关于徐勇凌的爆料

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 19:54:12
此人曾经参与Su-27双座型的试飞评价,作为引进Su-30的依据。虽然在1000米最多只能飞到19度每秒的瞬盘,7.5G极限过载(这两个数据在三代机里都是倒着数),但依然在试飞报告上写下了“机动性优良”的评语。同时为了突出Su-27的优越性,刻意混淆Su-27和P-42的区别,说创纪录的是Su-27。

有兴趣的可以发到他的微博验证此人曾经参与Su-27双座型的试飞评价,作为引进Su-30的依据。虽然在1000米最多只能飞到19度每秒的瞬盘,7.5G极限过载(这两个数据在三代机里都是倒着数),但依然在试飞报告上写下了“机动性优良”的评语。同时为了突出Su-27的优越性,刻意混淆Su-27和P-42的区别,说创纪录的是Su-27。

有兴趣的可以发到他的微博验证
飞惯了二代机当然觉得机动性能优良了
各种莫须有的东西都来了
hakase 发表于 2014-11-26 06:44
各种莫须有的东西都来了
你要是不信呢,发到他的微博看看反应就知道了
菊花有褶擦不净 发表于 2014-11-26 06:50
你要是不信呢,发到他的微博看看反应就知道了
你也要看看时代背景吧?
那个年头,除了su27,你还能买到什么飞机?
不写机动性优良,难道还写个“没必要购买,由LZ设计即可”?
不买这个,当时你能买到什么?再说,上边只看他的评语,不看各种数据就下结论?
7.5G的过载对应19度的瞬盘?我有限的航空知识瞬间崩溃。
和飞豹比,苏30机动性本来流该优良点啦
你也要看看时代背景吧?
那个年头,除了su27,你还能买到什么飞机?
不写机动性优良,难道还写个“没必 ...
或者写应买f22也可
哎,相比之下,F15的瞬盘是25度/秒,最大过载是9G

后来俄罗斯人也说过,设计Su27的时候严重低估了F15的能力,原本看着F15那个笨样,测算升力系数不会高过1.08,结果后来美国空军试飞员学校飞出来的数据都是1.55左右

不过个人觉得,这是建立在F100/F110的蛮力之上的优势
那时候还是八爷顶梁的时候,27不优良还怎么的。。。