超级军网牙防组的下限又创新低，2013第二批C-NCAP碰撞成绩新鲜出 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:47:14
虽然牙防组的排名一向不靠谱，但是没想到竟然能不靠谱到如此程度
直接上，ht tp://www.autohome.com.cn/news/201307/571472.html
连用老旧萨博平台的猪鼻子肾宝都能5星
瑞麒G5，这个1吨6的怪咖竟然4星，4星，4星，4星............
看了看，评论比正文靠谱多了虽然牙防组的排名一向不靠谱，但是没想到竟然能不靠谱到如此程度
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看了看，评论比正文靠谱多了
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连用老旧萨博平台的猪鼻子肾宝都能5星
瑞麒G5，这个1吨6的怪咖竟然4星，4星，4星，4星............
看了看，评论比正文靠谱多了
2013-7-12 19:08 上传
从来没觉得奇瑞安全性和别家比有什么独到的地方，但也没想到会差这么多。连条件这么宽松的CNCAP都达不到五星的话确实说不过去。
2013-7-12 19:35 上传
这怎么行，吸能不是日系纸皮车特有的么？我大德意志日耳曼的高贵血统车怎么会吸能？
为测试而造车，欧洲人说的。
测试是撞墙，重车不但不占便宜还吃亏。但是实际碰撞事故，就是重车占便宜了
2013-7-12 20:27 上传
比G5重的车多了去了，一样可以撞出5星的安全，这个理由很牵强。
欢迎对撞。。。
maomaobear 发表于 2013-7-12 20:23
测试是撞墙，重车不但不占便宜还吃亏。但是实际碰撞事故，就是重车占便宜了
实际碰撞事故也有很多撞墙撞护栏的情况，小车和小车撞又撞出人命的实际上很少
测试是撞墙，重车不但不占便宜还吃亏。但是实际碰撞事故，就是重车占便宜了
实际碰撞事故也有很多撞墙撞护栏的情况，小车和小车撞又撞出人命的实际上很少
以前还同情奇瑞，现在看了奇瑞托气急败坏的表现，呵呵。你车皮再硬，里面的驾驶员碰的七荤八素的有什么意思？人家所谓的脆皮和你撞了，别人好好的走出来，点了支烟看着救护车把你从g5里扶出来，再冲你夸奖一句，你的g5真硬！
车车 发表于 2013-7-12 20:29
比G5重的车多了去了，一样可以撞出5星的安全，这个理由很牵强。
看你楼上，作何感想
比G5重的车多了去了，一样可以撞出5星的安全，这个理由很牵强。
看你楼上，作何感想
jch11 发表于 2013-7-12 20:44
以前还同情奇瑞，现在看了奇瑞托气急败坏的表现，呵呵。你车皮再硬，里面的驾驶员碰的七荤八素的有什么意思 ...
奇瑞需要你同情？ 太高看自己了！
奇瑞粉选择硬的，你选择吸能的去吧！ 三厢变两箱是日系！ 三厢变一箱的是大众！ 点支烟看着某些人被拉进太平间！ 美曰 吸能
天堂遥望人间！
老婆孩子都是人家的！
jch11 发表于 2013-7-12 20:44
以前还同情奇瑞，现在看了奇瑞托气急败坏的表现，呵呵。你车皮再硬，里面的驾驶员碰的七荤八素的有什么意思 ...
奇瑞需要你同情？ 太高看自己了！
奇瑞粉选择硬的，你选择吸能的去吧！ 三厢变两箱是日系！ 三厢变一箱的是大众！ 点支烟看着某些人被拉进太平间！ 美曰 吸能
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天堂遥望人间！
老婆孩子都是人家的！
呵呵，人家日本车国内抽检拿第一名，送美国iihs
送美国iihs还是优秀成绩，车子还比某5轻，省油，奇粉一看黑不了小日本了，转黑大众吧
奇粉嘛，质量比不过别人，性能比不过别人，人机工程比不过别人，碰撞实验也比不过别人，不过脸皮到比别人厚，还会拿精心挑选的照片诅咒别人了
左前门不能开启，影响假人自行打开车门逃生，前排假人腿部与前舱接触，接触痕迹清晰；后排假人运动幅度较大，身体倾斜幅度较大，头部与车窗玻璃接触力度较大，印迹清晰，假人下潜迹象明显。 就这碰撞结果，我说救护车医生扶出来有错么
美国的日本车和中国的日本车一样么？
。。。这里面情况好复杂呀。。。果断不说话。。。
不过，话说，G5真是挺硬的。。。
不过，话说，G5真是挺硬的。。。
jch11 发表于 2013-7-12 20:44
以前还同情奇瑞，现在看了奇瑞托气急败坏的表现，呵呵。你车皮再硬，里面的驾驶员碰的七荤八素的有什么意思 ...
欢迎拿飞度逍客阳光轩逸骐达和G5对撞
以前还同情奇瑞，现在看了奇瑞托气急败坏的表现，呵呵。你车皮再硬，里面的驾驶员碰的七荤八素的有什么意思 ...
欢迎拿飞度逍客阳光轩逸骐达和G5对撞
别惹小白兔啊 发表于 2013-7-12 20:48
看你楼上，作何感想
没啥感想，宝马空间真大。
看你楼上，作何感想
没啥感想，宝马空间真大。
飞度轩逸应该对比奇瑞E5吧？作为另列品牌的高端产品瑞齐G5，应该是和英菲尼迪讴歌凌志比的吧？就算放下身价也应该和别克雪佛兰日产的B级车比吧？
maomaobear 发表于 2013-7-12 20:23
测试是撞墙，重车不但不占便宜还吃亏。但是实际碰撞事故，就是重车占便宜了
这个靠谱 制定规则的人心里有鬼的很
测试是撞墙，重车不但不占便宜还吃亏。但是实际碰撞事故，就是重车占便宜了
这个靠谱 制定规则的人心里有鬼的很
账户并联 发表于 2013-7-12 20:57
奇瑞需要你同情？ 太高看自己了！
奇瑞粉选择硬的，你选择吸能的去吧！ 三厢变两箱是日系！ 三 ...
这三张图片请详细解说下 黑白照看不清
奇瑞需要你同情？ 太高看自己了！
奇瑞粉选择硬的，你选择吸能的去吧！ 三厢变两箱是日系！ 三 ...
这三张图片请详细解说下 黑白照看不清
宝马和G5那个座椅距离确实有点可疑哦。。。这是偶的疑问。。。
某些童子闲的蛋疼啊，你再怎么说奇瑞好，那些人也不会买的，人家眼里只有洋人的东西是最好的。反而会引起一些中立人士的反感。只要实际行动默默支持就好了，看看家电，看看其他工业品市场，哪样不是随着国内企业的实力增长慢慢蚕食回来？事情急不来，要跟国家的整体工业水平相适应。用不了十年，大众丰田们的车标一定会在目前的三五万一个跌回到三五百一个
。至于某些人日思夜想的奇瑞倒下，更不可能了，D国国资委家大业大，养个小奇瑞湿湿碎嘛！京东方不是养大了么？
中芯国际不是缓过来了么？
。至于某些人日思夜想的奇瑞倒下，更不可能了，D国国资委家大业大，养个小奇瑞湿湿碎嘛！京东方不是养大了么？中芯国际不是缓过来了么？飞度轩逸应该对比奇瑞E5吧？作为另列品牌的高端产品瑞齐G5，应该是和英菲尼迪讴歌凌志比的吧？就算放下身价 ...
我相信两辆G5是绝对完胜一辆任何型号因菲尼迪的。另外，学习过高中物理的都不难退出，二物体相撞，质量大者加速度小。供参考。
我相信两辆G5是绝对完胜一辆任何型号因菲尼迪的。另外，学习过高中物理的都不难退出，二物体相撞，质量大者加速度小。供参考。
这是买办和山寨企业以及不懂汽车消费者的阴谋，一定是，全国人民都在黑奇瑞，打压奇瑞，全世界都是奇瑞的敌人，一定是这样，对不对，楼主？
奇瑞的结构设计有缺陷，死重，效果还不好
比G5重的车多了去了，一样可以撞出5星的安全，这个理由很牵强。
结构强度和成本就上去了
结构强度和成本就上去了
碰撞测试其实学问很大，不是硬车重车测试就沾光，要得高分，很多都是针对测试来设计匹配的。换个项目就是不同的结果了。
目前的测试标准，车重小，找到测试的碰撞角度加强结构，按照测试的碰撞角度匹配安全气囊，不测试的地方减重，分数一点也不低，但是其实事故就是另外一回事了。
奇瑞的经验还差得远，做的好的恰恰就是日系车。
但是实际车车碰撞事故中，就是大车重车硬车占便宜。吸能是两个车共同的。大货车没有吸能结构，能量也不会给驾驶员，而是碰撞小车的吸能结构给吸收了。吸收不完 就是比车身了，谁软谁就继续吸。
目前的测试标准，车重小，找到测试的碰撞角度加强结构，按照测试的碰撞角度匹配安全气囊，不测试的地方减重，分数一点也不低，但是其实事故就是另外一回事了。
奇瑞的经验还差得远，做的好的恰恰就是日系车。
但是实际车车碰撞事故中，就是大车重车硬车占便宜。吸能是两个车共同的。大货车没有吸能结构，能量也不会给驾驶员，而是碰撞小车的吸能结构给吸收了。吸收不完 就是比车身了，谁软谁就继续吸。
碰撞测试其实学问很大，不是硬车重车测试就沾光，要得高分，很多都是针对测试来设计匹配的。换个项目就是不 ...
实际结果是，撞击都走保险，人家的车子坏了保险赔，只要人没事就好，奇瑞设计了个车，车皮是硬，里面对乘客的保护性却一般，还死重
实际结果是，撞击都走保险，人家的车子坏了保险赔，只要人没事就好，奇瑞设计了个车，车皮是硬，里面对乘客的保护性却一般，还死重
实际结果是，撞击都走保险，人家的车子坏了保险赔，只要人没事就好，奇瑞设计了个车，车皮是硬，里面对乘 ...
有空扯这许多，不如先解释下8楼的图。
有空扯这许多，不如先解释下8楼的图。
牙防组果然名不虚传，公关过就把座位放最后，不然就把座位放最前。
有空扯这许多，不如先解释下8楼的图。
八楼的图在另外一个帖说过了，别摸我三系和朗逸都是前门短后门长，再加上人家确实空间大，能这么开车。你看看后排假人腿部空间就知道了，G5留给后排假人的空间也不是多宽敞。难不成空间全给前排，后排假人膝盖就贴着前排座椅？
八楼的图在另外一个帖说过了，别摸我三系和朗逸都是前门短后门长，再加上人家确实空间大，能这么开车。你看看后排假人腿部空间就知道了，G5留给后排假人的空间也不是多宽敞。难不成空间全给前排，后排假人膝盖就贴着前排座椅？
就说这么一卖都卖不出去的破车还要买去测试，原来是这个目的啊，哇哈哈~~牙防组太高明了
jch11 发表于 2013-7-12 20:44
以前还同情奇瑞，现在看了奇瑞托气急败坏的表现，呵呵。你车皮再硬，里面的驾驶员碰的七荤八素的有什么意思 ...
你谁啊？需要你同情？
以前还同情奇瑞，现在看了奇瑞托气急败坏的表现，呵呵。你车皮再硬，里面的驾驶员碰的七荤八素的有什么意思 ...
你谁啊？需要你同情？
速度再快点估计就要把人卡在前排了
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速度再快点估计就要把人卡在前排了
以前没测试的时候是宣传G5多重啊，用料多有良心啊，安全性肯定比薄皮车好；现在是我车太重了，惯性大，吃亏