超级军网611所的空天飞机这个样子（起飞段的火箭飞机）（核心直 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 18:13:29
611所的空天飞机这个样子（起飞段的火箭飞机）
直径为8米（与长征9号相同的核心段），总体长度50米。
611所的空天飞机这个样子（起飞段的火箭飞机）
直径为8米（与长征9号相同的核心段），总体长度50米。
出处？
详情？
就一张图？
详情？
就一张图？
自由狼-台风 发表于 2014-6-7 17:05
出处？
详情？
就一张图？
呵呵我自己胡乱画的。
出处？
详情？
就一张图？
呵呵我自己胡乱画的。
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2014-6-7 17:12
呵呵我自己胡乱画的。
标题党！！我是举报还是鄙视呢？
呵呵我自己胡乱画的。
标题党！！我是举报还是鄙视呢？
小小军事发烧友 发表于 2014-6-7 17:21
标题党！！我是举报还是鄙视呢？
什么标题党。。。。。我这是为611免费打工出方案啊。。。。呵呵
标题党！！我是举报还是鄙视呢？
什么标题党。。。。。我这是为611免费打工出方案啊。。。。呵呵
小小军事发烧友 发表于 2014-6-7 17:21
标题党！！我是举报还是鄙视呢？
我的天啊，你不到一年就搞到上将了，哎，，，，你牛，，，，，，，
标题党！！我是举报还是鄙视呢？
我的天啊，你不到一年就搞到上将了，哎，，，，你牛，，，，，，，
没这么大，论文中的数据是起飞推力720吨，大概6台YF100并联的推力。
直径很有可能就是3.35米，与长征7通用储箱也说不定。
直径很有可能就是3.35米，与长征7通用储箱也说不定。
楼主发帖精力与热情之旺盛，我自叹不如啊！
楠宫萧vn 发表于 2014-6-7 18:43
没这么大，论文中的数据是起飞推力720吨，大概6台YF100并联的推力。
直径很有可能就是3.35米，与长征7通用 ...
这么小，连5米的直径都没有啊，意思是载荷很小了。
没这么大，论文中的数据是起飞推力720吨，大概6台YF100并联的推力。
直径很有可能就是3.35米，与长征7通用 ...
这么小，连5米的直径都没有啊，意思是载荷很小了。
还以为是那个山寨X-37呢。火箭飞机方案是不是载人航天的后续型号啊？
Bearcat 发表于 2014-6-7 21:02
还以为是那个山寨X-37呢。火箭飞机方案是不是载人航天的后续型号啊？
属于火箭更新的初级型号。
还以为是那个山寨X-37呢。火箭飞机方案是不是载人航天的后续型号啊？
属于火箭更新的初级型号。
楠宫萧vn 发表于 2014-6-7 18:43
没这么大，论文中的数据是起飞推力720吨，大概6台YF100并联的推力。
直径很有可能就是3.35米，与长征7通用 ...
3.35米径配6台YF100太小，发动机就塞不下，而且按工作180s计算，这样的一级长度要超过65米，明显没有可能。5米并联6台YF100比较恰当。
但，总体是611、5院拿到单机，目前没发现有一院、八院的配套消息，搞不好是完全自成体系的。
楠宫萧vn 发表于 2014-6-7 18:43
没这么大，论文中的数据是起飞推力720吨，大概6台YF100并联的推力。
直径很有可能就是3.35米，与长征7通用 ...
3.35米径配6台YF100太小，发动机就塞不下，而且按工作180s计算，这样的一级长度要超过65米，明显没有可能。5米并联6台YF100比较恰当。
但，总体是611、5院拿到单机，目前没发现有一院、八院的配套消息，搞不好是完全自成体系的。
好蠢的造型……
我总结一下自己的观点，
有机翼的垂直起飞设计都是渣。
用火箭引擎的水平起飞设计都是渣
我总结一下自己的观点，
有机翼的垂直起飞设计都是渣。
用火箭引擎的水平起飞设计都是渣
百臂巨人 发表于 2014-6-7 22:35
好蠢的造型……
我总结一下自己的观点，
你总结个毛毛，没有翅膀你怎么水平降落。
好蠢的造型……
我总结一下自己的观点，
你总结个毛毛，没有翅膀你怎么水平降落。
论坛游侠 发表于 2014-6-7 21:16
3.35米径配6台YF100太小，发动机就塞不下，而且按工作180s计算，这样的一级长度要超过65米，明显没有可 ...
机翼可以充当煤油储箱，而且一级长度本来是40米左右，5米储箱就不要想了吧，长径比根本不适合高超音速飞行。
发动机塞不下加整流罩呗……
论坛游侠 发表于 2014-6-7 21:16
3.35米径配6台YF100太小，发动机就塞不下，而且按工作180s计算，这样的一级长度要超过65米，明显没有可 ...
机翼可以充当煤油储箱，而且一级长度本来是40米左右，5米储箱就不要想了吧，长径比根本不适合高超音速飞行。
发动机塞不下加整流罩呗……
楠宫萧vn 发表于 2014-6-8 11:08
机翼可以充当煤油储箱，而且一级长度本来是40米左右，5米储箱就不要想了吧，长径比根本不适合高超音速 ...
为了适应超音速飞行和减重需要，RLV的机翼面积比较小、也比较薄，内部空间有限。
目前的二个结构示意图，都可以清晰的看到氧化剂和燃料储箱，没有发现机翼燃料箱的存在。
一级长度40米可有出处？按照5米直径并联6台YF100、工作180s以上考虑，箭体长度也要超过30米，再算上头锥，长径比7+。这个长径比对超音速飞行有影响么？
至于加发动机整流罩的问题，YF100喷口直径约1.37m，6台发动机按最紧密的2*3布置、双向摆动，所需最小包络约为3.35*4.93米的近似矩形，面积约为16.5㎡。相较而言，3.35米径的圆形面积约为8.8㎡，发动机整流罩需提供的面积为7.7㎡，也就是说相当于投影面积增加87%。先不说外形的过渡如何处理，好不好看。光是尾部阻力特性就直接把这种配置枪毙了。。。
稍微计算一下，可以排除很多想当然的配置。
机翼可以充当煤油储箱，而且一级长度本来是40米左右，5米储箱就不要想了吧，长径比根本不适合高超音速 ...
为了适应超音速飞行和减重需要，RLV的机翼面积比较小、也比较薄，内部空间有限。
目前的二个结构示意图，都可以清晰的看到氧化剂和燃料储箱，没有发现机翼燃料箱的存在。
一级长度40米可有出处？按照5米直径并联6台YF100、工作180s以上考虑，箭体长度也要超过30米，再算上头锥，长径比7+。这个长径比对超音速飞行有影响么？
至于加发动机整流罩的问题，YF100喷口直径约1.37m，6台发动机按最紧密的2*3布置、双向摆动，所需最小包络约为3.35*4.93米的近似矩形，面积约为16.5㎡。相较而言，3.35米径的圆形面积约为8.8㎡，发动机整流罩需提供的面积为7.7㎡，也就是说相当于投影面积增加87%。先不说外形的过渡如何处理，好不好看。光是尾部阻力特性就直接把这种配置枪毙了。。。
稍微计算一下，可以排除很多想当然的配置。
还以为是真的，原来是楼主YY
611好像航空的啊，航天的得加把油了
论坛游侠 发表于 2014-6-8 16:01
为了适应超音速飞行和减重需要，RLV的机翼面积比较小、也比较薄，内部空间有限。
目前的二个结构示意图 ...
这玩意到目前也没有一个消息出来。速度慢的。
为了适应超音速飞行和减重需要，RLV的机翼面积比较小、也比较薄，内部空间有限。
目前的二个结构示意图 ...
这玩意到目前也没有一个消息出来。速度慢的。
SS65 发表于 2014-12-23 16:06
这玩意到目前也没有一个消息出来。速度慢的。
应该就是下图中背上那个样子：
SS65 发表于 2014-12-23 16:06
这玩意到目前也没有一个消息出来。速度慢的。
应该就是下图中背上那个样子：
多用途航空航天系统——MAKS-OS.jpg (21.2 KB, 下载次数: 30)
下载附件 保存到相册
oaki911 发表于 2014-12-23 17:14
应该就是下图中背上那个样子：
你发的什么图，出不来啊，，，，，，
应该就是下图中背上那个样子：
你发的什么图，出不来啊，，，，，，
楠宫萧vn 发表于 2014-6-8 11:08
机翼可以充当煤油储箱，而且一级长度本来是40米左右，5米储箱就不要想了吧，长径比根本不适合高超音速 ...
有翼返航助推器性质的飞行器需要降低高超音速阻力吗？
机翼可以充当煤油储箱，而且一级长度本来是40米左右，5米储箱就不要想了吧，长径比根本不适合高超音速 ...
有翼返航助推器性质的飞行器需要降低高超音速阻力吗？
这样的方案应该叫航天飞机。
楼主你太厉害了！