超级军网俄罗斯第二代大型宽体客机 - 伊尔-96
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 06:15:00
http://baike.baidu.com/view/2036146.htm
伊尔-96有三大型号：伊尔-96-300、伊尔-96M/T和伊尔-96-400， 载客量涵盖 200 到 400 多人。
http://baike.baidu.com/view/2036146.htm
伊尔-96有三大型号：伊尔-96-300、伊尔-96M/T和伊尔-96-400， 载客量涵盖 200 到 400 多人。
伊尔-96有三大型号：伊尔-96-300、伊尔-96M/T和伊尔-96-400， 载客量涵盖 200 到 400 多人。
http://baike.baidu.com/view/2036146.htm
伊尔-96有三大型号：伊尔-96-300、伊尔-96M/T和伊尔-96-400， 载客量涵盖 200 到 400 多人。
好资料，谢谢楼主！
总共有几架？？比咱的水轰5多多少？
贴百度百科！
伊尔86的最大弱点是发动机性能太差，早期发动机首翻期寿命太短，貌似使用2个多月就要更换，导致苏联民航不愿意使用。伊尔96性能好一点，又遇到了苏联解体，二十多年了平均年产量也就两架，勉强维持。由于技术的进步，未来大型四发动机客机也许会退出历史的舞台。
四发已经没经济价值了，商业客机的运营成本很重要。
伊尔86的最大弱点是发动机性能太差，早期发动机首翻期寿命太短，貌似使用2个多月就要更换，导致苏联 ...
不用未来了，四发客机现在就己经开始日子不太好过了，747准备停产，380订单始终上不去。更不用说倒霉的340了
不用未来了，四发客机现在就己经开始日子不太好过了，747准备停产，380订单始终上不去。更不用说倒霉的340了
用的人少啊
中国睡教教主 发表于 2016-8-27 09:50
伊尔86的最大弱点是发动机性能太差，早期发动机首翻期寿命太短，貌似使用2个多月就要更换，导致苏联 ...
只能说这个级别的客机用四发没有竞争力了
但是超大型客机还是四发的
如A380 B747
伊尔86的最大弱点是发动机性能太差，早期发动机首翻期寿命太短，貌似使用2个多月就要更换，导致苏联 ...
只能说这个级别的客机用四发没有竞争力了
但是超大型客机还是四发的
如A380 B747
没有大规模商用，赚不到钱啊。
聊胜于无
伊尔86也是一代神器——宽体四发短程客机！发动机推力小，耗油大，就为了赶在莫斯科奥运会前投入航线，面子工程。伊尔96才算是基本达到了当年伊尔86的设计目的，但时过境迁了，落后空客波音一个时代了，当然产量好歹还是超过水轰5了。
特殊用途还是不少的，可惜兔子连这都没。
壳子还是不错的