超级军网歼7G的机动性能能否超越F4E，稳盘，垂直机动
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:52:44
歼7G的机动性能能否超越F4E，稳盘，垂直机动
7E内油航程是2200，比8II还远。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1
F4E
心血来潮，看老飞机的资料，发现歼7E的机内燃油1.956吨(就算成2吨)，机内燃油航程2200km，然后副油箱燃油有1.4吨，我算了下 带上副油箱的航程是(2+1.4*0.5)/2*2200=2970km 这航程都快上3000km了，请问是参数写错了还是我算错了，或者说飞机本来就是这样，怎么做到的？ 米格21系列飞机机内燃油航程貌似都是1300-1600km之间啊!
基本型 歼-7E
最大航程 1480千米(机内燃油) 2200千米（机内燃油）
PS:2200应该不是带了副油箱的航程，因为如果2200是带了副油箱的航程那么基础航程就是(2200/(2+1.4*0.5))*2=1629.6296km，按照资料的说法7E比老7提高了50%的航程那么老七就是1629.6296*2/3=1086.4197km，显然不对啊，所以2200应该是内油航程，2+1.4*0.5是2吨内油+1.4吨副油箱，副油箱效率按各位说的机内燃油的一半 ???????
歼7g 的航程有这么远？？？？
歼7G的机动性能能否超越F4E，稳盘，垂直机动
7E内油航程是2200，比8II还远。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &extra=page%3D1
F4E
心血来潮，看老飞机的资料，发现歼7E的机内燃油1.956吨(就算成2吨)，机内燃油航程2200km，然后副油箱燃油有1.4吨，我算了下 带上副油箱的航程是(2+1.4*0.5)/2*2200=2970km 这航程都快上3000km了，请问是参数写错了还是我算错了，或者说飞机本来就是这样，怎么做到的？ 米格21系列飞机机内燃油航程貌似都是1300-1600km之间啊!
基本型 歼-7E
最大航程 1480千米(机内燃油) 2200千米（机内燃油）
PS:2200应该不是带了副油箱的航程，因为如果2200是带了副油箱的航程那么基础航程就是(2200/(2+1.4*0.5))*2=1629.6296km，按照资料的说法7E比老7提高了50%的航程那么老七就是1629.6296*2/3=1086.4197km，显然不对啊，所以2200应该是内油航程，2+1.4*0.5是2吨内油+1.4吨副油箱，副油箱效率按各位说的机内燃油的一半 ???????
歼7g 的航程有这么远？？？？
应该没问题。美国人自己基本没再动F4，而咱们的七爷是不断改进，而且应用了很多新技术。估计二代机里面改的最变态的，恐怕就得是七爷了
歼七E用了双三角翼，升阻比提升明显，航程因此增加了不少，八一队当年选择歼七E作为表演机也是因为小E是当时国内低空低速性能最好的战斗机
另外，歼八的航程与歼七相比根本没有明显提升
歼七E用了双三角翼，升阻比提升明显，航程因此增加了不少，八一队当年选择歼七E作为表演机也是因为小E是当时国内低空低速性能最好的战斗机
另外，歼八的航程与歼七相比根本没有明显提升
F-4E的内油是6吨多，挂3个副油箱还能再加4吨。。。。。。
另外F-4ICE装APG65雷达，带AIM-120中距弹，就凭这一点，歼7估计是看不见F-4了。。。。。。
另外F-4ICE装APG65雷达，带AIM-120中距弹，就凭这一点，歼7估计是看不见F-4了。。。。。。
F44 发表于 2016-5-5 16:15
F-4E的内油是6吨多，挂3个副油箱还能再加4吨。。。。。。
另外F-4ICE装APG65雷达，带AIM-120中距弹，就 ...
http://lt.cjdby.net/thread-2045303-1-1.html
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都装不了啊
F-4E的内油是6吨多，挂3个副油箱还能再加4吨。。。。。。
另外F-4ICE装APG65雷达，带AIM-120中距弹，就 ...
http://lt.cjdby.net/thread-2045303-1-1.html
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都装不了啊
2233b 发表于 2016-5-5 16:01
歼七E用了双三角翼，升阻比提升明显，航程因此增加了不少，八一队当年选择歼七E作为表演机也是因为小E是当 ...
升阻比提升明显，你能和枭龙比吗？
发动机你能和枭龙比吗？
燃油也差枭龙300L
而航程比枭龙远……
这个不太靠谱的样子。
歼七E用了双三角翼，升阻比提升明显，航程因此增加了不少，八一队当年选择歼七E作为表演机也是因为小E是当 ...
升阻比提升明显，你能和枭龙比吗？
发动机你能和枭龙比吗？
燃油也差枭龙300L
而航程比枭龙远……
这个不太靠谱的样子。
2233b 发表于 2016-5-5 16:01
歼七E用了双三角翼，升阻比提升明显，航程因此增加了不少，八一队当年选择歼七E作为表演机也是因为小E是当 ...
谁说歼八系列航程跟歼七一样？要一样，那东海，南海的对抗，怎么没多少歼七影子？
歼七E用了双三角翼，升阻比提升明显，航程因此增加了不少，八一队当年选择歼七E作为表演机也是因为小E是当 ...
谁说歼八系列航程跟歼七一样？要一样，那东海，南海的对抗，怎么没多少歼七影子？
谁说歼八系列航程跟歼七一样？要一样，那东海，南海的对抗，怎么没多少歼七影子？
歼八后期型可以空中加油而已
歼八后期型可以空中加油而已
米格-21F-13/歼-7B内油2000升，航程1200，歼-7E内油2500的航程能到2200？如果发动机不是TF34的话我是不信的。
米格-21F-13/歼-7B内油2000升，航程1200，歼-7E内油2500的航程能到2200？如果发动机不是TF34的话我是不信的。
越战MiG21打老鬼怪是菜鸡互啄，外挂机炮航电导弹不实用两头不靠，鱼窝有地面引导搞得老鬼怪不好办，然而交换也没输。F4E有完善的航电甚至能打中距弹，机动性也优于当年的越战鬼怪，爬升率加速性比MiG21系列高一个华莱士，7爷这种机头进气才是社会主义真不好打它
越战MiG21打老鬼怪是菜鸡互啄，外挂机炮航电导弹不实用两头不靠，鱼窝有地面引导搞得老鬼怪不好办，然而交换也没输。F4E有完善的航电甚至能打中距弹，机动性也优于当年的越战鬼怪，爬升率加速性比MiG21系列高一个华莱士，7爷这种机头进气才是社会主义真不好打它
升阻比提升明显，你能和枭龙比吗？
发动机你能和枭龙比吗？
燃油也差枭龙300L
发动机不同，歼七一直都是用涡喷，小龙用的是涡扇，油耗不同。
发动机你能和枭龙比吗？
燃油也差枭龙300L
发动机不同，歼七一直都是用涡喷，小龙用的是涡扇，油耗不同。
wuxiangming 发表于 2016-5-5 16:35
发动机不同，歼七一直都是用涡喷，小龙用的是涡扇，油耗不同。
油耗不同不假，不过我记得反而是涡扇油耗更低吧？
发动机不同，歼七一直都是用涡喷，小龙用的是涡扇，油耗不同。
油耗不同不假，不过我记得反而是涡扇油耗更低吧？
龙傲天战玛丽苏 发表于 2016-5-5 16:34
MiG21打老鬼怪是菜鸡互啄，F4E有完善的航电甚至能打中距弹，机动性也优于当年的越战鬼怪，爬升率加速性比Mi ...
鬼怪空机推重比 16/14.5=1.1
7E空机推重比 6.8/5.3=1.28
鬼怪稳盘也许比7E强，电子设备也许更好，但是加速性和爬升能力，真是被鱼窝爆的……从越战那会儿就是了。
MiG21打老鬼怪是菜鸡互啄，F4E有完善的航电甚至能打中距弹，机动性也优于当年的越战鬼怪，爬升率加速性比Mi ...
鬼怪空机推重比 16/14.5=1.1
7E空机推重比 6.8/5.3=1.28
鬼怪稳盘也许比7E强，电子设备也许更好，但是加速性和爬升能力，真是被鱼窝爆的……从越战那会儿就是了。
这个问题很复杂，自身重量，气动，飞行环境，外挂等等。
升阻比提升明显，你能和枭龙比吗？
发动机你能和枭龙比吗？
燃油也差枭龙300L
歼七空重更小，可调进气道与发动机匹配更好，发动机单位油耗大但是推力小，整体油耗可能更低。当然了，至于楼主说的内油2200，我也不确定
发动机你能和枭龙比吗？
燃油也差枭龙300L
歼七空重更小，可调进气道与发动机匹配更好，发动机单位油耗大但是推力小，整体油耗可能更低。当然了，至于楼主说的内油2200，我也不确定
鬼怪空机推重比 16/14.5=1.1
7E空机推重比 6.8/5.3=1.28
开玩笑，歼七E中低空稳盘跟F16A相当，鬼怪还是闪一边去吧
7E空机推重比 6.8/5.3=1.28
开玩笑，歼七E中低空稳盘跟F16A相当，鬼怪还是闪一边去吧
2233b 发表于 2016-5-5 16:44
歼七空重更小，可调进气道与发动机匹配更好，发动机单位油耗大但是推力小，整体油耗可能更低。当然了，至 ...
J7那种机头带激波锥的进气道只有超音速时进气效率才比直通式（包括皮托管以及鼓包式）好。
而且J7E 实际上比J7M更费油……因为其实双三角翼的实质是翼展加大了，阻力和升力都增加了。
歼七空重更小，可调进气道与发动机匹配更好，发动机单位油耗大但是推力小，整体油耗可能更低。当然了，至 ...
J7那种机头带激波锥的进气道只有超音速时进气效率才比直通式（包括皮托管以及鼓包式）好。
而且J7E 实际上比J7M更费油……因为其实双三角翼的实质是翼展加大了，阻力和升力都增加了。
J7E内油航程不可能有2200，1500左右是比较可信的数据，挂3个副油箱到2200也可信
http://lt.cjdby.net/thread-2045303-1-1.html
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都 ...
机头进气，雷达只能装在头锥里那么小的地方，这是先天缺陷改不了
搞不清楚了 7平台性能残废连个好点的雷达都 ...
机头进气，雷达只能装在头锥里那么小的地方，这是先天缺陷改不了
J7那种机头带激波锥的进气道只有超音速时进气效率才比直通式（包括皮托管以及鼓包式）好。
而且J7E 实际 ...
你的说法头一次听说，不清楚
升阻比提高就意味着航程提高，歼七E的阻力是有回报的，这点毋庸置疑
而且J7E 实际 ...
你的说法头一次听说，不清楚
升阻比提高就意味着航程提高，歼七E的阻力是有回报的，这点毋庸置疑
鬼怪空机推重比 16/14.5=1.1
7E空机推重比 6.8/5.3=1.28
MIG21动力最好的BIS才170米爬升率，使用空重6吨+，推比略大于1，5.3吨的7E那是什么重量？早期F4爬升率有240米，使用空重13吨多点，推比1.2，怎么可能被更烂的早期鱼窝爆
7E空机推重比 6.8/5.3=1.28
MIG21动力最好的BIS才170米爬升率，使用空重6吨+，推比略大于1，5.3吨的7E那是什么重量？早期F4爬升率有240米，使用空重13吨多点，推比1.2，怎么可能被更烂的早期鱼窝爆
我来膜拜内油2200千米的歼7…
楼主最后一句话说对了，老歼7内油航程不到1000公里，号称机场保卫者。
歼7E/G嘛，估计在1500左右。
歼7E/G嘛，估计在1500左右。
MIG21动力最好的BIS才170米爬升率，使用空重6吨+，推比略大于1，5.3吨的7E那是什么重量？早期F4爬升率有2 ...
f4一直都被鱼窝搞一击脱离，加速爬升比鱼窝好能出现这情况？
另外f4空重也一直都在14.5吨以上，你估计跟f15搞混了。
f4一直都被鱼窝搞一击脱离，加速爬升比鱼窝好能出现这情况？
另外f4空重也一直都在14.5吨以上，你估计跟f15搞混了。
话说 歼七G的机动性还是不错的吧 哪年在珠海玩过尾冲来的
某八股不是说 巴基斯坦买了歼七PG之后 用的蛮开心的 还送了个小F16的美称么
某八股不是说 巴基斯坦买了歼七PG之后 用的蛮开心的 还送了个小F16的美称么
2233b 发表于 2016-5-5 16:45
开玩笑，歼七E中低空稳盘跟F16A相当，鬼怪还是闪一边去吧
做梦吧，7E瞬盘还没F16稳盘高。到底哪来的自信啊。
开玩笑，歼七E中低空稳盘跟F16A相当，鬼怪还是闪一边去吧
做梦吧，7E瞬盘还没F16稳盘高。到底哪来的自信啊。
歼七G的机动性还是很好的，之所以还在很多国家使用有他的道理。
黑暗之音多雷蒙 发表于 2016-5-5 19:26
f4一直都被鱼窝搞一击脱离，加速爬升比鱼窝好能出现这情况？
另外f4空重也一直都在14.5吨以上，你估计跟 ...
那个位面的F4啊，F4的爬升记录是F15破的，F4B是12.7吨，F4E加机炮后重了点，13.4吨。
f4一直都被鱼窝搞一击脱离，加速爬升比鱼窝好能出现这情况？
另外f4空重也一直都在14.5吨以上，你估计跟 ...
那个位面的F4啊，F4的爬升记录是F15破的，F4B是12.7吨，F4E加机炮后重了点，13.4吨。
你无不无聊。
那个位面的F4啊，F4的爬升记录是F15破的，F4B是12.7吨，F4E加机炮后重了点，13.4吨。
那你说说看，鱼窝是靠什么，才能对f4的机群搞一击脱离的？加速没f4快，极速也没f4快？
那你说说看，鱼窝是靠什么，才能对f4的机群搞一击脱离的？加速没f4快，极速也没f4快？
那个位面的F4啊，F4的爬升记录是F15破的，F4B是12.7吨，F4E加机炮后重了点，13.4吨。
什么纪录之类的就别拿出来吹了，鬼知道那是什么状态下飞出来的。
F4的爬升性能不如F104，实际上F4爬升率只是在中低空比米格21强，米格21到了高空，爬升稳盘都胜过F4。
什么纪录之类的就别拿出来吹了，鬼知道那是什么状态下飞出来的。
F4的爬升性能不如F104，实际上F4爬升率只是在中低空比米格21强，米格21到了高空，爬升稳盘都胜过F4。
米格21BIS的SEP我记得应该能到220M／S左右，米格21F以及歼7E的SEP是170，后期的改进型逐步提高，歼-7E以及同期的几个衍生型号的SEP在195-210M／S之间。
黑暗之音多雷蒙 发表于 2016-5-5 21:09
那你说说看，鱼窝是靠什么，才能对f4的机群搞一击脱离的？加速没f4快，极速也没f4快？
偷袭挂满炸弹的F4
那你说说看，鱼窝是靠什么，才能对f4的机群搞一击脱离的？加速没f4快，极速也没f4快？
偷袭挂满炸弹的F4
hhf912 发表于 2016-5-5 21:13
什么纪录之类的就别拿出来吹了，鬼知道那是什么状态下飞出来的。
F4的爬升性能不如F104，实际上F4爬升率 ...
出处呢，最大爬升率这一项，鱼窝落后50米每秒，靠什么反物理的黑科技反超啊。
什么纪录之类的就别拿出来吹了，鬼知道那是什么状态下飞出来的。
F4的爬升性能不如F104，实际上F4爬升率 ...
出处呢，最大爬升率这一项，鱼窝落后50米每秒，靠什么反物理的黑科技反超啊。
那你说说看，鱼窝是靠什么，才能对f4的机群搞一击脱离的？加速没f4快，极速也没f4快？
先启动啊, 地面引导, 抢先占位了, 先加力冲下来。。。本来加速啥的指标也差不了太多, 一边先启动了, 另一边后动, 还得首先规避,然后找对手在哪。。。
先启动啊, 地面引导, 抢先占位了, 先加力冲下来。。。本来加速啥的指标也差不了太多, 一边先启动了, 另一边后动, 还得首先规避,然后找对手在哪。。。
歼七E用了双三角翼，升阻比提升明显，航程因此增加了不少，八一队当年选择歼七E作为表演机也是因为小E是当 ...
不是提高升助比，双三角翼结合部拉出涡，减缓气流向翼尖流动，也推迟了大迎角条件下机翼气流分离
不是提高升助比，双三角翼结合部拉出涡，减缓气流向翼尖流动，也推迟了大迎角条件下机翼气流分离
特技40分钟，仪表50分钟，能飞多远航程？
出处呢，最大爬升率这一项，鱼窝落后50米每秒，靠什么反物理的黑科技反超啊。
反超不需要黑科技，仅仅需要高度。
翼载高达400多千克每平米的F4爬升率数据也就是在低空比较好看，高度升高后空气稀薄升力下降，高翼载的飞机就会跟石头一样笨重，所以说吧，你们就会盯着一个所谓的最大爬升率，跟小学生有什么区别？
反超不需要黑科技，仅仅需要高度。
翼载高达400多千克每平米的F4爬升率数据也就是在低空比较好看，高度升高后空气稀薄升力下降，高翼载的飞机就会跟石头一样笨重，所以说吧，你们就会盯着一个所谓的最大爬升率，跟小学生有什么区别？
偷袭挂满炸弹的F4
挂满炸弹的F4一样会有不挂炸弹的飞机护航，可惜然并卵，追不上就是追不上。
米格21在高空吊打F4，而巡航状态的F4很不巧就是飞在高空的
挂满炸弹的F4一样会有不挂炸弹的飞机护航，可惜然并卵，追不上就是追不上。
米格21在高空吊打F4，而巡航状态的F4很不巧就是飞在高空的
hhf912 发表于 2016-5-5 21:33
反超不需要黑科技，仅仅需要高度。
翼载高达400多千克每平米的F4爬升率数据也就是在低空比较好看，高 ...
连加减乘除都不会也来装，F4的机翼面积49.2平方米，要接近20吨才到400千克翼载荷，满油再挂八枚导弹跟米格21比性能?
这样的火力配置，F4的麻雀好用，随手捏死米格21.
反超不需要黑科技，仅仅需要高度。
翼载高达400多千克每平米的F4爬升率数据也就是在低空比较好看，高 ...
连加减乘除都不会也来装，F4的机翼面积49.2平方米，要接近20吨才到400千克翼载荷，满油再挂八枚导弹跟米格21比性能?
这样的火力配置，F4的麻雀好用，随手捏死米格21.