丰田Mirai氢燃料电池车 以氢气召唤未来
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:43:05
我们总是把纯电车当作环保和节能,其实不是。纯电车尽管比燃油车环保,但是,它的电池的生产制造是会污染环境的,电池的报废也会污染环境,这样“环保”,真是让人啼笑皆非。纯电动车既节能又环保只是假象,镍氢电池、锂离子电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池报废之后,带给我们的将是什么,谁替我们考虑过?
现在,就有一种真正环保的汽车-丰田“Mirai”,是日文“みらい”的罗马音,意为“未来”。只有氢燃料汽车才是未来,这个每个人都明白,只是有的人装糊涂。
氢是宇宙中最丰富的元素,地球上也无处不在,地球有的是水,而水中就含有丰富的氢。可以说,氢是用之不尽,取之不竭的。在这高科技研发当中,丰田走在了世界的前列,任何势力都是不可阻挡的,谁阻挡就是与未来过不去,与地球的环境过不去,与子孙后代过不去。
丰田氢燃料电池车的量产为我们打开了一扇未来交通解决方案的大门,与各大国内厂商趋之若鹜的纯电动车相比,氢燃料电池车的优势十分明显;电动车充电时间过长和续航里程过短这两个短板都被氢燃料电池车完美解决,而从这个角度来看,或许Mirai所展现的才是未来汽车真正的雏形。
我们总是把纯电车当作环保和节能,其实不是。纯电车尽管比燃油车环保,但是,它的电池的生产制造是会污染环境的,电池的报废也会污染环境,这样“环保”,真是让人啼笑皆非。纯电动车既节能又环保只是假象,镍氢电池、锂离子电池、钴酸锂电池、锰酸锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池报废之后,带给我们的将是什么,谁替我们考虑过?
现在,就有一种真正环保的汽车-丰田“Mirai”,是日文“みらい”的罗马音,意为“未来”。只有氢燃料汽车才是未来,这个每个人都明白,只是有的人装糊涂。
氢是宇宙中最丰富的元素,地球上也无处不在,地球有的是水,而水中就含有丰富的氢。可以说,氢是用之不尽,取之不竭的。在这高科技研发当中,丰田走在了世界的前列,任何势力都是不可阻挡的,谁阻挡就是与未来过不去,与地球的环境过不去,与子孙后代过不去。
丰田氢燃料电池车的量产为我们打开了一扇未来交通解决方案的大门,与各大国内厂商趋之若鹜的纯电动车相比,氢燃料电池车的优势十分明显;电动车充电时间过长和续航里程过短这两个短板都被氢燃料电池车完美解决,而从这个角度来看,或许Mirai所展现的才是未来汽车真正的雏形。
蝗虫国没有5元在cd???
我不信
一闻就是一股带血卫生巾的味道 容我先
蝗虫国没有5元在cd???
我不信
一闻就是一股带血卫生巾的味道 容我先
come on,战起来!!
蝗虫国福岛后电力安全战略直接美如画,
开始精神分裂,病急软投医,哈哈 看戏
开始玩起安利的讲故事,公知科普战略了
蝗虫国福岛后电力安全战略直接美如画,
开始精神分裂,病急软投医,哈哈 看戏
开始玩起安利的讲故事,公知科普战略了
既然这么好 既然这么未来
为什么燃料电池车也要用坏坏的不环保的蓄电池
??/和说好的不一样啊,岛国君你别骗我书读的少
岛国君要不先上不用蓄电池的燃料电池车???
那本吊就为岛君叫好,大大的 要西 要西,
既然这么好 既然这么未来
为什么燃料电池车也要用坏坏的不环保的蓄电池
??/和说好的不一样啊,岛国君你别骗我书读的少
岛国君要不先上不用蓄电池的燃料电池车???
那本吊就为岛君叫好,大大的 要西 要西,
东亚重工好歹还贴一下资料然后扯出似是而非的结论
我如果是丰田,会觉得5日元花出去还能接受
但LZ这样的,如果还是标价5日元,那日元贬值速度至少加快一倍,建议丰田,哦不,建议日本政府坚决抵制
我如果是丰田,会觉得5日元花出去还能接受
但LZ这样的,如果还是标价5日元,那日元贬值速度至少加快一倍,建议丰田,哦不,建议日本政府坚决抵制
哈哈 拉回去重写
不够煽情 不够感人 不够深刻
不够煽情 不够感人 不够深刻
这个才是垃圾吧,还氢燃料是未来
来自: 手机APP客户端
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读起来一股神棍文的味道:信我者,得永生;不信我着,大难将临啦~
太阳能也是取之不尽用之不竭的呢,可是能高效利用充分利用吗?能低成本利用吗?说氢取之不尽,骗文科生呢。
氢在自然界大量存在吗?别跟我说氢的化合物,那是要消耗大量电能把它们分解出来的。
还有的氢的液化,要消耗大量电能,占氢本身能量的30%,你想想有多浪费,液化天然气大概消耗天然气本身7%的能量,市场还可以接受。
另外,氢的运输,加压都要消耗能量,还有各种安全措施,辛辛苦苦制造出来的氢气,一半以上的能量就这样浪费了。
另外,氢的运输,加压都要消耗能量,还有各种安全措施,辛辛苦苦制造出来的氢气,一半以上的能量就这样浪费了。
前途美好,现实残酷。
xyzmly 发表于 2015-12-23 10:36
还有的氢的液化,要消耗大量电能,占氢本身能量的30%,你想想有多浪费,液化天然气大概消耗天然气本身7%的 ...
如果未来我家旁边要做个加氢站
我是第一个出来去站街反对
我可不想哪天象天津港那样的来一下
还有的氢的液化,要消耗大量电能,占氢本身能量的30%,你想想有多浪费,液化天然气大概消耗天然气本身7%的 ...
如果未来我家旁边要做个加氢站
我是第一个出来去站街反对
我可不想哪天象天津港那样的来一下
加氢站是硬伤。
让爆炸来得更猛烈吧。
燃料电池寿命多久,跟锂电比,污染物?
太厉害了。
xyzmly 发表于 2015-12-23 10:36
还有的氢的液化,要消耗大量电能,占氢本身能量的30%,你想想有多浪费,液化天然气大概消耗天然气本身7%的 ...
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保模式,其他的无轨、纯电、燃料电池、超级电容等电动模式,都是增加能耗但是极大减少排污密度的间接环保模式,相对生产环节高污染+至今根本没有有效环保回收解决方案的锂电系统,生产污染轻微可控+接近100%低污染再利用的无轨、燃料电池、铝空气电池才是更环保的模式。
还有的氢的液化,要消耗大量电能,占氢本身能量的30%,你想想有多浪费,液化天然气大概消耗天然气本身7%的 ...
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保模式,其他的无轨、纯电、燃料电池、超级电容等电动模式,都是增加能耗但是极大减少排污密度的间接环保模式,相对生产环节高污染+至今根本没有有效环保回收解决方案的锂电系统,生产污染轻微可控+接近100%低污染再利用的无轨、燃料电池、铝空气电池才是更环保的模式。
xyzmly 发表于 2015-12-26 08:50
加氢站是硬伤。
说的就好像你家附近建个加油站就安全了一样
加氢站是硬伤。
说的就好像你家附近建个加油站就安全了一样
sidai 发表于 2015-12-26 10:31
燃料电池寿命多久,跟锂电比,污染物?
燃料电池与车架同寿,车架到期报废后,燃料电池可以100%再制造。
燃料电池寿命多久,跟锂电比,污染物?
燃料电池与车架同寿,车架到期报废后,燃料电池可以100%再制造。
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
你没有数据也只有扯谈了。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
你没有数据也只有扯谈了。
说的就好像你家附近建个加油站就安全了一样
至少现在加油站比加氢站成熟的多。
至少现在加油站比加氢站成熟的多。
轩冕 发表于 2015-12-26 19:58
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
制造氢气要消耗那么多化石燃料,怎么可能环保?你是想一直靠嘴炮混饭吃么?有本事列数据啊,我发现你总是抛开数据讲一大堆废话。
轩冕 发表于 2015-12-26 19:58
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
制造氢气要消耗那么多化石燃料,怎么可能环保?你是想一直靠嘴炮混饭吃么?有本事列数据啊,我发现你总是抛开数据讲一大堆废话。
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
中国政府的选择是明智的,绝不可能被骗子忽悠。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
中国政府的选择是明智的,绝不可能被骗子忽悠。
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
你知道什么叫环保?氢气液化就要消耗其本身三分之一的能量,这是环保?
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
你知道什么叫环保?氢气液化就要消耗其本身三分之一的能量,这是环保?
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
消耗世界的资源,让日本人赚钱,这才是环保,环日本的保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
消耗世界的资源,让日本人赚钱,这才是环保,环日本的保。
你喋喋不休扯这些,属于根本不知道啥叫环保。
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
你喋喋不休的说了半天 11路最环保 生产环节和使用环节都没污染
新能源车除了混动是典型的降低化石燃料燃烧效率的直接环保 ...
你喋喋不休的说了半天 11路最环保 生产环节和使用环节都没污染
轩冕 发表于 2015-12-26 20:00
燃料电池与车架同寿,车架到期报废后,燃料电池可以100%再制造。
你又在信口开河了,车架寿命可以十年到十五年都没问题。丰田燃料电池寿命只有5000小时,出租车开的话一年就报废了。私家车也不过5年,这就叫可以商用了。5000小时就可以商用了,因为总要有人当小白鼠的。
至于别的国家的燃料电池,寿命2000小时。
轩冕 发表于 2015-12-26 20:00
燃料电池与车架同寿,车架到期报废后,燃料电池可以100%再制造。
你又在信口开河了,车架寿命可以十年到十五年都没问题。丰田燃料电池寿命只有5000小时,出租车开的话一年就报废了。私家车也不过5年,这就叫可以商用了。5000小时就可以商用了,因为总要有人当小白鼠的。
至于别的国家的燃料电池,寿命2000小时。
消耗世界的资源,让日本人赚钱,这才是环保,环日本的保。
av德国还有另一个目的 忽悠全世界跟他们一起发展燃料电池,好帮他们以后做更强大的潜艇 反正木边鱼,这两个国家是没希望了,退而求其次,
av德国还有另一个目的 忽悠全世界跟他们一起发展燃料电池,好帮他们以后做更强大的潜艇 反正木边鱼,这两个国家是没希望了,退而求其次,
yingtongl 发表于 2015-12-26 21:07
你喋喋不休的说了半天 11路最环保 生产环节和使用环节都没污染
人家有双重标准。
燃油车能量转换过程过程比电动汽车短,所以更环保。
氢燃料汽车能量转换过程比电动汽车长,所以更环保。
别问为什么,人家一张嘴就是常识。
你喋喋不休的说了半天 11路最环保 生产环节和使用环节都没污染
人家有双重标准。
燃油车能量转换过程过程比电动汽车短,所以更环保。
氢燃料汽车能量转换过程比电动汽车长,所以更环保。
别问为什么,人家一张嘴就是常识。
养老协会的10年前的行业分析报告认为是燃料电池有前途
然后爹爹不休的鼓吹燃料电池
哪天上面国家大老要Y做个纯电是未来汽车性能源发展方向的发展报告,然后又会开始碟碟不休的鼓吹电池的好,编上一堆数据 弄个臆想出来的结果
反正Y最轻车驾熟啊
然后爹爹不休的鼓吹燃料电池
哪天上面国家大老要Y做个纯电是未来汽车性能源发展方向的发展报告,然后又会开始碟碟不休的鼓吹电池的好,编上一堆数据 弄个臆想出来的结果
反正Y最轻车驾熟啊
要某几个养老协会拿了鬼子的钱
那又当我另说,人就按照鬼子的来
那又当我另说,人就按照鬼子的来
科技部万钢以前也是燃料电池粉,这几年科技部已经基本给TG大老一个定调了
燃料电池没前途,纯电是方向,全面补贴插电纯点,全面上充电桩
,现在基本是马砍负责调研各家新能源,
科技部万钢以前也是燃料电池粉,这几年科技部已经基本给TG大老一个定调了
燃料电池没前途,纯电是方向,全面补贴插电纯点,全面上充电桩
,现在基本是马砍负责调研各家新能源,
ljie20010 发表于 2015-12-26 21:23
人家有双重标准。
燃油车能量转换过程过程比电动汽车短,所以更环保。
氢燃料汽车能量转换过程比电动汽 ...
呵呵 人是**协会的人
反正10年前的行业分析报告TG要求是发展燃料电池
然后抱着这前朝的尚方宝剑到处装 呵呵 好笑 好玩
ljie20010 发表于 2015-12-26 21:23
人家有双重标准。
燃油车能量转换过程过程比电动汽车短,所以更环保。
氢燃料汽车能量转换过程比电动汽 ...
呵呵 人是**协会的人
反正10年前的行业分析报告TG要求是发展燃料电池
然后抱着这前朝的尚方宝剑到处装 呵呵 好笑 好玩
dddomain 发表于 2015-12-26 20:24
至少现在加油站比加氢站成熟的多。
你所谓的成熟,掩盖不了加油站爆燃概率高于加氢站的现实
至少现在加油站比加氢站成熟的多。
你所谓的成熟,掩盖不了加油站爆燃概率高于加氢站的现实
dddomain 发表于 2015-12-26 20:25
制造氢气要消耗那么多化石燃料,怎么可能环保?你是想一直靠嘴炮混饭吃么?有本事列数据啊,我发现你总 ...
你在扯什么消耗化石燃料的时候,想过给纯电车充电的电哪里来的不?
而且,你也一样不知道啥叫环保,很外行地以为能耗低必然环保
制造氢气要消耗那么多化石燃料,怎么可能环保?你是想一直靠嘴炮混饭吃么?有本事列数据啊,我发现你总 ...
你在扯什么消耗化石燃料的时候,想过给纯电车充电的电哪里来的不?
而且,你也一样不知道啥叫环保,很外行地以为能耗低必然环保
dddomain 发表于 2015-12-26 20:28
中国政府的选择是明智的,绝不可能被骗子忽悠。
135重大专项中,与燃料电池相关的投资高于锂电池,这就是国家的选择。
中国政府的选择是明智的,绝不可能被骗子忽悠。
135重大专项中,与燃料电池相关的投资高于锂电池,这就是国家的选择。
dddomain 发表于 2015-12-26 21:08
你又在信口开河了,车架寿命可以十年到十五年都没问题。丰田燃料电池寿命只有5000小时,出租车开的话一 ...
丰田设定了一个性价比合理的首翻寿命,就被你这外行理解为最高寿命,更早存在的超过1万小时的氢燃料包你知道是啥玩意不?
你又在信口开河了,车架寿命可以十年到十五年都没问题。丰田燃料电池寿命只有5000小时,出租车开的话一 ...
丰田设定了一个性价比合理的首翻寿命,就被你这外行理解为最高寿命,更早存在的超过1万小时的氢燃料包你知道是啥玩意不?
你所谓的成熟,掩盖不了加油站爆燃概率高于加氢站的现实
你歪歪的?数据呢?你的嘴炮?
你歪歪的?数据呢?你的嘴炮?