超级军网俄罗斯乌克兰企业制成首个PD-14发动机第五级整体叶盘， ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:45:56
据《俄罗斯航空网站》2014年8月21日报道，俄罗斯联合发动机集团(UEC)军用发动机事业部7月底制造出首个MS-21飞机动力PD-14发动机高压压气机第五级整体叶盘。这个新部件由乌法发动机公司（UMPO）与马达公司（NPP Motor）合作制造。
马达公司负责整个旋转部件的加工，UMPO负责铣削工作。当前，整体叶盘正在准备安装在发动机转子上，之后交付给PD-14发动机研制商——彼尔姆公司。在2014-2015年，公司必须制造出另外两个整体叶盘，用于高压压气机第一级和第二级。UMPO涡轮和压气机转子生产部门从2010年开始组装PD-14高压压气机转子。然而，直到2014年，彼尔姆公司才提供整体叶盘。首个UMPO制造的整体叶盘将被安装在第六台PD-14验证机上。与此同时，UMPO还在研发制造和维修整体叶盘的摩擦焊技术。工作成果可能用于下一代PAK FA（T-50）战斗机发动机的研制中，UMPO表示马达公司也参加了这个项目。（中国航空工业发展研究中心张东宝）
http://news.ifeng.com/a/20140825 ... ratingModule=1_ydtj
这个马达公司真不如干脆将公司整体搬迁到俄罗斯算了
反正其主要客户本来就是俄罗斯，企业CEO也是俄罗斯族的
还留在乌克兰干啥子，唉
据《俄罗斯航空网站》2014年8月21日报道，俄罗斯联合发动机集团(UEC)军用发动机事业部7月底制造出首个MS-21飞机动力PD-14发动机高压压气机第五级整体叶盘。这个新部件由乌法发动机公司（UMPO）与马达公司（NPP Motor）合作制造。
马达公司负责整个旋转部件的加工，UMPO负责铣削工作。当前，整体叶盘正在准备安装在发动机转子上，之后交付给PD-14发动机研制商——彼尔姆公司。在2014-2015年，公司必须制造出另外两个整体叶盘，用于高压压气机第一级和第二级。UMPO涡轮和压气机转子生产部门从2010年开始组装PD-14高压压气机转子。然而，直到2014年，彼尔姆公司才提供整体叶盘。首个UMPO制造的整体叶盘将被安装在第六台PD-14验证机上。与此同时，UMPO还在研发制造和维修整体叶盘的摩擦焊技术。工作成果可能用于下一代PAK FA（T-50）战斗机发动机的研制中，UMPO表示马达公司也参加了这个项目。（中国航空工业发展研究中心张东宝）
http://news.ifeng.com/a/20140825 ... ratingModule=1_ydtj
这个马达公司真不如干脆将公司整体搬迁到俄罗斯算了
反正其主要客户本来就是俄罗斯，企业CEO也是俄罗斯族的
还留在乌克兰干啥子，唉
马达公司负责整个旋转部件的加工，UMPO负责铣削工作。当前，整体叶盘正在准备安装在发动机转子上，之后交付给PD-14发动机研制商——彼尔姆公司。在2014-2015年，公司必须制造出另外两个整体叶盘，用于高压压气机第一级和第二级。UMPO涡轮和压气机转子生产部门从2010年开始组装PD-14高压压气机转子。然而，直到2014年，彼尔姆公司才提供整体叶盘。首个UMPO制造的整体叶盘将被安装在第六台PD-14验证机上。与此同时，UMPO还在研发制造和维修整体叶盘的摩擦焊技术。工作成果可能用于下一代PAK FA（T-50）战斗机发动机的研制中，UMPO表示马达公司也参加了这个项目。（中国航空工业发展研究中心张东宝）
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反正其主要客户本来就是俄罗斯，企业CEO也是俄罗斯族的
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据《俄罗斯航空网站》2014年8月21日报道，俄罗斯联合发动机集团(UEC)军用发动机事业部7月底制造出首个MS-21飞机动力PD-14发动机高压压气机第五级整体叶盘。这个新部件由乌法发动机公司（UMPO）与马达公司（NPP Motor）合作制造。
马达公司负责整个旋转部件的加工，UMPO负责铣削工作。当前，整体叶盘正在准备安装在发动机转子上，之后交付给PD-14发动机研制商——彼尔姆公司。在2014-2015年，公司必须制造出另外两个整体叶盘，用于高压压气机第一级和第二级。UMPO涡轮和压气机转子生产部门从2010年开始组装PD-14高压压气机转子。然而，直到2014年，彼尔姆公司才提供整体叶盘。首个UMPO制造的整体叶盘将被安装在第六台PD-14验证机上。与此同时，UMPO还在研发制造和维修整体叶盘的摩擦焊技术。工作成果可能用于下一代PAK FA（T-50）战斗机发动机的研制中，UMPO表示马达公司也参加了这个项目。（中国航空工业发展研究中心张东宝）
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这个马达公司真不如干脆将公司整体搬迁到俄罗斯算了
反正其主要客户本来就是俄罗斯，企业CEO也是俄罗斯族的
还留在乌克兰干啥子，唉
交给歌星厂好了，质量绝对有保证
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