空战推重比超过1的战机有哪些？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:49:00
请给出空战重量（机内半油、两枚近距蛋）、发动机最大加力推力及推重比数值
未量产的、特殊改装过的战机就不考虑了
请各位空版弟兄积极参与请给出空战重量（机内半油、两枚近距蛋）、发动机最大加力推力及推重比数值
未量产的、特殊改装过的战机就不考虑了
请各位空版弟兄积极参与
多了去了。好多二代机都行
双风，带的还不只是2短。:D :D
真正牛X的应该是满油起飞推比能上1的。应该讨论这个。
2代机除了j8f没几个作战状态推比超过1的;P ;P ;P
4楼的f22肯定没问题:D :D :D
原帖由 zwz 于 2007-6-3 13:21 发表
真正牛X的应该是满油起飞推比能上1的。应该讨论这个。



根据Toga收集的数据，F35在这一点上很尴尬啊
半油f-4就行。
满油起飞上1的也不少。f-14B/D，f-15,F-16，91年以后的f-18c都行。mig-29也行，只不过是沾了载油系数低的便宜。su-27按空战标准的满油也行，9吨多肯定不行。
原帖由 前線 于 2007-6-3 13:26 发表



根据Toga收集的数据，F35在这一点上很尴尬啊

F-35吃了载油量太大的亏。su-27在这一点也很尴尬。
Av-8.鹞系列都行.
F-35是新一代战机中对空战最没追求的一种，其空战性能是得益于美国佬强大的科技而非设计时对空战性能的优化。F-22 EF2K都是纯空优滴干活，阵风也要负责CV防空，F-35最主要是朝着丢炸弹去的，看看他要取代的对象就知道了。
F-35的载油系数相当BT呀！
8吨多油，不仅超过F15，都快赶上苏27了:L
得益于技术的进步，即使不刻意追求空优，也能获得很好的空战性能。
同样追求大航程的su-27空战时的满油标准只有5吨多。轻得多的f-35却得带8吨多油，显然不公平。按照相同的载油系数来看，f-35的空战满油标准，公平来说也就4吨多的样子，起飞推比过1不成问题。
不能因为35有70%的活都是对地的旧小看它那30%的能力，毕竟空战飞行性能不逊色于f-16已经很不简单了，这还是一种没有tvc的隐身机。当年x-35a能用540km/h作6G的持续转弯，算下来持续转弯角速度有22度/秒了。当年那三种jsf方案，lm的恰恰是最强调空优性能的。而且只有老美的f-35以对地攻击为主，别的买35的国家f-35都是制空和对地的双重主力，所以f-35的空战性能仍然不可小看。
一般来说，空机推比（推力/空重）能达到1.4的，只要载油系数不是太变态，满油起飞推比就能达到1。空机推比能达到1.2的，空战推比就能上1。
楼上说得对,顶一下.
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