关于那些所谓“老人车”为啥不能火
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 03:31:10
这些车很多做的挺好看,价格便宜,城里代步很好,还有混动,为啥不能上牌,不能买保险,别说啥质量,安全性啥的,很多正而八经的车也不咋地,总觉得是利益集团在阻碍贴近老百姓生活却影响他们赚钱的结果。这些车很多做的挺好看,价格便宜,城里代步很好,还有混动,为啥不能上牌,不能买保险,别说啥质量,安全性啥的,很多正而八经的车也不咋地,总觉得是利益集团在阻碍贴近老百姓生活却影响他们赚钱的结果。
很简单 谁来管?
这部分能提供的利润又不大,现在摩托和普通电动车都想一禁了之了你还想把这个纳入管理范围,他睁一只眼闭一只眼让你开你就该偷笑了
这部分能提供的利润又不大,现在摩托和普通电动车都想一禁了之了你还想把这个纳入管理范围,他睁一只眼闭一只眼让你开你就该偷笑了
sb19881125 发表于 2015-1-11 20:43
很简单 谁来管?
这部分能提供的利润又不大,现在摩托和普通电动车都想一禁了之了你还想把这个纳入管理范 ...
给工信部不就行了……
那些车厂都没有乘用车生产证而已……
很简单 谁来管?
这部分能提供的利润又不大,现在摩托和普通电动车都想一禁了之了你还想把这个纳入管理范 ...
给工信部不就行了……
那些车厂都没有乘用车生产证而已……
你先解决 老人车上什么路这个问题吧。 上机动车道,那就考驾照吧。
考驾照、上牌、生产商拿许可、年检。
老头眼神不好耳朵不好、心脏不好、反应迟钝,到路上是要别人的命又要自己的命
老头眼神不好耳朵不好、心脏不好、反应迟钝,到路上是要别人的命又要自己的命
光济南就有两个自燃了
你要是看过他们怎么生产的,那么你就绝对不会让这种车上路
太危险了,不管是对谁
lz根本就没开过车吧,开过的都知道,老年车就是一杀手
你要是看过他们怎么生产的,那么你就绝对不会让这种车上路
太危险了,不管是对谁
lz根本就没开过车吧,开过的都知道,老年车就是一杀手
2楼终结此贴。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
事实是老年车很火,就是身份不合法而已。
已经存在东西只能保持现状
揪心电动车,前几年如火如荼的上牌,现在呢,没有一开始就严格管理
揪心电动车,前几年如火如荼的上牌,现在呢,没有一开始就严格管理
这车上机动车道,害人害己
走飞机道,飞机怎么活?
走飞机道,飞机怎么活?
那种小车在路上开,感觉安全性很不靠谱啊
我有个朋友买了台,试了下觉得不如加钱买qq,绝对是三轮车的标准,刹车没助力,方向盘虚位,装配也是小作坊水平,让我开我是不敢的。两万出头
要是这个车只在封闭的村子,农场开开倒无所谓。
但要上路就不行,这个车质量差,安全性差,驾驶员大多无证驾驶,在路上车速慢,经常违章,这不是害了合法的车辆和车主吗。
但要上路就不行,这个车质量差,安全性差,驾驶员大多无证驾驶,在路上车速慢,经常违章,这不是害了合法的车辆和车主吗。
那东西安全性太差
要想上路,就得按汽车的标准来管理,应当执行汽车的质量和安全标准
还要拿驾照、上牌照、买保险
这样弄下来还有几个人买的?
买这东西都是图便宜,想打擦边球上路跑跑
尼玛也得考虑其他在路上跑的人和车的安全嘛
要想上路,就得按汽车的标准来管理,应当执行汽车的质量和安全标准
还要拿驾照、上牌照、买保险
这样弄下来还有几个人买的?
买这东西都是图便宜,想打擦边球上路跑跑
尼玛也得考虑其他在路上跑的人和车的安全嘛
乡下地方开开算了, 城市里面想都别想, 害人害己
我才不关心坐在老人车里的安全不安全,我关心的是老人车对别人的安全构成威胁。。。。。。。。。贴近老百姓生活这顶大帽子真心无敌
我才不关心坐在老人车里的安全不安全,我关心的是老人车对别人的安全构成威胁。。。。。。。。。贴近老百姓生活这顶大帽子真心无敌
这些车上路,就是一个个待踩的地雷
那些所谓老人车没有任何一款能拿到乘用车的准入资格。
而且,从其本身产品看,驾驶性能、安全性还都是三蹦子阶段,但价格已经不便宜了,性价比实在不咋样
而且,从其本身产品看,驾驶性能、安全性还都是三蹦子阶段,但价格已经不便宜了,性价比实在不咋样