超级军网j15的翼梢挂架应该取消比较好，大家一起讨论
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:15:09
j15的翼梢挂架应该取消比较好，j15挂点本来就很多，滑越起飞挂载量本来就小几乎无法挂满，即使需要挂点也可以像f15f14那种一点多挂，多功能挂架j10上早就应用了，而翼梢挂架还经常被折叠在高处不方便使用，这个轻载挂点不如取消来减重，还可以减小一点翼展节省展开空间，即使需要多挂点也有很多重载挂点可以挂多点复合挂架。或者非要增加的话可以在机身中部有很多空余地方可以增加挂点。
总之这个翼梢挂架陆基战斗机使用还可以，保留在舰载机上就有些太鸡肋了。j15的翼梢挂架应该取消比较好，j15挂点本来就很多，滑越起飞挂载量本来就小几乎无法挂满，即使需要挂点也可以像f15f14那种一点多挂，多功能挂架j10上早就应用了，而翼梢挂架还经常被折叠在高处不方便使用，这个轻载挂点不如取消来减重，还可以减小一点翼展节省展开空间，即使需要多挂点也有很多重载挂点可以挂多点复合挂架。或者非要增加的话可以在机身中部有很多空余地方可以增加挂点。
总之这个翼梢挂架陆基战斗机使用还可以，保留在舰载机上就有些太鸡肋了。
总之这个翼梢挂架陆基战斗机使用还可以，保留在舰载机上就有些太鸡肋了。j15的翼梢挂架应该取消比较好，j15挂点本来就很多，滑越起飞挂载量本来就小几乎无法挂满，即使需要挂点也可以像f15f14那种一点多挂，多功能挂架j10上早就应用了，而翼梢挂架还经常被折叠在高处不方便使用，这个轻载挂点不如取消来减重，还可以减小一点翼展节省展开空间，即使需要多挂点也有很多重载挂点可以挂多点复合挂架。或者非要增加的话可以在机身中部有很多空余地方可以增加挂点。
总之这个翼梢挂架陆基战斗机使用还可以，保留在舰载机上就有些太鸡肋了。
这挂架也是要在翼尖当防颤杆的，取消了并没什么好处。
不能只看滑跃吧，以后弹射的话，那不就可以用上了。
可以暂时取消，或者那个点不挂弹就是了
可以暂时取消，或者那个点不挂弹就是了
LantianYY 发表于 2015-10-14 20:28
这挂架也是要在翼尖当防颤杆的，取消了并没什么好处。
可减重和减小翼展啊，这个折叠的机翼很难颤动吧，关键是完全可以不用这个挂架，留着多余
这挂架也是要在翼尖当防颤杆的，取消了并没什么好处。
可减重和减小翼展啊，这个折叠的机翼很难颤动吧，关键是完全可以不用这个挂架，留着多余
戈壁老王 发表于 2015-10-14 20:28
不能只看滑跃吧，以后弹射的话，那不就可以用上了。
可以暂时取消，或者那个点不挂弹就是了
就算弹射也很难用得上，f15是陆军战斗机就没有翼梢挂架挂载点主要是有复合的多点挂架。
不能只看滑跃吧，以后弹射的话，那不就可以用上了。
可以暂时取消，或者那个点不挂弹就是了
就算弹射也很难用得上，f15是陆军战斗机就没有翼梢挂架挂载点主要是有复合的多点挂架。
he-fq 发表于 2015-10-14 20:32
可减重和减小翼展啊，这个折叠的机翼很难颤动吧，关键是完全可以不用这个挂架，留着多余
确实可以用别的办法防颤，但是如果可以配重实现，那可以省略其他方法，减少其他方法带来的性能损失。
可减重和减小翼展啊，这个折叠的机翼很难颤动吧，关键是完全可以不用这个挂架，留着多余
确实可以用别的办法防颤，但是如果可以配重实现，那可以省略其他方法，减少其他方法带来的性能损失。
翼梢提供了一对近距弹挂架，增加的重量还挺少，挂上弹后阻力增量比机翼下的挂架挂弹后小多了。靠近外侧，导弹导引头视野还好，优点很多，不用去掉
pl18 发表于 2015-10-14 20:40
翼梢提供了一对近距弹挂架，增加的重量还挺少，挂上弹后阻力增量比机翼下的挂架挂弹后小多了。靠近外侧，导 ...
挂弹后如果折叠了机翼维护太麻烦了，要取下来时还要找空地展开，非常不方便不像陆基飞机那么适合
翼梢提供了一对近距弹挂架，增加的重量还挺少，挂上弹后阻力增量比机翼下的挂架挂弹后小多了。靠近外侧，导 ...
挂弹后如果折叠了机翼维护太麻烦了，要取下来时还要找空地展开，非常不方便不像陆基飞机那么适合
我个人觉得 没有必要去掉 这东西也不碍事 留着挺好 就像楼上说的 利大于弊
合格的二楼，楼主去百度下苏27翼尖挂架的由来和作用，什么不懂就胡扯，比设计师都nb
可减重和减小翼展啊，这个折叠的机翼很难颤动吧，关键是完全可以不用这个挂架，留着多余
减的这点儿重量和翼展好处不明显，真有那么明显好处F-18应该取消才对。还有一点就是翼尖挂架阻力小，视野又最开阔——适合挂格斗蛋。还有就是翼尖挂架阻力是最小的
减的这点儿重量和翼展好处不明显，真有那么明显好处F-18应该取消才对。还有一点就是翼尖挂架阻力小，视野又最开阔——适合挂格斗蛋。还有就是翼尖挂架阻力是最小的
从大黄蜂到超级大黄蜂为何增加挂架？
挂弹后如果折叠了机翼维护太麻烦了，要取下来时还要找空地展开，非常不方便不像陆基飞机那么适合
你可以百度一下，就是在陆地，苏二七的翼尖也不是轻易踮起脚尖能够到的，折叠到机背。地勤到飞机机背上有梯子还是比较轻松的。估计只有翼尖挂弹麻烦，必须先展开再弄。
你可以百度一下，就是在陆地，苏二七的翼尖也不是轻易踮起脚尖能够到的，折叠到机背。地勤到飞机机背上有梯子还是比较轻松的。估计只有翼尖挂弹麻烦，必须先展开再弄。
LantianYY 发表于 2015-10-14 20:28
这挂架也是要在翼尖当防颤杆的，取消了并没什么好处。
可以改成永久性电子战天线
楼主说的有一定道理，假如平时主要用非折叠部分的挂架就够了，取消翼梢挂架的话，整备都可以在机翼折叠状态完成
这挂架也是要在翼尖当防颤杆的，取消了并没什么好处。
可以改成永久性电子战天线
楼主说的有一定道理，假如平时主要用非折叠部分的挂架就够了，取消翼梢挂架的话，整备都可以在机翼折叠状态完成
超级侧卫 发表于 2015-10-14 20:53
从大黄蜂到超级大黄蜂为何增加挂架？
你应该指出j15的挂架如何不够用，而不是拿f18放大版加挂架来说，
从大黄蜂到超级大黄蜂为何增加挂架？
你应该指出j15的挂架如何不够用，而不是拿f18放大版加挂架来说，
百臂巨人 发表于 2015-10-14 20:36
确实可以用别的办法防颤，但是如果可以配重实现，那可以省略其他方法，减少其他方法带来的性能损失。
切尖之类的方法也是常用的解决方法，配重本身就影响了性能啊，尤其舰载机减重都来不及的
确实可以用别的办法防颤，但是如果可以配重实现，那可以省略其他方法，减少其他方法带来的性能损失。
切尖之类的方法也是常用的解决方法，配重本身就影响了性能啊，尤其舰载机减重都来不及的
LantianYY 发表于 2015-10-14 20:51
减的这点儿重量和翼展好处不明显，真有那么明显好处F-18应该取消才对。还有一点就是翼尖挂架阻力小，视野 ...
翼梢的好处是很多，挂弹后翼展会又增加一些的。
翼展减小对于舰载飞机还是非常重要的，有时候可能差那么一点空间就无法掉头等操作，j15尾椎都那么短了还要设计个折叠来节省空间，还要机头的空速管都要折。翼展两边省下些空间也还是有用处的，至于作用能多大还真不好说。而很多战机也都不带翼梢挂架，这个翼梢的一些优点也不是不可舍弃的，尤其舰载机这缺点还更多了。
减的这点儿重量和翼展好处不明显，真有那么明显好处F-18应该取消才对。还有一点就是翼尖挂架阻力小，视野 ...
翼梢的好处是很多，挂弹后翼展会又增加一些的。
翼展减小对于舰载飞机还是非常重要的，有时候可能差那么一点空间就无法掉头等操作，j15尾椎都那么短了还要设计个折叠来节省空间，还要机头的空速管都要折。翼展两边省下些空间也还是有用处的，至于作用能多大还真不好说。而很多战机也都不带翼梢挂架，这个翼梢的一些优点也不是不可舍弃的，尤其舰载机这缺点还更多了。
LantianYY 发表于 2015-10-14 20:28
这挂架也是要在翼尖当防颤杆的，取消了并没什么好处。
切切尖或者修修型也不是不能解决这个问题的，翼尖加防颤杆本身就是个方法取舍的问题，这个也不是绝对的。
这挂架也是要在翼尖当防颤杆的，取消了并没什么好处。
切切尖或者修修型也不是不能解决这个问题的，翼尖加防颤杆本身就是个方法取舍的问题，这个也不是绝对的。
可以改成永久性电子战天线
楼主说的有一定道理，假如平时主要用非折叠部分的挂架就够了，取消翼梢挂架 ...
歼15非折叠部分的挂架有机腹、进气道下和翼根，视野都不太好（翼根挂架前方有鸭翼）这个翼尖挂架又不是缺点太大非取消不可，干嘛一定要取消，留着想挂啥就挂啥，包括你说的电子战吊舱
楼主说的有一定道理，假如平时主要用非折叠部分的挂架就够了，取消翼梢挂架 ...
歼15非折叠部分的挂架有机腹、进气道下和翼根，视野都不太好（翼根挂架前方有鸭翼）这个翼尖挂架又不是缺点太大非取消不可，干嘛一定要取消，留着想挂啥就挂啥，包括你说的电子战吊舱
切切尖或者修修型也不是不能解决这个问题的，翼尖加防颤杆本身就是个方法取舍的问题，这个也不是绝对的。
是啊，所以苏霍伊取舍之下保留了翼尖挂架，早期的T-10倒是和Mig-29一样没有翼尖挂架的，要是减重效果真的明显不会走这种回头路的
是啊，所以苏霍伊取舍之下保留了翼尖挂架，早期的T-10倒是和Mig-29一样没有翼尖挂架的，要是减重效果真的明显不会走这种回头路的
LantianYY 发表于 2015-10-14 21:18
歼15非折叠部分的挂架有机腹、进气道下和翼根，视野都不太好（翼根挂架前方有鸭翼）这个翼尖挂架又不是缺 ...
j15有点太大了，所以想个注意给它省点地方，j15起飞有些费力，所以想给它减点重量。不过这就是出个主意大家来聊聊，就像大家说的翼梢还是有不少优点的，陆基型的j11 j16啥的我是绝不推荐这个主意的。
歼15非折叠部分的挂架有机腹、进气道下和翼根，视野都不太好（翼根挂架前方有鸭翼）这个翼尖挂架又不是缺 ...
j15有点太大了，所以想个注意给它省点地方，j15起飞有些费力，所以想给它减点重量。不过这就是出个主意大家来聊聊，就像大家说的翼梢还是有不少优点的，陆基型的j11 j16啥的我是绝不推荐这个主意的。
LantianYY 发表于 2015-10-14 21:25
是啊，所以苏霍伊取舍之下保留了翼尖挂架，早期的T-10倒是和Mig-29一样没有翼尖挂架的，要是减重效果真的 ...
米格29现在也没有翼梢挂架呀，哦，看错了，
可是现在俄罗斯放弃su33改用米格29k了，这su33体积太大也是个致命缺点。尤其在辽宁号的小身板身上
LantianYY 发表于 2015-10-14 21:25
是啊，所以苏霍伊取舍之下保留了翼尖挂架，早期的T-10倒是和Mig-29一样没有翼尖挂架的，要是减重效果真的 ...
米格29现在也没有翼梢挂架呀，哦，看错了，
可是现在俄罗斯放弃su33改用米格29k了，这su33体积太大也是个致命缺点。尤其在辽宁号的小身板身上
风阻小视野好的挂点哪有那么好找
复合挂架增加的阻力相当大
不是挂点不够谁愿意主动去用
复合挂架增加的阻力相当大
不是挂点不够谁愿意主动去用
应该把折叠后的翼展放宽到和平尾同宽。这样平尾少了两套折叠机构，主翼的折叠段缩短，折叠机构也可以减轻重量，还可以增加燃油。
翼尖挂架改为固定挂载自卫电子吊舱和有源干扰吊舱。靠翼端的挂架取消，不折叠的翼下设置两个挂架，要考虑使用复合挂架后的空间问题。机腹也可以用复合挂架挂中距弹。这样新歼15挂弹卸弹都无需展开机翼，对整备区增加飞机数量大有助益。
翼尖挂架改为固定挂载自卫电子吊舱和有源干扰吊舱。靠翼端的挂架取消，不折叠的翼下设置两个挂架，要考虑使用复合挂架后的空间问题。机腹也可以用复合挂架挂中距弹。这样新歼15挂弹卸弹都无需展开机翼，对整备区增加飞机数量大有助益。
j10没有翼尖挂架被多少人吐槽，有些人唯恐不乱
张俊 发表于 2015-10-14 21:39
j10没有翼尖挂架被多少人吐槽，有些人唯恐不乱
f14也没有翼梢挂架，哎，多少人爱的死去活来啊
j10没有翼尖挂架被多少人吐槽，有些人唯恐不乱
f14也没有翼梢挂架，哎，多少人爱的死去活来啊
米格29现在也没有翼梢挂架呀
米格29和早期T-10气动外形更接近，和Su-27不大一样。另外Su-27据说外侧机翼结构强度有问题，尤其是飞跨音速，米格29没有那么严重的副翼反效的问题。毛子的E-155在试飞时也是发现了颤震问题，也是加防颤杆了事。我记得冷狗的文章说了Su-27的翼展很大，要满足足够强度，毛子在材料和结构上遇到问题，只能通过打补丁的方式弥补
米格29和早期T-10气动外形更接近，和Su-27不大一样。另外Su-27据说外侧机翼结构强度有问题，尤其是飞跨音速，米格29没有那么严重的副翼反效的问题。毛子的E-155在试飞时也是发现了颤震问题，也是加防颤杆了事。我记得冷狗的文章说了Su-27的翼展很大，要满足足够强度，毛子在材料和结构上遇到问题，只能通过打补丁的方式弥补
这对挂架是位置最好的了吧荆深特快 发表于 2015-10-14 21:34
应该把折叠后的翼展放宽到和平尾同宽。这样平尾少了两套折叠机构，主翼的折叠段缩短，折叠机构也可以减轻重 ...
改折叠位工程难度太大了伤筋动骨了，我觉得j15这一生的改型都不会去改动这个位置，宽度增加后机库就更放不下几架了。
应该把折叠后的翼展放宽到和平尾同宽。这样平尾少了两套折叠机构，主翼的折叠段缩短，折叠机构也可以减轻重 ...
改折叠位工程难度太大了伤筋动骨了，我觉得j15这一生的改型都不会去改动这个位置，宽度增加后机库就更放不下几架了。
干嘛要取消？
哪怕不装蛋蛋，换成主动对抗用的拖曳电子诱饵也比空着这个位置的好
哪怕不装蛋蛋，换成主动对抗用的拖曳电子诱饵也比空着这个位置的好
LantianYY 发表于 2015-10-14 21:44
米格29和早期T-10气动外形更接近，和Su-27不大一样。另外Su-27据说外侧机翼结构强度有问题，尤其是飞跨音 ...
su27早期原型翼型与f15基本是一样的，初版是没有翼梢挂架的。
翼梢加重好像可以平衡一定的机翼强度。
米格29和早期T-10气动外形更接近，和Su-27不大一样。另外Su-27据说外侧机翼结构强度有问题，尤其是飞跨音 ...
su27早期原型翼型与f15基本是一样的，初版是没有翼梢挂架的。
翼梢加重好像可以平衡一定的机翼强度。
sc2008 发表于 2015-10-14 21:47
干嘛要取消？
哪怕不装蛋蛋，换成主动对抗用的拖曳电子诱饵也比空着这个位置的好
就是能窄一点吧，可能我比较在意那点能节省的空间。总是绝对j15太宽大了。这点陆基的su27倒是无所谓的。
干嘛要取消？
哪怕不装蛋蛋，换成主动对抗用的拖曳电子诱饵也比空着这个位置的好
就是能窄一点吧，可能我比较在意那点能节省的空间。总是绝对j15太宽大了。这点陆基的su27倒是无所谓的。
你应该指出j15的挂架如何不够用，而不是拿f18放大版加挂架来说，
我可没说不够用，要不要那个挂架不是简单靠你看它如何如何
我可没说不够用，要不要那个挂架不是简单靠你看它如何如何
改折叠位工程难度太大了伤筋动骨了，我觉得j15这一生的改型都不会去改动这个位置，宽度增加后机库就更放 ...
苏33的那个双座型就是和平尾同宽的，相比机身设计，机弹往外移下折叠位置实在不是什么难事。我的设想是弹射型采用这个改进方案，那时新航母的机库肯定要宽过辽宁舰。
苏33的那个双座型就是和平尾同宽的，相比机身设计，机弹往外移下折叠位置实在不是什么难事。我的设想是弹射型采用这个改进方案，那时新航母的机库肯定要宽过辽宁舰。
荆深特快 发表于 2015-10-14 23:05
苏33的那个双座型就是和平尾同宽的，相比机身设计，机弹往外移下折叠位置实在不是什么难事。我的设想是弹 ...
中国没有这个加宽的双座版原型机来仿制，而j15双座的也是单座宽度。仿制和该款设计可完全不同，为改一下而新设计一套折叠系统沈飞不会有动力去帽那个险的。
苏33的那个双座型就是和平尾同宽的，相比机身设计，机弹往外移下折叠位置实在不是什么难事。我的设想是弹 ...
中国没有这个加宽的双座版原型机来仿制，而j15双座的也是单座宽度。仿制和该款设计可完全不同，为改一下而新设计一套折叠系统沈飞不会有动力去帽那个险的。
就算弹射也很难用得上，f15是陆军战斗机就没有翼梢挂架挂载点主要是有复合的多点挂架。
人家主要挂在机身上
人家主要挂在机身上
he-fq 发表于 2015-10-14 21:42
f14也没有翼梢挂架，哎，多少人爱的死去活来啊
你给我设计个大猫能用的翼稍挂架。
he-fq 发表于 2015-10-14 21:42
f14也没有翼梢挂架，哎，多少人爱的死去活来啊
你给我设计个大猫能用的翼稍挂架。
米格29现在也没有翼梢挂架呀，哦，看错了，
可是现在俄罗斯放弃su33改用米格29k了，这su33体积太大 ...
滑跃跑道米格29比苏33强，因为新的米格29K复合材料比例高，航电现代化，苏33上面那个祖爷爷级的大功率雷达就够沉了，更不用说纯金属骨架，古董级航电。
但是歼15其实是踩在歼11B肩膀上，复合材料比歼11b更进一步，结构减重，航电减重，再加上量产型配装以寿命换性能的WS10H，歼15的起飞性能是超过米格29K的。
毛子之所以不用苏33换了米格29K，是因为有印度帮他买单改装费用，前期毛子跟中国谈共同改进苏33中国没干，中国要是同意了就没米格29什么事了。
可是现在俄罗斯放弃su33改用米格29k了，这su33体积太大 ...
滑跃跑道米格29比苏33强，因为新的米格29K复合材料比例高，航电现代化，苏33上面那个祖爷爷级的大功率雷达就够沉了，更不用说纯金属骨架，古董级航电。
但是歼15其实是踩在歼11B肩膀上，复合材料比歼11b更进一步，结构减重，航电减重，再加上量产型配装以寿命换性能的WS10H，歼15的起飞性能是超过米格29K的。
毛子之所以不用苏33换了米格29K，是因为有印度帮他买单改装费用，前期毛子跟中国谈共同改进苏33中国没干，中国要是同意了就没米格29什么事了。
吃饱了撑的
翼尖挂甲视野大阻力小正是挂各种格斗弹的好地方,只有装不上去的LZ还想拆掉
翼尖挂甲视野大阻力小正是挂各种格斗弹的好地方,只有装不上去的LZ还想拆掉
米格29现在也没有翼梢挂架呀，哦，看错了，
可是现在俄罗斯放弃su33改用米格29k了，这su33体积太大 ...
米格29在折叠部分也是四个格斗弹挂架，只不过不是翼梢罢了，不展开同样无法挂载。美国人在F14和F15上都用了复杂的翼根复合挂架，显然我们没有，歼十那个差远了。这东用了西更是增加重量和阻力。
最后，歼15最不愁的就是宽度，换米格29同样宽度也多放不了两架，不信你摆摆。目前的主流舰载机无论是虫子还是阵风，都在使用翼尖挂架，既然舰载机那么在乎重量和阻力，为何不用更省重量、阻力更小的翼尖挂架？
至于俄罗斯，它有的选吗？
可是现在俄罗斯放弃su33改用米格29k了，这su33体积太大 ...
米格29在折叠部分也是四个格斗弹挂架，只不过不是翼梢罢了，不展开同样无法挂载。美国人在F14和F15上都用了复杂的翼根复合挂架，显然我们没有，歼十那个差远了。这东用了西更是增加重量和阻力。
最后，歼15最不愁的就是宽度，换米格29同样宽度也多放不了两架，不信你摆摆。目前的主流舰载机无论是虫子还是阵风，都在使用翼尖挂架，既然舰载机那么在乎重量和阻力，为何不用更省重量、阻力更小的翼尖挂架？
至于俄罗斯，它有的选吗？