超级军网大毛PD-14发动机热端部件采用3D打印技术
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 17:44:54
Инновации для двигателестроения
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в России изготовили по аддитивной технологии с применением отечественной металлопорошковой композиции деталь перспективного авиационного двигателя ПД-14. Данная работа проводилась в интересах индустриального партнера ОАО «Авиадвигатель».
«Мы смогли изготовить завихритель фронтового устройства камеры сгорания, которая в полном объеме отвечает требованиям конструкторской документации», – отметил Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов. По его словам, авиадеталь уже внесена в конструкторскую документацию и пошла в производство. «Цикл изготовления таких завихрителей в среднем в 10 раз меньше, чем по технологии литья по выплавляемым моделям», – подчеркнул Евгений Каблов.
Отметим, что 10 февраля 2015 года достижения ВИАМ в области аддитивных технологий были продемонстрированы заместителю председателя Правительства Российской Федерации Дмитрию Олеговичу Рогозину, который подчеркнул необходимость развития аддитивных технологий для промышленности и координации данной работы.
СПРАВОЧНО
Перспективный двигатель (ПД-14) разрабатывается в ОАО «Авиадвигатель» на базе двигателя ПС-12 и относится к семейству перспективных гражданских турбовентиляторных двухконтурных двигателей с тягой на взлете от 9 до 18 тонн.
v p k.name/news/1 26514_innovacii_dlya_dvigatelestroeniya.h t m lИнновации для двигателестроения
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в России изготовили по аддитивной технологии с применением отечественной металлопорошковой композиции деталь перспективного авиационного двигателя ПД-14. Данная работа проводилась в интересах индустриального партнера ОАО «Авиадвигатель».
«Мы смогли изготовить завихритель фронтового устройства камеры сгорания, которая в полном объеме отвечает требованиям конструкторской документации», – отметил Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов. По его словам, авиадеталь уже внесена в конструкторскую документацию и пошла в производство. «Цикл изготовления таких завихрителей в среднем в 10 раз меньше, чем по технологии литья по выплавляемым моделям», – подчеркнул Евгений Каблов.
Отметим, что 10 февраля 2015 года достижения ВИАМ в области аддитивных технологий были продемонстрированы заместителю председателя Правительства Российской Федерации Дмитрию Олеговичу Рогозину, который подчеркнул необходимость развития аддитивных технологий для промышленности и координации данной работы.
СПРАВОЧНО
Перспективный двигатель (ПД-14) разрабатывается в ОАО «Авиадвигатель» на базе двигателя ПС-12 и относится к семейству перспективных гражданских турбовентиляторных двухконтурных двигателей с тягой на взлете от 9 до 18 тонн.
v p k.name/news/1 26514_innovacii_dlya_dvigatelestroeniya.h t m l
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в России изготовили по аддитивной технологии с применением отечественной металлопорошковой композиции деталь перспективного авиационного двигателя ПД-14. Данная работа проводилась в интересах индустриального партнера ОАО «Авиадвигатель».
«Мы смогли изготовить завихритель фронтового устройства камеры сгорания, которая в полном объеме отвечает требованиям конструкторской документации», – отметил Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов. По его словам, авиадеталь уже внесена в конструкторскую документацию и пошла в производство. «Цикл изготовления таких завихрителей в среднем в 10 раз меньше, чем по технологии литья по выплавляемым моделям», – подчеркнул Евгений Каблов.
Отметим, что 10 февраля 2015 года достижения ВИАМ в области аддитивных технологий были продемонстрированы заместителю председателя Правительства Российской Федерации Дмитрию Олеговичу Рогозину, который подчеркнул необходимость развития аддитивных технологий для промышленности и координации данной работы.
СПРАВОЧНО
Перспективный двигатель (ПД-14) разрабатывается в ОАО «Авиадвигатель» на базе двигателя ПС-12 и относится к семейству перспективных гражданских турбовентиляторных двухконтурных двигателей с тягой на взлете от 9 до 18 тонн.
v p k.name/news/1 26514_innovacii_dlya_dvigatelestroeniya.h t m lИнновации для двигателестроения
Специалисты Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) впервые в России изготовили по аддитивной технологии с применением отечественной металлопорошковой композиции деталь перспективного авиационного двигателя ПД-14. Данная работа проводилась в интересах индустриального партнера ОАО «Авиадвигатель».
«Мы смогли изготовить завихритель фронтового устройства камеры сгорания, которая в полном объеме отвечает требованиям конструкторской документации», – отметил Генеральный директор ВИАМ, академик РАН Евгений Николаевич Каблов. По его словам, авиадеталь уже внесена в конструкторскую документацию и пошла в производство. «Цикл изготовления таких завихрителей в среднем в 10 раз меньше, чем по технологии литья по выплавляемым моделям», – подчеркнул Евгений Каблов.
Отметим, что 10 февраля 2015 года достижения ВИАМ в области аддитивных технологий были продемонстрированы заместителю председателя Правительства Российской Федерации Дмитрию Олеговичу Рогозину, который подчеркнул необходимость развития аддитивных технологий для промышленности и координации данной работы.
СПРАВОЧНО
Перспективный двигатель (ПД-14) разрабатывается в ОАО «Авиадвигатель» на базе двигателя ПС-12 и относится к семейству перспективных гражданских турбовентиляторных двухконтурных двигателей с тягой на взлете от 9 до 18 тонн.
v p k.name/news/1 26514_innovacii_dlya_dvigatelestroeniya.h t m l
太高深，看不懂{:soso_e132:}
用GOOGLE簡單翻釋了一下
創新為引擎
全俄科學研究所航空材料（VIAM）首次在俄羅斯利用國內航空透視細節PD-14發動機的金屬粉末成分由添加劑技術生產的專家。這項工作是開展“航空發動機”的工業合作夥伴的利益。
“我們能夠做出渦流燃燒室前置設備，它完全符合設計文件的要求，” - 說總經理VIAM，院士葉夫根尼·Kablov。據他介紹，aviadetal已被列入設計文件和投產。 “做這樣的旋流器平均比技術熔模鑄造少了10次的循環”， - 說尤金Kablov。
需要注意的是2月10日，在添加劑技術領域2015年VIAM成就證明了副總理，俄羅斯聯邦德米特里·羅戈津，誰強調，添加劑技術用於這項工作的行業協調發展。
背景
在JSC“飛機發動機”開發的先進發動機（PD-14）的基礎上對PS-12和屬於同一個推力在起飛的9至18噸有為民用渦扇發動機旁通家族。
創新為引擎
全俄科學研究所航空材料（VIAM）首次在俄羅斯利用國內航空透視細節PD-14發動機的金屬粉末成分由添加劑技術生產的專家。這項工作是開展“航空發動機”的工業合作夥伴的利益。
“我們能夠做出渦流燃燒室前置設備，它完全符合設計文件的要求，” - 說總經理VIAM，院士葉夫根尼·Kablov。據他介紹，aviadetal已被列入設計文件和投產。 “做這樣的旋流器平均比技術熔模鑄造少了10次的循環”， - 說尤金Kablov。
需要注意的是2月10日，在添加劑技術領域2015年VIAM成就證明了副總理，俄羅斯聯邦德米特里·羅戈津，誰強調，添加劑技術用於這項工作的行業協調發展。
背景
在JSC“飛機發動機”開發的先進發動機（PD-14）的基礎上對PS-12和屬於同一個推力在起飛的9至18噸有為民用渦扇發動機旁通家族。
话说这东西和毛子T50下代大推是不是有渊源啊
這麼巧，這旋流器土鱉前一陣子也才剛發八股～
用GOOGLE簡單翻釋了一下
请辛苦一下翻译成简体字，看着累呀来自: Android客户端
请辛苦一下翻译成简体字，看着累呀来自: Android客户端
话说这东西和毛子T50下代大推是不是有渊源啊
这是大函道比发。
这是大函道比发。
话说毛子的字 怎么看起来都像乱码