来一趟北京的感受

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 16:18:50
相隔13年,我又一次来到了北京. 我是 怀着期待来的,因为妈妈说:“北京这两年建设的很好,有4环5环,很大,建奥运村,体育馆,城市造得得很漂亮,走下车,为来到首都这样的大都市而兴奋。

        出了火车站,第一眼的感觉是北京很大,人很多,旁边高楼大厦林立,到处都是汹涌的人流,我想全国各地的人这里都有吧。

      坐上出租车,我就失望了,北京的出租车,竟然还开着夏力,另外捷达,桑塔那一类的出租车还是红色油漆的,跟另外绿色的出租车明显存在着不统一,更要命的是出租车上竟然不开空调,后来我发现,红色的出租车是不开空调的。
  
      北京人实在里透着热情,跟他们在一起后我也喜欢耍起了北京腔,记得我有一次坐出租车时,因为搞不清目的地在哪,那位司机师傅主动拿出自己的手机打电话给我那位约会的朋友,问清了地点方位,这点使我很感动心想北京人太热情了,晚上,舅妈又问我:“在北京路都认识吗??”“不要紧,北京人很热情的,我只要问就行了。”“哦是的,北京人确实很热情,不过我觉得上海人最小家子气了,上次去上海。。。”

        但是,正是他们这种特有的精神性格,却造成了他们规则条文上的墨守成规,死扣硬道理,不思赚钱的性格,例如我去景山公园时,我和朋友买两张学生票,售票员因为我的学生证是自学的,所以不肯卖学生票,而我朋友因为刚参加完高考,学生证上交,所以借了同学的,但售票员看了不是他的证后坚决不卖学生票,因此发生了争执,后来我朋友拿出录取通知书,售票员却说你刚才为什么不拿出来,用别人学生证要没收的,我同学一直坚持你有什么资格没收我的学生证,你又不是公安机关,最后售票员说:“我可以叫他们来没收。”后来她把学生证一收,找他们领导去了,她领导出来后,才给我们买了两张学生票平息事情。

     另外北京的交通我也实在不敢恭维,我先说公交车,北京的公交车大多没有空调,而且是有人售票,车上的售票员就像南方的中巴车上的老板一样,站在门口卖票,还要问乘客哪上车,车到站还要报站名,我说你累不累啊,杭州的公交车都是无人售票,而且是全空调的,但是这里的公交车让我感觉很落后,上海的公交车也是有人售票,但是那是私人的,而北京却是这么累死累活还是为公家办事,我从德胜门坐车去清河小营,一路上车辆颠簸竟开了2个多小时才到,我问妹妹:”在北京这么坐公交车受的了吗?”她说北京人习惯了,我认为北京人这么累死累活的坐车,却不产生任何经济效益,真是什么木瓜脑袋啊!!
  
          还有一次,我从圆明园坐车回来,停在十字路口时,发现红灯的前面竟然还停着车,天那,要是绿灯亮了,那我们不是把公路给堵上了吗??结果这种事真的发生了,绿灯一亮,由西向东的车辆就把由北向南的车道给堵住了,瞬间,密密麻麻的车辆挤在十字路口中间,这种情况我是从来没看到过的,我真为北京2008年担心,这样下去怎么行啊???
  
        北京的这几个鲜明特点,让我感到北方人的思想观念不适合做生意,首先,太固执,脑子不会变动,学生票管他那么清楚干什么??要知道你这么坚持道理,那么可能他就不买票,近而损失剩余价值,要知道把规则放宽,这样才能取得更大的利益,而北京人给我的感觉是不想着赚钱,只想着那死道理,只要违反了规则什么都不干,这种讲实在的道理是发展不了经济的,我的一位辽宁的网友说,北方人豪爽,大气,性子直,但是这种大大咧咧的性格并不适合在商场上拼杀,因为商场上靠得是竞争,是服务态度,是职业道德!不是这种只讲规则条文,你爱买不买不关我事的生意态度,这种清高的态度是绝对不行的。
   
     看来,想发展经济,首先要换种思想才行。相隔13年,我又一次来到了北京. 我是 怀着期待来的,因为妈妈说:“北京这两年建设的很好,有4环5环,很大,建奥运村,体育馆,城市造得得很漂亮,走下车,为来到首都这样的大都市而兴奋。

        出了火车站,第一眼的感觉是北京很大,人很多,旁边高楼大厦林立,到处都是汹涌的人流,我想全国各地的人这里都有吧。

      坐上出租车,我就失望了,北京的出租车,竟然还开着夏力,另外捷达,桑塔那一类的出租车还是红色油漆的,跟另外绿色的出租车明显存在着不统一,更要命的是出租车上竟然不开空调,后来我发现,红色的出租车是不开空调的。
  
      北京人实在里透着热情,跟他们在一起后我也喜欢耍起了北京腔,记得我有一次坐出租车时,因为搞不清目的地在哪,那位司机师傅主动拿出自己的手机打电话给我那位约会的朋友,问清了地点方位,这点使我很感动心想北京人太热情了,晚上,舅妈又问我:“在北京路都认识吗??”“不要紧,北京人很热情的,我只要问就行了。”“哦是的,北京人确实很热情,不过我觉得上海人最小家子气了,上次去上海。。。”

        但是,正是他们这种特有的精神性格,却造成了他们规则条文上的墨守成规,死扣硬道理,不思赚钱的性格,例如我去景山公园时,我和朋友买两张学生票,售票员因为我的学生证是自学的,所以不肯卖学生票,而我朋友因为刚参加完高考,学生证上交,所以借了同学的,但售票员看了不是他的证后坚决不卖学生票,因此发生了争执,后来我朋友拿出录取通知书,售票员却说你刚才为什么不拿出来,用别人学生证要没收的,我同学一直坚持你有什么资格没收我的学生证,你又不是公安机关,最后售票员说:“我可以叫他们来没收。”后来她把学生证一收,找他们领导去了,她领导出来后,才给我们买了两张学生票平息事情。

     另外北京的交通我也实在不敢恭维,我先说公交车,北京的公交车大多没有空调,而且是有人售票,车上的售票员就像南方的中巴车上的老板一样,站在门口卖票,还要问乘客哪上车,车到站还要报站名,我说你累不累啊,杭州的公交车都是无人售票,而且是全空调的,但是这里的公交车让我感觉很落后,上海的公交车也是有人售票,但是那是私人的,而北京却是这么累死累活还是为公家办事,我从德胜门坐车去清河小营,一路上车辆颠簸竟开了2个多小时才到,我问妹妹:”在北京这么坐公交车受的了吗?”她说北京人习惯了,我认为北京人这么累死累活的坐车,却不产生任何经济效益,真是什么木瓜脑袋啊!!
  
          还有一次,我从圆明园坐车回来,停在十字路口时,发现红灯的前面竟然还停着车,天那,要是绿灯亮了,那我们不是把公路给堵上了吗??结果这种事真的发生了,绿灯一亮,由西向东的车辆就把由北向南的车道给堵住了,瞬间,密密麻麻的车辆挤在十字路口中间,这种情况我是从来没看到过的,我真为北京2008年担心,这样下去怎么行啊???
  
        北京的这几个鲜明特点,让我感到北方人的思想观念不适合做生意,首先,太固执,脑子不会变动,学生票管他那么清楚干什么??要知道你这么坚持道理,那么可能他就不买票,近而损失剩余价值,要知道把规则放宽,这样才能取得更大的利益,而北京人给我的感觉是不想着赚钱,只想着那死道理,只要违反了规则什么都不干,这种讲实在的道理是发展不了经济的,我的一位辽宁的网友说,北方人豪爽,大气,性子直,但是这种大大咧咧的性格并不适合在商场上拼杀,因为商场上靠得是竞争,是服务态度,是职业道德!不是这种只讲规则条文,你爱买不买不关我事的生意态度,这种清高的态度是绝对不行的。
   
     看来,想发展经济,首先要换种思想才行。
我也是刚从北京回来,关于公交的部份有同感,另北京的士真TMD黑,从天安门广场到北京西站开价70元,还是挤公汽去了。[em05]
看来首都给楼主留下了遗憾!
北京混得小熟,其实去一个城市之前用一个通用地图软件查看下城市详细地图和公交线路是很有必要的

北京很不错,现代化很高地方,但是我在哪待不了,人们的生活压力很大,交通压力更大,最关键的,我可能在哪里无法存活下去,在那里生存的成本太TM高啦
[此贴子已经被作者于2005-8-22 23:38:59编辑过]
公共交通,全国当数杭州最好。北京的公共汽车是太落后了。
哎,其实北京的秋天最美了,而且特别短。想去北京旅游的朋友最好赶 9月15 ~ 10月15
没看出售票员不卖给楼主学生票有什么不妥,我记得在故宫看购票须知的时候就有规定自考生不享受半票的.而且我在北京玩的时候在任何景点都能凭学生证买到半票,在江浙一带却从来没有享受过.还有我去北京时是大一的国庆,当时陪我玩的两个同学由于是新生没学生证(北京好像规定入学3个月内不给学生证,违反校规一律无条件退学),他们拿了借书证什么的也照样买了半票~~~
别拿杭州和北京比,地域大小不是一个级别的.北京两个小时以上车程的公交线路比比皆是.北京的老式没空调的公交车之所以保留那是因为福利制度的低票价造成的.是老百姓不愿意你改.有时间的话你可以观察一下同是跑二环路的没空调的44路和有空调的800路的区别就明白了.同理还包括夏利出租车.北京的索那塔出租车也只是一块六一公里.别的城市的价格呢.至于没打表乱要价或者记价器不准确的出租车如果他不是冒牌的黑车的话,那就是出租车司机在找死.上车以后说了目的地顺手你就拿张车上的服务卡.有没有事都要拿,有怀疑你就打投诉电话.那司机轻则罚5000停活三个月.车站机场旅游区里上赶着拉你坐他车的你一定不要正眼看他.全是宰人的骗子.北京出租车都是(京B)开头.坐出租司机喜欢你和他聊天,顺便也感觉一下北京下里巴人的宏大政治观:)
要是有机会,一定要搬到苏杭这样的人间天堂去住。北京已经是最不适合人类生活的地方了……(这话不是我说的,而是听报告人家专家说的)
[B]以下是引用[I]liujb[/I]在2005-8-22 21:44:00的发言:[/B][BR]我也是刚从北京回来,关于公交的部份有同感,另北京的士真TMD黑,从天安门广场到北京西站开价70元,还是挤公汽去了。[em05]

难道出租车不用计价器么???
刚到北京的时候和楼主有一样的感受,但是四年过去,我发现这个城市如何好或者如何坏都无所谓,重要的是留在这里的记忆和对这里朋友的牵挂.
[B]以下是引用[I]liujb[/I]在2005-8-22 21:44:00的发言:[/B][BR]从天安门广场到北京西站开价70元[em05]

呵呵,谁让你跟他谈价的,按规矩来,打表,20块钱打住。
不过话又说回来了,北京的黑车就喜欢找外地人,特别是那些来旅游的。
[em05]
[B]以下是引用[I]liujb[/I]在2005-8-22 21:44:00的发言:[/B][BR]我也是刚从北京回来,关于公交的部份有同感,另北京的士真TMD黑,从天安门广场到北京西站开价70元,还是挤公汽去了。[em05]

那不是北京TAXI,黑车
杭州的出租车还有奔驰,宝马呢
另外北京的交通我也实在不敢恭维,我先说公交车,北京的公交车大多没有空调,而且是有人售票,车上的售票员就像南方的中巴车上的老板一样,站在门口卖票,还要问乘客哪上车,车到站还要报站名,我说你累不累啊,
我从德胜门坐车去清河小营,一路上车辆颠簸竟开了2个多小时才到
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自己说的自己都圆不了,不报站2个小时你一直看外面?看得过来?北京人还经常坐过站呢。
北京的公交车,你可以让售票员到站了叫你一下,杭州的空调BUS。。。你试试吧
这就是北京和杭州的区别。
PS:"我认为北京人这么累死累活的坐车,却不产生任何经济效益,真是什么木瓜脑袋啊!! "
看了这句我认为楼主一定是反日的,坐两个小时的北京人是木瓜脑袋,那坐三四个小时火车上班的日本人是什么脑袋?
[B]以下是引用[I]碧落黄泉[/I]在2005-8-23 12:35:00的发言:[/B][BR]另外北京的交通我也实在不敢恭维,我先说公交车,北京的公交车大多没有空调,而且是有人售票,车上的售票员就像南方的中巴车上的老板一样,站在门口卖票,还要问乘客哪上车,车到站还要报站名,我说你累不累啊,
我从德胜门坐车去清河小营,一路上车辆颠簸竟开了2个多小时才到
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自己说的自己都圆不了,不报站2个小时你一直看外面?看得过来?北京人还经常坐过站呢。
===> 我想作者说的是人工报站,那根本是浪费,现在很多地方的公交车都是自动报站了。其实很简单,无非是录音而已。

北京的公交车,你可以让售票员到站了叫你一下,杭州的空调BUS。。。你试试吧
这就是北京和杭州的区别。
====〉就北京售票员的服务态度,嘿嘿,不挨骂就是好的了。

PS:"我认为北京人这么累死累活的坐车,却不产生任何经济效益,真是什么木瓜脑袋啊!! "
====〉人家说的是市内交通,其实我也想不明白,北京的公交系统如此差劲,北京人却攒着劲买了这么多轿车,还号称“痛并快乐着”,我想不明白为啥快乐。(是掏冤枉钱买一破车快乐呢?还是堵车干烧汽油快乐?)

看了这句我认为楼主一定是反日的,坐两个小时的北京人是木瓜脑袋,那坐三四个小时火车上班的日本人是什么脑袋?
我觉得lz的某些意见的出发点值得商榷,以自己的经验看待一个新的环境无可厚非,但如果因为自己的利益受到损害而质疑规定的正确执行,就显得小家子气了。而一些其他的方面,必须要经过长时间生活才能明白是否正确。我这样说不是说北京没有问题,而是有些问题的解决不是凭主观臆断就可一蹴而就的,从出租车到公交车,任何改革都会牵扯到一大堆人的利益,不能操之过急。你说的北京的公共交通的问题,我认为已经解决的很不错了,虽然现在我自己驾车,但偶尔坐公车到一些地方也很方便,还省去找车位的麻烦。至于你说从德胜门到小营用俩钟头,时间确实久了点,但也是车况路况决定的。你口中的乘车产生经济效益,实在想不出。另外城市的规模不同,考虑的层面,解决的方法也达不相同。我在杭州待过两月,当时在吴山路附近工作,而租的房子在湖墅南路,当交通不方便时,经常一路溜达回去,偶尔还从西湖南岸的酒吧街走回去,也不觉得有多远,但在北京,想从市区的一头到另一头,我想没几个人愿意依靠11路吧。
"要知道你这么坚持道理,那么可能他就不买票,近而损失剩余价值,要知道把规则放宽,这样才能取得更大的利益,而北京人给我的感觉是不想着赚钱,只想着那死道理,只要违反了规则什么都不干,这种讲实在的道理是发展不了经济的"

对此话持保留意见,现在很多事情,不是太讲规矩了,而是太不讲规矩了。如果规矩确实影响了行为,那也应该先改规矩再去做,如果把规矩放到一边,今天通融通融,明天凑合凑合,久而久之,只能越来越没规矩,越来越没有遵守规矩的人,小到买一张门票是如此,大到整个国家的“规矩”——法律,后果会如何?有法不依的现象将更加泛滥。扯远了,一点儿小想法而已。
说来惭愧,北京还没有去过~~~~~~~~
[B]以下是引用[I]liujb[/I]在2005-8-22 21:44:00的发言:[/B][BR]我也是刚从北京回来,关于公交的部份有同感,另北京的士真TMD黑,从天安门广场到北京西站开价70元,还是挤公汽去了。[em05]

黑车吧,打车不用讲价。上车告诉他去哪里就行了,要打表的。
[B]以下是引用[I]pupu[/I]在2005-8-23 4:23:00的发言:[/B][BR]要是有机会,一定要搬到苏杭这样的人间天堂去住。北京已经是最不适合人类生活的地方了……(这话不是我说的,而是听报告人家专家说的)

杭州公交人人都说好!苏州公交每天等的我想哭啊!
我也是刚刚从北京旅游回的福州才3天。北京我去过很多次了,但是感触还是比较深。北京的公交车我就不说了,破破的红夏利与咖啡色,黄色的索娜塔很有点不和谐,我半夜从方庄打的到交道口居然要了我50多块钱,我深信我被宰了。北京的地铁票简直是落伍得可以,居然是和公共汽车票一样的小纸条,我还以为北京会像伦敦一样是磁卡车票,而且也没有伦敦的那种一张票可以随便坐一整天地铁的车票,进一次地铁就要买一次票,真是麻烦而且花销也大。当然,北京人基本上都很热情,建外SOHO很有特色,在那里喝杯星巴克,很有情调。北京的车水马龙让我觉得恐怖,稍不留神就会堵车。
  但北京这个大都市很功利,很物质,每一个为生活奔波的人都有很大的压力,大家(有钱人除外)都觉得把握不住明天,所以大家也都很浮躁。一个在北京闯荡多年的老大哥对我说,在北京作一个小市民其实非常的狼狈,远远不如在中型城市作一个小市民活得滋润,我这次去北京这点感触非常的深。但是我对北京还是有很好的印象,毕竟就像楼上的一位朋友说的,在那里有我美好的回忆和值得牵挂的朋友。
我刚来北京的时候也不习惯,现在觉得还不错。。
不过北京的公交车售票员确实不敢恭维,态度不好,不如偶们老家的售票员那么和蔼。。。
每个城市都有穷人啊,北京的富人是多,穷人也不少啊。很多上了年纪的老人,生活比较窘迫,他们乘车首先不是考虑空调车的舒适,而是考虑非空调车的价廉。如果全换空调车,他们首先会感觉不适应。年轻人一般收入不太低,往往对两种车的价格差异不是很在意。
北京的公交车往往距离比较远,经常看到有的站牌上密密麻麻的写满了站名,这些车很难实现无人售票,否则价格定低了公交公司没有利润,价格定高了老百姓不答应。售票员报站,那是基本的职业素养,真是头一次听说有人抱怨售票员报站的。
北京的出租车这两年应该是相当的规范了(黑车除外),如果有拒载、绕路等等现象,只有你投诉,司机就会死的很惨,他们一般不敢以身试法。至于天安门到西客站要价70,这肯定是黑车,普通出租车敢这么干,除非司机吃豹子胆了。
最后声明一下,我不是北京人,但是经常到北京出差,对这个城市的印象总体来说还是不错的。
这就是我们的首都?
但是我对北京还是有很好的印象,毕竟就像楼上的一位朋友说的,在那里有我美好的回忆和值得牵挂的朋友。[/QUOTE]
就去一趟说什么,你根本无法了解一个城市.
去一趟就拿来说,那我要说的地方可就多了去了,要不要一个地方发一个帖子啊.
[B]以下是引用[I]无畏为之[/I]在2005-8-23 0:08:00的发言:[/B][BR]公共交通,全国当数杭州最好。北京的公共汽车是太落后了。

公共交通,全國當數的是上海吧~

杭州的TAXI是全中國最好的應該,據說在世界上也能排進前五~

99年那會兒去北京公司上班,第一天坐公交的時候,到暸站我下去勒,和我一起的一哥們沒下來。我到勒單位後一個多小時,他氣喘訏訏德趕來勒,我問他幹嗎不下車,他的囬答是:我擠不下來...[em06][em06]
BTW:如果可以自由遷徙,我選擇離開現在生活的這座城市,而去杭州~[em02][em04]