S7的C-NCAP安全指标57分，CS75有59分。怎么看

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:59:39
不想引战，只是想问一下。既然S7已经被称为公路坦克，那为什么分数更高的75没有这样的称呼呢？同时，比57分高的C-NCAP的车不少，是否有可以营销在这里头呢，还是因为S7足够重导致的。
不是说S7不好，2.0T，6速湿式双离合还是很不错的技术，希望再接再厉。
复两张S7和75的碰撞成绩单，大家看看


不想引战，只是想问一下。既然S7已经被称为公路坦克，那为什么分数更高的75没有这样的称呼呢？同时，比57分高的C-NCAP的车不少，是否有可以营销在这里头呢，还是因为S7足够重导致的。
不是说S7不好，2.0T，6速湿式双离合还是很不错的技术，希望再接再厉。
复两张S7和75的碰撞成绩单，大家看看


另外补充一下，两车车托之家对比链接：http://car.autohome.com.cn/duibi/chexing/carids=18493,15556?adids=&pvareaid=101719
比亚迪S7重1730KG
长安CS75重1665KG
大概是s6卖的时间长，出的事故相对75更多吧


75正面得分高啊～

由于测试车的对手都是质量无限大的墙，所以车重更大在测试中不仅没优势，反而更困难。

当然实际当中，变成了车与车的对抗，结果就不一样了……打个比方，马2和宝马7都是五星碰撞，但是实际就不是一个概念。

75正面得分高啊～

由于测试车的对手都是质量无限大的墙，所以车重更大在测试中不仅没优势，反而更困难。

当然实际当中，变成了车与车的对抗，结果就不一样了……打个比方，马2和宝马7都是五星碰撞，但是实际就不是一个概念。
公路坦克只是因为之前的碰撞事故里很少见吃亏而得的诨号，仅此而已。X6M也没有公路坦克的称号，难道你觉得S6比X6M安全？
这个吧，除非两车对撞才能比。突然有个想法，可以用养蛊的方式，让所有参评的车循环赛互相撞，最后受伤最小的打100分，其他的依次减分，到时列出一个大名单来，谁好谁坏一目了然。
永远的鹰派2012 发表于 2015-7-4 20:18
这个吧，除非两车对撞才能比。突然有个想法，可以用养蛊的方式，让所有参评的车循环赛互相撞，最后受伤最小 ...
这个不太可能，新车型太多了
这俩车感觉差不多，反正都比某系一撞就散架的强。
75肯定比S7强啊。
75肯定比S7强啊。
RAV4比雷克萨斯270的底子强在哪里？
147670 发表于 2015-7-5 03:52
RAV4比雷克萨斯270的底子强在哪里？
不要转进啊。
147670 发表于 2015-7-5 03:52
RAV4比雷克萨斯270的底子强在哪里？
问题是这俩底盘在各自的厂里面都做了大幅度改动了。
你这么说只能讨论最原始的设定，再往后的……不好说啊。
fuzhanyong 发表于 2015-7-4 22:02
75肯定比S7强啊。
要不你开75，我开我的s6和你对撞一下？
反正我的s6也准备换了，换唐或宋
fengye2208 发表于 2015-7-5 08:28
要不你开75，我开我的s6和你对撞一下？
反正我的s6也准备换了，换唐或宋
迪粉的智商又露底了
要不你开75，我开我的s6和你对撞一下？
反正我的s6也准备换了，换唐或宋
宋如果大点就好了，感觉放倒第二排座位后后面还躺不下一个人
小游飞叨 发表于 2015-7-5 10:54
迪粉的智商又露底了
人家可是正儿八经的烧胎起步十来米撞墙气囊全开BYD S6 2.0NA车主。不是嘴炮列兵。
都还不错。
小游飞叨 发表于 2015-7-5 10:54
迪粉的智商又露底了
人家可是正经八百开S6烧胎起步撞墙的主儿。你以为迪粉大帽子一扣智商就真的高人一等了？
公路坦克是S6的诨号，指的是在路上碰撞甚少吃亏。
fuzhanyong 发表于 2015-7-5 05:52
不要转进啊。
技术来源和底层设计都来自于这两个版本。

而没有考虑原始设计的挡雨板、A/B柱气动噪声、油路油箱、密封液压套件。就在75身上大规模出现故障，这个我能转进到哪儿去？

莫非采用这些就必然比丰田RAV4先进和有高防护能力的安全性？

你也可以转进说S6/7除了采用了不同雷克萨斯的发动机和传动动力系统啊，其他套件差有没有引发这样大规模稳定性故障不？
WSJ666666 发表于 2015-7-5 11:03
宋如果大点就好了，感觉放倒第二排座位后后面还躺不下一个人
现在还在纠结啊，唐的空间和配置无疑是最适合我的，可是那外形。。。。。同事大概会问：“你怎么又买了辆s6?”
耐撞和高分没必然关系。
永远的鹰派2012 发表于 2015-7-4 20:18
这个吧，除非两车对撞才能比。突然有个想法，可以用养蛊的方式，让所有参评的车循环赛互相撞，最后受伤最小 ...
那些更耐撞的车估计得哭死。
你们赶紧撞，我先拍个照发个帖子再说
fengye2208 发表于 2015-7-5 08:28
要不你开75，我开我的s6和你对撞一下？
反正我的s6也准备换了，换唐或宋
话说你那次的车伤的到底如何啊？
实在不行你去4S置换新款也行啊。
S7这次正面碰撞婴儿座位扣分太多了
话说你那次的车伤的到底如何啊？
实在不行你去4S置换新款也行啊。
完全修好了，除了空调压缩机声音比原来大了点其他都和原来一样
cncap不看也罢
永远的鹰派2012 发表于 2015-7-4 20:18
这个吧，除非两车对撞才能比。突然有个想法，可以用养蛊的方式，让所有参评的车循环赛互相撞，最后受伤最小 ...
别的不说，一共要撞多少台车啊！！
你们都没有注意到重点，这是C-NCAP啊，C-NCAP啊！！！
JMYGMSZBS 发表于 2015-7-5 20:05
S7这次正面碰撞婴儿座位扣分太多了
这是什么状况？
话说我的S7装ISOfix婴儿座椅确实费了老大劲。而且婴儿后背跟座椅背不怎么贴合……
技术来源和底层设计都来自于这两个版本。

而没有考虑原始设计的挡雨板、A/B柱气动噪声、油路油箱、密 ...
你可以说，唉呀！俺的S6刚做了次全面升级
fengye2208 发表于 2015-7-5 23:12
完全修好了，除了空调压缩机声音比原来大了点其他都和原来一样
要这样的话，实在不行既然你这么喜欢唐就看个机会从4S置换了吧。
毕竟车伤过，你要是从市面上卖的话可能就不太好了。
当然毕竟和车的感情在那里，最终的决定权在于你自己决定了。
另外唐可能会比S6更稳一些，因为S6底盘上那个空位置用电池仓给补上了，重心能稍低一点。
加分项目太多了
fengye2208 发表于 2015-7-5 19:02
现在还在纠结啊，唐的空间和配置无疑是最适合我的，可是那外形。。。。。同事大概会问：“你怎么又买了辆 ...
之前说的似乎有误，刚才蛋疼的拿宋的车展侧身照片量像素，再配合4560的车长官方参数，算了下前排座椅到后面的距离（还给车门留了点长度余量），计算结果是宋的后排放倒后似乎有1.77米的深度我的小体格是够躺啦，再加上宋是俺家乡西安生产的，准备毕业后重点关注宋了~
这个吧，除非两车对撞才能比。突然有个想法，可以用养蛊的方式，让所有参评的车循环赛互相撞，最后受伤最小 ...
这种砸饭碗的方法肯定不会有人去做的
现实派 发表于 2015-7-4 18:49
75正面得分高啊～

由于测试车的对手都是质量无限大的墙，所以车重更大在测试中不仅没优势，反而更困难。 ...
是的 这个测试本身就是有病的
我的看法就是 莫非造大梦的粉要和长安粉干了上了
nopentium 发表于 2015-7-8 10:20
我的看法就是 莫非造大梦的粉要和长安粉干了上了
长安粉除了超大，还能有别的地方去么？
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