖面。
副油箱丢不丢？？？
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准确数据是不可能知道的 不过应该没那么短
网上的数据也能信？所谓的老大又是谁封的呢？
F-4的转场航程都3700
我信官方公开资料
原帖由 ext01 于 2008-11-27 12:33 发表
:o 不是笑你，有没有一个表情使用指南？
我也没有别的意思,觉得如果我有错误的地方,可以提出来.:handshake
原帖由 我是007 于 2008-11-27 12:49 发表
呵呵！转场航程可不止2850哦！实际飞行也比2850大！
太好了，007大大终于来了。发这个帖子就是要引你上钩哦，哈哈！！！
]]
原帖由 我是007 于 2008-11-27 13:03 发表
呵呵！27的9400KG比豹子转场的油多吗？这个3950是有人飞过的！当然我估计也有风的帮忙哈！
少，少大约140kg，但是没有三个1400L的阻力，而且豹子本身展弦比和浸湿展弦比都要比27小
原帖由 我是007 于 2008-11-27 13:08 发表
23大，你告诉我豹子带3个满副，全机的油量？140KG？？？
9540，比9400多140kg
原帖由 我是007 于 2008-11-27 13:11 发表
呵呵！9540错啦！哈哈！:D
你把一个三位数的超载油算进去了吧
还是007老大实在，呵呵。
原帖由 yf23 于 2008-11-27 13:09 发表
9540，比9400多140kg
除非最大內油和3個1400L副油箱不兼容，否則按照0.775的航空煤油比例計算，4200· 0.775+6500=9755kg
原帖由 yf23 于 2008-11-27 13:13 发表
你把一个三位数的超载油算进去了吧
毛人手冊上，蘇-27的內油是9220kg
007老大，别忘了一会再来啊！:')
原帖由 yf23 于 2008-11-27 13:09 发表
9540，比9400多140kg
毛人按照0.785比重計算，也就是9220Kg
我這裏JH-7的外掛油可是按照0.775計算的，你想說什麼？
楼上朋友好强，毛子文一定很好吧
容子文一定很好，我不是容子文的馬甲
原帖由 容子问 于 2008-11-27 13:21 发表
毛人按照0.785比重計算，也就是9220Kg
我這裏JH-7的外掛油可是按照0.775計算的，你想說什麼？
大波又在装神弄鬼
原帖由 bsdp 于 2008-11-27 13:24 发表
大波又在装神弄鬼
胡說八道，我不是科羅廖夫