比亚迪新能源的春天？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 04:24:51
新闻联播：李总国务院常务会议决定新能源汽车免征购置税，进口的特死啦也在列，还有本子的一大堆，包括插电、增程等等！我想不明白为何给外企与自主（合资）一样的待遇？新闻联播：李总国务院常务会议决定新能源汽车免征购置税，进口的特死啦也在列，还有本子的一大堆，包括插电、增程等等！我想不明白为何给外企与自主（合资）一样的待遇？
可能标题有点惊悚，我想说的是，如果这政策仅针对在国内生产的车企，那么对造大梦来说绝对是重大利好啊！
只有经受住市场竞争的产品才是好产品，只靠政策撑腰才能活下去的都是不合格品，自主品牌不能只靠政策保护活着，这样永远长不大
yakamoz 发表于 2014-7-9 19:27
可能标题有点惊悚，我想说的是，如果这政策仅针对在国内生产的车企，那么对造大梦来说绝对是重大利好啊！

能够公平竞争就是对比亚迪最大利好。比亚迪不怕这些外企竞争。
地方保护主义能破，秦能进北京，取消地方目录，比亚迪就会大发。
9月1日开始实行，目录还在制定中{:soso_e123:}
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 19:50
只有经受住市场竞争的产品才是好产品，只靠政策撑腰才能活下去的都是不合格品，自主品牌不能只靠政策保护活 ...
呵呵，”只有经受住市场竞争的产品才是好产品”
关键是你要给他“市场竞争”的机会
平常道 发表于 2014-7-9 20:24
呵呵，”只有经受住市场竞争的产品才是好产品”
关键是你要给他“市场竞争”的机会
呃……本想回复他的，兄弟你替我说了
zhhcbl50h 发表于 2014-7-9 20:12
9月1日开始实行，目录还在制定中
地方目录会取消吗？
圆圆的花 发表于 2014-7-9 20:27
地方目录会取消吗？
不知道，反正本地是首批新能源汽车试点城市，结果地补迟迟未下来，现在购置税又要取消了，房子限购却没取消，地方ZF的钱袋子早就空了
平常道 发表于 2014-7-9 20:24
呵呵，”只有经受住市场竞争的产品才是好产品”
关键是你要给他“市场竞争”的机会
没给谁市场竞争机会？
车辆购置税是地方财政吧，地方政府又不乐意了
爆辣巧克力 发表于 2014-7-9 21:43
没给谁市场竞争机会？
最直观的：新能源地方保护
tugong 发表于 2014-7-9 21:48
车辆购置税是地方财政吧，地方政府又不乐意了
那就抓紧了，上房产税吧
等于多补贴一万多
大家赶紧买电车，留下汽油机给我这种顽固不化的就行
平常道 发表于 2014-7-9 21:58
最直观的：新能源地方保护
深圳都地方保护，根本没资格说别人
爆辣巧克力 发表于 2014-7-10 08:08
深圳都地方保护，根本没资格说别人

关键是除了特斯拉，其它新能源车能在深圳卖得出去吗？{:soso_e120:}
平常道 发表于 2014-7-9 21:59
那就抓紧了，上房产税吧
如果以上海那种收法还不如不收
秦 普锐斯 档次太低~
CT200H空间太小
ES350H性价比弱~
特斯拉买不起
混动凯美瑞又太老~
下次换车再考虑新能源吧~~
几大自主应该都早有准备

近期发现天津捷威动力工业就在给艾瑞泽7PHEV版生产电池组
mars26 发表于 2014-7-10 12:10
几大自主应该都早有准备

近期发现天津捷威动力工业就在给艾瑞泽7PHEV版生产电池组
艾瑞泽7混动性能如何？能不能超过F3DM？
圆圆的花 发表于 2014-7-10 12:13
艾瑞泽7混动性能如何？能不能超过F3DM？
已知的信息是磷酸铁锂，考虑到技术与时间的关系，后发优势，应不可能弱于F3DM

不能确定的是纳米钛酸锂
mars26 发表于 2014-7-10 12:10
几大自主应该都早有准备

近期发现天津捷威动力工业就在给艾瑞泽7PHEV版生产电池组
下意识感觉艾瑞泽7混动性能不如F3DM,而且性能差距挺大的。希望不要是真的。

mars26 发表于 2014-7-10 12:22
已知的信息是磷酸铁锂，考虑到技术与时间的关系，后发优势，应不可能弱于F3DM

不能确定的是纳米钛酸锂


我认为能达到F3DM就算烧高香了。你认为艾瑞泽7超过F3DM性能可能性有百分之六十吗？
毕竟奇瑞的技术上整体比比亚迪差五年左右，新能源差距更大，传统车差距两三年。
mars26 发表于 2014-7-10 12:22
已知的信息是磷酸铁锂，考虑到技术与时间的关系，后发优势，应不可能弱于F3DM

不能确定的是纳米钛酸锂


我认为能达到F3DM就算烧高香了。你认为艾瑞泽7超过F3DM性能可能性有百分之六十吗？
毕竟奇瑞的技术上整体比比亚迪差五年左右，新能源差距更大，传统车差距两三年。
圆圆的花 发表于 2014-7-10 12:24
我认为能达到F3DM就算烧高香了。你认为艾瑞泽7超过F3DM性能可能性有百分之六十吗？
毕竟奇瑞的技术上 ...
呵呵，呵呵，呵呵呵
ljpsodom 发表于 2014-7-10 11:01
秦 普锐斯 档次太低~
CT200H空间太小
ES350H性价比弱~
你需要的是英菲尼迪q50混动版


普锐斯plug in 续航里程不够  不到标准  其他的丰田的混动都 差不多  纯电里程不够

沃蓝达  i3  i8什么的在国内太贵

新能源上 国内压力真不算大



普锐斯plug in 续航里程不够  不到标准  其他的丰田的混动都 差不多  纯电里程不够

沃蓝达  i3  i8什么的在国内太贵

新能源上 国内压力真不算大

yingtongl 发表于 2014-7-10 13:02
普锐斯plug in 续航里程不够  不到标准  其他的丰田的混动都 差不多  纯电里程不够

沃蓝达  i3  i8什么 ...
如果没有地方保护主义，就特斯拉和比亚迪能卖出点车吧。
其它车全部可以忽略了。
总觉得电动汽车作为新能源汽车基本就是炒作。中国的电力供应约70%是靠火电，如果汽车不烧油改电动那就意味着要烧煤，烧煤污染更大。太阳能风能水电核裂变想成为主要的电力供应源基本就不现实，电动车作为新能源汽车根本就没前途

a门a组织5 发表于 2014-7-10 13:59
总觉得电动汽车作为新能源汽车基本就是炒作。中国的电力供应约70%是靠火电，如果汽车不烧油改电动那就意味 ...


问题是除了用电还能用什么  要是用h2燃料电池  还是要用电 做成h2 再到车上燃料电池  能量利用率更低 多了一循环

就不说燃料电池坑爹的价格 h2的安全性

核电已经起步了 20年后核电能独挡一面  20%以上的装机量问题不大  法国等占70%多的呢  4代 5代核电燃料来源就容易多了

煤炭国内用个200年压力不大   污染是大点 但好在电厂可以集中处理   不说so2 连co2 都可以回收  尾气处理好 污染一点都不大   


a门a组织5 发表于 2014-7-10 13:59
总觉得电动汽车作为新能源汽车基本就是炒作。中国的电力供应约70%是靠火电，如果汽车不烧油改电动那就意味 ...


问题是除了用电还能用什么  要是用h2燃料电池  还是要用电 做成h2 再到车上燃料电池  能量利用率更低 多了一循环

就不说燃料电池坑爹的价格 h2的安全性

核电已经起步了 20年后核电能独挡一面  20%以上的装机量问题不大  法国等占70%多的呢  4代 5代核电燃料来源就容易多了

煤炭国内用个200年压力不大   污染是大点 但好在电厂可以集中处理   不说so2 连co2 都可以回收  尾气处理好 污染一点都不大   


a门a组织5 发表于 2014-7-10 13:59
总觉得电动汽车作为新能源汽车基本就是炒作。中国的电力供应约70%是靠火电，如果汽车不烧油改电动那就意味 ...


很多人总抱怨电动车不好

其实却不知道 除了用电 还能用什么？？

还有人总提天然气  简直是没有饭吃为什么不吃肉的思维
a门a组织5 发表于 2014-7-10 13:59
总觉得电动汽车作为新能源汽车基本就是炒作。中国的电力供应约70%是靠火电，如果汽车不烧油改电动那就意味 ...


很多人总抱怨电动车不好

其实却不知道 除了用电 还能用什么？？

还有人总提天然气  简直是没有饭吃为什么不吃肉的思维
秦现在补贴后还要10多万吧
圆圆的花 发表于 2014-7-10 13:13
如果没有地方保护主义，就特斯拉和比亚迪能卖出点车吧。
其它车全部可以忽略了。

其实av实力还是最强的 电动车最关键的电池电控 电机 av哪样都是顶尖的

至于为什么放着顶尖的核心部件 为什么不出顶尖的产品  

这个人还真是没答案

如同十几年前  放着世界最好的彩屏  最好的ccd 最好的音频解码  就是关起门 在自己家玩多媒体手机

任由诺基亚 三爽壮大

那时候av随便放一个手机出来都虐了诺基和三爽  真是不理解

估计汽车也同样会走这个路  闭门把自己闭死  奇帕
呵呵，电动车世界上卖得最多的是leaf，hev 卖得最多的就不用说了。

真不知道为啥有人认为本子没有顶尖的产品。

   国内的phev，特别是目前卖得最多的那两款，靠充分使用电池来获得较大的纯电里程，使用不到三年电池性能就极大衰退，也就在中国这种消费者权益得不到保障的国家活得下来。
outman 发表于 2014-7-10 15:28
国内的phev，特别是目前卖得最多的那两款，靠充分使用电池来获得较大的纯电里程，使用不到三年电池性能 ...
你确定你知道自己在说什么吗？BYD使用的是铁锂电池，缺点是能量密度不如特斯拉的，但优点恰恰是安全和抗衰减性能好。
圆圆的花 发表于 2014-7-10 12:22
下意识感觉艾瑞泽7混动性能不如F3DM,而且性能差距挺大的。希望不要是真的。
F3DM与其说是混动，不如说是双模，一款可以切换燃油和纯电动双模式的车，但混动效果接近于无，你见过混动状态下用1.0L发动机跑到油耗超过8个的混动车吗？
outman 发表于 2014-7-10 15:28
国内的phev，特别是目前卖得最多的那两款，靠充分使用电池来获得较大的纯电里程，使用不到三年电池性能 ...
哇，性能这么差，那厂家搞整车质保6年，电芯终身保修不是脑子锈掉了
outman 发表于 2014-7-10 15:27
呵呵，电动车世界上卖得最多的是leaf，hev 卖得最多的就不用说了。

真不知道为啥有人认为本子没有顶尖的 ...
本子加的也就弱混，就是普锐斯那种类型还行，其它笑笑就行了。
补贴只给插电式混动以上的吧。
爆辣巧克力 发表于 2014-7-10 15:38
F3DM与其说是混动，不如说是双模，一款可以切换燃油和纯电动双模式的车，但混动效果接近于无，你见过混动 ...

本来就说是双模车啊，而且是世界上第一款双模车，但是你的理解有误，双模是指混动模式和电动模式，没有燃油车模式。
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