AH-56"夏延"生不逢时的"空中嬉皮士" 最高时速40 ...

来源：钱江晚报 2015年01月06日　14:40
[导读] 提起高速直升机，军迷们都会想到一个比AH-64&ldquo.美国洛克希德公司研发于1960年代越战时期的AH-56&ldquo.攻击直升机。
提起高速直升机，军迷们都会想到一个比AH-64“阿帕奇”更酷的家伙——美国洛克希德公司研发于1960年代越战时期的AH-56“夏延”攻击直升机。

修长的机身，鼓出的座舱，向下探的尾翼，尾部末端有两部螺旋桨，“夏延”的造型与那个年代伍德斯托克音乐节上的嬉皮士一样奇特出位。而且，它有着 407 公里的最高时速，而“阿帕奇”只有 260 公里。

这家伙还是个庞大的“空中坦克”，最大起飞重量高达 13600 公斤，而它的“继承人”、重型攻击直升机“阿帕奇”全重 仅7270 公斤。

即使以 30 多年后的标准来看，“夏延”仍然是一个革命性的设计，它是直升机和旋翼机的混合体。由于高速飞行时是旋翼机模式，“夏延”没有直升机固有的震动，既大大提高了飞行的舒适性，也大大改善了航炮和导弹的瞄准精度。美军不光要求它能作昼夜高速贴地飞行，还要求在高速飞行中，用30毫米炮单发命中地面目标。

但在试飞中，问题很快出现。在直升机和旋翼机两种模式转换过程中，常常衔接不好，当时没有今天成熟先进的飞行控制软件，“夏延”在试飞中接连发生机毁人亡的恶性事故。

第三次坠机后，美军取消了“夏延”计划，代之以先进攻击直升机（AAH）计划，这便是“阿帕奇”。仅有的两架“夏延”则在博物馆中默默等待，直到如今，自己的灵魂在S-97身上得以复活。
http://www.wokeji.com/military/1/201501/t20150106_924094.shtml来源：钱江晚报 2015年01月06日　14:40
[导读] 提起高速直升机，军迷们都会想到一个比AH-64&ldquo.美国洛克希德公司研发于1960年代越战时期的AH-56&ldquo.攻击直升机。
提起高速直升机，军迷们都会想到一个比AH-64“阿帕奇”更酷的家伙——美国洛克希德公司研发于1960年代越战时期的AH-56“夏延”攻击直升机。

修长的机身，鼓出的座舱，向下探的尾翼，尾部末端有两部螺旋桨，“夏延”的造型与那个年代伍德斯托克音乐节上的嬉皮士一样奇特出位。而且，它有着 407 公里的最高时速，而“阿帕奇”只有 260 公里。

这家伙还是个庞大的“空中坦克”，最大起飞重量高达 13600 公斤，而它的“继承人”、重型攻击直升机“阿帕奇”全重 仅7270 公斤。

即使以 30 多年后的标准来看，“夏延”仍然是一个革命性的设计，它是直升机和旋翼机的混合体。由于高速飞行时是旋翼机模式，“夏延”没有直升机固有的震动，既大大提高了飞行的舒适性，也大大改善了航炮和导弹的瞄准精度。美军不光要求它能作昼夜高速贴地飞行，还要求在高速飞行中，用30毫米炮单发命中地面目标。

但在试飞中，问题很快出现。在直升机和旋翼机两种模式转换过程中，常常衔接不好，当时没有今天成熟先进的飞行控制软件，“夏延”在试飞中接连发生机毁人亡的恶性事故。

第三次坠机后，美军取消了“夏延”计划，代之以先进攻击直升机（AAH）计划，这便是“阿帕奇”。仅有的两架“夏延”则在博物馆中默默等待，直到如今，自己的灵魂在S-97身上得以复活。
http://www.wokeji.com/military/1/201501/t20150106_924094.shtml