雪龙号”迎来破冰窗口 浮冰区出现100余个水坑

央广网北京1月6日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻晚高峰》报道，国家海洋局消息称6号下午到8号的中午，雪龙号所处的地区可能会有一次天气和海冰的变化过程，这可能会给"雪龙号"的突围找到一个突破口。而雪龙号最新进展，记者郭淼介绍最新情况。

　　雪龙船周边中午的天气是阴而且有降雪的，但是原来东南向的风，风力在减弱，是处于系统转换的开始阶段，后续的风向逐渐转为偏东，偏东北、偏北向，然后再转向偏西北和偏西。

　　在雪龙船东侧的浮冰区，和昨天检测的结果有所扩大，这主要是因为出现了外延冰区的浮冰出现了松散的情况，而且高分辨率的卫星云图显示，在这些浮冰区里出现了100多个水坑，就是无冰区的水区。水坑的出现表明，第一冰的密集度有所减弱，第二说明冰出现了融化现象，所以它的强度也在减弱，第三，一旦我们雪龙船进入这个区域，阻力会大大的减少。这样对雪龙船进入这个区域和脱困是有利的。但是雪龙船周边大的乱冰区域还没有发生大的变化，所以雪龙船现在需要密集加强对海冰、海流、天气和风向转换的监测工作，抓住一切可以脱困的时机，抓紧脱困行动。

　　在雪龙号附近的一座长约1公里的冰山，这座冰山是位于雪龙号东南方向7.5公里，移动至正北方向4.5公里，期间距雪龙号最近距离约为2.5公里，据国家海洋局极地办主任曲探宙分析：如果冰山保持原地不动的状态，我们雪龙和它保持一定距离，应该是没有危险和威胁的，所谓的危险和威胁是我们在向外突围的过程中，冰山收受到浮冰阻挡的力量也在减弱，如果冰山顺着海流的方向快速漂移的话，就要看我们船和冰山的相对距离了。冰山的移动主要是受海流的影响，而且漂移的速度比我们船要快，所以在突围的过程中，还一定要注意附近冰山的变化。避免在突围中构成新的威胁。另外，曲探宙说，总体分析目前雪龙号周边的海冰和天气正在发生变化，预示着天气系统进入转换时期，而随着天气系统的转化将给雪龙号脱困带来好的时机，但并不意味着雪龙号立刻就能脱困。

　　曲探宙：我们预计从6号的下午到8号的中午前后，会出现一个天气系统的转换期，具体来讲就是风向的转换，这对雪龙号船周边浮冰的飘散和吹移的话是有利的，但是不意味着一开始我们的脱困就能成功，往往最佳期在转换期后面出现，不可能风一转，冰马上就散掉，它还需要一个持续的力的作用。在加上雪龙船要根据流向、风向和冰的疏松程度来捕捉时机进行脱困，实际是借力的过程，因此不能理解天气一转化，我们就具备了最佳脱困时期。目前，雪龙船正在采取一些脱困的准备工作，比如说准备用直升机，在能见度和天气允许的情况下，对突围方向的海冰进行更大范围的勘察和检查。另外在附近的冰区，创造一个雪龙船机动的空间，一旦发生变化后能迅速的采取行动，不要把天气系统的转换和我们的行动一致起来，可能是一个滞后的过程，这也是容易误解的地方。

链接在此：http://world.huanqiu.com/regions/2014-01/4728201.html央广网北京1月6日消息（记者郭淼）据中国之声《新闻晚高峰》报道，国家海洋局消息称6号下午到8号的中午，雪龙号所处的地区可能会有一次天气和海冰的变化过程，这可能会给"雪龙号"的突围找到一个突破口。而雪龙号最新进展，记者郭淼介绍最新情况。

　　雪龙船周边中午的天气是阴而且有降雪的，但是原来东南向的风，风力在减弱，是处于系统转换的开始阶段，后续的风向逐渐转为偏东，偏东北、偏北向，然后再转向偏西北和偏西。

　　在雪龙船东侧的浮冰区，和昨天检测的结果有所扩大，这主要是因为出现了外延冰区的浮冰出现了松散的情况，而且高分辨率的卫星云图显示，在这些浮冰区里出现了100多个水坑，就是无冰区的水区。水坑的出现表明，第一冰的密集度有所减弱，第二说明冰出现了融化现象，所以它的强度也在减弱，第三，一旦我们雪龙船进入这个区域，阻力会大大的减少。这样对雪龙船进入这个区域和脱困是有利的。但是雪龙船周边大的乱冰区域还没有发生大的变化，所以雪龙船现在需要密集加强对海冰、海流、天气和风向转换的监测工作，抓住一切可以脱困的时机，抓紧脱困行动。

　　在雪龙号附近的一座长约1公里的冰山，这座冰山是位于雪龙号东南方向7.5公里，移动至正北方向4.5公里，期间距雪龙号最近距离约为2.5公里，据国家海洋局极地办主任曲探宙分析：如果冰山保持原地不动的状态，我们雪龙和它保持一定距离，应该是没有危险和威胁的，所谓的危险和威胁是我们在向外突围的过程中，冰山收受到浮冰阻挡的力量也在减弱，如果冰山顺着海流的方向快速漂移的话，就要看我们船和冰山的相对距离了。冰山的移动主要是受海流的影响，而且漂移的速度比我们船要快，所以在突围的过程中，还一定要注意附近冰山的变化。避免在突围中构成新的威胁。另外，曲探宙说，总体分析目前雪龙号周边的海冰和天气正在发生变化，预示着天气系统进入转换时期，而随着天气系统的转化将给雪龙号脱困带来好的时机，但并不意味着雪龙号立刻就能脱困。

　　曲探宙：我们预计从6号的下午到8号的中午前后，会出现一个天气系统的转换期，具体来讲就是风向的转换，这对雪龙号船周边浮冰的飘散和吹移的话是有利的，但是不意味着一开始我们的脱困就能成功，往往最佳期在转换期后面出现，不可能风一转，冰马上就散掉，它还需要一个持续的力的作用。在加上雪龙船要根据流向、风向和冰的疏松程度来捕捉时机进行脱困，实际是借力的过程，因此不能理解天气一转化，我们就具备了最佳脱困时期。目前，雪龙船正在采取一些脱困的准备工作，比如说准备用直升机，在能见度和天气允许的情况下，对突围方向的海冰进行更大范围的勘察和检查。另外在附近的冰区，创造一个雪龙船机动的空间，一旦发生变化后能迅速的采取行动，不要把天气系统的转换和我们的行动一致起来，可能是一个滞后的过程，这也是容易误解的地方。

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