超级军网中国ARJ21新支线飞机再签百架订单累计340架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 06:56:03
http://mil.huanqiu.com/china/2010-11/1264362.html
军民都加油。。。快上大上。。快干大干。。大大的期待
11月17日下午，中国ARJ21-700新支线飞机在珠海航展上进行精彩的飞行表演。孙自法 摄
中新网珠海11月17日电(记者 孙自法) 中国自行研制的具有自主知识产权中短程新型涡扇支线飞机ARJ21-700，17日在珠海航展上获得100架订单，至此，ARJ21-700系列飞机累计中外订单已达340架。
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)与中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司)当天下午签署关于ARJ21-700系列飞机销售协议，双方就100架ARJ21-700新支线系列飞机的销售达成一致，并建立国际市场营销合作关系，共同将中国ARJ21-700新支线飞机推向海外市场。
ARJ21-700飞机具备优异的高温高原性能和复杂航线越障能力，标准航程型满客航程为2225公里，最大飞行高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经济布局90座。
中国商飞公司ARJ21-700飞机项目总设计师陈勇介绍说，ARJ21-700新支线飞机计划于2011年完成适航取证并交付客户，目前已全面进入试飞适航取证阶段，迄今为止没有发现不可控的重大技术问题，各项工作正扎实、稳步向前推进。随着稳定俯仰情况极限载荷静力试验、全机最大垂直力着陆情况极限载荷静力试验等重大关键试验的完成，ARJ21-700飞机技术状态逐步稳定，飞机的使用限制条件基本放开，开展大强度试飞的条件已经成熟。
中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。中航国际公司作为中航工业集团公司民用飞机对外出口的主窗口和主渠道，已将中国民机出口到亚、非、拉等多个国家和地区。(完）http://mil.huanqiu.com/china/2010-11/1264362.html
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11月17日下午，中国ARJ21-700新支线飞机在珠海航展上进行精彩的飞行表演。孙自法 摄
中新网珠海11月17日电(记者 孙自法) 中国自行研制的具有自主知识产权中短程新型涡扇支线飞机ARJ21-700，17日在珠海航展上获得100架订单，至此，ARJ21-700系列飞机累计中外订单已达340架。
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)与中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司)当天下午签署关于ARJ21-700系列飞机销售协议，双方就100架ARJ21-700新支线系列飞机的销售达成一致，并建立国际市场营销合作关系，共同将中国ARJ21-700新支线飞机推向海外市场。
ARJ21-700飞机具备优异的高温高原性能和复杂航线越障能力，标准航程型满客航程为2225公里，最大飞行高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经济布局90座。
中国商飞公司ARJ21-700飞机项目总设计师陈勇介绍说，ARJ21-700新支线飞机计划于2011年完成适航取证并交付客户，目前已全面进入试飞适航取证阶段，迄今为止没有发现不可控的重大技术问题，各项工作正扎实、稳步向前推进。随着稳定俯仰情况极限载荷静力试验、全机最大垂直力着陆情况极限载荷静力试验等重大关键试验的完成，ARJ21-700飞机技术状态逐步稳定，飞机的使用限制条件基本放开，开展大强度试飞的条件已经成熟。
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11月17日下午，中国ARJ21-700新支线飞机在珠海航展上进行精彩的飞行表演。孙自法 摄
中新网珠海11月17日电(记者 孙自法) 中国自行研制的具有自主知识产权中短程新型涡扇支线飞机ARJ21-700，17日在珠海航展上获得100架订单，至此，ARJ21-700系列飞机累计中外订单已达340架。
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)与中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司)当天下午签署关于ARJ21-700系列飞机销售协议，双方就100架ARJ21-700新支线系列飞机的销售达成一致，并建立国际市场营销合作关系，共同将中国ARJ21-700新支线飞机推向海外市场。
ARJ21-700飞机具备优异的高温高原性能和复杂航线越障能力，标准航程型满客航程为2225公里，最大飞行高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经济布局90座。
中国商飞公司ARJ21-700飞机项目总设计师陈勇介绍说，ARJ21-700新支线飞机计划于2011年完成适航取证并交付客户，目前已全面进入试飞适航取证阶段，迄今为止没有发现不可控的重大技术问题，各项工作正扎实、稳步向前推进。随着稳定俯仰情况极限载荷静力试验、全机最大垂直力着陆情况极限载荷静力试验等重大关键试验的完成，ARJ21-700飞机技术状态逐步稳定，飞机的使用限制条件基本放开，开展大强度试飞的条件已经成熟。
中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。中航国际公司作为中航工业集团公司民用飞机对外出口的主窗口和主渠道，已将中国民机出口到亚、非、拉等多个国家和地区。(完）http://mil.huanqiu.com/china/2010-11/1264362.html
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11月17日下午，中国ARJ21-700新支线飞机在珠海航展上进行精彩的飞行表演。孙自法 摄
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中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)与中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司)当天下午签署关于ARJ21-700系列飞机销售协议，双方就100架ARJ21-700新支线系列飞机的销售达成一致，并建立国际市场营销合作关系，共同将中国ARJ21-700新支线飞机推向海外市场。
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又签了100架！
谁买的？靠谱么？
这角度拍的很靓
fanyongkai 发表于 2010-11-18 11:42 
那两个小轮轮。。。露点了。。
那两个小轮轮。。。露点了。。
这次是谁买了？
陆地天空海洋 发表于 2010-11-18 11:59
找个销售帮手而言，还不是卖给最终客户
找个销售帮手而言，还不是卖给最终客户
这个量应该能把成本收回来并有利润了吧。
nmd 发表于 2010-11-18 12:10
如果订单全部落实就是，而且还要是中技是先向商飞买下这100架再找客户转售
如果订单全部落实就是，而且还要是中技是先向商飞买下这100架再找客户转售
中新网珠海11月17日电 (记者 孙自法)中国自行研制的具有自主知识产权中短程新型涡扇支线飞机ARJ21-700，17日在珠海航展上获得100架订单，至此，ARJ21-700系列飞机累计中外订单已达340架。
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)与中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司)当天下午签署关于ARJ21-700系列飞机销售协议，双方就100架ARJ21-700新支线系列飞机的销售达成一致，并建立国际市场营销合作关系，共同将中国ARJ21-700新支线飞机推向海外市场。
ARJ21-700飞机具备优异的高温高原性能和复杂航线越障能力，标准航程型满客航程为2225公里，最大飞行高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经济布局90座。
中国商飞公司ARJ21-700飞机项目总设计师陈勇介绍说，ARJ21-700新支线飞机计划于2011年完成适航取证并交付客户，目前已全面进入试飞适航取证阶段，迄今为止没有发现不可控的重大技术问题，各项工作正扎实、稳步向前推进。随着稳定俯仰情况极限载荷静力试验、全机最大垂直力着陆情况极限载荷静力试验等重大关键试验的完成，ARJ21-700飞机技术状态逐步稳定，飞机的使用限制条件基本放开，开展大强度试飞的条件已经成熟。
中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。中航国际公司作为中航工业集团公司民用飞机对外出口的主窗口和主渠道，已将中国民机出口到亚、非、拉等多个国家和地区。
http://mil.news.sohu.com/20101117/n277717830.shtml
中国商用飞机有限责任公司(中国商飞公司)与中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司)当天下午签署关于ARJ21-700系列飞机销售协议，双方就100架ARJ21-700新支线系列飞机的销售达成一致，并建立国际市场营销合作关系，共同将中国ARJ21-700新支线飞机推向海外市场。
ARJ21-700飞机具备优异的高温高原性能和复杂航线越障能力，标准航程型满客航程为2225公里，最大飞行高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经济布局90座。
中国商飞公司ARJ21-700飞机项目总设计师陈勇介绍说，ARJ21-700新支线飞机计划于2011年完成适航取证并交付客户，目前已全面进入试飞适航取证阶段，迄今为止没有发现不可控的重大技术问题，各项工作正扎实、稳步向前推进。随着稳定俯仰情况极限载荷静力试验、全机最大垂直力着陆情况极限载荷静力试验等重大关键试验的完成，ARJ21-700飞机技术状态逐步稳定，飞机的使用限制条件基本放开，开展大强度试飞的条件已经成熟。
中国商飞公司是实施国家大型飞机重大专项中大型客机项目的主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展、实现中国民用飞机产业化的主要载体。中航国际公司作为中航工业集团公司民用飞机对外出口的主窗口和主渠道，已将中国民机出口到亚、非、拉等多个国家和地区。
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看来还是要支持才行，话说，大飞机的进度快点不。
支持下
商飞打算把ARJ21的海外销售外包给中航国际去做？商飞不打算直接和海外的客户打交道？不知道中航商飞打算如何操作，是先买下飞机再向海外客户转售还是收到海外客户订单再向商飞下单呢。
好事啊
现在买飞机，少于100架都不好意思开口？
arj21这项目早没啥前途了
dynasty919 发表于 2010-11-18 13:03
乃是说买ARJ21的是傻瓜？
乃是说买ARJ21的是傻瓜？
不过，早期美国买的那些飞机，好像又重新租给中国中国了，还是国内公司买单。
好事 {:wu:}
ARJ21前途钱途都是杠杠的，不过感觉新舟系列前景堪忧
天下无J 发表于 2010-11-18 13:07
这是商业上的问题而已，有些航空公司没那么雄厚的资金，采用部分买，部分租的办法，而美国从事租借飞机的公司不少，大陆呢？如果大陆有几个这种商业模式的公司，结果又是另外一回事了。
这是商业上的问题而已，有些航空公司没那么雄厚的资金，采用部分买，部分租的办法，而美国从事租借飞机的公司不少，大陆呢？如果大陆有几个这种商业模式的公司，结果又是另外一回事了。
ARJ21改装成预警机似乎也不错的吧？？
ARJ21-700飞机具备优异的高温高原性能和复杂航线越障能力，标准航程型满客航程为2225公里，最大飞行高度11900米，最大航程3700公里，其混合级布局78座，全经济布局90座。
很靓 很靓
很靓 很靓
零zero 发表于 2010-11-18 13:57
小了些 平衡木还差不多 发动机也是问题
小了些 平衡木还差不多 发动机也是问题
peishens 发表于 2010-11-18 13:05
他下面还有一张嘴？
他下面还有一张嘴？
与分销商签的合同到底算不算数呢？
一般消费品肯定是算数的，分销商卖不出去，自己担着。可是飞机呢？
一般消费品肯定是算数的，分销商卖不出去，自己担着。可是飞机呢？
在高铁的压力下，这鸡鸡在国内市场前景堪忧啊
咋觉得这订单那么不靠谱呢
不错。民用军用都要发展啊。
第三轨道 发表于 2010-11-18 14:13
高铁和支线航空各有优缺点吧
高铁和支线航空各有优缺点吧
大部分是意向订单，不作数
能落实的主要是国企
国外订单不谈技术，单是国外的适航证之类也需要时日，不排除小国拿中国贷款买几架
能落实的主要是国企
国外订单不谈技术，单是国外的适航证之类也需要时日，不排除小国拿中国贷款买几架
说老实话我最佩服俄罗斯他们才说老实话我最佩服俄罗斯他们才是真正的自主不象我们指挥吹啊,希望以后大家就别吹了只看,只关注就行了是真正的自说老实话我最佩服俄罗斯他们才是真正的自主不象我们指挥吹啊,希望以后大家就别吹了只看,只关注就行了主不象我们指挥说老实话我最佩服俄罗斯他们才是真正的自主不象我们指挥吹啊,希望以后大家就别吹了只看,只关注就行了吹啊,希望以说老实话我最佩服俄罗斯他们才是真正的自主不象我们指挥吹啊,希望以后大家就别吹了只看,只关注就行了后大家就别吹了只看,只关注就行了
支线市场不可小视
说老实话我最佩服俄罗斯他们才是真正的自主不象我们指挥吹啊,希望以后大家就别吹了只看,只关注就行了
{说老实话我最佩服俄罗斯他们才是真正的自主不象我们指挥吹啊,希望以后大家就别吹了只看,只关注就行了:155:}
slnsln1982 发表于 2010-11-18 12:22
这100架是出口的? 中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司) 是谁投资的啊? 估计是中航工业的投资.
这100架是出口的? 中国航空技术国际控股有限公司(中航国际公司) 是谁投资的啊? 估计是中航工业的投资.
版主不来抖手吗？楼上算不算灌水？
左手卖给右手，不用签什么合同了吧。
这得生产到什么时候？？？
回复 16# ruimingzhang
打擦边球的干活。。
打擦边球的干活。。