请教台风和阵风的空重为什么相差这么大?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 03:42:10
台风和阵风的机体尺寸都差不多,性能差距也不大,两边工艺、材料、技术水平也差距不大,可空重为什么相差这么大?空军版一个11吨一个9.5吨,台风多出来的空重都用到哪部分了?台风和阵风的机体尺寸都差不多,性能差距也不大,两边工艺、材料、技术水平也差距不大,可空重为什么相差这么大?空军版一个11吨一个9.5吨,台风多出来的空重都用到哪部分了?
台风大一点的。
台风比阵风大的,台风要满足多国需求  阵风要满足法国各种需求
印象中台风比J10大,阵风比J10小,所以重些正常。
台风长15.96,宽10.95,高5.28。阵风长15.23,宽10.80,高5.34。大不了多少,至少不象吨位显示的相差那么大。
阵风F3的使用空重也有10.3吨了,阵风C至少10吨。
台风要高空高速要拦截的,用的是可调二元进气道,也更大一些。阵风偏重多用途,不追求空战极致性能,用的是最简单的皮托管,轻一些很正常
好似当年高卢鸡就是因空重拆的伙,不过后来都超重了
印象中台风比J10大,阵风比J10小,所以重些正常。
都比j10大,


台风大于歼10大于阵风,说阵风比歼10尺寸大的麻烦仔细看看。其实两台M88跟太行,三姨夫差不多重,重几十Kg

台风大于歼10大于阵风,说阵风比歼10尺寸大的麻烦仔细看看。其实两台M88跟太行,三姨夫差不多重,重几十Kg
高卢鸡当年打得就是一鸡多吃的主意,在飞机重量控制上自然更抠一些。
阵风单座接近10吨,9850公斤。机长相差半米多。而且台风发动机推力比阵风大,单发重量也多100公斤。合计200公斤。结构重量差1吨很正常
学习学习 发表于 2016-7-10 12:02
印象中台风比J10大,阵风比J10小,所以重些正常。

歼10不是大,是长,看翼面积,台风和阵风比歼10大一些
歼10不是大,是长,看翼面积,台风和阵风比歼10大一些
有一年我记得东南亚哪个小国家办航展,J10和阵风正好停放在一起,感官上阵风个头相对小一些。
腾云豆腐 发表于 2016-7-10 12:46
好似当年高卢鸡就是因空重拆的伙,不过后来都超重了
空重只是一方面。还有发动机的选择。
法国要用法国的发动机,英国要用英国的,德国建议用美国的。
J10比阵风长一点,摆在一起时看起来阵风小些,但阵风的翼展大过J10。
楼主数据不准确导致看起来大得比较多。
大剑和弓 发表于 2016-7-11 13:36
空重只是一方面。还有发动机的选择。
法国要用法国的发动机,英国要用英国的,德国建议用美国的。
散伙最大的原因是法国要一开始就要上舰。

上舰要求尽量不要在进气道下装起落架——台风不满足;要求用近耦鸭提供尽量多的增升手段——台风不满足。要求侧重于亚音速性能而不是超音速性能——台风不满足;要求多任务能力好,对截击能力要求反倒不高——台风不满足。
学习学习 发表于 2016-7-10 18:51
有一年我记得东南亚哪个小国家办航展,J10和阵风正好停放在一起,感官上阵风个头相对小一些。
阵风翼展和起飞重量都比歼-10大一点,只是长度略短。
法国的早超过10吨了
J-10长度和高度都比台风阵风大。
有一年我记得东南亚哪个小国家办航展,J10和阵风正好停放在一起,感官上阵风个头相对小一些。
是莫斯科航展,J-10比阵风大多了,这是J-10最遗憾的地方,J-10的尺寸应该控制在和F-16差不多的尺寸。

腾云豆腐 发表于 2016-7-10 12:46
好似当年高卢鸡就是因空重拆的伙,不过后来都超重了


主要因为是否应该为舰载做设计,台风那个起落架就在进气道大空腔下面,要加强到成为舰载机,那代价太大了,法国可不想再设计一型舰载机。

但是对德国佬来说,有什么比超音速性能更重要的?老子顶在苏联空军面前呢!
腾云豆腐 发表于 2016-7-10 12:46
好似当年高卢鸡就是因空重拆的伙,不过后来都超重了


主要因为是否应该为舰载做设计,台风那个起落架就在进气道大空腔下面,要加强到成为舰载机,那代价太大了,法国可不想再设计一型舰载机。

但是对德国佬来说,有什么比超音速性能更重要的?老子顶在苏联空军面前呢!
印象中台风比J10大,阵风比J10小,所以重些正常。

阵风也比10大。10比39大。
局座说特别不喜欢阵风这个飞机,太小了,还丑。
阵风超重更严重,打利比亚时爆光出来是12吨左右,这超重的幅度和F22A有一比。

EF2000相对来说算是中规中矩了。
特工2012.008 发表于 2016-7-10 18:42
歼10不是大,是长,看翼面积,台风和阵风比歼10大一些
歼十有空中拦截任务, 属于空优型。狂风和阵风侧重多用途。设计目标不同啊。为了追求高速度,机身长, 翼展小。
高卢鸡还打算上航母,对重量控制比较苛刻。台风没这个需求
达索设计的阵风的还是可圈可点的,结构重量浪费的少,鸭翼根部的翼身融合和主翼部分的翼身融合设计还是不错的,另外全机最大重量与台风有差距,机身重量也相应轻一些,另外阵风把最大起飞重量让给了外挂物。