波音787-9获得FAA和EASA认证

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 19:02:06

第一架787-9将在7月初左右交付新西兰航空

http://boeing.mediaroom.com/2014-06-16-Boeing-787-9-Dreamliner-Earns-FAA-EASA-Certification第一架787-9将在7月初左右交付新西兰航空

http://boeing.mediaroom.com/2014-06-16-Boeing-787-9-Dreamliner-Earns-FAA-EASA-Certification

ARJ21 C919发来贺电。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

不知道兔子的航空公司是否购买

787的锂电池现在是怎么解决的？加了个金钟罩？还是换回传统电池了？

为什么明知不能保证锂电池安全可靠，还要使用？最主要的是居然在多次着火后加了个电池外壳就可以通过FAA的认证？

Jecky512 发表于 2014-6-17 09:36
ARJ21 C919发来贺电。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

C919现在的发动机也没整利索。320neo和737max装LEAP的好像也没首飞。

我一直想问一个问题FAA和EASA这两个机构，我们国家的类似机构的水平是怎么样的呢？

tu26160 发表于 2014-6-17 09:53
不知道兔子的航空公司是否购买
CA的15架789将在明年开始交付

lix_mx_ 发表于 2014-6-17 10:35
787的锂电池现在是怎么解决的？加了个金钟罩？还是换回传统电池了？
为什么明知不能保证锂电池安全 ...
手机上的锂电池更不可靠，至于怎么解决的去百度一下不就知道了？不只是加个罩子就完事那么简单

坐飞机就是感觉吓人

随便逛逛777 发表于 2014-6-17 14:51
手机上的锂电池更不可靠，至于怎么解决的去百度一下不就知道了？不只是加个罩子就完事那么简单
到最后FAA加了罩子和排烟口，默许了着火可能性

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