期待已久的重量级对撞,S7 .VS. SRX,还是重车安全啊

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 01:26:54
http://dy.qq.com/article.htm?id=20150630A00UPA00#np_frame
比亚迪S7侧面遭凯迪拉克剧烈撞击后果?
2015-06-30 19:45:39我要分享 350条评论
这是一起发生在6月5号早晨的交通事故;

这是一起发生在SUV与SUV之间的事故;

这是一起发生在国产车与进口之间的事故;

这就是发生的比亚迪S7与卡迪拉克之间的真实碰撞;

这就是硬汉与硬汉之间的较量,当然结果是惨痛的,不能说谁赢谁输只能说平分秋色,两辆车均用自己的杰出的表现保护了自己的主人。

下面开始陈述此次事件:

6月5号 早晨,是一个非常好的天气,也正是我们筹划已久的蓟县行最后敲定时间,那天早晨天气晴朗,但是当我来到公司打开微信时心情已经与天气截然不同,打开微信 是车友们发送的大量信息,但我看到信息内容后才知晓就在刚刚,我们的车友在刚刚回家的路上与凯迪拉克SRX发生了碰撞。

这次碰撞发生时间较早,周围行人较少,所以没有造成其余人员受伤。

1. 发生主要原因早晨人少车速较快;

2.十字路口处无交通警示灯,造成了路熟的人驾驶放松;

据非官方成名 SRX车速应该有70KM/h S7 相对慢一点。

撞击位置与撞击方向 见下图















撞击后

S7 180度翻转,四脚朝天,侧墙囊全部打开, 主驾驶行驶时系了安全带,轻微擦伤,副驾驶 未系安全带 擦伤略有严重,两名乘客均无问题

SRX 正面撞击后 气囊全部打开,车上同样两名乘客,受伤情况不明,但是据了解也是轻微擦伤。

从对人员保护来看,辆车相差无几。

下面上S7被撞细节:

















从细节来看,辆车主体结构均没有变形,表现都非常不错。但是从价位上来看,那么已经能够说明一切。

不能自夸,写出来只是提醒大家不管什么情况都要小心驾驶。

比亚迪S7 被撞凯迪拉克SRX撞侧空翻180°






俩车防护性能都差不多~~但价格 ....都难说哪个车好哪个车一般~~自己分析~

我只想说公路坦克名副其实~!http://dy.qq.com/article.htm?id=20150630A00UPA00#np_frame
比亚迪S7侧面遭凯迪拉克剧烈撞击后果?
2015-06-30 19:45:39我要分享 350条评论
这是一起发生在6月5号早晨的交通事故;

这是一起发生在SUV与SUV之间的事故;

这是一起发生在国产车与进口之间的事故;

这就是发生的比亚迪S7与卡迪拉克之间的真实碰撞;

这就是硬汉与硬汉之间的较量,当然结果是惨痛的,不能说谁赢谁输只能说平分秋色,两辆车均用自己的杰出的表现保护了自己的主人。

下面开始陈述此次事件:

6月5号 早晨,是一个非常好的天气,也正是我们筹划已久的蓟县行最后敲定时间,那天早晨天气晴朗,但是当我来到公司打开微信时心情已经与天气截然不同,打开微信 是车友们发送的大量信息,但我看到信息内容后才知晓就在刚刚,我们的车友在刚刚回家的路上与凯迪拉克SRX发生了碰撞。

这次碰撞发生时间较早,周围行人较少,所以没有造成其余人员受伤。

1. 发生主要原因早晨人少车速较快;

2.十字路口处无交通警示灯,造成了路熟的人驾驶放松;

据非官方成名 SRX车速应该有70KM/h S7 相对慢一点。

撞击位置与撞击方向 见下图















撞击后

S7 180度翻转,四脚朝天,侧墙囊全部打开, 主驾驶行驶时系了安全带,轻微擦伤,副驾驶 未系安全带 擦伤略有严重,两名乘客均无问题

SRX 正面撞击后 气囊全部打开,车上同样两名乘客,受伤情况不明,但是据了解也是轻微擦伤。

从对人员保护来看,辆车相差无几。

下面上S7被撞细节:

















从细节来看,辆车主体结构均没有变形,表现都非常不错。但是从价位上来看,那么已经能够说明一切。

不能自夸,写出来只是提醒大家不管什么情况都要小心驾驶。

比亚迪S7 被撞凯迪拉克SRX撞侧空翻180°






俩车防护性能都差不多~~但价格 ....都难说哪个车好哪个车一般~~自己分析~

我只想说公路坦克名副其实~!
速度不是太快,车重差别不大,S7惨一点,底盘高,侧撞,翻了,人没事就是好啦
xiaofusheng721 发表于 2015-7-2 11:24
速度不是太快,车重差别不大,S7惨一点,底盘高,侧撞,翻了,人没事就是好啦
SRX的下巴感觉就是专门铲别人的
20号事故的宝马要是撞在2.5吨的SRX身上肯定会很痛快!
的确 S7价位很低 10万 就比马几多一点 加3万不至于命都没有

在能力范围内买最结实的车 这是对自己和家人负责。

你不撞别人,豪车撞你,咋整?国产SUV值得拥有!
大的比小的结实,沉的比轻的耐撞。这没什么好争的,但大部分家用车还是轻的、小的,不管过去还是未来,都是这样。
还是现实点好。
延续了S6的威名
不起坛里还有车友拿S6烧胎起步撞墙的嘛,
表现不错 估计可以达到侧碰最强的美国标准了 有机会到最喜欢SUV的美国市场试试
这车比较幸运再快点或撞的位置再差一点就挂了,马2要是被这样撞结果可能也差不多{:soso_e129:}
其实说明了比亚迪的SUV还是不错的
S6 S7车身不是山寨的汉兰达吗? 山寨日系车哦。
zzpabcd 发表于 2015-7-2 12:09
S6 S7车身不是山寨的汉兰达吗? 山寨日系车哦。

是雷克萨斯吧。不说价钱的比较都是耍流氓。
看SRX的损伤,和之前讨论的几次碰撞根本不在一个层面上。
看SRX的损伤,和之前讨论的几次碰撞根本不在一个层面上。
srx的重量和之前讨论的几次碰撞汽车也不在一个层面上
nnjiokm 发表于 2015-7-2 12:04
这车比较幸运再快点或撞的位置再差一点就挂了,马2要是被这样撞结果可能也差不多
眼神党 脑补党 你好
被公交干了

WSJ666666 发表于 2015-7-2 13:05
srx的重量和之前讨论的几次碰撞汽车也不在一个层面上


SRX 整备质量   2175公斤   /   S6       整备质量   1610公斤            =1.35

X5   整备质量   2200公斤    /  旗云3    整备质量   1285公斤           =1.71

730   整备质量 1910公斤    / 马自达2  整备质量   1120公斤(约) =1.705



SRX这次事故的差距真大啊,再看看速度。。啧啧



WSJ666666 发表于 2015-7-2 13:05
srx的重量和之前讨论的几次碰撞汽车也不在一个层面上


SRX 整备质量   2175公斤   /   S6       整备质量   1610公斤            =1.35

X5   整备质量   2200公斤    /  旗云3    整备质量   1285公斤           =1.71

730   整备质量 1910公斤    / 马自达2  整备质量   1120公斤(约) =1.705



SRX这次事故的差距真大啊,再看看速度。。啧啧


速度慢而已,速度快这种侧面撞击死亡率非常高。
总之开车不能超速,必须要系安全带
SRX 整备质量   2175公斤   /   S6       整备质量   1610公斤            =1.35

X5   整备质量   2 ...
我记得srx整备质量是2.5吨啊,可能记错了,你的车重在哪里查的?
WSJ666666 发表于 2015-7-2 13:33
我记得srx整备质量是2.5吨啊,可能记错了,你的车重在哪里查的?
怎么可能SRX比X5重这么多?

SRX的满载质量2.5

WSJ666666 发表于 2015-7-2 13:33
我记得srx整备质量是2.5吨啊,可能记错了,你的车重在哪里查的?






WSJ666666 发表于 2015-7-2 13:33
我记得srx整备质量是2.5吨啊,可能记错了,你的车重在哪里查的?






嗯,那2175公斤的数据是哪里来的呢?
wszaa 发表于 2015-7-2 13:06
眼神党 脑补党 你好
我这话是替别人说的,别骂哥
补一个730的
WSJ666666 发表于 2015-7-2 13:40
嗯,那2175公斤的数据是哪里来的呢?
车托之家。
车托之家。
车托之家的数据感觉经常不准……
补一个730的
也就是说730和srx的重量差不多?!
WSJ666666 发表于 2015-7-2 13:54
也就是说730和srx的重量差不多?!
一般说的车重是指车辆的整备质量,也就是车辆加满油水(我记得燃油箱是2/3)之后的总重量。
最大质量是指车辆的整备质量加上可承载的最大质量的货物或人员的质量。

每辆车的设计载荷质量不同,所以整备质量不容易直接计算,具体要看车辆合格证上面的数值。



车托之家的准不准,至少大体差不多,差得很离谱的也少见。
逢地必洗 发表于 2015-7-2 12:22
是雷克萨斯吧。不说价钱的比较都是耍流氓。
比亚迪据应该在原版上加强厚度了吧。
一般说的车重是指车辆的整备质量,也就是车辆加满油水(我记得燃油箱是2/3)之后的总重量。
最大质量是 ...
好吧,还真不好比
这才什么速度啊。。。。。
nnjiokm 发表于 2015-7-2 13:42
我这话是替别人说的,别骂哥
晕 无语了 凡事有实例说实例


前些日子日产GTR以183km时速(相对速度100km)撞击比亚迪e6出租车,出租车之后又撞上大树。感觉比亚迪的车身结构设计的不错,至少没天女散花般散架!虽说后来着火,车内三人都死了。
yangguozhu2 发表于 2015-7-2 17:12
前些日子日产GTR以183km时速(相对速度100km)撞击比亚迪e6出租车,出租车之后又撞上大树。感觉比亚迪的 ...
你这前些日子一竿子到四年前去了...
老瞒 发表于 2015-7-2 17:24
你这前些日子一竿子到四年前去了...
好吧,那就是三年前, 那会儿比亚迪的车身结构就作得不错了,觉得那个还主要是电池问题,虽说专家说不是。
  S7似乎侧翻率很高,我公司楼下的斜交线十字路口,月月一次事故,大小不等的。亲眼见过一辆S6被蒙丢丢撞到翻过来。
vikinds 发表于 2015-7-2 17:38
S7似乎侧翻率很高,我公司楼下的斜交线十字路口,月月一次事故,大小不等的。亲眼见过一辆S6被蒙丢丢撞到 ...
SUV都容易侧翻吧,美国前几年开始测试SUV车顶强度。
WSJ666666 发表于 2015-7-2 11:27
SRX的下巴感觉就是专门铲别人的
20号事故的宝马要是撞在2.5吨的SRX身上肯定会很痛快!
1.9T就算是3.6升的也只有2.1T
我就知道日系的粉或托会说些什么,果然不出所料

无非就是事故不可能100%重现并换辆车,所以怎么夸大日系碰撞时的外部条件都可以,其他车的例子摆在那,怎么说日系替换上去也没事都行

但就是不知道日系车比别人多不知道多少的散架的事故,照片都哪来的,都造谣,PS的吧
yangguozhu2 发表于 2015-7-2 17:32
好吧,那就是三年前, 那会儿比亚迪的车身结构就作得不错了,觉得那个还主要是电池问题,虽 ...
不是电池,是线束短路打火引燃内饰导致的,在秦上就有很多防火上的改进,典型例子是春节前后上海一辆将劣质排插锁在后备箱充电,过热引燃后备箱杂物的实践,后备箱烧的惨不忍睹,清理以后电池毫发无伤,线束都没大的损坏,简单维修又好开了...