超级军网转，比亚迪携手广汽组建新能源客车公司
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:26:24
8月5日，比亚迪发布公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，同意比亚迪与广汽集团签署《新能源客车建设项目股东协议》，双方共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（以下简称“广汽比亚迪”），注册资本3亿元人民币。
汽车之家
『比亚迪e6出租车和K9电动客车』
根据公告，双方拟共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。首期出资额1.2亿元，双方按股比以现金出资，用于启动项目前期建设等相关工作；第二期出资，比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持广州汽车集团客车有限公司股权及现金方式注资。
在此前4月，从化市人民政府、广汽集团和比亚迪三方签署了投资协议书，根据协议，广汽集团与比亚迪将在从化明珠工业园建设“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地和研发中心”项目，并大力发展新能源汽车及相关技术，开发及生产纯电动客车、混合动力客车、传统商务中巴及关键零部件产品。双方的合作除了满足本地使用，未来还将面向海外市场，开拓新能源客车的出口业务，创造更广阔的市场空间。
广汽集团董事长张房有在签约仪式上曾表示，根据广州市有关方案，至2015年末广州市新能源汽车推广总量将力争达到1万辆，其中将重点推广使用2000台新能源公交车。
比亚迪在电动客车市场已经实现了大量的出口，近年来并已经开始走向发达国家市场。7月份，比亚迪还在大连投资5亿元建设了比亚迪纯电动客车大连生产基地主要用于出口。
链接：http://www.autohome.com.cn/news/201408/830779.html8月5日，比亚迪发布公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，同意比亚迪与广汽集团签署《新能源客车建设项目股东协议》，双方共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（以下简称“广汽比亚迪”），注册资本3亿元人民币。
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『比亚迪e6出租车和K9电动客车』
根据公告，双方拟共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。首期出资额1.2亿元，双方按股比以现金出资，用于启动项目前期建设等相关工作；第二期出资，比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持广州汽车集团客车有限公司股权及现金方式注资。
在此前4月，从化市人民政府、广汽集团和比亚迪三方签署了投资协议书，根据协议，广汽集团与比亚迪将在从化明珠工业园建设“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地和研发中心”项目，并大力发展新能源汽车及相关技术，开发及生产纯电动客车、混合动力客车、传统商务中巴及关键零部件产品。双方的合作除了满足本地使用，未来还将面向海外市场，开拓新能源客车的出口业务，创造更广阔的市场空间。
广汽集团董事长张房有在签约仪式上曾表示，根据广州市有关方案，至2015年末广州市新能源汽车推广总量将力争达到1万辆，其中将重点推广使用2000台新能源公交车。
比亚迪在电动客车市场已经实现了大量的出口，近年来并已经开始走向发达国家市场。7月份，比亚迪还在大连投资5亿元建设了比亚迪纯电动客车大连生产基地主要用于出口。
链接：http://www.autohome.com.cn/news/201408/830779.html
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『比亚迪e6出租车和K9电动客车』
根据公告，双方拟共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。首期出资额1.2亿元，双方按股比以现金出资，用于启动项目前期建设等相关工作；第二期出资，比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持广州汽车集团客车有限公司股权及现金方式注资。
在此前4月，从化市人民政府、广汽集团和比亚迪三方签署了投资协议书，根据协议，广汽集团与比亚迪将在从化明珠工业园建设“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地和研发中心”项目，并大力发展新能源汽车及相关技术，开发及生产纯电动客车、混合动力客车、传统商务中巴及关键零部件产品。双方的合作除了满足本地使用，未来还将面向海外市场，开拓新能源客车的出口业务，创造更广阔的市场空间。
广汽集团董事长张房有在签约仪式上曾表示，根据广州市有关方案，至2015年末广州市新能源汽车推广总量将力争达到1万辆，其中将重点推广使用2000台新能源公交车。
比亚迪在电动客车市场已经实现了大量的出口，近年来并已经开始走向发达国家市场。7月份，比亚迪还在大连投资5亿元建设了比亚迪纯电动客车大连生产基地主要用于出口。
链接：http://www.autohome.com.cn/news/201408/830779.html8月5日，比亚迪发布公告称，公司董事会审议通过了《关于广汽比亚迪新能源客车建设项目的议案》，同意比亚迪与广汽集团签署《新能源客车建设项目股东协议》，双方共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司（以下简称“广汽比亚迪”），注册资本3亿元人民币。
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『比亚迪e6出租车和K9电动客车』
根据公告，双方拟共同出资设立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，注册资本3亿元，比亚迪和广汽集团分别按51%和49%持股比例分期注资。首期出资额1.2亿元，双方按股比以现金出资，用于启动项目前期建设等相关工作；第二期出资，比亚迪以现金注资，广汽集团将以其所持广州汽车集团客车有限公司股权及现金方式注资。
在此前4月，从化市人民政府、广汽集团和比亚迪三方签署了投资协议书，根据协议，广汽集团与比亚迪将在从化明珠工业园建设“广汽比亚迪新能源客车总部、出口基地和研发中心”项目，并大力发展新能源汽车及相关技术，开发及生产纯电动客车、混合动力客车、传统商务中巴及关键零部件产品。双方的合作除了满足本地使用，未来还将面向海外市场，开拓新能源客车的出口业务，创造更广阔的市场空间。
广汽集团董事长张房有在签约仪式上曾表示，根据广州市有关方案，至2015年末广州市新能源汽车推广总量将力争达到1万辆，其中将重点推广使用2000台新能源公交车。
比亚迪在电动客车市场已经实现了大量的出口，近年来并已经开始走向发达国家市场。7月份，比亚迪还在大连投资5亿元建设了比亚迪纯电动客车大连生产基地主要用于出口。
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有便宜不占傻瓜一个，不过话要说回来，联合起来终归是好事。
有便宜不占傻瓜一个，不过话要说回来，联合起来终归是好事。
这个公司，比亚迪是“外资”！广汽出市场。这样广东的市场会被这个公司吃掉。
这个公司，比亚迪是“外资”！广汽出市场。这样广东的市场会被这个公司吃掉。
shanshanlaichi 发表于 2014-8-5 15:32
这个公司，比亚迪是“外资”！广汽出市场。这样广东的市场会被这个公司吃掉。
作为地方政府保护自家利益是很正常的事，现在也成了约定俗成。不知道byd要向北京让什么利，或者说以什么方式互助共赢。
这个公司，比亚迪是“外资”！广汽出市场。这样广东的市场会被这个公司吃掉。
作为地方政府保护自家利益是很正常的事，现在也成了约定俗成。不知道byd要向北京让什么利，或者说以什么方式互助共赢。
作为地方政府保护自家利益是很正常的事，现在也成了约定俗成。不知道byd要向北京让什么利，或者说以什么 ...
和北汽合资建厂，或者给北汽供应电池。这样如何？
和北汽合资建厂，或者给北汽供应电池。这样如何？
上海不是不也没有让利，秦也进去了。
如果要北京让利，可以和北汽长安成立合资厂，或者比亚迪向北汽长安供应电池
如果要北京让利，可以和北汽长安成立合资厂，或者比亚迪向北汽长安供应电池
shanshanlaichi 发表于 2014-8-5 15:45
上海不是不也没有让利，秦也进去了。
如果要北京让利，可以和北汽长安成立合资厂，或者比亚迪向北汽长安供 ...
呵呵，首善之地不狠狠敲上byd几笔估计不算完。
上海不是不也没有让利，秦也进去了。
如果要北京让利，可以和北汽长安成立合资厂，或者比亚迪向北汽长安供 ...
呵呵，首善之地不狠狠敲上byd几笔估计不算完。
呵呵，首善之地不狠狠敲上byd几笔估计不算完。
你认为会怎么敲诈！？
你认为会怎么敲诈！？
shanshanlaichi 发表于 2014-8-5 16:24
你认为会怎么敲诈！？
至少是市场换技术吧，还可以更进一步，把北汽相关部门提携、提携。
你认为会怎么敲诈！？
至少是市场换技术吧，还可以更进一步，把北汽相关部门提携、提携。
viviane 发表于 2014-8-5 16:31
至少是市场换技术吧，还可以更进一步，把北汽相关部门提携、提携。
核心技术比亚迪肯定不会给啊！比亚迪的底线估计也就是合资和供应电池和传统车动力总成和电子配置了。你认为会是什么技术换呢？如果代价太多，比亚迪秦EV直接进攻北京啊！用不着秦了。
viviane 发表于 2014-8-5 16:31
至少是市场换技术吧，还可以更进一步，把北汽相关部门提携、提携。
核心技术比亚迪肯定不会给啊！比亚迪的底线估计也就是合资和供应电池和传统车动力总成和电子配置了。你认为会是什么技术换呢？如果代价太多，比亚迪秦EV直接进攻北京啊！用不着秦了。
至少是市场换技术吧，还可以更进一步，把北汽相关部门提携、提携。
把北汽相关部门提携什么意思？
把北汽相关部门提携什么意思？
至少是市场换技术吧，还可以更进一步，把北汽相关部门提携、提携。
进攻北京，比亚迪准备了秦EV，如果北京违背政策，秦EV上，北汽也吃不到肉啊！
进攻北京，比亚迪准备了秦EV，如果北京违背政策，秦EV上，北汽也吃不到肉啊！
shanshanlaichi 发表于 2014-8-5 16:37
进攻北京，比亚迪准备了秦EV，如果北京违背政策，秦EV上，北汽也吃不到肉啊！
提携好听点讲就是携手共进的意思。
市场为王，看到魔都的热销，byd是舍不得首善之地这块肥肉的。至于是什么，这要看多方博弈的结果了。一年二十四张牌子，刨去专用的也就二十万出头，免牌照的诱惑太大了。
进攻北京，比亚迪准备了秦EV，如果北京违背政策，秦EV上，北汽也吃不到肉啊！
提携好听点讲就是携手共进的意思。
市场为王，看到魔都的热销，byd是舍不得首善之地这块肥肉的。至于是什么，这要看多方博弈的结果了。一年二十四张牌子，刨去专用的也就二十万出头，免牌照的诱惑太大了。
viviane 发表于 2014-8-5 16:50
提携好听点讲就是携手共进的意思。
市场为王，看到魔都的热销，byd是舍不得首善之地这块肥肉的。至于是 ...
16年新能源牌照6万张。
提携好听点讲就是携手共进的意思。
市场为王，看到魔都的热销，byd是舍不得首善之地这块肥肉的。至于是 ...
16年新能源牌照6万张。
shanshanlaichi 发表于 2014-8-6 10:42
16年新能源牌照6万张。
真要是六万张，一家是吃不完的。简单的说只有主家好了，客家才能好。
秦的出现有意无意的树立了一个新能源车子的价格标杆：70公里续航加上混动价值二十万左右，这给后来入行的造成了极大的价格障碍，想取得高额利润无形中有了高的难度，同时让生产厂家更加重视电池，这个成本大头。
16年新能源牌照6万张。
真要是六万张，一家是吃不完的。简单的说只有主家好了，客家才能好。
秦的出现有意无意的树立了一个新能源车子的价格标杆：70公里续航加上混动价值二十万左右，这给后来入行的造成了极大的价格障碍，想取得高额利润无形中有了高的难度，同时让生产厂家更加重视电池，这个成本大头。
viviane 发表于 2014-8-6 11:02
真要是六万张，一家是吃不完的。简单的说只有主家好了，客家才能好。
秦的出现有意无意的树立了一个新能 ...
而且新能源领域比亚迪还算个品牌了
其他自主要不就得搞差异化，要不就得性价比高，要不就得技术超过比亚迪。后两者都不现实{:soso_e113:}
真要是六万张，一家是吃不完的。简单的说只有主家好了，客家才能好。
秦的出现有意无意的树立了一个新能 ...
而且新能源领域比亚迪还算个品牌了
其他自主要不就得搞差异化，要不就得性价比高，要不就得技术超过比亚迪。后两者都不现实{:soso_e113:}
shanshanlaichi 发表于 2014-8-6 11:24
而且新能源领域比亚迪还算个品牌了
呵呵，是比传统车型的名气好多了。其实直接拿掉前脸的byd，换上‘秦’字好看的多。
而且新能源领域比亚迪还算个品牌了
呵呵，是比传统车型的名气好多了。其实直接拿掉前脸的byd，换上‘秦’字好看的多。
广汽今年大发财？先有克莱斯勒、菲亚特来合作，现在BYD又来
FriedrichIV 发表于 2014-8-6 11:29
广汽今年大发财？先有克莱斯勒、菲亚特来合作，现在BYD又来
比亚迪妥妥的外资啊
广汽今年大发财？先有克莱斯勒、菲亚特来合作，现在BYD又来
比亚迪妥妥的外资啊
为了打开广州市场的无奈之举
北洋 发表于 2014-8-6 21:26
为了打开广州市场的无奈之举
广汽，大地头蛇啊，
强龙压不过地头蛇
为了打开广州市场的无奈之举
广汽，大地头蛇啊，
强龙压不过地头蛇
shanshanlaichi 发表于 2014-8-7 15:42
广汽，大地头蛇啊，
强龙压不过地头蛇
广东广汽是大儿子。
广汽，大地头蛇啊，
强龙压不过地头蛇
广东广汽是大儿子。
记得以前广州政府死保广汽，抵制比亚迪的K9来着。
中央陆军2014 发表于 2014-8-7 20:36
记得以前广州政府死保广汽，抵制比亚迪的K9来着。
结果万向供应的磷酸铁锂用在广汽的公交车上一下就趴窝了！
不是所有的磷酸铁锂都能做到比亚迪的水平！
记得以前广州政府死保广汽，抵制比亚迪的K9来着。
结果万向供应的磷酸铁锂用在广汽的公交车上一下就趴窝了！
不是所有的磷酸铁锂都能做到比亚迪的水平！
呵呵，是比传统车型的名气好多了。其实直接拿掉前脸的byd，换上‘秦’字好看的多。
我也觉得用那个秦字当车标更好
我也觉得用那个秦字当车标更好
扫楼 发表于 2014-8-7 21:14
我也觉得用那个秦字当车标更好
呵呵，不知道合乎不合乎规矩。
我也觉得用那个秦字当车标更好
呵呵，不知道合乎不合乎规矩。