一种新式手枪手动保险的设想

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 23:36:38
  双动手枪(包括可双动手枪)取消手动保险已经成为一种趋势,但也有很多手枪,碍于观念、某些规定等原因,仍然保留了手动保险,比如伯莱塔92F、我国92等。
  
  取消或者保留手动保险,都有各自的道理,我设想了一种折中方案,各位大大看是否可行。
  
     
  这种手动保险的结构:
  
  1、这种保险兼有击锤解脱功能,与92一样。
  2、处于保险状态时,保险锁住击锤,与92相同。区别92用保险齿完全锁死了击锤,而这种新保险采用一个斜面,与击锤上一斜面配合,阻挡击锤,但不是完全锁死。如果有足够大的力,击锤仍然可以压倒待击,并且会使保险打开。力量的大小可以通过调整斜面角度来定(比如比正常情况增加50N)。
  3、套筒侧面铣一缺口,保险关闭时,进入该槽,类似M1911手枪。但区别是,M1911的保险锁住了套筒,而这个保险不是这样。该缺口前面做成斜的,而不是直的,这样保险锁不住套筒,而是反过来,拉动套筒就打开了保险。
  4、该保险打开与否并不对扳机机构造成影响,这点与伯莱塔92F不同。
   
  
  
  这种手动保险的优点:
  
  1、膛内无弹时,上膛的同时可以打开保险;
  2、手枪已经上膛,但处于双动状态时,用手压下击锤,也可以打开保险;
  无论是临时上膛,还是压击锤,都是想射击了。此时有可能因紧张忘记打开保险,发生危险,这也是很多手枪取消手动保险的理由。而这种新保险机构就不会发生这个问题。
  3、膛内有弹时,当保险关闭,仍然可以扣动扳机完成击发,但所需要的力很大,比如可以控制在100N(以一般人的手指力量为限)。这并不存在猛扣扳机的问题,试想一个紧张得忘记开保险的人怎么可能控制好扳机?在击发第一次后,手动保险打开,以后就成了单动状态。
  
  这听起来与双动击发没什么区别,但我认为不是全这样:比如双动射击需要50N,另外50N则是击锤克服保险的力量(就是前面说的那个斜面)。这就是说,关上该手动保险,可以减小因某种原因意外压下击锤的可能性,把这个力量增加了50N。
     
  在正常操作枪时,这种新保险不会对使用者有任何影响。它增加了上膛携带的安全性,因为它减小了意外压下击锤的可能性(增加50N的力),也减小了意外搬动扳机导致击发的可能性(同样是增加了50N的力)。与此同时,它避免了当用枪人想射击时,忘记打开保险无法击发的危险。
   
  我个人认为这种手动保险很有价值,不知各位大大怎么看?
[此贴子已经被新侨联委员于2005-12-18 20:20:25编辑过]
双动手枪(包括可双动手枪)取消手动保险已经成为一种趋势,但也有很多手枪,碍于观念、某些规定等原因,仍然保留了手动保险,比如伯莱塔92F、我国92等。
  
  取消或者保留手动保险,都有各自的道理,我设想了一种折中方案,各位大大看是否可行。
  
     
  这种手动保险的结构:
  
  1、这种保险兼有击锤解脱功能,与92一样。
  2、处于保险状态时,保险锁住击锤,与92相同。区别92用保险齿完全锁死了击锤,而这种新保险采用一个斜面,与击锤上一斜面配合,阻挡击锤,但不是完全锁死。如果有足够大的力,击锤仍然可以压倒待击,并且会使保险打开。力量的大小可以通过调整斜面角度来定(比如比正常情况增加50N)。
  3、套筒侧面铣一缺口,保险关闭时,进入该槽,类似M1911手枪。但区别是,M1911的保险锁住了套筒,而这个保险不是这样。该缺口前面做成斜的,而不是直的,这样保险锁不住套筒,而是反过来,拉动套筒就打开了保险。
  4、该保险打开与否并不对扳机机构造成影响,这点与伯莱塔92F不同。
   
  
  
  这种手动保险的优点:
  
  1、膛内无弹时,上膛的同时可以打开保险;
  2、手枪已经上膛,但处于双动状态时,用手压下击锤,也可以打开保险;
  无论是临时上膛,还是压击锤,都是想射击了。此时有可能因紧张忘记打开保险,发生危险,这也是很多手枪取消手动保险的理由。而这种新保险机构就不会发生这个问题。
  3、膛内有弹时,当保险关闭,仍然可以扣动扳机完成击发,但所需要的力很大,比如可以控制在100N(以一般人的手指力量为限)。这并不存在猛扣扳机的问题,试想一个紧张得忘记开保险的人怎么可能控制好扳机?在击发第一次后,手动保险打开,以后就成了单动状态。
  
  这听起来与双动击发没什么区别,但我认为不是全这样:比如双动射击需要50N,另外50N则是击锤克服保险的力量(就是前面说的那个斜面)。这就是说,关上该手动保险,可以减小因某种原因意外压下击锤的可能性,把这个力量增加了50N。
     
  在正常操作枪时,这种新保险不会对使用者有任何影响。它增加了上膛携带的安全性,因为它减小了意外压下击锤的可能性(增加50N的力),也减小了意外搬动扳机导致击发的可能性(同样是增加了50N的力)。与此同时,它避免了当用枪人想射击时,忘记打开保险无法击发的危险。
   
  我个人认为这种手动保险很有价值,不知各位大大怎么看?
[此贴子已经被新侨联委员于2005-12-18 20:20:25编辑过]
<P>这......也是保险??</P>

<P>你这个设计在双动的时候似乎还是要压击锤——这个和压一下传统的手动保险在速度上有优势么??膛内有弹双动手枪也是只需要动一下手动保险就可以开枪了吧?</P>
<P>100N就一定安全??紧急的情况之下开枪100N绝对影响反应和精度。还有就这么一个简单斜面能保证用多久都能是100N?这种“蛮力开锁法”会不会对机件有损害?</P>
<P>还有,关于有无手动保险的问题——本国估计一时还是不能接受无手动保险的手枪,但是国外这种设计早就有了,比如格洛克系列。</P>
<P>其实击锤本身就是一个不小的安全隐患,何不省去,这样就不用为击锤意外解脱的问题苦恼了。——还有没了击锤的翻到力矩,精度还可以有一定的提高。而且套筒的后部也可以更加封闭,这样也有利于可靠性的提高。</P>
<P>如今手枪的安全性已经够可以的说,各种保险机构,毫不夸张的说就是把一个开了保险的手枪从N层楼摔下去,枪都摔烂了,估计通常还是不会走火。</P>
[此贴子已经被作者于2005-12-18 21:07:53编辑过]
<P>    2楼,你说的“蛮力开锁法”还挺贴切的,人紧张的时候就会犯错误,靠蛮力就是一种解决的办法。</P>
<P>    同类设计在飞机上也有,空中客车客机原先的设计是:飞机降落时,低于122米(好像是这个数)就禁止人工操作,遇到紧急情况需要人工驾驶飞机时,需要按动一个专用按钮。但台湾辆飞行员因紧张忘记了这一点,无法将飞机拉起来(实际时禁止了人工驾驶),造成飞机失事。后来空中客车改了设计,如果飞行员用很大的力拉操作杆,就会自动转为人工驾驶,而不一定要去按那个按钮。这种设计更符合人在危急时刻的自然反应。</P>
<P>    至于你说的磨损问题,那是不值一提的。正常情况是要先打开保险的,所以不存在磨损。到了来不及或者忘记打开保险的时候,说明已经很危急了,这时候就不要考虑磨损什么的了,保命要紧。</P>
<P>看了3楼的,发现和本人的理解没有什么大误,可能是表述方面的问题。</P>
<P>在从新说三个问题:</P>
<P>1、此设计过于“简单”,解决问题的方法很“粗暴”。</P>
<P>2、此设计与其说是保险机构,到不如说是一种简单的增加手枪安全系数的设计“更好些。——本来也是在原有的保险机构的基础上演化出来的。</P>
<P>3、100N不等于保险,100N的扳机力实在是太大,在双动“保险”状态下应急射击精度和反应速度均不理想——这在紧急情况下很要命的。——所以这个设计有些两头都不落好的感觉。</P>
<P>楼主的思路开阔,但是还是缺乏一些严谨。手动保险这个东西怎么说呢。关键是军方和警方想不想用——人家就是想有,你有什么办法??所以说,军方如果说我们的新一代手枪不要手动保险——那什么扳机保险,握把保险用一个,再加上原来的那些保险机构,怎么也能保证安全性要求了。</P>
<P>另外,枪械结构设计方面的帖子不多,所以不管怎么说都是应该鼓励的。呵呵。</P>
[此贴子已经被作者于2005-12-18 23:01:55编辑过]