超级军网可不可以考虑弹射式起飞的高速飞机背驼火箭发射方式
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 17:58:05
火箭之所以那么重，其中一级火箭的重量占很大部分，其作用却只是为了让火箭从零加速到2000至3000米/秒（10马赫）左右就烧完了燃料和二级脱离了，其中消耗的燃料大约要占火箭燃料总量的一大半，所以本人考虑是否能搞一个高速重载飞机背驼相当于二级和三级部分的火箭从地面弹射起飞，这样应该能节省大量的发射成本。
资料：目前世界上最大的重型飞机是乌克兰“安-225”运输机，其最大载重量达到460吨以上，最大速度达到0.7马赫，这些指标只是做为运输机而设计出来的，如果将其变成驼火箭加速飞机就应该在速度上有较大的提高，这样火箭就可以少带氧化剂，起飞加速阶段靠飞机从大气内吸收氧气，大气层外造自带氧化剂燃料解决动力问题，这种混合式发射方式才是最省钱的发射火箭的方式。火箭之所以那么重，其中一级火箭的重量占很大部分，其作用却只是为了让火箭从零加速到2000至3000米/秒（10马赫）左右就烧完了燃料和二级脱离了，其中消耗的燃料大约要占火箭燃料总量的一大半，所以本人考虑是否能搞一个高速重载飞机背驼相当于二级和三级部分的火箭从地面弹射起飞，这样应该能节省大量的发射成本。
资料：目前世界上最大的重型飞机是乌克兰“安-225”运输机，其最大载重量达到460吨以上，最大速度达到0.7马赫，这些指标只是做为运输机而设计出来的，如果将其变成驼火箭加速飞机就应该在速度上有较大的提高，这样火箭就可以少带氧化剂，起飞加速阶段靠飞机从大气内吸收氧气，大气层外造自带氧化剂燃料解决动力问题，这种混合式发射方式才是最省钱的发射火箭的方式。
资料：目前世界上最大的重型飞机是乌克兰“安-225”运输机，其最大载重量达到460吨以上，最大速度达到0.7马赫，这些指标只是做为运输机而设计出来的，如果将其变成驼火箭加速飞机就应该在速度上有较大的提高，这样火箭就可以少带氧化剂，起飞加速阶段靠飞机从大气内吸收氧气，大气层外造自带氧化剂燃料解决动力问题，这种混合式发射方式才是最省钱的发射火箭的方式。火箭之所以那么重，其中一级火箭的重量占很大部分，其作用却只是为了让火箭从零加速到2000至3000米/秒（10马赫）左右就烧完了燃料和二级脱离了，其中消耗的燃料大约要占火箭燃料总量的一大半，所以本人考虑是否能搞一个高速重载飞机背驼相当于二级和三级部分的火箭从地面弹射起飞，这样应该能节省大量的发射成本。
资料：目前世界上最大的重型飞机是乌克兰“安-225”运输机，其最大载重量达到460吨以上，最大速度达到0.7马赫，这些指标只是做为运输机而设计出来的，如果将其变成驼火箭加速飞机就应该在速度上有较大的提高，这样火箭就可以少带氧化剂，起飞加速阶段靠飞机从大气内吸收氧气，大气层外造自带氧化剂燃料解决动力问题，这种混合式发射方式才是最省钱的发射火箭的方式。
呵呵，飞马被无视，螺旋表示自己死的早就不和你闹了，瑞典表示俺的SOAR今年就射载机是A330。
修正:S3是瑞士公司，载机是A300，今年试射可复用二子级（一子级是A300），一次性三子级16年就绪。发射系统是以法国达索（Dassault）公司的机载可重复使用高超声速飞行器（VEHRA）概念为基础研制
呵呵，飞马被无视，螺旋表示自己死的早就不和你闹了，瑞典表示俺的SOAR今年就射载机是A330。
修正:S3是瑞士公司，载机是A300，今年试射可复用二子级（一子级是A300），一次性三子级16年就绪。发射系统是以法国达索（Dassault）公司的机载可重复使用高超声速飞行器（VEHRA）概念为基础研制
实际上按瑞士的模式，神龙搞不好都能直接实用化，加个一次性固体上面级呗。
就是不知道神龙的载荷与末速度……
就是不知道神龙的载荷与末速度……
在飞机上达到音速然后开启第二节飞机的冲压发动机达到接近十倍音速在抛出火箭本体。未来应该是这种模式。