超级军网比亚迪、奔驰携手：造50万高端电动车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 01:41:06
虽然比亚迪与奔驰合作共同组建了公司（2010年5月27日组建），但三年过去了他们迟迟没有动静，直到昨天比亚迪的高级副总裁廉玉波才公开表示，而两者合作的产物会在明年4月的北京车展上亮相。
据悉，比亚迪与奔驰合作的产物是一辆定位高端的电动汽车（德国戴姆勒方面只提供方案，而比亚迪的研发团队将亲自参与具体实践），其售价在50万元左右。有意思的是，明年特斯拉电动车Model S也将进入中国市场，但是它的售价绝对要高于50万。
还记得吗？此前比亚迪曾多次在公开场合表示，他们“分分钟”就可以造出“特斯拉”，此番携手奔驰不知道会有怎样的结果。
归根结底，国内电动汽车市场想要有大的起步，政府给力支持是不可或缺的，希望更多有利的政策出台吧。
虽然比亚迪与奔驰合作共同组建了公司（2010年5月27日组建），但三年过去了他们迟迟没有动静，直到昨天比亚迪的高级副总裁廉玉波才公开表示，而两者合作的产物会在明年4月的北京车展上亮相。
据悉，比亚迪与奔驰合作的产物是一辆定位高端的电动汽车（德国戴姆勒方面只提供方案，而比亚迪的研发团队将亲自参与具体实践），其售价在50万元左右。有意思的是，明年特斯拉电动车Model S也将进入中国市场，但是它的售价绝对要高于50万。
还记得吗？此前比亚迪曾多次在公开场合表示，他们“分分钟”就可以造出“特斯拉”，此番携手奔驰不知道会有怎样的结果。
归根结底，国内电动汽车市场想要有大的起步，政府给力支持是不可或缺的，希望更多有利的政策出台吧。
![]()
比亚迪“秦”混合动力汽车http://news.mydrivers.com/1/284/284580.htm
据悉，比亚迪与奔驰合作的产物是一辆定位高端的电动汽车（德国戴姆勒方面只提供方案，而比亚迪的研发团队将亲自参与具体实践），其售价在50万元左右。有意思的是，明年特斯拉电动车Model S也将进入中国市场，但是它的售价绝对要高于50万。
还记得吗？此前比亚迪曾多次在公开场合表示，他们“分分钟”就可以造出“特斯拉”，此番携手奔驰不知道会有怎样的结果。
归根结底，国内电动汽车市场想要有大的起步，政府给力支持是不可或缺的，希望更多有利的政策出台吧。
虽然比亚迪与奔驰合作共同组建了公司（2010年5月27日组建），但三年过去了他们迟迟没有动静，直到昨天比亚迪的高级副总裁廉玉波才公开表示，而两者合作的产物会在明年4月的北京车展上亮相。
据悉，比亚迪与奔驰合作的产物是一辆定位高端的电动汽车（德国戴姆勒方面只提供方案，而比亚迪的研发团队将亲自参与具体实践），其售价在50万元左右。有意思的是，明年特斯拉电动车Model S也将进入中国市场，但是它的售价绝对要高于50万。
还记得吗？此前比亚迪曾多次在公开场合表示，他们“分分钟”就可以造出“特斯拉”，此番携手奔驰不知道会有怎样的结果。
归根结底，国内电动汽车市场想要有大的起步，政府给力支持是不可或缺的，希望更多有利的政策出台吧。
比亚迪“秦”混合动力汽车http://news.mydrivers.com/1/284/284580.htm
该不会是中德版‘特斯拉’？
有说电池模块较E6要先进些。
有说电池模块较E6要先进些。
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
就是腾势吧
老早就合作了，前一阵说是广州车展亮相的，貌似推到明年北京车展了
老早就合作了，前一阵说是广州车展亮相的，貌似推到明年北京车展了
有言无书 发表于 2013-11-28 16:02
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
卖50万只能是三叉星。。。。。。
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
卖50万只能是三叉星。。。。。。
前两天去比亚迪办事，看到两辆贴着花纸的新车型，可以肯定跟目前所有的车型都不一样，由于是比亚迪供货商没敢上去拍照，不知道会不会是传说中的5B，
站在巨人的肩膀上！
霏菲飞 发表于 2013-11-28 18:16
卖50万只能是三叉星。。。。。。
两家合作的牌子是独立的，叫腾势。
话说BYD不换标是出于什么想法。。。。。。。
卖50万只能是三叉星。。。。。。
两家合作的牌子是独立的，叫腾势。
话说BYD不换标是出于什么想法。。。。。。。
比亚迪出三个叉，奔驰出个圈？
感觉奔驰有点后知后觉？
宝马纯电都出来一年了吧
奔驰没见消息。。还是我太闭塞。。。。
宝马纯电都出来一年了吧
奔驰没见消息。。还是我太闭塞。。。。
感觉奔驰有点后知后觉？
宝马纯电都出来一年了吧
Smart是奔驰的。
宝马纯电都出来一年了吧
Smart是奔驰的。
johnqh 发表于 2013-11-29 12:53
Smart是奔驰的。
斯玛特有电动版？？
Smart是奔驰的。
斯玛特有电动版？？
支持比亚迪
支持比亚迪
斯玛特有电动版？？
09年就有，主要是car2go（奔驰的子公司）的租车服务。
今年新一代出来，面对大众用户。是最便宜的电动车。政府补贴后再也美国15000刀起。市场反馈远优于汽油版。
09年就有，主要是car2go（奔驰的子公司）的租车服务。
今年新一代出来，面对大众用户。是最便宜的电动车。政府补贴后再也美国15000刀起。市场反馈远优于汽油版。
腾垫有奔驰背书，走奔驰的渠道销售，50万对GDH不算贵吧~_~
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
BB标？估计这样还不错
BB标？估计这样还不错
扫楼 发表于 2013-12-2 03:04
BB标？估计这样还不错
貌似一个新标，跟谁都不像。
BB标？估计这样还不错
貌似一个新标，跟谁都不像。
特斯拉的电池管理、舒适系统选配、空气动力学系统选配和集成技术，基本上都可以秒杀BYD
viviane 发表于 2013-11-28 15:43
该不会是中德版‘特斯拉’？
有说电池模块较E6要先进些。
特斯拉的核心，是懂得怎么造超跑懂得怎么去制造超跑文化，实际上所有技术都是次要的，而文化才是核心。
BYD技术没啥可称道的，文化和品牌价值更是市井下里巴人的节奏，就算技术解决了，造出来的车也就是继续延续卖不出价钱稍微贵一点就滞销的路子。
该不会是中德版‘特斯拉’？
有说电池模块较E6要先进些。
特斯拉的核心，是懂得怎么造超跑懂得怎么去制造超跑文化，实际上所有技术都是次要的，而文化才是核心。
BYD技术没啥可称道的，文化和品牌价值更是市井下里巴人的节奏，就算技术解决了，造出来的车也就是继续延续卖不出价钱稍微贵一点就滞销的路子。
oxxomi 发表于 2013-11-29 11:37
感觉奔驰有点后知后觉？
宝马纯电都出来一年了吧
奔驰根本不需要着急，所有的电传系统，集团内和密切关系公司早就在干，MAN的大吨位混动商用车水平比乘用车高多了。
目前市场状态，电车注定不是豪华车的主流，太着急对不起股东们。
感觉奔驰有点后知后觉？
宝马纯电都出来一年了吧
奔驰根本不需要着急，所有的电传系统，集团内和密切关系公司早就在干，MAN的大吨位混动商用车水平比乘用车高多了。
目前市场状态，电车注定不是豪华车的主流，太着急对不起股东们。
oxxomi 发表于 2013-11-29 19:55
斯玛特有电动版？？
混动、纯电的都有
斯玛特有电动版？？
混动、纯电的都有
逍遥叹 发表于 2013-11-30 08:30
腾垫有奔驰背书，走奔驰的渠道销售，50万对GDH不算贵吧~_~
捷豹、陆虎被印度土豪收编后，销售也受了影响。
国内这些大户，知道自己买的奔驰渠道的车居然是BYD造的后，有啥理由去买？
腾垫有奔驰背书，走奔驰的渠道销售，50万对GDH不算贵吧~_~
捷豹、陆虎被印度土豪收编后，销售也受了影响。
国内这些大户，知道自己买的奔驰渠道的车居然是BYD造的后，有啥理由去买？
songyun 发表于 2013-12-2 11:52
特斯拉的核心，是懂得怎么造超跑懂得怎么去制造超跑文化，实际上所有技术都是次要的，而文化才是核心。
...
不敢苟同，电动、混动的核心在于电池与电机、变速箱以及管理，这几点恰恰是比亚迪的长项，别的厂家同时拥有这几项技术的不多，优势所在，难以质疑。
只打出了石英表，那些传统名表也只能卖文化卖传承卖品味了，难不成家轿也要如此？
有一点没错，比亚迪目前也就是个造买菜车的厂子，至于以后能不能向高走，谁也说不清。
特斯拉的核心，是懂得怎么造超跑懂得怎么去制造超跑文化，实际上所有技术都是次要的，而文化才是核心。
...
不敢苟同，电动、混动的核心在于电池与电机、变速箱以及管理，这几点恰恰是比亚迪的长项，别的厂家同时拥有这几项技术的不多，优势所在，难以质疑。
只打出了石英表，那些传统名表也只能卖文化卖传承卖品味了，难不成家轿也要如此？
有一点没错，比亚迪目前也就是个造买菜车的厂子，至于以后能不能向高走，谁也说不清。
不喜欢说大话，有能力就有能力，还分分钟，一分钟之内造一辆我看看
比亚迪你敢出个子品牌，我就敢来一发。
车型的样子不错，既然是50万，希望来个后驱版或全时四驱的啊
开来BYD的电动车还真有些创意！
要是车身外观，内饰，调教水平能做到观致3一样就好了。
要是车身外观，内饰，调教水平能做到观致3一样就好了。
有言无书 发表于 2013-11-28 16:02
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
奔驰三角裤的三个空隙各放一个字母B Y D
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
奔驰三角裤的三个空隙各放一个字母B Y D
感觉比亚迪和奔驰都对腾势不够上心，都市用自己落后的技术去打造这款车。比亚迪用个老E6的核心，奔驰用个难看的外壳和性能差的底盘的老B级。
预计腾势的销量会很悲催。
还是等15年的比亚迪的E9更为实在些。
E9，四轮独立驱动，百公里加速2.9S，应该还是个性能超强的越野车。真是个颠覆性的车，第一次超跑拥有了越野车的性能，第一次越野车拥有了超跑的性能，而且还是电动的。当然我更期待E9的电传动版本。
预计腾势的销量会很悲催。
还是等15年的比亚迪的E9更为实在些。
E9，四轮独立驱动，百公里加速2.9S，应该还是个性能超强的越野车。真是个颠覆性的车，第一次超跑拥有了越野车的性能，第一次越野车拥有了超跑的性能，而且还是电动的。当然我更期待E9的电传动版本。
**** 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽 ****
吹牛吹到爆
吹牛吹到爆
比亚迪的电池很牛逼！
本次给比亚迪投资了吗？
小猪甜甜1988 发表于 2014-1-27 13:40
本次给比亚迪投资了吗？
奔驰和比亚迪各投资5个亿，比亚迪出核心技术，奔驰出车型及车传统部分的生产工艺流程。比亚迪和奔驰在这个项目上都不上心。腾势会很悲剧。
本次给比亚迪投资了吗？
奔驰和比亚迪各投资5个亿，比亚迪出核心技术，奔驰出车型及车传统部分的生产工艺流程。比亚迪和奔驰在这个项目上都不上心。腾势会很悲剧。
有言无书 发表于 2013-11-28 16:02
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
应该是新品牌。
国人就这么在乎一个牌子吗
挂奔驰还是byd的车标。。。这个很重要。。。。
应该是新品牌。
国人就这么在乎一个牌子吗