是沈飞不争气?还是大家的要求过高。[原创]

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:14:56
沈飞一直是中国航空业的龙头老大。。在一个非常时期,完成了不可能的任务。(歼-8II的研究工作)。

本来那个任务已经远远超过了当时我国科学水平。。完成已经是个奇迹了。。接下来沈飞的任务是一种双尾翼双发的重型战斗机。。可惜这项任务是当时不可能完成的东西。也不可能在有什么奇迹了,那是一项要真正实力的任务。直到现在。。20年后的今天。我们才具备研制能力。。可惜已经过时了。。这项任务被更完善的苏-27,苏-30所取代。。而20年后的今天。。在美国的带领下。各位被F-22;X-35;JSF这样的隐型战斗机所吸引,这时的沈飞即使出一种单尾翼单发的新型战斗机,我肯定各位要把沈飞再次骂个狗血喷头。。(沈飞的双尾翼双发的项目,在苏-27和苏-30面前毫无意义,只能浪费国家的金钱)。

研究一种新型战斗机不容易。。我承认。但研究像F-22;X-35;JSF那样的战斗机更不容易。。美国的科技远远高与我们中国。而美国用了几年研究和量产F-22??

F-22研究计划始于1982年。1990年9月原型机首飞,预计2002年开始交付生产型飞机,

美国用了这么多年。。沈飞可能在1-2年内完成人家数十年的成果吗??即使是偷!也不可能。

大家总是愿意拿成飞比沈飞。。有意义吗??不说FC-1。说歼-10。多少成果是从沈飞那学来的??很多很多!为什么601所去支援611所??为了中国的航空业。。

双尾翼双发战斗机是我国航空业一大弱点。。601所为了克服这项弱点。正在通过沈飞对苏-27的国产化中积极学习。你能说沈飞没有努力吗??

世界上有两种英雄。。一种是台前英雄。。一种是幕后英雄。。各位只会给台前英雄欢呼加油。无所谓。。就不要冤望幕后英雄“不上进”。。

在新的时期。沈飞正通过另一种方法报效祖国。。这种方法是一般人看不到的。。你们就不要在乱下定论了。。


PS:沈飞成为世界上第一个能生产苏-27的飞机制造厂(俄罗斯本国不算),而且质量决不比原厂的差。国产化率也在明显的提高,由原来的25%到现在60%。。这不是努力的成果吗??
   




[此贴子已经被作者于2003-9-5 12:50:18编辑过]
沈飞一直是中国航空业的龙头老大。。在一个非常时期,完成了不可能的任务。(歼-8II的研究工作)。

本来那个任务已经远远超过了当时我国科学水平。。完成已经是个奇迹了。。接下来沈飞的任务是一种双尾翼双发的重型战斗机。。可惜这项任务是当时不可能完成的东西。也不可能在有什么奇迹了,那是一项要真正实力的任务。直到现在。。20年后的今天。我们才具备研制能力。。可惜已经过时了。。这项任务被更完善的苏-27,苏-30所取代。。而20年后的今天。。在美国的带领下。各位被F-22;X-35;JSF这样的隐型战斗机所吸引,这时的沈飞即使出一种单尾翼单发的新型战斗机,我肯定各位要把沈飞再次骂个狗血喷头。。(沈飞的双尾翼双发的项目,在苏-27和苏-30面前毫无意义,只能浪费国家的金钱)。

研究一种新型战斗机不容易。。我承认。但研究像F-22;X-35;JSF那样的战斗机更不容易。。美国的科技远远高与我们中国。而美国用了几年研究和量产F-22??

F-22研究计划始于1982年。1990年9月原型机首飞,预计2002年开始交付生产型飞机,

美国用了这么多年。。沈飞可能在1-2年内完成人家数十年的成果吗??即使是偷!也不可能。

大家总是愿意拿成飞比沈飞。。有意义吗??不说FC-1。说歼-10。多少成果是从沈飞那学来的??很多很多!为什么601所去支援611所??为了中国的航空业。。

双尾翼双发战斗机是我国航空业一大弱点。。601所为了克服这项弱点。正在通过沈飞对苏-27的国产化中积极学习。你能说沈飞没有努力吗??

世界上有两种英雄。。一种是台前英雄。。一种是幕后英雄。。各位只会给台前英雄欢呼加油。无所谓。。就不要冤望幕后英雄“不上进”。。

在新的时期。沈飞正通过另一种方法报效祖国。。这种方法是一般人看不到的。。你们就不要在乱下定论了。。


PS:沈飞成为世界上第一个能生产苏-27的飞机制造厂(俄罗斯本国不算),而且质量决不比原厂的差。国产化率也在明显的提高,由原来的25%到现在60%。。这不是努力的成果吗??
   




[此贴子已经被作者于2003-9-5 12:50:18编辑过]
落后保守,不思进取,哪里好?????
这个都是公说公有理婆说婆有理!偶菜!不是业内人士,只能看看热闹!
有一问!:为什么双垂尾难度大呢!?主要问题集中在什么地方呢!?
大家总是愿意拿成飞比沈飞
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**先告状,*喊捉*,D先生这套玩的还溜吧
[此贴子已经被作者于2003-9-5 13:37:45编辑过]
都是重点单位,国家有安排的,不必太操心!
沈飞搞类似F-22的重歼,不要再让国人失望啊
至少,它的歼8系列飞机弄的很失败,不高不低的。

生产和设计不是一个问题,苏霍依的飞机也是交给其他集团制造的。有图纸的话,许多地方也能造,何况航电和发动机大多也是他们拿来组装的。我想中国的雷达和发动机制造,不可能也交给沈飞吧,那也太大而全了,何况还有其它单位呢。
沈飞真正制造的也是机体加工,即加工钛合金机体。
呵呵,不要来地域之争哦。
dzytc,相对而言jc 上对两家的评论比较公正——那里骂人的多,但大大也多。

上次,cd和子陵的两地之争可是沸沸扬扬,不想再看^_^
支持楼主!!!
沈飞搞类似F-22的重歼?????? 哈哈哈哈!!!!   你是沈阳人吧?
楼主上次闹了个底朝天,这次又来?!
呵呵
我是北京人!
放心,关于内部情况,还是比外人了解得多一点的
又来了,晕
少来,
爱信不信

我们家有人……
沈飞花了不少国家的银子这是事实吧?
沈飞花20年不断去改进早就过时的j-8,这也是事实吧?
沈飞还会用20年改进现在已经略显过时的su-27,等20年后su-27已经成古董了,沈飞还会推出最新改型,这不是凭空的胡说八道吧?有史为鉴!
沈飞落后世界先进技术20年,并且不思进取,不去赶超,这也是不争的事实吧!!!!

反观成飞,j-10跟台风、阵风水平差多少?有没有缩短跟国外的差距?(类似于170的效果)自己去比比吧!
沈飞的苏27还没弄明白呢,何谈类似F22的重歼?从只会做三角翼单垂尾的J8到第三代边条翼双垂尾高机动的SU27才让中国人明白战斗机还可以做成这个样子,这些技术就够学好几年的了,至于F22那样的隐身超音速巡航超机动第四代战斗机还得二十年吧,战斗机是"工业之花",看看我们的工业制造水平和工艺水平就会明白我们的差距有多大!成飞勉强达到F16水平的FC1晚了将近30年,而发动机和电子设备还得进口,中国整个重工业的落后不是短时间能赶上的
蓝色夜鹰我不是说你啦,呵呵
沈飞表现不怎么样啊,希望努力
以下是引用冲锋陷阵在2003-9-5 16:56:00的发言:
沈飞花了不少国家的银子这是事实吧?
沈飞花20年不断去改进早就过时的j-8,这也是事实吧?
沈飞还会用20年改进现在已经略显过时的su-27,等20年后su-27已经成古董了,沈飞还会推出最新改型,这不是凭空的胡说八道吧?有史为鉴!
沈飞落后世界先进技术20年,并且不思进取,不去赶超,这也是不争的事实吧!!!!

反观成飞,j-10跟台风、阵风水平差多少?有没有缩短跟国外的差距?(类似于170的效果)自己去比比吧!



你自己说说j-10跟台风、阵风水平差多少?也就是F-16 Block 50的水平就不错了,别自我感觉太好了。
f-16 Block 50(52)跟台风又能差多少?呵呵
j-8跟台风又差多少???
敢问楼主是沈飞人?9X年我在黎明实习时到沈飞总装车间过,见到了当时仍处于保密状态的J8IIM,当时非常激动。但后来见到了工人门出工不出力,漫不经心甚至上班期间斗地主。我就再也激动不起来了,以至于后来见到沈飞就反感。再后来又见到了航空系统内部的派系斗争,我就脱离了航空系统。这就是我一个学航空发动机的却标称海军派的原因。
老实说J8是吃文革的亏啊,文革前64年就完成首飞了,被文革拖了10年!!
差距!!
以下是引用冲锋陷阵在2003-9-5 16:56:00的发言:
沈飞花了不少国家的银子这是事实吧?
沈飞花20年不断去改进早就过时的j-8,这也是事实吧?
沈飞还会用20年改进现在已经略显过时的su-27,等20年后su-27已经成古董了,沈飞还会推出最新改型,这不是凭空的胡说八道吧?有史为鉴!
沈飞落后世界先进技术20年,并且不思进取,不去赶超,这也是不争的事实吧!!!!

反观成飞,j-10跟台风、阵风水平差多少?有没有缩短跟国外的差距?(类似于170的效果)自己去比比吧!


各位大侠估计也懒得骂你,我可不管,你要是不懂就bi zui
j-8过时,j-7是什么,说话先打自己嘴巴,i 服了 you了

20年后27已成古董,废话用你说呀,练的勤还会报废呢

沈飞落后世界先进20年,你说我们国家工业落后世界多少呀,桑塔纳还造呢,你吵吵什么呀

j-10是不错,成飞自己设计的呀,就讨厌你这种人,

[em05][em05][em05]
不论如何,歼八总比歼七强,歼11总比歼10强,这就反映了成飞仍属于从属地位,明眼人一看就明白。大家说沈飞待工消极,成飞又何尝不是?五十步与百步罢啦。
对于我们国家来说研制飞机真的需要一步一步来!!!
唉,帖主又来了。
还记得当时在子陵的争论么?
算算我也好久没回子陵了,也该去看看了……
成飞在改进J-7的时候,照样搞出了J-10,FC-1,沈飞干什么了?
中国的工业基础差,落后。没错!但是你也不看看,沈飞的在干什么,不去追赶,在养老!
我看你才是欠揍!!!
我不怕狗咬,用棍子对付就够了!欠揍呀你!KAO

[em05][em05][em05]
以下是引用heitian在2003-9-6 15:22:00的发言:你说成飞好,我不反对,毕竟拿出了成果。但你不能乱指责别的军工企业。我国的军工体制实际上是一种分配的关系,而不是竞争的关系。好比如歼10,如果当年上级不是把这个计划给了成飞,而是给了别的单位,我敢说,今天你看到的歼10也还是差不多的,因为它所采用的技术并不是成飞一家的成果,而是大家协力的结果,其中很多技术还来自
国外。其实大家心里明白歼10比美国的f22还是存在带差的,当年的歼8与f15也是一代的差距而已,而当时的条件和现在的条件谁优谁劣就不用我说了吧。比较要横向,而不是纵向。大家对沈飞的反感大概是由于很久都没出自己的新机,其实这不能怨沈飞,国家没钱,也就没计划。沈飞能自个儿承当四代机的研制负担吗,它能做的是预研一些项目,而这些成果有一部分就采用在了成飞的歼10上。当年之所以把歼10给成飞,还是因为歼10算是低档机,也可算是因祸得福了。
我敢说成飞和其它的单位不过是五十步与百步之笑罢啦。相对来说,我觉的南飞算是具创造力与活力的,从机型的设计便可看出,强五,k8都是经典之作, l15也值得期待,从不落窠臼。南飞的总设计师陆孝彭先生可谓是中国具有设计灵魂的第一人

  不和你争,浪费论坛空间
话说回来,当年起步时,中国航空与国外的差距远不如航天与国外差距大,可现在呢?这是整个产业的问题,倒也不能专责某一公司。
同意楼上的看法,这是整个重工产业的问题!
以下是引用pla21cn在2003-9-5 22:20:00的发言:
敢问楼主是沈飞人?9X年我在黎明实习时到沈飞总装车间过,见到了当时仍处于保密状态的J8IIM,当时非常激动。但后来见到了工人门出工不出力,漫不经心甚至上班期间斗地主。我就再也激动不起来了,以至于后来见到沈飞就反感。再后来又见到了航空系统内部的派系斗争,我就脱离了航空系统。这就是我一个学航空发动机的却标称海军派的原因。


哈哈!!一看你就是一点社会经验都没有。。现在的我是在新加坡日本独资企业里工作。。上班的时候只要有时间就坐下来吃东西,聊天。看报纸。。何况是国企。。(新加坡人和日本人更过分,,上班时间有的去睡觉。。有的在不停的打手机)。。
说得有道理
沈飞是有问题,但是不是沈飞一家的问题

楼主的一些话还是有道理的
不喜欢沈飞,就会把J8改来改去还没有人要
各位请注意语气,否则锁贴
支持斑竹

说归说,别又跑到地方之争上
不必指责谁了,一个连汽车发动机都造不好的国家,她的制造业水平好不到那里去,不要指望奇迹发生,大家干好自己的本职工作,不要在自己的工作上出现质量问题就行了。
好帖好帖