中国首架自主研发ARJ21新支线飞机年底下线

中新社北京八月二十八日电(记者 翁阳)记者今日从中航商用飞机有限公司获悉，中国首架完全拥有自主知识产权的新型支线飞机——ARJ21，即将于今年底总装下线，并于二00八年三月进行首飞。


ARJ21是七十至一百座级，以涡扇发动机为动力，航程为两千海里的中、短航程喷气支线飞机。与国外支线飞机相比，ARJ21在航线适用性、舒适性和使用经济性方面都更具优势，也更能适应中国西部地区的复杂地形和高原高温的特殊环境。

据知，ARJ21从正式对外宣布至今已走过七年时间，先后经历了漫长而艰苦的筹备、预发展、详细设计、全面总装和试验阶段。今年六月二十八日，ARJ21全机对接仪式的举行，标志着其研制生产取得突破性进展。

目前ARJ21已获上海航空公司、山东航空公司、厦门航空公司、深圳金融租赁公司、上海电气租赁公司等五家公司的七十一架订单。按照计划，首架ARJ21将在二00九年第三季度交付用户。

时至今日，乘坐飞机在经济飞速发展的中国已不再是昂贵的代名词，越来越多的旅客愿意选择飞机这种快捷便利的交通方式，中国民用航空业特别是支线航空市场繁荣期即将到来。业内人士表示，适应这一市场机遇的ARJ21，将成为航空公司盈利的利器。

拥有“自己的民用飞机”是几代中国人的梦想。中国航空运输总周转量目前已居全球第二，是当之无愧的航空大国，但放眼中国航线，却基本都是进口飞机。中航商用副总经理陈进表示，ARJ21机型的研制成功，填补了中国航空工业的空白，并将在中国未来航空市场上占有一定份额，成为中国从“航空大国”迈向“航空强国”的新起点。

（中国新闻网）中新社北京八月二十八日电(记者 翁阳)记者今日从中航商用飞机有限公司获悉，中国首架完全拥有自主知识产权的新型支线飞机——ARJ21，即将于今年底总装下线，并于二00八年三月进行首飞。


ARJ21是七十至一百座级，以涡扇发动机为动力，航程为两千海里的中、短航程喷气支线飞机。与国外支线飞机相比，ARJ21在航线适用性、舒适性和使用经济性方面都更具优势，也更能适应中国西部地区的复杂地形和高原高温的特殊环境。

据知，ARJ21从正式对外宣布至今已走过七年时间，先后经历了漫长而艰苦的筹备、预发展、详细设计、全面总装和试验阶段。今年六月二十八日，ARJ21全机对接仪式的举行，标志着其研制生产取得突破性进展。

目前ARJ21已获上海航空公司、山东航空公司、厦门航空公司、深圳金融租赁公司、上海电气租赁公司等五家公司的七十一架订单。按照计划，首架ARJ21将在二00九年第三季度交付用户。

时至今日，乘坐飞机在经济飞速发展的中国已不再是昂贵的代名词，越来越多的旅客愿意选择飞机这种快捷便利的交通方式，中国民用航空业特别是支线航空市场繁荣期即将到来。业内人士表示，适应这一市场机遇的ARJ21，将成为航空公司盈利的利器。

拥有“自己的民用飞机”是几代中国人的梦想。中国航空运输总周转量目前已居全球第二，是当之无愧的航空大国，但放眼中国航线，却基本都是进口飞机。中航商用副总经理陈进表示，ARJ21机型的研制成功，填补了中国航空工业的空白，并将在中国未来航空市场上占有一定份额，成为中国从“航空大国”迈向“航空强国”的新起点。

（中国新闻网）