彼尔姆公司的PD-14发动机将于2015年进行飞行试验

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:41:08
[据俄罗斯航空新闻网2014年12月16日报道]彼尔姆“航空发动机”公司正在准备安装于伊尔-76飞试平台的PD-14发动机的首飞工作，计划于2015年6月进行飞行试验，伊尔-76飞试平台已经到位，但是在飞试之前所有的地面试验必须完成，当前五号试验机正在进行试验台试验，2014年底和2015年2月六号和七号试验机也将开始试验，2015年还将有六台发动机用于试验项目。

    第一阶段的装配和试验都由彼尔姆公司负责，2015年土星公司也将加入。第一阶段将有22台发动机用于试验项目，发动机的取证计划在2017年。当前PD-14发动机已经积累了数百小时的时数，但要完成整个取证过程需要5000-6000小时。该发动机目前装配的是俄罗斯自产的燃烧室，还有一型燃烧室可用来替换，是由乌克兰的西奇公司研制，试验已经完成，现正在扎波罗日设计局调整，稍后会运回彼尔姆公司，这两种燃烧室都将验证相同的参数。对MS-21飞机项目而言，该飞机将在2018年取证，2019年取得EASA认证。
http://www.dsti.net/Information/News/92144[据俄罗斯航空新闻网2014年12月16日报道]彼尔姆“航空发动机”公司正在准备安装于伊尔-76飞试平台的PD-14发动机的首飞工作，计划于2015年6月进行飞行试验，伊尔-76飞试平台已经到位，但是在飞试之前所有的地面试验必须完成，当前五号试验机正在进行试验台试验，2014年底和2015年2月六号和七号试验机也将开始试验，2015年还将有六台发动机用于试验项目。

    第一阶段的装配和试验都由彼尔姆公司负责，2015年土星公司也将加入。第一阶段将有22台发动机用于试验项目，发动机的取证计划在2017年。当前PD-14发动机已经积累了数百小时的时数，但要完成整个取证过程需要5000-6000小时。该发动机目前装配的是俄罗斯自产的燃烧室，还有一型燃烧室可用来替换，是由乌克兰的西奇公司研制，试验已经完成，现正在扎波罗日设计局调整，稍后会运回彼尔姆公司，这两种燃烧室都将验证相同的参数。对MS-21飞机项目而言，该飞机将在2018年取证，2019年取得EASA认证。
http://www.dsti.net/Information/News/92144
这航发 是多少吨啊
与长江1000A差不多同时启动的，毛子快成马了。
与长江1000A差不多同时启动的，毛子快成马了。

小学生和高中生比赛跑，还是高中生先起跑。。。
小学生和高中生比赛跑，还是高中生先起跑。。。
大家在看不起毛子的时候可不这么说。
小学生和高中生比赛跑，还是高中生先起跑。。。
大家在看不起毛子的时候可不这么说。
大家在看不起毛子的时候可不这么说。
至少不是我，呵呵
特务零的下代产品30什么时候好啊
卷发千金 发表于 2014-12-25 20:14
这航发 是多少吨啊
推力范围好像是14~18吨级，15吨级应该是比较常见的规格
粗鼓短 发表于 2014-12-25 20:16
与长江1000A差不多同时启动的，毛子快成马了。
比商法启动的早多了
粗鼓短 发表于 2014-12-25 20:16
与长江1000A差不多同时启动的，毛子快成马了。
差不多同时启动？
数百小时，不知道有毛好吹的

用奔四烧水 发表于 2014-12-25 22:57
数百小时，不知道有毛好吹的


土鳖那落后PD14两条街的WS20不是照样吹着呢，商飞那个影儿都没有的啥1000不也是时不时翻出来吹一下。
用奔四烧水 发表于 2014-12-25 22:57
数百小时，不知道有毛好吹的


土鳖那落后PD14两条街的WS20不是照样吹着呢，商飞那个影儿都没有的啥1000不也是时不时翻出来吹一下。
同一核心机的系列发动机
PD-7 PD-10 PD-12 PD-14 PD-18
PD-12为涡轴发动机，替代D-136，用于MI-26T2以及未来重型直升机
PD-10为10吨级发动机，替代D-436
PD-18是NK93的竞争型号，适用于PAK TA未来战略运输机，不过目前来看，俄空军更倾向于NK93桨扇发动机

更大的PD-30 NK44看啥时候出来，宽体大客和超重型战略运输机配置
土鳖那落后PD14两条街的WS20不是照样吹着呢，商飞那个影儿都没有的啥1000不也是时不时翻出来吹一下。
WS20落后PD14一条街，落后LEAP-X才是两条
数百小时，不知道有毛好吹的
把文章意思理解在说，莫非语文也不好
拖俄罗斯经济的福，MS21进度会估计和c919差不多，本来也延误了几次
粗鼓短 发表于 2014-12-25 20:16
与长江1000A差不多同时启动的，毛子快成马了。
没办法，人家有技术，我们连ws20都是第一次搞
无心骑士的坐骑 发表于 2014-12-25 23:28
同一核心机的系列发动机
PD-7 PD-10 PD-12 PD-14 PD-18
PD-12为涡轴发动机，替代D-136，用于MI-26T2以及 ...
PD-18是NK93的竞争型号，适用于PAK TA未来战略运输机，不过目前来看，俄空军更倾向于NK93桨扇发动机

更大的PD-30 NK44看啥时候出来，宽体大客和超重型战略运输机配置

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

从不怀疑俄罗斯的科研能力，不过缺钱了以后，这两者命运怎样就很难说了
用奔四烧水 发表于 2014-12-26 10:53
WS20落后PD14一条街，落后LEAP-X才是两条
CJ1000A可是和LEAP-X同标准的
拖俄罗斯经济的福，MS21进度会估计和c919差不多，本来也延误了几次
MS21的消息比919还要少 不过919好歹机身结构已经差不多了 MS21还没见着
CJ1000A可是和LEAP-X同标准的
从数据上看差别不大 不过从技术上来看 差不少
土鳖那落后PD14两条街的WS20不是照样吹着呢，商飞那个影儿都没有的啥1000不也是时不时翻出来吹一下。
商发那个不能说没影 在按步就搬的搞 不过困难也是很大啊 有技术上的 有人力上的
fighter16 发表于 2014-12-26 15:39
MS21的消息比919还要少 不过919好歹机身结构已经差不多了 MS21还没见着
两者都是晚点过的，之前貌似俄罗斯进度还快一点点？不过都是制裁前的事了。

现在感觉C919不紧不慢赶上来了。不过制造应该从来不是问题吧，试飞才令人头疼，我国又不像空客，试飞满地球的跑，而且自己的标准已经形成，美国不服不行。

不过人家的配套发动机进度挺快倒是真的
fighter16 发表于 2014-12-26 15:39
从数据上看差别不大 不过从技术上来看 差不少
当时不是说看不起WS20说太落后了么？

然后航展的时后说CJ1000的技术水平和LEAP-X是同级的？
当时不是说看不起WS20说太落后了么？

然后航展的时后说CJ1000的技术水平和LEAP-X是同级的？
光那个风扇叶片就够商发喝一壶的
毛子，我们坐下来好好谈谈。
光那个风扇叶片就够商发喝一壶的
CJ1000风扇不是钛合金的吗？难道也要改碳纤维了？
商发那个不能说没影 在按步就搬的搞 不过困难也是很大啊 有技术上的 有人力上的
WS20还是有影的。那个……
WS20落后PD14一条街，落后LEAP-X才是两条
就是两条街。14和LEAP无代差。
就是两条街。14和LEAP无代差。
呵呵，涵道比和压缩比差一大截叫没代差？

用奔四烧水 发表于 2014-12-26 21:02
呵呵，涵道比和压缩比差一大截叫没代差？


看结构和主要参数无代差，玛雅的结论。
用奔四烧水 发表于 2014-12-26 21:02
呵呵，涵道比和压缩比差一大截叫没代差？


看结构和主要参数无代差，玛雅的结论。
WS20还是有影的。那个……
那个现在还是有进度的 只不过商发现在还算低调
fighter16 发表于 2014-12-26 17:06
光那个风扇叶片就够商发喝一壶的
反正也不是他们自己制造。都是外面委托厂家的。那个厂家好，就用那个厂家造呗。
反正也不是他们自己制造。都是外面委托厂家的。那个厂家好，就用那个厂家造呗。
研制不仅仅是制造 更重要的是设计和试验
粗鼓短 发表于 2014-12-25 20:16
与长江1000A差不多同时启动的，毛子快成马了。
哪个位面的PD14跟CJ1000同时启动啊？？？
fighter16 发表于 2015-1-1 22:14
研制不仅仅是制造 更重要的是设计和试验
所以我才觉得，为什么商发成立的时候，中航不先拿给它一个小型大涵道比涡扇发动机进行测试取证流程的锻炼。不然又像商飞一样，飞机首飞了，一飞飞6年。
MS21的消息比919还要少 不过919好歹机身结构已经差不多了 MS21还没见着
第一阶段的疲劳测试早先做好了。
WS20落后PD14一条街，落后LEAP-X才是两条
ws20和ps90一个水平？
第一阶段的疲劳测试早先做好了。
也可能是俄罗斯的网站大家很少上 而西方的也刻意不报道 所以大家了解的少
彼尔姆公司的PD-14发动机将于2015年进行飞行试验 毛子的PD-14民用发动机到底是什么档次？ 全新一代发动机-PD-14首台发动机已完成总装并于5月30号 ... 开始试飞了，毛子的PD-14 （转）航空发动机概念3股涨停，传重型发动机公司将于9月 ... 比格罗宇航公司的充气式太空舱将于2015年在国际空间站上 ... 俄罗斯联合发动机制造集团:PD-14发动机台架试验已接近尾 ... 611的空天飞机发动机将于2016年挂飞实验。 中俄合研重型直升机用俄罗斯研发的PD-12B发动机 PD-14 进展很快--今年年底燃气发生器组装，2012发动机认 ... 2011年7月份正式通过了PD-14发动机第三阶段评审--确定核 ... 莫斯科航空展,俄罗斯PD-14民用发动机实机第一次公开展示 ...