超级军网为什么mig-31的航程这么短？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:47:57
尺寸数据：翼展 13.46米，机长 22.69米，机高 6.15米，机翼面积 61.6平方米。
重量数据：空重 21800千克，正常起飞重量 41000千克，最大起飞重量 46200千克。
性能数据：最大速度 M2.83（3000千米/时），升限 20600米，航程 3300千米。
武器装备：前机身右侧下部整流置内装一门23毫米GSH-23-6六管机炮，备弹230发。8个外部挂架，机身下4个，可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹，机翼下两个内侧挂架，可以挂2枚R-40T中距红外导弹，四枚R-60红外空空导弹成对挂在机翼下两个外侧挂架上。
动力装置：两台P-30F6涡扇发动机，推力 2*93.1千牛，加力推力 2*151.9千牛。
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最大起飞重量 46200千克。航程才3300千米。
“米格的天空”一文也说挂副油箱、带 4 枚 R-33 导弹、以 0.8 马赫巡航的航程达 3,000 公里。和su-27，F-15相比航程有点短啊尺寸数据：翼展 13.46米，机长 22.69米，机高 6.15米，机翼面积 61.6平方米。
重量数据：空重 21800千克，正常起飞重量 41000千克，最大起飞重量 46200千克。
性能数据：最大速度 M2.83（3000千米/时），升限 20600米，航程 3300千米。
武器装备：前机身右侧下部整流置内装一门23毫米GSH-23-6六管机炮，备弹230发。8个外部挂架，机身下4个，可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹，机翼下两个内侧挂架，可以挂2枚R-40T中距红外导弹，四枚R-60红外空空导弹成对挂在机翼下两个外侧挂架上。
动力装置：两台P-30F6涡扇发动机，推力 2*93.1千牛，加力推力 2*151.9千牛。
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最大起飞重量 46200千克。航程才3300千米。
“米格的天空”一文也说挂副油箱、带 4 枚 R-33 导弹、以 0.8 马赫巡航的航程达 3,000 公里。和su-27，F-15相比航程有点短啊
重量数据：空重 21800千克，正常起飞重量 41000千克，最大起飞重量 46200千克。
性能数据：最大速度 M2.83（3000千米/时），升限 20600米，航程 3300千米。
武器装备：前机身右侧下部整流置内装一门23毫米GSH-23-6六管机炮，备弹230发。8个外部挂架，机身下4个，可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹，机翼下两个内侧挂架，可以挂2枚R-40T中距红外导弹，四枚R-60红外空空导弹成对挂在机翼下两个外侧挂架上。
动力装置：两台P-30F6涡扇发动机，推力 2*93.1千牛，加力推力 2*151.9千牛。
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最大起飞重量 46200千克。航程才3300千米。
“米格的天空”一文也说挂副油箱、带 4 枚 R-33 导弹、以 0.8 马赫巡航的航程达 3,000 公里。和su-27，F-15相比航程有点短啊尺寸数据：翼展 13.46米，机长 22.69米，机高 6.15米，机翼面积 61.6平方米。
重量数据：空重 21800千克，正常起飞重量 41000千克，最大起飞重量 46200千克。
性能数据：最大速度 M2.83（3000千米/时），升限 20600米，航程 3300千米。
武器装备：前机身右侧下部整流置内装一门23毫米GSH-23-6六管机炮，备弹230发。8个外部挂架，机身下4个，可挂4枚R-33远距半主动雷达制导空空导弹，机翼下两个内侧挂架，可以挂2枚R-40T中距红外导弹，四枚R-60红外空空导弹成对挂在机翼下两个外侧挂架上。
动力装置：两台P-30F6涡扇发动机，推力 2*93.1千牛，加力推力 2*151.9千牛。
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最大起飞重量 46200千克。航程才3300千米。
“米格的天空”一文也说挂副油箱、带 4 枚 R-33 导弹、以 0.8 马赫巡航的航程达 3,000 公里。和su-27，F-15相比航程有点短啊
不为什么，因为MIG-31航程不短
:handshake在马赫数2.35的情况下尚有720千米的截击作战半径，这个数字已经很强大了
这个航程不短了吧
很简单，P-30F6涡扇发动机不行，还不如当年MD的XF-108的J93涡喷
航程不短,已经很强大了
纯截击机飞那么远干什么？主要是够快就OK了，飞得远还是27什么的吧
未曾远离 发表于 2010-7-26 16:03 
苏联的国土防空军 恰恰需要远程截击机 来对付美国的高速轰炸
苏联的国土防空军 恰恰需要远程截击机 来对付美国的高速轰炸
bbsyh1 发表于 2010-7-26 14:47
1阻力問題2長時間超音速飛行優化問題3發動機問題
1阻力問題2長時間超音速飛行優化問題3發動機問題
godfly 发表于 2010-7-26 15:53
哦？谢谢您能否介绍一下J93涡喷发动机:handshake？该发动机比起F-100/F-110系列如何？
哦？谢谢您能否介绍一下J93涡喷发动机:handshake？该发动机比起F-100/F-110系列如何？
所以31的装备量一直比较杯具。
这飞机是用钢板焊接的.......
捕狐犬要是按照传统的高亚音速飞的话作战半径有2100km……
3300km的航程已经不算短了。
搭车问下，
反正米格-31 都失去了米格-25 的高速性（由 M3 一级降低到 M2 一级），
已经没有热障问题了，
为何还要继续使用笨重的不锈钢呢，
既然无须考虑热障，将不锈钢换成镁铝合金，不是能大幅降低结构重量么
反正米格-31 都失去了米格-25 的高速性（由 M3 一级降低到 M2 一级），
已经没有热障问题了，
为何还要继续使用笨重的不锈钢呢，
既然无须考虑热障，将不锈钢换成镁铝合金，不是能大幅降低结构重量么
31最大速度2.83马赫，考虑到40多吨的重量，着发动机已经够NB的了
兰州太BT了吧，这还算短腿？那八爷算什么？
超山猫 发表于 2010-7-26 17:02
你确定？ 挂弹以后的米格-25P速度也是限制在马赫数2.8左右的，至于M3一级，那是米格25R一系的
你确定？ 挂弹以后的米格-25P速度也是限制在马赫数2.8左右的，至于M3一级，那是米格25R一系的
freecapital 发表于 2010-7-26 16:29
杯具吗，重型机这种装备数量已经很大了，而且俄罗斯空军认为其非常好用，一直在升级延寿
总共生产了500多架，现在俄空军286架在役，100架储备
杯具吗，重型机这种装备数量已经很大了，而且俄罗斯空军认为其非常好用，一直在升级延寿
总共生产了500多架，现在俄空军286架在役，100架储备
主要是因为菊花太强力了，油老虎
回复 18# 蔚蓝天空
反正是 M2.5 的 F-15 都不需要考虑热障，
米格-31 也同样应该用不着不锈钢了吧
反正是 M2.5 的 F-15 都不需要考虑热障，
米格-31 也同样应该用不着不锈钢了吧
超山猫 发表于 2010-7-26 17:44
F-15在高马赫数下飞行的时间比米格31可差不少，米格31可是有长时间超音速飞行这一要求的
F-15在高马赫数下飞行的时间比米格31可差不少，米格31可是有长时间超音速飞行这一要求的
这个还算短啊。。。。。
F-108A“轻剑”的性能数据
发动机 ：两台通用动力 J93-GE-3AR 涡喷发动机【推力 20,900 磅（9488公斤），加力推力 30,000 磅（13620公斤）】
性能 ：最大速度 1,980 英里（3186公里）/小时【76,550 英尺（23332米）高度】，使用升限 80,100 英尺（24414米），作战升限 76,550 英尺，初始爬升率 18,000 英尺（5486米）/分钟，爬升至 50,000 英尺（15240米）高度所需时间 5.4 分钟
作战半径：1,020 英里（1641公里）【携带 3 枚导弹】
转场航程：2,488 英里（4003公里）
尺寸 ：翼展 57 英尺 5 英寸（17.5米），机长 89 英尺 2 英寸（27.18米），机高 22 英尺 1 英寸（6.74米），机翼面积 1,865 平方英尺
重量 ：空重 50,907 磅（23111公斤），作战重量 76,118 磅（34558公斤），总重 102,533 磅（46550公斤）
从上面这些数据可以看出，毛子70年代搞出的东西远不如MD50/60年代搞出的东西。
发动机 ：两台通用动力 J93-GE-3AR 涡喷发动机【推力 20,900 磅（9488公斤），加力推力 30,000 磅（13620公斤）】
性能 ：最大速度 1,980 英里（3186公里）/小时【76,550 英尺（23332米）高度】，使用升限 80,100 英尺（24414米），作战升限 76,550 英尺，初始爬升率 18,000 英尺（5486米）/分钟，爬升至 50,000 英尺（15240米）高度所需时间 5.4 分钟
作战半径：1,020 英里（1641公里）【携带 3 枚导弹】
转场航程：2,488 英里（4003公里）
尺寸 ：翼展 57 英尺 5 英寸（17.5米），机长 89 英尺 2 英寸（27.18米），机高 22 英尺 1 英寸（6.74米），机翼面积 1,865 平方英尺
重量 ：空重 50,907 磅（23111公斤），作战重量 76,118 磅（34558公斤），总重 102,533 磅（46550公斤）
从上面这些数据可以看出，毛子70年代搞出的东西远不如MD50/60年代搞出的东西。
godfly 发表于 2010-7-26 18:02
这个到了哪个阶段了？
这个到了哪个阶段了？
godfly 发表于 2010-7-26 18:02
远不如？我怎么看D-30-F6的推力15500kg怎么远大于这个啊
当然你会告诉我可靠性之类的东西，想请教一下这两者的可靠性，请给出处
当然我可以同意“远不如”，美国的月亮都要远远更圆呢
远不如？我怎么看D-30-F6的推力15500kg怎么远大于这个啊
当然你会告诉我可靠性之类的东西，想请教一下这两者的可靠性，请给出处
当然我可以同意“远不如”，美国的月亮都要远远更圆呢
话说，这个F-108 试飞了多少架次？这些指标是纸面的还是实际飞出来的？
回复 25# 蔚蓝天空
仅到木质样机阶段就下马了
仅到木质样机阶段就下马了
F-108的装备量是多少？
godfly 发表于 2010-7-26 18:14
那这些数据是怎么来的？现役军机的爬升等数据都是试飞时飞出来的，这个呢？还没飞出来的纸面数据？
那这些数据是怎么来的？现役军机的爬升等数据都是试飞时飞出来的，这个呢？还没飞出来的纸面数据？
回复 26# sbtcsem
不是外国的月亮圆，XF-108用的这款发动机就是XB-70的，其性能在当时是相当先进的，即使以现在的眼光来看也少有能望其项背的。至于毛子在发动机方面的水平一直与MD都有着不小的差距，现在也是如此，这是事实！
不是外国的月亮圆，XF-108用的这款发动机就是XB-70的，其性能在当时是相当先进的，即使以现在的眼光来看也少有能望其项背的。至于毛子在发动机方面的水平一直与MD都有着不小的差距，现在也是如此，这是事实！
别绕圈子，XF-108装备了多少？
你要拿这个出来，那谁谁谁，把NK32拉出来:D
蔚蓝天空 发表于 2010-7-26 18:13
雖然沒試飛過,但是發動機上天過,XF-108的發動機和XB-70的是同一具,標準的怪物
雖然沒試飛過,但是發動機上天過,XF-108的發動機和XB-70的是同一具,標準的怪物
另外，J-58是装什么飞机的？
话说 DRTD-NK32 是三轴？
跟罗罗有啥关系不
跟罗罗有啥关系不
XF-108与XB-70一样虽然都主要是用不锈钢为材料，但其制造工艺非常先进，全部是用很薄的不锈钢粘合成一个个很小的像蜂窝状，这样既保证的了强度，又可以大幅降低温度，这种工艺远不是米格-25的不锈钢工艺可以比拟的。但是其先进工艺的结果就是直接导致成本上升。
godfly 发表于 2010-7-26 18:25
不過還是比用鈦合金要便宜的多
不過還是比用鈦合金要便宜的多
截击机 混到MIG31也到头了。
agfish 发表于 2010-7-26 18:50
如果苏联不解体 我们还可以在PVO中看到I.44
如果苏联不解体 我们还可以在PVO中看到I.44