海事公务与海工科技

海新重工交付“长天龙”号打捞起重船
来源：国际船舶网 |2016-04-01 09:59
3月31日，由江苏海新船务重工建造的三峡库区1000吨应急抢险打捞起重船“长天龙”号完工交付。该船是由交通运输部为长江航道工程局投资的，是海新重工承建的长江上技术最先进功能最齐全的全回旋起重船，也是目前长江上综合性能最好的专业抢险救援打捞船。
“长天龙”号在行业内创造了多个第一。它是长江上第一艘具有自航能力、可以动态定位、采用全回旋浮吊、具有潜水作业能力的应急抢险打捞起重船，具有机动性强，作业快，精度高等性能优势。其中，为了解决“长天龙”号在长江各跨江大桥自由通过的问题，“长天龙”的浮吊采用了独特的吊架可倒伏设计。
据船舶监造组首席代表王兵介绍，“长天龙”号专门针对三峡库区特殊区域应急抢险打捞设计建造，具有每小时17公里的自航能力，可进行机动灵活的快速调遣；装备有全回转大型起重机，可进行360度旋转打捞作业，水面最大吊高75米，水下打捞最大起吊深度180米。此外，该船还装备了先进的船舶动力定位系统、潜水系统、水下测量系统、以及打捞作业系统，是长江上功能最齐全、技术最先进、调遣最快速的千吨级全回转起重船。
据了解，“长天龙”调遣由于受到桥梁净空以及三峡船闸通航要求的限制，建造时对船舶的主尺度、船型及总布置、起吊能力、起重机倒伏功能、定位形式、动力系统，以及打捞作业系统等关键技术进行了论证和攻关，在满足通航要求的前提下，船舶作业功能实现了最大化。“长天龙”总长118米，船宽31.2米，型深7米，航行吃水4米，作业吃水4.6米，主甲板尾部设置全回转变幅式起重机一台，其最大起重能力为1000吨，配备150吨打捞抓斗，配置两台1500千瓦全回转舵桨装置，两台600千瓦侧推装置。
据了解，“长天龙”号起重船由交通运输部投资，中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，江苏海新船务重工有限公司负责建造，用船单位为武汉长江航道救助打捞局。该船于2014年10月开工，2015年6月下水，并于2015年12月8日试航。
该船交付使用后将担负起三峡库区的应急保畅任务，有力提升长江航道救助打捞的装备水平，进一步增强长江航道应急抢险起重打捞的硬实力，迅速提高长江航道应急处置和维护公共安全的能力。海新重工交付“长天龙”号打捞起重船
来源：国际船舶网 |2016-04-01 09:59
3月31日，由江苏海新船务重工建造的三峡库区1000吨应急抢险打捞起重船“长天龙”号完工交付。该船是由交通运输部为长江航道工程局投资的，是海新重工承建的长江上技术最先进功能最齐全的全回旋起重船，也是目前长江上综合性能最好的专业抢险救援打捞船。
“长天龙”号在行业内创造了多个第一。它是长江上第一艘具有自航能力、可以动态定位、采用全回旋浮吊、具有潜水作业能力的应急抢险打捞起重船，具有机动性强，作业快，精度高等性能优势。其中，为了解决“长天龙”号在长江各跨江大桥自由通过的问题，“长天龙”的浮吊采用了独特的吊架可倒伏设计。
据船舶监造组首席代表王兵介绍，“长天龙”号专门针对三峡库区特殊区域应急抢险打捞设计建造，具有每小时17公里的自航能力，可进行机动灵活的快速调遣；装备有全回转大型起重机，可进行360度旋转打捞作业，水面最大吊高75米，水下打捞最大起吊深度180米。此外，该船还装备了先进的船舶动力定位系统、潜水系统、水下测量系统、以及打捞作业系统，是长江上功能最齐全、技术最先进、调遣最快速的千吨级全回转起重船。
据了解，“长天龙”调遣由于受到桥梁净空以及三峡船闸通航要求的限制，建造时对船舶的主尺度、船型及总布置、起吊能力、起重机倒伏功能、定位形式、动力系统，以及打捞作业系统等关键技术进行了论证和攻关，在满足通航要求的前提下，船舶作业功能实现了最大化。“长天龙”总长118米，船宽31.2米，型深7米，航行吃水4米，作业吃水4.6米，主甲板尾部设置全回转变幅式起重机一台，其最大起重能力为1000吨，配备150吨打捞抓斗，配置两台1500千瓦全回转舵桨装置，两台600千瓦侧推装置。
据了解，“长天龙”号起重船由交通运输部投资，中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，江苏海新船务重工有限公司负责建造，用船单位为武汉长江航道救助打捞局。该船于2014年10月开工，2015年6月下水，并于2015年12月8日试航。
该船交付使用后将担负起三峡库区的应急保畅任务，有力提升长江航道救助打捞的装备水平，进一步增强长江航道应急抢险起重打捞的硬实力，迅速提高长江航道应急处置和维护公共安全的能力。