微博：两架飞豹组成电战分队达到全频率覆盖更新续：每 ...-超级军网

CCTV7曝光海航9师电战飞豹。由此可见飞豹挂电战吊舱的战术已在海航各部队推广，它们可为飞豹/轰6G攻击机编队护航，功能类似于米军的EF111。不过此类电战吊舱技术上已相对老旧，甚至比不上空军飞豹新近装备的KG600电战吊舱，因此海航急需象J-16D那样的先进专职电战机，才能有效压制日韩的舰载防空系统。

据国外军事媒体分析，飞豹挂载的电战吊舱已知的有四种构型，每一种似乎专门针对某些频率(从技术上讲这种设计已经落后)。由此推断，其标准战术应为两架飞豹组成电战分队，每架各携挂两种不同构型的吊舱，以达到全频率覆盖的目标，而CCTV7的视频也从侧面证实了这一推断。

http://weibo.com/u/5596911390?profile_ftype=1&is_all=1#_rnd1459256914070

杨基观棋：中国空军新型电子战飞机 http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1411325#p=1

2016.3.30 12点微博更新

总结了一下网上的评论，有种说法是四种构型的吊舱实际上是配对的，每一对中一个发射另一个接收，此工作方式类似于米军的AN/ALQ-99。从发的图中发现，配对的有A和A，A和B，A和C以及A和D(吊舱顺序从上到下按字母排列)。由此猜测A是接收吊舱，B，C，D是发射吊舱，然而却无法解释为何有A和A这样的配对。

最后总结一下飞豹电战吊舱的构型：A为接收吊舱(这个必须有)，B-E为发射吊舱(可任选一)。A:下颌部有一黑色鼓包。B:腹部一对大型刀片天线。C:腹部前面一个小型后面一对大型刀片天线。D:腹部一前一后两个小型刀片天线。E:腹部无天线。该系列吊舱无自主发电能力，只能依靠载机供电因而功能受到限制。

CCTV7曝光海航9师电战飞豹。由此可见飞豹挂电战吊舱的战术已在海航各部队推广，它们可为飞豹/轰6G攻击机编队护航，功能类似于米军的EF111。不过此类电战吊舱技术上已相对老旧，甚至比不上空军飞豹新近装备的KG600电战吊舱，因此海航急需象J-16D那样的先进专职电战机，才能有效压制日韩的舰载防空系统。

据国外军事媒体分析，飞豹挂载的电战吊舱已知的有四种构型，每一种似乎专门针对某些频率(从技术上讲这种设计已经落后)。由此推断，其标准战术应为两架飞豹组成电战分队，每架各携挂两种不同构型的吊舱，以达到全频率覆盖的目标，而CCTV7的视频也从侧面证实了这一推断。

http://weibo.com/u/5596911390?profile_ftype=1&is_all=1#_rnd1459256914070

杨基观棋：中国空军新型电子战飞机 http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1411325#p=1

2016.3.30 12点微博更新
总结了一下网上的评论，有种说法是四种构型的吊舱实际上是配对的，每一对中一个发射另一个接收，此工作方式类似于米军的AN/ALQ-99。从发的图中发现，配对的有A和A，A和B，A和C以及A和D(吊舱顺序从上到下按字母排列)。由此猜测A是接收吊舱，B，C，D是发射吊舱，然而却无法解释为何有A和A这样的配对。

最后总结一下飞豹电战吊舱的构型：A为接收吊舱(这个必须有)，B-E为发射吊舱(可任选一)。A:下颌部有一黑色鼓包。B:腹部一对大型刀片天线。C:腹部前面一个小型后面一对大型刀片天线。D:腹部一前一后两个小型刀片天线。E:腹部无天线。该系列吊舱无自主发电能力，只能依靠载机供电因而功能受到限制。

简化成一个吊仓，另一边挂副油箱

一收一发，那来的要造两种不同的吊舱。

与强国的航空兵对抗尽量回归到接近原始状态，这是有效办法之一。

本是一些外媒的猜想到成了板上钉钉的事，这种出口转内销的新浪爽文真没什么意思

电子豹估计就是过渡的，真正的电子战机还是石榴

最新型电战吊舱如何？

谁都不可能真正做到单吊舱“全频段”涵盖，美帝当年期望是单一吊舱涵盖0.5-18GHz（后来似乎放弃了），覆盖绝大多数军用电子设备频段；
具体需要几个吊舱来涵盖，那就看各自电子器件的水平了；
这方面相比美日欧，土鳖的确弱不少。

高效宽频带电子器件是各国电子战设备研制者梦寐以求的玩意儿。

另外，多吊舱是必须的，除了频率覆盖，还有方位覆盖问题——由于机体遮挡的存在，单吊舱无论如何大能也无法完成360球面度全方位覆盖。

参考下美帝的“咆哮”大黄蜂：
http://lt.cjdby.net/thread-2172165-1-1.html

谁都不可能真正做到单吊舱“全频段”涵盖，美帝当年期望是单一吊舱涵盖0.5-18GHz（后来似乎放弃了），覆盖绝大多数军用电子设备频段；
具体需要几个吊舱来涵盖，那就看各自电子器件的水平了；
这方面相比美日欧，土鳖的确弱不少。

高效宽频带电子器件是各国电子战设备研制者梦寐以求的玩意儿。

另外，多吊舱是必须的，除了频率覆盖，还有方位覆盖问题——由于机体遮挡的存在，单吊舱无论如何大能也无法完成360球面度全方位覆盖。

参考下美帝的“咆哮”大黄蜂：
http://lt.cjdby.net/thread-2172165-1-1.html

歼-16挂载在翼尖，其功能类似易于美国的AN/ALQ-218 吊舱。电子战能力和美国的E/A-18G战斗机的吊舱相接近。

KG-600型吊舱，这种吊舱可以由苏-30MKK战斗机挂载
KG-300G型吊舱可以安装在多种平台上，用于有效地干扰机载或地面的I和J频道。
KZ-900型吊舱，整个系统由整个系统由电子侦察吊舱、地面分系统和数据传输分系统组成，该吊舱属于电子情报支援吊舱。
歼轰-7战斗机上出现的电子战吊舱功能大致类似于美国的AN/ALQ-99吊舱

飞豹就不用改专门电战型了，以后石榴1:1替换掉

谁都不可能真正做到单吊舱“全频段”涵盖，美帝当年期望是单一吊舱涵盖0.5-18GHz（后来似乎放弃了），覆盖 ...
日本有啥电子战吊舱？

简化成一个吊仓，另一边挂副油箱
美国最先进的ef18都简化不了

撒西哈拉发表于 2016-3-29 22:25
日本有啥电子战吊舱？
没听说过，很少有报道；

也许买得到，就不造了？

日本肯定有自己的电子侦察设备，包括卫星；
但报道的确少见。

这么大个飞机，一次就带俩，挂不了4个？还是因为别的原因？

还是得16的电战机来，真难为豹子了

杨基：中国空军新型电子战飞机 http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1411325#p=1

还是得16的电战机来，真难为豹子了

杨基：中国空军新型电子战飞机 http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1411325#p=1

黄河口野狼发表于 2016-3-29 22:47
这么大个飞机，一次就带俩，挂不了4个？还是因为别的原因？
电力不足，吊舱吃电很厉害

带不了更多吊舱的原因应该也是为了腾出挂架挂载反雷达导弹吧

没听说过，很少有报道；

也许买得到，就不造了？

日本空自是防守型的，电子战吊舱这种压制地面雷达的，没见日本空自装备过，空自也从没练过

横扫美日发表于 2016-3-29 23:22
带不了更多吊舱的原因应该也是为了腾出挂架挂载反雷达导弹吧
应该是发动机不给力。。。

电老虎啊

这是在要石榴吗？

咆哮虫也是腹部和翼下两种吊舱，这倒不是大问题，只要能整合到一架飞机上，且功率够大压制效果好就行了，毕竟航母上也就有4-5架干扰机，资源还是比较紧张的。

老当益壮吧

撒西哈拉发表于 2016-3-30 00:19
日本空自是防守型的，电子战吊舱这种压制地面雷达的，没见日本空自装备过，空自也从没练过
自卫电子战设备和日常电子侦查设备按道理都会有；
即便日本能够共享美帝资源，自己的电子侦察还是要的，不管是买是造；
只是少见报道。

绿林奸汉发表于 2016-3-30 06:56
自卫电子战设备和日常电子侦查设备按道理都会有；
即便日本能够共享美帝资源，自己的电子侦察还是要的， ...
好奇怪哦，按理说电战设备日本有，可为啥不报到，怕兔子知道

影子芒鞋日发表于 2016-3-30 07:56
好奇怪哦，按理说电战设备日本有，可为啥不报到，怕兔子知道
可能因为题材生僻，装备量少；

如同水雷、鱼雷，相关信息也很少见。

还有后勤装备，大多数军迷不关心。

歼-16挂载在翼尖，其功能类似易于美国的AN/ALQ-218 吊舱。电子战能力和美国的E/A-18G战斗机的吊舱相接近。
...

学习了，谢谢分享

这么大个飞机，一次就带俩，挂不了4个？还是因为别的原因？
会互相干扰的

CVN福特发表于 2016-3-30 01:37
咆哮虫也是腹部和翼下两种吊舱，这倒不是大问题，只要能整合到一架飞机上，且功率够大压制效果好就行了，毕 ...

F/A-18F Block II Lot 30批次后的F/A-18F和EA-18G的机身结构完全一样，两者可以通过设备改装互相转化。

黄河口野狼发表于 2016-3-29 22:46
这么大个飞机，一次就带俩，挂不了4个？还是因为别的原因？
电子战吊舱不同于副油箱会减重（油会烧掉，而且战机会先用副油箱的油）、可抛弃；
也不像弹药那样可抛；

是个持续挂载，对机翼疲劳寿命会有影响；
对机翼气流场的改变和升力的破坏也是持续的，对飞行性能影响很大。

能够少带就该尽量少带。

这玩意能压制舰载防空系统？
是干扰吧？

afer198215 发表于 2016-3-30 09:59
这玩意能压制舰载防空系统？
是干扰吧？
有反辐射导弹就可以压制。

龙芯发表于 2016-3-29 22:08
歼-16挂载在翼尖，其功能类似易于美国的AN/ALQ-218 吊舱。电子战能力和美国的E/A-18G战斗机的吊舱相接近。
...
一直不了解为什么我军的干扰吊舱不像AN/ALQ-99那样自带发电装置。这样的设计难度很大吗？

自卫电子战设备和日常电子侦查设备按道理都会有；
即便日本能够共享美帝资源，自己的电子侦察还是要的， ...
有就是有，没有就是没有，就不能实事求是？
哈姆电子战吊舱这些电子战最基本的东西日本空自就是没装备过，更别提练过

bozies 发表于 2016-3-30 00:25
应该是发动机不给力。。。

电老虎啊

没关系的问题。无论是发动机带发电机还是吊仓自带发电机，改造功率，都不算啥大事。不要把发动机当做万金油，什么都往上硬靠。

bozies 发表于 2016-3-30 00:25
应该是发动机不给力。。。

电老虎啊

没关系的问题。无论是发动机带发电机还是吊仓自带发电机，改造功率，都不算啥大事。不要把发动机当做万金油，什么都往上硬靠。

一直不了解为什么我军的干扰吊舱不像AN/ALQ-99那样自带发电装置。这样的设计难度很大吗？
难度不大，那是个空气涡轮发电机。各有好处，看选哪种。

stonewanglei24 发表于 2016-3-30 13:20
一直不了解为什么我军的干扰吊舱不像AN/ALQ-99那样自带发电装置。这样的设计难度很大吗？
会影响飞行性能。

2016.3.30 12点微博更新
总结了一下网上的评论，有种说法是四种构型的吊舱实际上是配对的，每一对中一个发射另一个接收，此工作方式类似于米军的AN/ALQ-99。从发的图中发现，配对的有A和A，A和B，A和C以及A和D(吊舱顺序从上到下按字母排列)。由此猜测A是接收吊舱，B，C，D是发射吊舱，然而却无法解释为何有A和A这样的配对。

最后总结一下飞豹电战吊舱的构型。A为接收吊舱(这个必须有)，B-E为发射吊舱(可任选一)。A:下颌部有一黑色鼓包。B:腹部一对大型刀片天线。C:腹部前面一个小型后面一对大型刀片天线。D:腹部一前一后两个小型刀片天线。E:腹部无天线。该系列吊舱无自主发电能力，只能依靠载机供电因而功能受到限制。

http://weibo.com/u/5596911390?refer_flag=0000015012_&from=feed&loc=nickname#!/u/5596911390?refer_flag=0000015012_&from=feed&loc=nickname&is_all=1#_rnd1459316757295

2016.3.30 12点微博更新
总结了一下网上的评论，有种说法是四种构型的吊舱实际上是配对的，每一对中一个发射另一个接收，此工作方式类似于米军的AN/ALQ-99。从发的图中发现，配对的有A和A，A和B，A和C以及A和D(吊舱顺序从上到下按字母排列)。由此猜测A是接收吊舱，B，C，D是发射吊舱，然而却无法解释为何有A和A这样的配对。

最后总结一下飞豹电战吊舱的构型。A为接收吊舱(这个必须有)，B-E为发射吊舱(可任选一)。A:下颌部有一黑色鼓包。B:腹部一对大型刀片天线。C:腹部前面一个小型后面一对大型刀片天线。D:腹部一前一后两个小型刀片天线。E:腹部无天线。该系列吊舱无自主发电能力，只能依靠载机供电因而功能受到限制。

http://weibo.com/u/5596911390?refer_flag=0000015012_&from=feed&loc=nickname#!/u/5596911390?refer_flag=0000015012_&from=feed&loc=nickname&is_all=1#_rnd1459316757295

应该是发动机不给力。。。

电老虎啊
好扯淡，再差的发动机，带个千八百个吊舱也没问题

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