超级军网[原创]奇瑞瑞虎5提车作业和用车感受
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:31:47
提车十天了，跑了800公里，在超大车版转悠几年了，今天发上自己的第一篇作业。
昨晚上凌晨在车托之家瑞虎5论坛发表了提车作业，一个字一个字敲进去的，都是自己的心里话，所以，对部分章节修改后，发过来和大家共同探讨和分享一下。
先把之家认证作业的链接发上来，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3195-29812230-1.html
有兴趣的可以去看看，题目是<奇瑞瑞虎5——你值得拥有 80后“五毛”的提车作业和用车体会>
现在说说买虎子的原因吧。
作为一名普通80后，选择虎子是偶然也是必然的选择。上班几年，收入不高，没啥积蓄，家里边支持买了房，成了家。（说我啃老也罢，各家有各家的情况，我自己心里知道我作为长子应当负担的责任。）成家后，两人的工作相对稳定，买车不再是一个梦想。但是，毕竟是个普通家庭，买这么大的东西，性价比让我基本只能选国产车（还有超大把我培养成了五毛的原因）；实用性让我倾向于SUV（还有老婆对大车的喜欢也是重要因素）；城市拥堵让我倾向于自动挡；品牌和外观让我基本就在长城、华晨、长安、吉利和奇瑞这几家厂商之间抉择。于是，自己给自己画个杠杠，13万以内落地，自动挡。于是乎，只剩下CS35 、gx7和瑞虎5了。这几款都看了，GX7变速箱有优势，但是内饰做工比较糙，第一个毙了。CS35看了好久，因为乳化，只有放弃了。所以，只有虎子了。个人认为，12万以内，自动挡，SUV，虎子基本上是不二选择。（个人观点，不喜勿喷）
提车历程就不说了，有兴趣的去之家我的帖子看看。下边直接说用车感受，希望给对虎子有兴趣的筒子有所帮助。这一段没啥改的，直接复制过来。
用车心得：由于是上月底提车，发票和合格证没办法及时拿到，幸好经销商给了临牌，到今天十天，已经跑了800多公里了。因为在论坛看了一两个月，看到了很多虎子出现的小问题，CVT啸叫、方向机异响、正时套件异响、水温传感器失灵、部分金属件生锈、油箱共鸣等等现象。实在是担心自己买的车出问题。（话说我同学听说我买了奇瑞，提车那天让开车来接我都不来。这哥们以前在西安跑出租，估计是当年第一批旗云出租车让坊间对奇瑞有了极大的不信任）。在我们陕西瑞虎5群里，以上提到的各种小问题，都或多或少的让部分车主中标，不过，大多都通过4S更换部件解决了问题，这一定程度上也说明了奇瑞还是有救的。也许是我人品好，或者是我太粗心？到今天800多里，以上的那些问题我还都没有遇见过。希望一直也不要出现。
说说车友关心的几个问题吧：
一、噪音问题。
通过800公里以来的感受，个人认为虎子的NVH虽然不是特别出色，但是，也算正常水平。发动机声音以及风燥、胎燥和我开过的H6、卡罗拉、新福克斯、中华V5在一个水平上。平时开车转速尽量不要超过2000或2200转，虎子会给你惊喜的。（虎子70公里转速在1500-1700，转速在这个区间内，发动机声基本可以忽略）
二、动力问题
虽然我开过的车不多，但是虎子2.0的动力绝对算足够，超车时两脚油门（先点一下，再较深踩），虎子能毫无压力完成超车。满载5人开空调转速会有所提升，同时也影响了静音，但是，油门还是给人加速信心的。
三、CVT的急加速问题
应该说提这个问题的人对CVT的特性可能不太了解，建议百度一下。CVT基本上是无极变速，也就是说他的加速是线性的，这是他的特性，他的急加速确实比不上AT，更比不上DSG。因此，开CVT的车，急加速是不正确的使用方法，两脚油门的办法会让加速快一些。另外，开了这800公里，每天上下班我也经常在红灯首位，也没觉得加速很慢，提前回档，松手刹，及时加油，你不会被落下或者被后车滴滴的。
四、油耗问题
谈油耗的前提是，同类型车，近似整备质量来比较，不要拿紧凑级车和SUV来比油耗（2008、铃木锋驭之类的跨界就不要说是SUV）。虎子的车重1.5吨多，2.0的排量。我这800公里，共240公里高速，其余市区和国道。由于是新车，基本没上过100，高速上90公里巡航，油耗7.3(据群里车友分享，虎子高速定速100最省油，能达到6.5).市区和国道，基本不太堵，大部分时间1-2人乘坐，油耗9.2（据群里车友分享，西安每天高峰期上下班的车主，平均油耗在10-11个）。加油三次，据小熊油耗测算，目前800公里平均油耗10，平均每公里0.71元，还是比较省油的。另外，提醒买SUV的准车主，买SUV，就要做好一公里一块钱的准备。
这是最近的城市综合油耗
这是刚提车的高速油耗
最后，再谈一下个人买国产车的感受吧。虽然个人对国产车充满信心，但是，通过周围朋友和同事的交流，很多人还是对国产车有着极大的不信任，甚至是直接的偏见。这一方面说明国产车在服务、宣传和质量管控上有很大的提升空间。如果让买了国产车的车主因为车的质量问题被同事们笑话，那不是车主的悲哀，那是自主厂商的悲哀。奇瑞通过艾瑞泽和瑞虎5，很好的提升了自己的品牌形象，希望老尹和其他的国产车老总们能够戒骄戒躁，脚踏实地的继续下去，同时，管好4S，这样才能让国人越来越信任和喜爱国产车。同时，也希望大家对国产车多一些包容和理解。我发了一个有趣的现象：很多人在谈国产车的时候总说国产的车发动机、变速箱都要外购，说明实力不行；而当国产车的发动机和变速箱都自己造了或者是有了自主知识产权了，又转过来喷说国产车发动机和变速箱都是自己的，质量肯定不行。我想说一句:国产车就是捡来的孩子么？国产车有原罪么？我想说一句：国产车如果我们自己都不呵护，那有一天我们就很有可能回到花20万买普桑的那个年代。
这是陪我一年半 征战8000公里的功臣 未来他还将继续陪我战斗
认证车主
提车十天了，跑了800公里，在超大车版转悠几年了，今天发上自己的第一篇作业。
昨晚上凌晨在车托之家瑞虎5论坛发表了提车作业，一个字一个字敲进去的，都是自己的心里话，所以，对部分章节修改后，发过来和大家共同探讨和分享一下。
先把之家认证作业的链接发上来，http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3195-29812230-1.html
有兴趣的可以去看看，题目是<奇瑞瑞虎5——你值得拥有 80后“五毛”的提车作业和用车体会>
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现在说说买虎子的原因吧。
作为一名普通80后，选择虎子是偶然也是必然的选择。上班几年，收入不高，没啥积蓄，家里边支持买了房，成了家。（说我啃老也罢，各家有各家的情况，我自己心里知道我作为长子应当负担的责任。）成家后，两人的工作相对稳定，买车不再是一个梦想。但是，毕竟是个普通家庭，买这么大的东西，性价比让我基本只能选国产车（还有超大把我培养成了五毛的原因）；实用性让我倾向于SUV（还有老婆对大车的喜欢也是重要因素）；城市拥堵让我倾向于自动挡；品牌和外观让我基本就在长城、华晨、长安、吉利和奇瑞这几家厂商之间抉择。于是，自己给自己画个杠杠，13万以内落地，自动挡。于是乎，只剩下CS35 、gx7和瑞虎5了。这几款都看了，GX7变速箱有优势，但是内饰做工比较糙，第一个毙了。CS35看了好久，因为乳化，只有放弃了。所以，只有虎子了。个人认为，12万以内，自动挡，SUV，虎子基本上是不二选择。（个人观点，不喜勿喷）
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提车历程就不说了，有兴趣的去之家我的帖子看看。下边直接说用车感受，希望给对虎子有兴趣的筒子有所帮助。这一段没啥改的，直接复制过来。
用车心得：由于是上月底提车，发票和合格证没办法及时拿到，幸好经销商给了临牌，到今天十天，已经跑了800多公里了。因为在论坛看了一两个月，看到了很多虎子出现的小问题，CVT啸叫、方向机异响、正时套件异响、水温传感器失灵、部分金属件生锈、油箱共鸣等等现象。实在是担心自己买的车出问题。（话说我同学听说我买了奇瑞，提车那天让开车来接我都不来。这哥们以前在西安跑出租，估计是当年第一批旗云出租车让坊间对奇瑞有了极大的不信任）。在我们陕西瑞虎5群里，以上提到的各种小问题，都或多或少的让部分车主中标，不过，大多都通过4S更换部件解决了问题，这一定程度上也说明了奇瑞还是有救的。也许是我人品好，或者是我太粗心？到今天800多里，以上的那些问题我还都没有遇见过。希望一直也不要出现。
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说说车友关心的几个问题吧：
一、噪音问题。
通过800公里以来的感受，个人认为虎子的NVH虽然不是特别出色，但是，也算正常水平。发动机声音以及风燥、胎燥和我开过的H6、卡罗拉、新福克斯、中华V5在一个水平上。平时开车转速尽量不要超过2000或2200转，虎子会给你惊喜的。（虎子70公里转速在1500-1700，转速在这个区间内，发动机声基本可以忽略）
二、动力问题
虽然我开过的车不多，但是虎子2.0的动力绝对算足够，超车时两脚油门（先点一下，再较深踩），虎子能毫无压力完成超车。满载5人开空调转速会有所提升，同时也影响了静音，但是，油门还是给人加速信心的。
三、CVT的急加速问题
应该说提这个问题的人对CVT的特性可能不太了解，建议百度一下。CVT基本上是无极变速，也就是说他的加速是线性的，这是他的特性，他的急加速确实比不上AT，更比不上DSG。因此，开CVT的车，急加速是不正确的使用方法，两脚油门的办法会让加速快一些。另外，开了这800公里，每天上下班我也经常在红灯首位，也没觉得加速很慢，提前回档，松手刹，及时加油，你不会被落下或者被后车滴滴的。
四、油耗问题
谈油耗的前提是，同类型车，近似整备质量来比较，不要拿紧凑级车和SUV来比油耗（2008、铃木锋驭之类的跨界就不要说是SUV）。虎子的车重1.5吨多，2.0的排量。我这800公里，共240公里高速，其余市区和国道。由于是新车，基本没上过100，高速上90公里巡航，油耗7.3(据群里车友分享，虎子高速定速100最省油，能达到6.5).市区和国道，基本不太堵，大部分时间1-2人乘坐，油耗9.2（据群里车友分享，西安每天高峰期上下班的车主，平均油耗在10-11个）。加油三次，据小熊油耗测算，目前800公里平均油耗10，平均每公里0.71元，还是比较省油的。另外，提醒买SUV的准车主，买SUV，就要做好一公里一块钱的准备。
这是最近的城市综合油耗
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这是刚提车的高速油耗
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最后，再谈一下个人买国产车的感受吧。虽然个人对国产车充满信心，但是，通过周围朋友和同事的交流，很多人还是对国产车有着极大的不信任，甚至是直接的偏见。这一方面说明国产车在服务、宣传和质量管控上有很大的提升空间。如果让买了国产车的车主因为车的质量问题被同事们笑话，那不是车主的悲哀，那是自主厂商的悲哀。奇瑞通过艾瑞泽和瑞虎5，很好的提升了自己的品牌形象，希望老尹和其他的国产车老总们能够戒骄戒躁，脚踏实地的继续下去，同时，管好4S，这样才能让国人越来越信任和喜爱国产车。同时，也希望大家对国产车多一些包容和理解。我发了一个有趣的现象：很多人在谈国产车的时候总说国产的车发动机、变速箱都要外购，说明实力不行；而当国产车的发动机和变速箱都自己造了或者是有了自主知识产权了，又转过来喷说国产车发动机和变速箱都是自己的，质量肯定不行。我想说一句:国产车就是捡来的孩子么？国产车有原罪么？我想说一句：国产车如果我们自己都不呵护，那有一天我们就很有可能回到花20万买普桑的那个年代。
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这是陪我一年半 征战8000公里的功臣 未来他还将继续陪我战斗
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认证车主
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开了三年半a3的飘过
欢迎楼主作业
百病良医小白兔 发表于 2014-5-5 21:59
欢迎楼主作业
谢谢斑竹支持
欢迎楼主作业
谢谢斑竹支持
chinesesean 发表于 2014-5-5 21:49
开了三年半a3的飘过
当年的A3和骏捷 可谓国产诚意之作啊
奈何匹夫不复当年之勇啊
开了三年半a3的飘过
当年的A3和骏捷 可谓国产诚意之作啊
奈何匹夫不复当年之勇啊
对于买国产车的兄弟，真心支持一下，反正我几万的合资车，质量不怎么样。我相信一分钱一分货，车价便宜，就应宽容的看车
瑞虎在国产里算不错的车了，做工、外形比上一代强了不少，小毛病总会有，只要4S给修正就不算啥
当年的A3和骏捷 可谓国产诚意之作啊 奈何匹夫不复当年之勇啊
所谓A3换代 艾瑞责5 也拖得太久了，应该先上才对。 不过对瑞虎5车主是好事， 直接把奇瑞打醒了。
所谓A3换代 艾瑞责5 也拖得太久了，应该先上才对。 不过对瑞虎5车主是好事， 直接把奇瑞打醒了。
碧落黄泉 发表于 2014-5-6 08:18
所谓A3换代 艾瑞责5 也拖得太久了，应该先上才对。 不过对瑞虎5车主是好事， 直接把奇瑞打醒了。
其实 现在爱妻降价8000-10000 已经基本上可以算是A3的换代了
艾5换E5吧
虽然这不是奇瑞的本意
所谓A3换代 艾瑞责5 也拖得太久了，应该先上才对。 不过对瑞虎5车主是好事， 直接把奇瑞打醒了。
其实 现在爱妻降价8000-10000 已经基本上可以算是A3的换代了
艾5换E5吧
虽然这不是奇瑞的本意
红猪侠 发表于 2014-5-6 08:06
瑞虎在国产里算不错的车了，做工、外形比上一代强了不少，小毛病总会有，只要4S给修正就不算啥
暂时我还没有遇到任何问题 看来RP不错
瑞虎在国产里算不错的车了，做工、外形比上一代强了不少，小毛病总会有，只要4S给修正就不算啥
暂时我还没有遇到任何问题 看来RP不错
etaosky9527 发表于 2014-5-6 08:23
暂时我还没有遇到任何问题 看来RP不错
油箱共鸣也没碰上？当初为这我纠结了半天，结果转投伏特旗下当了一名光荣的带路党。
暂时我还没有遇到任何问题 看来RP不错
油箱共鸣也没碰上？当初为这我纠结了半天，结果转投伏特旗下当了一名光荣的带路党。
恭喜LZ提车啊
红猪侠 发表于 2014-5-6 08:24
油箱共鸣也没碰上？当初为这我纠结了半天，结果转投伏特旗下当了一名光荣的带路党。
没有 加第三箱油了 每次油箱三分之一 到三分之二之间 我都会注意听一下 而且 一般上下班时间不开音乐
没有发现过
我车的出厂日期4月1日
红猪侠 发表于 2014-5-6 08:24
油箱共鸣也没碰上？当初为这我纠结了半天，结果转投伏特旗下当了一名光荣的带路党。
没有 加第三箱油了 每次油箱三分之一 到三分之二之间 我都会注意听一下 而且 一般上下班时间不开音乐
没有发现过
我车的出厂日期4月1日
估计是优化过了，话说大奇瑞这几年进步还是比较明显的
楼主的作业太好了 我正急需呢
etaosky9527 发表于 2014-5-5 22:18
当年的A3和骏捷 可谓国产诚意之作啊
奈何匹夫不复当年之勇啊
A3就是高度低了
当年的A3和骏捷 可谓国产诚意之作啊
奈何匹夫不复当年之勇啊
A3就是高度低了
瑞虎其实很不错的，但是有的车子，的确问题多多
ddeeell72 发表于 2014-5-6 10:14
楼主的作业太好了 我正急需呢
呵呵 你个外观党 竟然没有吐槽瑞虎太中庸的前脸啊 看来虎子还不错啊
楼主的作业太好了 我正急需呢
呵呵 你个外观党 竟然没有吐槽瑞虎太中庸的前脸啊 看来虎子还不错啊
tu26160 发表于 2014-5-6 10:36
A3就是高度低了
是啊 高度低 空间小
不过 现在的艾瑞泽7真的不错啊 我也试驾了 犹豫后还是买了虎子
A3就是高度低了
是啊 高度低 空间小
不过 现在的艾瑞泽7真的不错啊 我也试驾了 犹豫后还是买了虎子
etaosky9527 发表于 2014-5-6 10:43
是啊 高度低 空间小
不过 现在的艾瑞泽7真的不错啊 我也试驾了 犹豫后还是买了虎子
瑞虎5的4S店说要买，必须预定，一个月是起码的
是啊 高度低 空间小
不过 现在的艾瑞泽7真的不错啊 我也试驾了 犹豫后还是买了虎子
瑞虎5的4S店说要买，必须预定，一个月是起码的
tu26160 发表于 2014-5-6 10:48
瑞虎5的4S店说要买，必须预定，一个月是起码的
瑞虎5家尊有可能 4S现在不敢答应约定时间提车 因为前边100+太多了
不过 4月中旬后好多了
我们订车的西安的4S4月底到了两批车 一部分是之前订单 现在貌似还有现车
大连厂的产能上来了
瑞虎5的4S店说要买，必须预定，一个月是起码的
瑞虎5家尊有可能 4S现在不敢答应约定时间提车 因为前边100+太多了
不过 4月中旬后好多了
我们订车的西安的4S4月底到了两批车 一部分是之前订单 现在貌似还有现车
大连厂的产能上来了
前天刚提了艾7的支持一下
这NVH和油耗，看来真是进步不小。
有时间我也去试驾一下。
有时间我也去试驾一下。
看过这款车，外观很不错，要不是国产牌子，也许也买它。
奇瑞这样的国产牌子货的最大问题是不耐用，大毛病奇瑞应该是没有，但是小毛病实在是太多，到最后变成了人伺候车了，用不住。朋友几个买A3的，到最后都受不了了，换车了事。
还有就是乘坐感受很差，人性化不够，A3的后排坐进去那个难受啊，跟木椅子似的。
奇瑞这样的国产牌子货的最大问题是不耐用，大毛病奇瑞应该是没有，但是小毛病实在是太多，到最后变成了人伺候车了，用不住。朋友几个买A3的，到最后都受不了了，换车了事。
还有就是乘坐感受很差，人性化不够，A3的后排坐进去那个难受啊，跟木椅子似的。
在x80和虎5之间犹豫了好久，最后还是因为等待了3个月的虎5到货了才作罢，现在开着虎5感觉还行，其实是因为第一辆车，也谈不上什么感受，只是每当路上遇到x80总会多少有点怨念
三足鼎立 发表于 2014-5-6 12:27
看过这款车，外观很不错，要不是国产牌子，也许也买它。
奇瑞这样的国产牌子货的最大问题是不耐用，大毛病 ...
建议去试乘试驾后再来评论
看过这款车，外观很不错，要不是国产牌子，也许也买它。
奇瑞这样的国产牌子货的最大问题是不耐用，大毛病 ...
建议去试乘试驾后再来评论
ccsosnfs 发表于 2014-5-6 12:07
这NVH和油耗，看来真是进步不小。
有时间我也去试驾一下。
奇瑞以前的车坐过没开过
现在的艾瑞泽和虎5的确是进步很大
其实艾瑞泽的确很不错的
这NVH和油耗，看来真是进步不小。
有时间我也去试驾一下。
奇瑞以前的车坐过没开过
现在的艾瑞泽和虎5的确是进步很大
其实艾瑞泽的确很不错的
cfz8688 发表于 2014-5-6 11:10
前天刚提了艾7的支持一下
呵呵 a7我也很喜欢
前天刚提了艾7的支持一下
呵呵 a7我也很喜欢
tianyagujian 发表于 2014-5-6 13:21
在x80和虎5之间犹豫了好久，最后还是因为等待了3个月的虎5到货了才作罢，现在开着虎5感觉还行，其实是因为 ...
虎5超值了 X80没开过 不知道好不好 不过 X80太贵了
在x80和虎5之间犹豫了好久，最后还是因为等待了3个月的虎5到货了才作罢，现在开着虎5感觉还行，其实是因为 ...
虎5超值了 X80没开过 不知道好不好 不过 X80太贵了
瑞虎5不错，各方面很均衡的一款车，在保证动力的前提下，油耗控制的也很理想，MT和CVT的油耗基本和逍客2.0持平，要知道瑞虎5比逍客还重了100多公斤。CVT019+484F，两个老掉牙的家伙结合在一起，居然迸发出了如此基情，说明奇瑞的匹配水平又有了不小的进步。
瑞虎5不错，各方面很均衡的一款车，在保证动力的前提下，油耗控制的也很理想，MT和CVT的油耗基本和逍客2.0持平，要知道瑞虎5比逍客还重了100多公斤。CVT019+484F，两个老掉牙的家伙结合在一起，居然迸发出了如此基情，说明奇瑞的匹配水平又有了不小的进步。
我这个穷教师想入台瑞虎3。。。。。。。。。。。。。。。
tu26160 发表于 2014-5-6 10:48
瑞虎5的4S店说要买，必须预定，一个月是起码的
反正都是预定，cs75要好些。
瑞虎5的4S店说要买，必须预定，一个月是起码的
反正都是预定，cs75要好些。
歼8IIF/H 发表于 2014-5-6 14:52
我这个穷教师想入台瑞虎3。。。。。。。。。。。。。。。
那就还不如选艾瑞泽7吧
我这个穷教师想入台瑞虎3。。。。。。。。。。。。。。。
那就还不如选艾瑞泽7吧
littlefisher 发表于 2014-5-6 14:11
瑞虎5不错，各方面很均衡的一款车，在保证动力的前提下，油耗控制的也很理想，MT和CVT的油耗基本和逍客2.0 ...
所以说，奇瑞是最具底子的企业啊，奈何销售太烂。。
瑞虎5不错，各方面很均衡的一款车，在保证动力的前提下，油耗控制的也很理想，MT和CVT的油耗基本和逍客2.0 ...
所以说，奇瑞是最具底子的企业啊，奈何销售太烂。。
littlefisher 发表于 2014-5-6 14:11
瑞虎5不错，各方面很均衡的一款车，在保证动力的前提下，油耗控制的也很理想，MT和CVT的油耗基本和逍客2.0 ...
虎子这个2.0好像的确是老鸡头 不过 加了可变气门正时
CVT本来就有省油的特性 配合在一起 效果不错
瑞虎5不错，各方面很均衡的一款车，在保证动力的前提下，油耗控制的也很理想，MT和CVT的油耗基本和逍客2.0 ...
虎子这个2.0好像的确是老鸡头 不过 加了可变气门正时
CVT本来就有省油的特性 配合在一起 效果不错
etaosky9527 发表于 2014-5-6 16:31
虎子这个2.0好像的确是老鸡头 不过 加了可变气门正时
CVT本来就有省油的特性 配合在一起 效果不错
多开一段时间后换马自达6的喷嘴，还会有惊喜
虎子这个2.0好像的确是老鸡头 不过 加了可变气门正时
CVT本来就有省油的特性 配合在一起 效果不错
多开一段时间后换马自达6的喷嘴，还会有惊喜
etaosky9527 发表于 2014-5-6 16:30
那就还不如选艾瑞泽7吧
假SUV车身够高，本人近视，单眼，高点好。
那就还不如选艾瑞泽7吧
假SUV车身够高，本人近视，单眼，高点好。
歼8IIF/H 发表于 2014-5-6 16:53
假SUV车身够高，本人近视，单眼，高点好。
的确 SUV视野好
假SUV车身够高，本人近视，单眼，高点好。
的确 SUV视野好
mars26 发表于 2014-5-6 16:52
多开一段时间后换马自达6的喷嘴，还会有惊喜
能讲讲原理么？为啥
多开一段时间后换马自达6的喷嘴，还会有惊喜
能讲讲原理么？为啥
虎5的屁股看上去感觉比较窄，后座上三个大人会不会挤了点？SUV 还想看看观致的如何。