西工大3D打印与欧洲飞机和发动机公司合作,3D激光打印对 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/20 04:35:36


西安铂力特激光成形技术有限公司与中国航材集团公司签约
作者:- 来源:材料学院 发布时间:2014年02月26日 14:28 点击次数:[181]
西工大新闻网2月26日电 2月21日下午三时,中国航空器材进出口有限责任公司(以下简称“中航材有限公司”)与西安铂力特激光成形技术有限公司(以下简称“西安铂力特有限公司”)就“联合组织空中客车、SNECMA工业合作”项目举行了签约仪式。西安高新区材料园主任魏海平、副主任毋建录等领导,法国赛峰集团公司亚太采购负责人克里斯缇娜苏瑞翁,以及签约双方参加了签约仪式。
签约仪式上,中航材有限公司董事长杨晓明与西安铂力有限公司董事长黄卫东分别致辞,双方均表达了建立更加紧密、长久、稳固合作关系的意愿。中航材有限公司副总经理秦红新与西安铂力特有限公司总经理薛蕾代表双方签署了合作协议。
国际著名航空企业空中客车公司、斯纳克玛公司多次来访西安铂力特有限公司进行调研考察,对公司的技术实力与协作能力给予高度评价。在中国航材集团公司的引荐下,西安铂力特有限公司将参与空中客车公司客机、斯奈克玛LEAP发动机等航空用零部件的研发与生产合作项目。该项目的成功签约,将有利于西安铂力特有限公司扩大行业国际影响力,提升国际竞争力和国际化进程,同时说明我公司的技术水平和产品质量获得国际一流飞机、发动机厂商的认可,这将为中国3D打印事业走向世界奠定了坚实的基础。
西安铂力特激光成形技术有限公司是中国领先的金属增材制造(3D打印)技术综合服务商。公司成立于2011年7月,位于西安高新技术产业开发区内,是一家以西北工业大学凝固技术国家重点实验室为技术依托,由长江学者黄卫东教授等10名科研人员创立的高新技术企业。西安铂力特拥有各种激光增材制造与再制造设备30余套,可实现产品尺寸范围1mm~3000mm,材料涵盖钛合金、高温合金、铝合金、不锈钢、模具钢等40多个品种。公司拥有已授权中国发明专利30项。西安铂力特为客户提供全方位的金属增材制造与再制造技术解决方案,包括:定制化产品、3D打印设备、耗材、软件及技术服务。公司运用凝固技术和近20年的金属3D打印专业经验,通过持续创新为航空航天、国防、能源、医疗、模具、汽车等行业客户提供卓越的服务,帮助客户降低生产成本、提高生产效率、提升产品品质、减少对环境的不良影响。
http://news.nwpu.edu.cn/info/1003/25259.htm

西安铂力特激光成形技术有限公司与中国航材集团公司签约
作者:- 来源:材料学院 发布时间:2014年02月26日 14:28 点击次数:[181]
西工大新闻网2月26日电 2月21日下午三时,中国航空器材进出口有限责任公司(以下简称“中航材有限公司”)与西安铂力特激光成形技术有限公司(以下简称“西安铂力特有限公司”)就“联合组织空中客车、SNECMA工业合作”项目举行了签约仪式。西安高新区材料园主任魏海平、副主任毋建录等领导,法国赛峰集团公司亚太采购负责人克里斯缇娜苏瑞翁,以及签约双方参加了签约仪式。
签约仪式上,中航材有限公司董事长杨晓明与西安铂力有限公司董事长黄卫东分别致辞,双方均表达了建立更加紧密、长久、稳固合作关系的意愿。中航材有限公司副总经理秦红新与西安铂力特有限公司总经理薛蕾代表双方签署了合作协议。
国际著名航空企业空中客车公司、斯纳克玛公司多次来访西安铂力特有限公司进行调研考察,对公司的技术实力与协作能力给予高度评价。在中国航材集团公司的引荐下,西安铂力特有限公司将参与空中客车公司客机、斯奈克玛LEAP发动机等航空用零部件的研发与生产合作项目。该项目的成功签约,将有利于西安铂力特有限公司扩大行业国际影响力,提升国际竞争力和国际化进程,同时说明我公司的技术水平和产品质量获得国际一流飞机、发动机厂商的认可,这将为中国3D打印事业走向世界奠定了坚实的基础。
西安铂力特激光成形技术有限公司是中国领先的金属增材制造(3D打印)技术综合服务商。公司成立于2011年7月,位于西安高新技术产业开发区内,是一家以西北工业大学凝固技术国家重点实验室为技术依托,由长江学者黄卫东教授等10名科研人员创立的高新技术企业。西安铂力特拥有各种激光增材制造与再制造设备30余套,可实现产品尺寸范围1mm~3000mm,材料涵盖钛合金、高温合金、铝合金、不锈钢、模具钢等40多个品种。公司拥有已授权中国发明专利30项。西安铂力特为客户提供全方位的金属增材制造与再制造技术解决方案,包括:定制化产品、3D打印设备、耗材、软件及技术服务。公司运用凝固技术和近20年的金属3D打印专业经验,通过持续创新为航空航天、国防、能源、医疗、模具、汽车等行业客户提供卓越的服务,帮助客户降低生产成本、提高生产效率、提升产品品质、减少对环境的不良影响。
http://news.nwpu.edu.cn/info/1003/25259.htm
我记得美国GE中国研究中心的3D打印技术也是来自西工大

===
 1997年,航空科学基金首次设立重点项目,黄卫东教授题为“金属粉材激光熔凝的显微组织与力学性能研究”的项目申请通过函评,在会审会上,黄卫东的激光立体成形新设想,在评审组长,中国著名激光焊接专家左铁钏教授的力挺下得以通过。同年,激光定向凝固研究项目获得国家自然科学基金的资助。这是中国在激光立体成形领域最早的正式立项的科研项目。李延民以激光立体成形作为研究内容的博士论文让他在2001年获得博士学位,成为中国第一位专门研究激光立体成形技术的博士。毕业后即被美国GE公司中国研究中心招募,为该中心创建了激光立体成形技术研究部门。
http://nwpuepaper.cuepa.cn/show_more.php?tkey=&bkey=&doc_id=681998
你给钱,给图纸,我给你成品,这个关保密什么事?
只是合约生产而已,又不是提供技术转让
可以帮其制造某些零件,但是3D打印机技术就免谈了。
你给钱,给图纸,我给你成品,这个关保密什么事?
既然如此,他为什么不和北航合作,北航的主承力件可是装机了喔,北航的展品为什么只展出几天就撤展
本来就是别人的技术,谈什么保密不保密
这是哪跟哪,给你3D打印零部件,你还能知道我怎么制造3D打印机的?


欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。

欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。
欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。
中美各有千秋吧,欧洲消息比较少,估计不WS10。
绿林奸汉 发表于 2014-8-9 09:34
欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。
少将同志,如果大框架(还不是一般的大框架)以及钛合金承力结构主件是欧美产品而我们只能打印小部件,你还会这么说吗?我估计你又会是一番说辞了吧。
但事实是,大框架(还不是一般的大框架)以及钛合金承力结构主件和战机起落架我们已经得以应用,欧美可曾见产品得以应用?重要性和技术含量一样吗?不亚于?等欧美做出大框架以及钛合金承力结构主件再说吧!
美帝的3D机可以,老欧洲比我国差点,这3D机在我国的航空产业,算争气的
美帝在3D上还是比较领先的,但是貌似发展的不如我们这么广。欧洲就没听过了

绿林奸汉 发表于 2014-8-9 09:34
欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。


小型燃油喷嘴和6米承力结构有可比性么?
欧洲3D打印技术就是落后,而且不是一点,不要以为你能打印金属就能和兔子的激光成型技术相提并论
绿林奸汉 发表于 2014-8-9 09:34
欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。


小型燃油喷嘴和6米承力结构有可比性么?
欧洲3D打印技术就是落后,而且不是一点,不要以为你能打印金属就能和兔子的激光成型技术相提并论
还真有小清新认为3D打印是啥独门秘笈....

宇宙囚犯611号 发表于 2014-8-9 09:49
少将同志,如果大框架(还不是一般的大框架)以及钛合金承力结构主件是欧美产品而我们只能打印小部件,你 ...
哟又扯承力件了,你那玩意打出来了就想承力?你以为3D打印是最后一道工序?
哟又扯承力件了,你那玩意打出来了就想承力?你以为3D打印是最后一道工序?
你以为模锻不热处理,铸造不热处理?
不是听说目前的激光增材还不能用于主承力件么,信息挺乱的哈。

欧美,尤其是美国佬,3D打印应该不差吧。
hswz 发表于 2014-8-9 11:51
你以为模锻不热处理,铸造不热处理?
你以为此热处理=彼热处理?

土豆烧洋芋坨坨 发表于 2014-8-9 11:57
不是听说目前的激光增材还不能用于主承力件么,信息挺乱的哈。

欧美,尤其是美国佬,3D打印应该不差吧。


哪儿听说的?兔子打印钛合金主承力件是老消息了

一年半前的新闻

“中国首创3D打印造飞机钛合金大型主承力构件”
http://mil.huanqiu.com/china/2013-01/3564094.html
http://www.fast.avic.com/wap/ind ... id=323&module=2

"据歼-15总师透露,钛合金和M100钢的3D打印技术已广泛应用于歼-15的试制过程,主要是起落架等主承力部分"
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2013_05/09/25121430_0.shtml

“西安铂力特3D打印c919客机钛合金翼梁"
http://www.3dfocus.com.cn/news/show-1815.html
"激光成形材料基本性能早在2012年2月顺利通过商飞“五项性能测试”,商飞官方评价为:综合性能优于锻件;330MPa载荷下开孔疲劳循环次数大于106(高于锻件5倍);强度一致性显著优于美国波音公司标准。"

美国打印过几个小型火箭发动机部件,不过到现在没见过有什么规模的承力部件
英国是打印了一个1米的翼梁,不过是用机械臂焊接成型,承不了多少力,和特殊环境下激光成形没有可比性
土豆烧洋芋坨坨 发表于 2014-8-9 11:57
不是听说目前的激光增材还不能用于主承力件么,信息挺乱的哈。

欧美,尤其是美国佬,3D打印应该不差吧。


哪儿听说的?兔子打印钛合金主承力件是老消息了

一年半前的新闻

“中国首创3D打印造飞机钛合金大型主承力构件”
http://mil.huanqiu.com/china/2013-01/3564094.html
http://www.fast.avic.com/wap/ind ... id=323&module=2

"据歼-15总师透露,钛合金和M100钢的3D打印技术已广泛应用于歼-15的试制过程,主要是起落架等主承力部分"
http://news.ifeng.com/mainland/detail_2013_05/09/25121430_0.shtml

“西安铂力特3D打印c919客机钛合金翼梁"
http://www.3dfocus.com.cn/news/show-1815.html
"激光成形材料基本性能早在2012年2月顺利通过商飞“五项性能测试”,商飞官方评价为:综合性能优于锻件;330MPa载荷下开孔疲劳循环次数大于106(高于锻件5倍);强度一致性显著优于美国波音公司标准。"

美国打印过几个小型火箭发动机部件,不过到现在没见过有什么规模的承力部件
英国是打印了一个1米的翼梁,不过是用机械臂焊接成型,承不了多少力,和特殊环境下激光成形没有可比性
三d打印现在正迅速普及,江苏的永年激光民营企业也规模不小,颜永年教授的企业
你以为此热处理=彼热处理?
愿闻其详,请说明
m_sy 发表于 2014-8-9 11:37
哟又扯承力件了,你那玩意打出来了就想承力?你以为3D打印是最后一道工序?
最后承力就是承力,打印是不是最后一道工序改变了什么?关键东西是打印出来的。
独孤求胜 发表于 2014-8-9 11:29
还真有小清新认为3D打印是啥独门秘笈....
你能找到任何欧美打印出来的大型承力部件么?
打印ABS和打印承力钛合金根本就不是一个层次的技术
宇宙囚犯611号 发表于 2014-8-9 09:49
少将同志,如果大框架(还不是一般的大框架)以及钛合金承力结构主件是欧美产品而我们只能打印小部件,你 ...
你错了,是中将不是少将。
iewgnem 发表于 2014-8-9 13:06
最后承力就是承力,打印是不是最后一道工序改变了什么?关键东西是打印出来的。
打印不是最后一道工序,没有改变量产件的生产模式。
东西是打印出来的没错,但只是用于制备样件。
wkbing 发表于 2014-8-9 12:39
三d打印现在正迅速普及,江苏的永年激光民营企业也规模不小,颜永年教授的企业
我也想买一台来打印喷头,就是不知价格贵不贵。
宇宙囚犯611号 发表于 2014-8-9 09:49
少将同志,如果大框架(还不是一般的大框架)以及钛合金承力结构主件是欧美产品而我们只能打印小部件,你 ...
嗯,打脸有理有节
m_sy 发表于 2014-8-9 13:40
打印不是最后一道工序,没有改变量产件的生产模式。
东西是打印出来的没错,但只是用于制备样件。
量产和承力有什么关系?

m_sy 发表于 2014-8-9 11:37
哟又扯承力件了,你那玩意打出来了就想承力?你以为3D打印是最后一道工序?


明显你完全不懂机械。3D打印是和锻造,铸造一类的,是一种毛坯成型方式而非加工方式。毛坯成型后,还要进行粗精加工,有必要还要进行热处理。你说的燃油喷射行业,全球最大的燃油喷射公司中国公司,我已经连续在现场呆了三个星期,这个用3D打印,我只能说完全不能打印大型零件用这个来找存在感的。原来的油嘴,喷油气体,现在的共轨,电装等等,一个零件动不动产量就是每月几十万,大厂甚至是百万计,你用3D打印的话生产一个出来要多少时间?又准备卖多少钱?
m_sy 发表于 2014-8-9 11:37
哟又扯承力件了,你那玩意打出来了就想承力?你以为3D打印是最后一道工序?


明显你完全不懂机械。3D打印是和锻造,铸造一类的,是一种毛坯成型方式而非加工方式。毛坯成型后,还要进行粗精加工,有必要还要进行热处理。你说的燃油喷射行业,全球最大的燃油喷射公司中国公司,我已经连续在现场呆了三个星期,这个用3D打印,我只能说完全不能打印大型零件用这个来找存在感的。原来的油嘴,喷油气体,现在的共轨,电装等等,一个零件动不动产量就是每月几十万,大厂甚至是百万计,你用3D打印的话生产一个出来要多少时间?又准备卖多少钱?
欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。
明显你完全不懂机械。3D打印是和锻造,铸造一类的,是一种毛坯成型方式而非加工方式。毛坯成型后,还要进行粗精加工,有必要还要进行热处理。你说的燃油喷射行业,全球最大的燃油喷射公司中国公司,我已经连续在现场呆了三个星期,这个用3D打印,我只能说完全不能打印大型零件用这个来找存在感的。原来的油嘴,喷油气体,现在的共轨,电装等等,一个零件动不动产量就是每月几十万,大厂甚至是百万计,你用3D打印的话生产一个出来要多少时间?又准备卖多少钱?
欧美的3D打印技术不亚于土鳖;
打了个大框架就真以为自己无敌了?
术业有专攻而已,然后市场上各取所需。
这次斯奈克玛叫咱打印的难道是大框架?
这楼里有几位所谓的清醒党,还有个ID。我观察好久,只要是中国装备或者是技术帖子,都有它地ID出现,秀它地众人皆醉它独醒,我呸,
我看目前就不要吹3D打印大型承力件了吧,这玩意现在有谁敢用?有谁用上了?谁要有闲工夫去北航看看他们打出来的大件,就知道能不能用了。
我看目前就不要吹3D打印大型承力件了吧,这玩意现在有谁敢用?有谁用上了?谁要有闲工夫去北航看看他们打出 ...
C919在用。
欧美的3D打印技术不亚于土鳖; 打了个大框架就真以为自己无敌了? 术业有专攻而已,然后市场上各取所需。
我发现你越来越不要脸了。
还尼玛术业有专攻,你是逗逼么?
打印大型承力框架滴难度可比那些小玩意儿大多了,你这种偷换概念转进滴把戏,只能说是不要脸哎。当然你本来就没脸,所以也不在乎被人打脸。O(∩_∩)O~
还真有小清新认为3D打印是啥独门秘笈....
你跟楼上某位一样不要脸。
3D打印当然不是啥独门秘笈,不过3D打印大型承力构件,还真就是独门秘笈。要不你让欧美也打个出来?O(∩_∩)O~
明显你完全不懂机械。3D打印是和锻造,铸造一类的,是一种毛坯成型方式而非加工方式。毛坯成型后,还要进 ...
支持对那种不懂装懂滴烂货打脸!O(∩_∩)O~
不要以为西方的3D打印是个渣好不好,人家在这个领域已经投入了几十年了。这个真得请个大神来科普下了,要不老闹笑话。
独孤求胜 发表于 2014-8-9 11:29
还真有小清新认为3D打印是啥独门秘笈....
凡是兔子掌握的,都是白菜