（CD原创）北汽BJ40实车静态评价

   
   
    说起BJ40，其实首先想起的是丰田LC的前身、曾经叱咤风云的丰田BJ40越野车。这款车至今仍有少量在世，中国国内也不乏状态良好的精品。
   
    第二个印象则是“跳票”。BJ40（一开始代号B40）最早公布是在五年前了，即使按照完整的整车设计开发流程，也早该面世，但是频频延期已经让这个车型背上了“跳票王”的光荣称号，也让北汽获得了“北京汽车模型制造厂”的新名字。事实上，据我所知最大的问题是在于车身共振，而解决这一问题需要对局部设计进行修改，这是导致严重超期的主要因素。
   
    既然背负了硬派越野车的盛名、又经历了漫长的开发历程，自然也就更易让人产生较高的期望。2月5日大年初六，我专程驱车到北汽长春4S店，将BJ40作为新年看车评测的第一个目标。
   
    北汽4S店离我家并不远，但是位置实在是够偏僻——并不位于交通主干道上，而是隐藏在一条乱糟糟的小路里。既谈不上高端大气上档次，也谈不上低调奢华有内涵，给人一种门可罗雀的冷清感觉。对于这个选址，糍粑只能勉强给个中评，要知道里面卖的除了BJ40这样要靠信仰销售的车型之外，更重要的是北汽绅宝之流，既然要冒充高富帅，为何不找个好一点的小区租住呢？
   
    销售妹纸显然还没从节日里清醒过来。整个看车过程中，妹纸表现得极不专业，基本参数只说得出排量，要拿着配置表跟我讲配置（我不会自己看么？)，整个过程中没有人端茶送水。
   
    坐到驾驶员位置，第一印象是方向盘太细，握感并不好。随手动了动，排挡的行程较长，并且有些松垮，那种感觉类似于某些商务轻客、比如风行，缺乏紧凑感。离合器很重，硬弹簧的感觉，并且离得有点远了，坐姿舒服的时候腿有点用不上力（我175，标准长腿身材），这样的人机设计妹纸开起来可能有些困难。
   
    空调旋钮有点小，与整车的粗犷风格有些不配。低配车型没有CD，只能插U盘听音乐，虽然并不怎么耽搁使用，但是也确实有点太寒碜了。要知道低配的价格也高达14.68万，远超粉丝们的预期。说到价格，顺便吐槽一句，BJ40目前为止长春还没有提车记录，其中原因你懂的，不知道北汽懂不。
   
    车门是可以快拆的，类似牧马人。但是门边的线束能给收拾得干净点么？下坠的线束、暴露在外的接头，让人很难相信其品质比起2020和勇士有质的提升。副驾驶安全气囊位置，有明显的爆破线痕迹和表面瑕疵，作为一款近年设计的车型实在是不应该。
   
    内饰比较有意思的地方是中控台出风口，风向调节叶片可以单独拆下，然后拿一罐红牛塞进去——这样你就可以在夏天喝到冰爽红牛了！牛逼吧？糍粑只是有点疑惑，那个口看起来有些浅，在越野的路上显然很难固定住一听饮料；而除了红牛，别的易拉罐也是这个尺寸么？
   
    由于地板高、前排座椅前滑范围有限，后排进出的姿势很难看。这对大户们是个好事，因为可以托着妹纸的屁股把她塞进去，搂着妹纸的屁股把她抱出来。而糍粑好不容易撅着屁股爬进后排，发现腿部空间其实还好，没有想象中局促。倒是两手都没有地方放，让我有些手足无措。外侧是大大的轮包，内侧是平平的椅面，头上的防滚架上也没有提供哪怕是简易的帆布拉手。我坐在后排想，这时候要是旁边有个大腿就好了，至少可以把手放在上面。
   
    尾厢门设计和牧马人一样，后窗上翻，厢门侧开。但是尾厢门没有任何限位，很容易由于刮风或斜坡停车而打屁股。恕糍粑提前没做好功课，不知道牧马人是不是也有同样的问题。
   
    发动机舱没有什么特别印象，只注意到发动机盖那是相当的重，要打开需要不小力气——原因在于发动机舱的造型设计，面积大，分缝线位置低，导致整个舱盖体积庞大。这是结构设计屈服于造型的典型案例，在当年的007（域胜）项目上，这个问题已经出现过。不好意思，那一次是我干的。
   
    说到这里，大家大概会觉得BJ40是个烂车，或者糍粑他喵的就是个车黑。但是我要说，不是这样的。BJ40的魅力在于它的硬派越野车身份，我等俗人用传统乘用车的眼光去评价之，其实并不妥当。而糍粑个人认为，BJ40真正的问题还是在于定价，显然高估了自身的品牌溢价能力。
   
    这次看车是老婆陪这去的，而自始至终，糍粑老婆都没有上BJ40坐一下，显然也表明了一种态度。老婆不理，销售妹纸也不理，于是糍粑默默地走了。
   
   
    本期开始，糍粑尝试效仿某网络媒体的星级评价，纯粹个人看法哦！

    4S店整体印象：★★     （含选址、设计、设施）
    4S店服务水平：★        （嘘寒问暖、端茶送水等）
    销售人员素质：★        （产品熟悉度、销售章法等）
    外观设计：★★★★★ （造型设计）
    内饰设计：★★★        （造型设计）
    人机工程：★★★        （基本操作便利性、品质感等）
    做工品质：★★           （不含门缝、关门声音、软硬）
    配置水平：★★           （含舒适配置、变速箱、轮胎规格等）         
    操控性能：欠奉
    舒适性能：欠奉
    安全性能：小的不敢胡说
    价格定位：★★
    总体评价：★★           （★差 ★★较差 ★★★中等 ★★★★较好 ★★★★★很好）
   
   
    （顺便说一句，BJ40出来后，各个论坛里迅速充斥“各种不如H5”的论调，糍粑劝某些800成员，省省吧。）
   
   
   
慈悲
2014.2.6
   
   
   
       
   
    说起BJ40，其实首先想起的是丰田LC的前身、曾经叱咤风云的丰田BJ40越野车。这款车至今仍有少量在世，中国国内也不乏状态良好的精品。
   
    第二个印象则是“跳票”。BJ40（一开始代号B40）最早公布是在五年前了，即使按照完整的整车设计开发流程，也早该面世，但是频频延期已经让这个车型背上了“跳票王”的光荣称号，也让北汽获得了“北京汽车模型制造厂”的新名字。事实上，据我所知最大的问题是在于车身共振，而解决这一问题需要对局部设计进行修改，这是导致严重超期的主要因素。
   
    既然背负了硬派越野车的盛名、又经历了漫长的开发历程，自然也就更易让人产生较高的期望。2月5日大年初六，我专程驱车到北汽长春4S店，将BJ40作为新年看车评测的第一个目标。
   
    北汽4S店离我家并不远，但是位置实在是够偏僻——并不位于交通主干道上，而是隐藏在一条乱糟糟的小路里。既谈不上高端大气上档次，也谈不上低调奢华有内涵，给人一种门可罗雀的冷清感觉。对于这个选址，糍粑只能勉强给个中评，要知道里面卖的除了BJ40这样要靠信仰销售的车型之外，更重要的是北汽绅宝之流，既然要冒充高富帅，为何不找个好一点的小区租住呢？
   
    销售妹纸显然还没从节日里清醒过来。整个看车过程中，妹纸表现得极不专业，基本参数只说得出排量，要拿着配置表跟我讲配置（我不会自己看么？)，整个过程中没有人端茶送水。
   
    坐到驾驶员位置，第一印象是方向盘太细，握感并不好。随手动了动，排挡的行程较长，并且有些松垮，那种感觉类似于某些商务轻客、比如风行，缺乏紧凑感。离合器很重，硬弹簧的感觉，并且离得有点远了，坐姿舒服的时候腿有点用不上力（我175，标准长腿身材），这样的人机设计妹纸开起来可能有些困难。
   
    空调旋钮有点小，与整车的粗犷风格有些不配。低配车型没有CD，只能插U盘听音乐，虽然并不怎么耽搁使用，但是也确实有点太寒碜了。要知道低配的价格也高达14.68万，远超粉丝们的预期。说到价格，顺便吐槽一句，BJ40目前为止长春还没有提车记录，其中原因你懂的，不知道北汽懂不。
   
    车门是可以快拆的，类似牧马人。但是门边的线束能给收拾得干净点么？下坠的线束、暴露在外的接头，让人很难相信其品质比起2020和勇士有质的提升。副驾驶安全气囊位置，有明显的爆破线痕迹和表面瑕疵，作为一款近年设计的车型实在是不应该。
   
    内饰比较有意思的地方是中控台出风口，风向调节叶片可以单独拆下，然后拿一罐红牛塞进去——这样你就可以在夏天喝到冰爽红牛了！牛逼吧？糍粑只是有点疑惑，那个口看起来有些浅，在越野的路上显然很难固定住一听饮料；而除了红牛，别的易拉罐也是这个尺寸么？
   
    由于地板高、前排座椅前滑范围有限，后排进出的姿势很难看。这对大户们是个好事，因为可以托着妹纸的屁股把她塞进去，搂着妹纸的屁股把她抱出来。而糍粑好不容易撅着屁股爬进后排，发现腿部空间其实还好，没有想象中局促。倒是两手都没有地方放，让我有些手足无措。外侧是大大的轮包，内侧是平平的椅面，头上的防滚架上也没有提供哪怕是简易的帆布拉手。我坐在后排想，这时候要是旁边有个大腿就好了，至少可以把手放在上面。
   
    尾厢门设计和牧马人一样，后窗上翻，厢门侧开。但是尾厢门没有任何限位，很容易由于刮风或斜坡停车而打屁股。恕糍粑提前没做好功课，不知道牧马人是不是也有同样的问题。
   
    发动机舱没有什么特别印象，只注意到发动机盖那是相当的重，要打开需要不小力气——原因在于发动机舱的造型设计，面积大，分缝线位置低，导致整个舱盖体积庞大。这是结构设计屈服于造型的典型案例，在当年的007（域胜）项目上，这个问题已经出现过。不好意思，那一次是我干的。
   
    说到这里，大家大概会觉得BJ40是个烂车，或者糍粑他喵的就是个车黑。但是我要说，不是这样的。BJ40的魅力在于它的硬派越野车身份，我等俗人用传统乘用车的眼光去评价之，其实并不妥当。而糍粑个人认为，BJ40真正的问题还是在于定价，显然高估了自身的品牌溢价能力。
   
    这次看车是老婆陪这去的，而自始至终，糍粑老婆都没有上BJ40坐一下，显然也表明了一种态度。老婆不理，销售妹纸也不理，于是糍粑默默地走了。
   
   
    本期开始，糍粑尝试效仿某网络媒体的星级评价，纯粹个人看法哦！

    4S店整体印象：★★     （含选址、设计、设施）
    4S店服务水平：★        （嘘寒问暖、端茶送水等）
    销售人员素质：★        （产品熟悉度、销售章法等）
    外观设计：★★★★★ （造型设计）
    内饰设计：★★★        （造型设计）
    人机工程：★★★        （基本操作便利性、品质感等）
    做工品质：★★           （不含门缝、关门声音、软硬）
    配置水平：★★           （含舒适配置、变速箱、轮胎规格等）         
    操控性能：欠奉
    舒适性能：欠奉
    安全性能：小的不敢胡说
    价格定位：★★
    总体评价：★★           （★差 ★★较差 ★★★中等 ★★★★较好 ★★★★★很好）
   
   
    （顺便说一句，BJ40出来后，各个论坛里迅速充斥“各种不如H5”的论调，糍粑劝某些800成员，省省吧。）
   
   
   
慈悲
2014.2.6