关于那些所谓“老人车”为啥不能火

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 03:31:10
这些车很多做的挺好看,价格便宜,城里代步很好,还有混动,为啥不能上牌,不能买保险,别说啥质量,安全性啥的,很多正而八经的车也不咋地,总觉得是利益集团在阻碍贴近老百姓生活却影响他们赚钱的结果。这些车很多做的挺好看,价格便宜,城里代步很好,还有混动,为啥不能上牌,不能买保险,别说啥质量,安全性啥的,很多正而八经的车也不咋地,总觉得是利益集团在阻碍贴近老百姓生活却影响他们赚钱的结果。
很简单 谁来管?
这部分能提供的利润又不大,现在摩托和普通电动车都想一禁了之了你还想把这个纳入管理范围,他睁一只眼闭一只眼让你开你就该偷笑了
sb19881125 发表于 2015-1-11 20:43
很简单 谁来管?
这部分能提供的利润又不大,现在摩托和普通电动车都想一禁了之了你还想把这个纳入管理范 ...
给工信部不就行了……
那些车厂都没有乘用车生产证而已……
你先解决 老人车上什么路这个问题吧。 上机动车道,那就考驾照吧。
考驾照、上牌、生产商拿许可、年检。
老头眼神不好耳朵不好、心脏不好、反应迟钝,到路上是要别人的命又要自己的命
光济南就有两个自燃了
你要是看过他们怎么生产的,那么你就绝对不会让这种车上路
太危险了,不管是对谁

lz根本就没开过车吧,开过的都知道,老年车就是一杀手
2楼终结此贴。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
事实是老年车很火,就是身份不合法而已。
已经存在东西只能保持现状
揪心电动车,前几年如火如荼的上牌,现在呢,没有一开始就严格管理
这车上机动车道,害人害己

走飞机道,飞机怎么活?
那种小车在路上开,感觉安全性很不靠谱啊
我有个朋友买了台,试了下觉得不如加钱买qq,绝对是三轮车的标准,刹车没助力,方向盘虚位,装配也是小作坊水平,让我开我是不敢的。两万出头
要是这个车只在封闭的村子,农场开开倒无所谓。
但要上路就不行,这个车质量差,安全性差,驾驶员大多无证驾驶,在路上车速慢,经常违章,这不是害了合法的车辆和车主吗。
那东西安全性太差
要想上路,就得按汽车的标准来管理,应当执行汽车的质量和安全标准
还要拿驾照、上牌照、买保险
这样弄下来还有几个人买的?
买这东西都是图便宜,想打擦边球上路跑跑
尼玛也得考虑其他在路上跑的人和车的安全嘛
乡下地方开开算了, 城市里面想都别想, 害人害己
我才不关心坐在老人车里的安全不安全,我关心的是老人车对别人的安全构成威胁。。。。。。。。。贴近老百姓生活这顶大帽子真心无敌
我才不关心坐在老人车里的安全不安全,我关心的是老人车对别人的安全构成威胁。。。。。。。。。贴近老百姓生活这顶大帽子真心无敌
这些车上路,就是一个个待踩的地雷
那些所谓老人车没有任何一款能拿到乘用车的准入资格。
而且,从其本身产品看,驾驶性能、安全性还都是三蹦子阶段,但价格已经不便宜了,性价比实在不咋样