国产大型宽体客机C929性能参数

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/23 21:13:29


机长：53.5，机高：13.5，翼展：55。6，巡航：950km/小时,300-350座，起飞总重220吨，航程9500km，寿命3万小时，采用2台国产发动机，推力310千牛。。。。。。
http://static10.photo.sina.com.c ... b18uhftgm8p&690

机长：53.5，机高：13.5，翼展：55。6，巡航：950km/小时,300-350座，起飞总重220吨，航程9500km，寿命3万小时，采用2台国产发动机，推力310千牛。。。。。。
http://static10.photo.sina.com.c ... b18uhftgm8p&690
不小啊
两台发动机？
发动机据说是三转子的发动机。
据说全复合材料... :D


山寨Boing777的规格？

Boing 777-200
基本技术数据：
　　翼展：60.93米
　　机长：63.73米
　　标准三级座舱布局载客：320人
　　两级布局载客：440人
　　最大商载：54吨
　　最大油箱容量：117340升
　　最大起飞总重：247吨
　　最大航程：9695公里
　　动力装置：两台涡扇发动机
　　可选发动机型号：
　　普惠公司4000系列 PW4077（最大推力：77200磅，约28.8千克力）
　　或通用电气公司GE90系列 GE90-77B（最大推力：77000磅）
　　或罗尔斯·罗伊斯公司遄达800系列 遄达877（最大推力：76000磅）

山寨Boing777的规格？

Boing 777-200
基本技术数据：
　　翼展：60.93米
　　机长：63.73米
　　标准三级座舱布局载客：320人
　　两级布局载客：440人
　　最大商载：54吨
　　最大油箱容量：117340升
　　最大起飞总重：247吨
　　最大航程：9695公里
　　动力装置：两台涡扇发动机
　　可选发动机型号：
　　普惠公司4000系列 PW4077（最大推力：77200磅，约28.8千克力）
　　或通用电气公司GE90系列 GE90-77B（最大推力：77000磅）
　　或罗尔斯·罗伊斯公司遄达800系列 遄达877（最大推力：76000磅）
不知道CD怎么回事。。这项不能发图片。。。
CD管理员呢？。。。
绿林好汉 发表于 2010-2-20 13:23


    什么啊，C929是Boeing 787级别的，777这种级别还早呢{:wuyu:}
31吨的发动机;P
的确更像Boing787-800的规格，除了航程大不如（Boing787-800航程达15700公里）。
吃啥药了， 连737都搞不定， 还搞777？ 大跃进啊
太YY了，不相信！ .....   {:3_82:}
不是250座150吨的么？这个也太不靠谱了。




919都还没出来，929只能算预研吧
提前过4月1吗？
回复 15# jsj4759


    红果果的广告贴{:jian:}
好像很多中型航空公司里面 737+777是兼顾国内和国际航线的经典搭配，比如越南航空公司有25架A320和12架777-200ER，既然919已经对应737了，那再发展777级别的也很合理。
ciomel 发表于 2010-2-20 16:33


    是的。。所以现在TG研制东西是按照市场规律来。。不是毛子那种粗放型什么都研制。。研制出来后。。国内国际消化的了毛子是不管的。。这个TG是要管的。。
>>采用2台国产发动机
。。。。。。。。。。。
sbtcsem 发表于 2010-2-20 13:29


777明显比787大得多。
反正是用一水外国货。  无所谓了，人家买就组装一下好了
才两台发动机？
nsa2000 发表于 2010-2-20 17:29
波音767、777、787，空客A330、350都是双发。
还没影的规划，十年后再谈不迟。当要C929是肯定得搞的，国家意志在那里摆着，没有不行。
919能立马现身就行了，929？！不敢想
一步一步来，脚踏实地吧
10多年前谁相信现在自主车的兴旺呢？TG想干的事一定能成，俺是HKC。全球采购是趋势，不必苛求纯国产，问题是，就算能采购到零件，能攒到一起赚钱的国家有几个，那就是本事。
jsj4759

CFM LEAP
过期 的炫耀 广告 YY 贴   鉴定完毕

PS  
话说 最近的管理员是不是还放假呢吗。。。
还有保密工作怎么做的
寿命3万小时？蒙谁呢？YY数据都没个准头……，这点儿寿命，哪个会这么脑残？
ciomel 发表于 2010-2-20 16:33

随着技术的发展，商用大客达到一万公里以上的长航程需要的规格尺寸下限慢慢降低了，从747到777再到787，350的趋势很明显。929如果设计合理也是可以长短航线通吃的。
ericcui1 发表于 2010-2-20 19:52

应该少了个0吧。
canghaiyijing 发表于 2010-2-20 20:17


    大大。。话说流量30公斤级的发动机做的怎么样了。。这个是这个基础。。也是未来山寨某型机的基础。。
langge945 发表于 2010-2-20 21:40

WS15的核心机不放大尺寸是做不到那个推力的，放大尺寸因为双转子的缘故又不合适作为强调低油耗的高涵道比大发，个人不认为WS15会有大涵道比版本。
canghaiyijing 发表于 2010-2-20 20:19

30万个小时？ 这个............那么长寿命的机体也不经济吧？ 估计不运输东西了吧
JSTCVW09CD 发表于 2010-2-20 21:53

这个寿命指标不算太离谱吧。。。。
JSTCVW09CD 发表于 2010-2-20 21:53


    10W小时就行了
发动机好啊
国产大型宽体客机C929性能参数 国产大型宽体客机C929曝光：洽谈供应商 国产大型宽体客机C929曝光：洽谈供应商 中国研制C929大型客机取代波音777 用国产发动机 俄罗斯第二代大型宽体客机 - 伊尔-96 【转帖】中国研制C929大型客机 欲取代波音777 中国研制C929大型客机 欲取代波音777 C929采用尾吊式发动机的双发宽体客机布局应该不错 俄媒：中俄合研C929宽体客机 正面对决波音空客 俄媒：中俄合研C929宽体客机 正面对决波音、空客 俄媒 中俄合研C929宽体客机 正面对决波音空客 对中俄研制大型宽体客机的两点想法