超级军网中国新型涡扇支线飞机ARJ21首架机翼成功交付
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中国新型涡扇支线飞机ARJ21首架机翼成功交付 |
| 2007年03月07日 来源：中国新闻网 |
| 中新社西安三月七日电 (记者 冽玮 张珂)今天上午，中国新型涡扇支线飞机ARJ21首架机翼和中机身部件在中国一航西飞集团公司顺利交付。这项长度最大、制造难度最为复杂的机翼大部件的交付，标志拥有中国自主知识产权的ARJ21飞机研制取得突破性进展。 据了解，ARJ21新支线飞机是中国民机产业发展的重点项目，其中，一航西飞承担着机翼、前机身、中机身和中后机身等主体大部件的研制，占整机制造量的百分之六十，尤其是长达十三米的ARJ21飞机机翼采用超临界机翼设计，研制涉及大型机翼壁板的数控加工、数控喷丸成形、化铣、自动钻铆和钛合金滑轨零件加工及火焰喷涂等一系列关键技术和重大攻关技术课题，在中国航空制造技术中均属首次应用。 自二00六年五月起，ARJ21新支线飞机转入全面试制阶段，截至目前，ARJ21飞机机头部件、前机身段、机翼、中机身、中后机身等大部件均已实现首架交付，整机总装即将全面展开。中国一航总经理林左鸣称，ARJ21飞机首架机翼的研制成功，实现了新支线项目研制的重大节点目标，填补了中国航空制造技术的多项空白，并成为一航西飞以机翼研制为特色技术的一个重要标志，表明中国航空制造技术水平和能力提升到了一个新的台阶。 据悉，目前ARJ21飞机已获得七十一架订单。按计划，二00七年底首架飞机将完成总装，并于二00八年三月首飞。二00九年第三季度首架飞机将交付用户。(完) |
我国首架ARJ21新型涡扇支线飞机第一副机翼翼盒和首个中机身今天在西安交付，今天上午在西安阎良飞机城隆重举行了交付仪式。图为交付仪式现场。张珂 摄
图为ARJ21新型涡扇支线飞机第一副机翼翼盒和首个中机身。张珂 摄
中新社西安三月七日电 (记者 冽玮 张珂)今天上午，中国新型涡扇支线飞机ARJ21首架机翼和中机身部件在中国一航西飞集团公司顺利交付。这项长度最大、制造难度最为复杂的机翼大部件的交付，标志拥有中国自主知识产权的ARJ21飞机研制取得突破性进展。
据了解，ARJ21新支线飞机是中国民机产业发展的重点项目，其中，一航西飞承担着机翼、前机身、中机身和中后机身等主体大部件的研制，占整机制造量的百分之六十，尤其是长达十三米的ARJ21飞机机翼采用超临界机翼设计，研制涉及大型机翼壁板的数控加工、数控喷丸成形、化铣、自动钻铆和钛合金滑轨零件加工及火焰喷涂等一系列关键技术和重大攻关技术课题，在中国航空制造技术中均属首次应用。
自二00六年五月起，ARJ21新支线飞机转入全面试制阶段，截至目前，ARJ21飞机机头部件、前机身段、机翼、中机身、中后机身等大部件均已实现首架交付，整机总装即将全面展开。中国一航总经理林左鸣称，ARJ21飞机首架机翼的研制成功，实现了新支线项目研制的重大节点目标，填补了中国航空制造技术的多项空白，并成为一航西飞以机翼研制为特色技术的一个重要标志，表明中国航空制造技术水平和能力提升到了一个新的台阶。
据悉，目前ARJ21飞机已获得七十一架订单。按计划，二00七年底首架飞机将完成总装，并于二00八年三月首飞。二00九年第三季度首架飞机将交付用户。(完)
中新网3月7日电 据国防科工委网站消息，3月7日，正值全国人大、全国政协“两会”召开之际，中国新型涡扇支线飞机ARJ21首架机翼和中机身部件在中国航空工业第一集团公司西飞集团成功实现交付。
这项ARJ21新支线飞机长度最大、制造难度最为复杂的机翼大部件交付，标志整个ARJ21飞机研制取得重大突破性进展，不仅为整机总装的全面展开提供了有力的保障，也是国防科技工业为“两会”召开献上的一份厚礼。
ARJ21飞机是中国完全拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，该型飞机的研制对振兴中国航空制造工业和民机产业具有重大的意义。中航第一集团公司西飞、沈飞、成飞等单位承担了新支线飞机研制工作。其中，西飞承担着机翼、前机身、中机身和中后机身等主体大部件的研制，占整机制造量的60%，尤其是长达13米的ARJ21飞机机翼采用超临界机翼设计，研制涉及大型机翼壁板的数控加工、数控喷丸成形、化铣、自动钻铆和钛合金滑轨零件加工及火焰喷涂等一系列关键技术和重大攻关技术课题，在国内航空制造技术中均属首次应用。研制周期最长、制造难度最大的机翼项目成为制约整个新支线研制能否按期完成的关键。
2007年1月9日，西飞公司经过68天的奋力拼搏，ARJ21飞机首架机翼翼盒按节点实现总装下架。2月27日，首架中机身与中央翼完成对合，实现总装下架。经过通过了中航商飞和适航代表的质量检查。ARJ21飞机首架机翼与中机身达到交付状态。
与此同时，西飞公司新支线后续架份的部件装配也同步展开。截至目前，新支线第三架份的零件配套已基本到位，第二架份的机翼、中机身和第三架份的前机身、中后身装配正在有序推进。
ARJ21飞机首架机翼的研制成功，实现了新支线项目研制的重大节点目标，标志着西飞承担的新支线主体研制任务首战告捷。多项重大关键技术的突破，填补了我国航空制造技术的多项空白，并成为西飞以机翼研制为特色技术的一个重要标志，表明我国航空制造技术水平和能力提升到了一个新的台阶。
截至目前，ARJ21飞机机头部件、前机身段、机翼、中机身、中后机身等大部件均已实现首架交付，整机总装即将全面展开。ARJ21飞机目前已获得71架订单。按计划，飞机将于2008年3月首飞，首架飞机将于2009年第三季度交付用户。(吴宏伟)
这项ARJ21新支线飞机长度最大、制造难度最为复杂的机翼大部件交付，标志整个ARJ21飞机研制取得重大突破性进展，不仅为整机总装的全面展开提供了有力的保障，也是国防科技工业为“两会”召开献上的一份厚礼。
ARJ21飞机是中国完全拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机，该型飞机的研制对振兴中国航空制造工业和民机产业具有重大的意义。中航第一集团公司西飞、沈飞、成飞等单位承担了新支线飞机研制工作。其中，西飞承担着机翼、前机身、中机身和中后机身等主体大部件的研制，占整机制造量的60%，尤其是长达13米的ARJ21飞机机翼采用超临界机翼设计，研制涉及大型机翼壁板的数控加工、数控喷丸成形、化铣、自动钻铆和钛合金滑轨零件加工及火焰喷涂等一系列关键技术和重大攻关技术课题，在国内航空制造技术中均属首次应用。研制周期最长、制造难度最大的机翼项目成为制约整个新支线研制能否按期完成的关键。
2007年1月9日，西飞公司经过68天的奋力拼搏，ARJ21飞机首架机翼翼盒按节点实现总装下架。2月27日，首架中机身与中央翼完成对合，实现总装下架。经过通过了中航商飞和适航代表的质量检查。ARJ21飞机首架机翼与中机身达到交付状态。
与此同时，西飞公司新支线后续架份的部件装配也同步展开。截至目前，新支线第三架份的零件配套已基本到位，第二架份的机翼、中机身和第三架份的前机身、中后身装配正在有序推进。
ARJ21飞机首架机翼的研制成功，实现了新支线项目研制的重大节点目标，标志着西飞承担的新支线主体研制任务首战告捷。多项重大关键技术的突破，填补了我国航空制造技术的多项空白，并成为西飞以机翼研制为特色技术的一个重要标志，表明我国航空制造技术水平和能力提升到了一个新的台阶。
截至目前，ARJ21飞机机头部件、前机身段、机翼、中机身、中后机身等大部件均已实现首架交付，整机总装即将全面展开。ARJ21飞机目前已获得71架订单。按计划，飞机将于2008年3月首飞，首架飞机将于2009年第三季度交付用户。(吴宏伟)
这个是在玩真的呀！！
支持！！
我一定要坐一坐。:victory: :victory: :hug:
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