中国研制世界首列氢能源有轨电车下线 填补应用空白

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:34:41
中国研制世界首列氢能源有轨电车下线 填补应用空白


时间:2015-03-19  来源:中国新闻网   


   世界首列氢能源有轨电车3月19日在青岛下线。该车的问世填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白,也使中国成为世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。
  该车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。氢燃料作为一种新型清洁能源,是当前全球新能源开发利用的主流方向之一。氢燃料电池技术已在汽车业得到商业化运用,而在轨道交通领域尚处早期阶段,未有成熟的应用,尤其在有轨电车领域尚属空白。
  南车四方股份从2013年开始联合业内权威科研院所,历时近两年的攻关,突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术,率先开发出氢能源有轨电车。
  下线的氢能源有轨电车采用氢燃料电池作为动力源,其功能相当于一个“发电机组”,即在车载氢燃料电池堆里,通过氢和氧相结合的化学反应产生电流,源源不断输送电能,驱动有轨电车。据介绍,氢燃料电池具有高效、高能量密度的突出优势,车辆加满一次氢只需3分钟,可持续行驶100公里,最高运行时速可达70公里。
  这是现代有轨电车的一场动力革命。继接触网式有轨电车和储能式有轨电车之后,氢能源有轨电车的问世,开启了以新能源应用为标志的现代有轨电车“3.0时代”。
  本次下线的氢能源有轨电车采用模块化的设计,可2至5节灵活编组,新下线的氢能源有轨电车采用3节编组,设座位60多个,总载客量超过380人。
  伴随中国城镇化进程的加快以及建立低碳环保综合交通体系的需要,现代有轨电车正成为城市公共交通的“新宠”。有关资料显示,目前中国国内已先后有上海、天津、大连、沈阳、长春、广州等城市开通现代有轨电车线路,中国多个城市规划了200多条有轨电车线路。









http://www.jixiezb.com.cn/news/kjqy/10565.html中国研制世界首列氢能源有轨电车下线 填补应用空白


时间:2015-03-19  来源:中国新闻网   


   世界首列氢能源有轨电车3月19日在青岛下线。该车的问世填补了氢能源在全球有轨电车领域应用的空白,也使中国成为世界上第一个掌握氢能源有轨电车技术的国家。
  该车由南车青岛四方机车车辆股份有限公司生产。氢燃料作为一种新型清洁能源,是当前全球新能源开发利用的主流方向之一。氢燃料电池技术已在汽车业得到商业化运用,而在轨道交通领域尚处早期阶段,未有成熟的应用,尤其在有轨电车领域尚属空白。
  南车四方股份从2013年开始联合业内权威科研院所,历时近两年的攻关,突破了将氢燃料电池应用于有轨电车的一系列关键技术,率先开发出氢能源有轨电车。
  下线的氢能源有轨电车采用氢燃料电池作为动力源,其功能相当于一个“发电机组”,即在车载氢燃料电池堆里,通过氢和氧相结合的化学反应产生电流,源源不断输送电能,驱动有轨电车。据介绍,氢燃料电池具有高效、高能量密度的突出优势,车辆加满一次氢只需3分钟,可持续行驶100公里,最高运行时速可达70公里。
  这是现代有轨电车的一场动力革命。继接触网式有轨电车和储能式有轨电车之后,氢能源有轨电车的问世,开启了以新能源应用为标志的现代有轨电车“3.0时代”。
  本次下线的氢能源有轨电车采用模块化的设计,可2至5节灵活编组,新下线的氢能源有轨电车采用3节编组,设座位60多个,总载客量超过380人。
  伴随中国城镇化进程的加快以及建立低碳环保综合交通体系的需要,现代有轨电车正成为城市公共交通的“新宠”。有关资料显示,目前中国国内已先后有上海、天津、大连、沈阳、长春、广州等城市开通现代有轨电车线路,中国多个城市规划了200多条有轨电车线路。









http://www.jixiezb.com.cn/news/kjqy/10565.html
锂电池驱动列车何时问世?
造价多少钱
氢的储存运输是比制取更加麻烦的事情。这项成就意义有限。
如果能造出直接用碳氢燃料的高温燃料电池电车那才叫振奋
都已经是有轨电车了,架空线供电是最经济的事情,其他感觉都是为了折腾而折腾。
不反对新能源,但首先应该去替代汽车,而不是本来就属于绿色0排放的电车。
为什么这类的第一是在中国产生,猜测国外即使有这样的技术,人家也不会先在电车上折腾。
youfenyu8 发表于 2015-3-21 21:15
都已经是有轨电车了,架空线供电是最经济的事情,其他感觉都是为了折腾而折腾。
不反对新能源,但首先应该 ...
同意这种观点,既然已经是有轨了,还在乎一根输电线?