J20和J31的弹仓应该向T50学习，欢迎大神指点

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 15:55:44
如果T50腹部中间前后两个弹仓连接为一个长弹仓，那么就可以内置类似苏SU35机腹的长程空空导弹，做到真正看的远，打的远，不至于像F--22遇到台风和F18G那样的尴尬。个人觉得我们的5代机弹仓设计，尤其是J20的弹仓设计受到F-22影响太大了，甚至继承了F-22的缺点。我觉得，20和31如果能设计像苏27那样尾椎，将两个发动机间距拉开，将中间部分设计一个狭长型的弹仓。这样两个侧弹仓放近程格斗弹，机腹两侧两枚中程弹，腹部中间长弹仓放长程空空导弹两枚，或者反舰导弹一枚；这样修改不仅挂弹更多样灵活，而且内置燃油也会大量提升，航程变长。如果T50腹部中间前后两个弹仓连接为一个长弹仓，那么就可以内置类似苏SU35机腹的长程空空导弹，做到真正看的远，打的远，不至于像F--22遇到台风和F18G那样的尴尬。个人觉得我们的5代机弹仓设计，尤其是J20的弹仓设计受到F-22影响太大了，甚至继承了F-22的缺点。我觉得，20和31如果能设计像苏27那样尾椎，将两个发动机间距拉开，将中间部分设计一个狭长型的弹仓。这样两个侧弹仓放近程格斗弹，机腹两侧两枚中程弹，腹部中间长弹仓放长程空空导弹两枚，或者反舰导弹一枚；这样修改不仅挂弹更多样灵活，而且内置燃油也会大量提升，航程变长。
我是老军迷了，只是才注册而已，这就给我贴上一个新人贴，不服气啊
这是CD对T50最黑的帖-没有之一
不管是长程空弹还是反舰弹，数量都只有2枚到1枚，这对空优隐身机有啥意义啊，把对方的空军都干掉后，反舰的事交给飞豹不爽歪歪了吗
你就是特意注册个账户吗？有本事用你原有的帐号来发表啊。
J20的两台发动机之间间距不可以拉开，他有一个根据面积率的收腹设计
黑的好有内涵...好有水平...奥 我说的是黑T50


没学过飞机设计的小白表示，楼主确定T50两个弹舱是联通的？那样机体的强度有保证吗，机动的时候不怕散架了？两个舱之间应该有横梁吧

没学过飞机设计的小白表示，楼主确定T50两个弹舱是联通的？那样机体的强度有保证吗，机动的时候不怕散架了？两个舱之间应该有横梁吧
干花岁月1984 发表于 2014-1-4 15:40
黑的好有内涵...好有水平...奥 我说的是黑T50
说点实际的跟专业有关的，没回答问题，也没看出你多有水平
sdwgc 发表于 2014-1-4 15:46
没学过飞机设计的小白表示，楼主确定T50两个弹舱是联通的？那样机体的强度有保证吗，机动的时候不怕散架了 ...
我也没学过飞机设计，我只是希望中间的两个弹仓合成一个较长的，不知道现在的技术行不行
超声速 发表于 2014-1-4 15:39
J20的两台发动机之间间距不可以拉开，他有一个根据面积率的收腹设计
这样啊，T50和su30的两个发动机是拉开的啊，不是绝对不能改吧
人云天下 发表于 2014-1-4 15:38
你就是特意注册个账户吗？有本事用你原有的帐号来发表啊。
没有原账号，这个账号是2011年注册的，一直没发言而已，不说话就代表什么都不懂吗？
50的隐身效果因为弹仓肯定不如20
增大发动机间距，我们机体宽度增加不少啊！我们的布局跟毛子还不一样！这样布局不肯能！
junshi2011 发表于 2014-1-4 15:53
这样啊，T50和su30的两个发动机是拉开的啊，不是绝对不能改吧
侧卫族和特五零独特的设计两台发动机大间距并在中间有意留空凹槽，对安定性和升力体机身都有利。

这个同F22或J20的箱式一体化机身是两个不同设计概念。F22也有照顾面积率的后机身收缩设计
目前特50的近距空蛋舱还不知在哪儿呢。。。
就T50那扁平的机身 那么狭长的弹仓 深度稍微大点就会影响机体结构强度
我觉得得先让t50开一次弹仓看看再说
我们正在往此方向发展，楼主可以试想一下粽子放大后的效果
如果上下厚度一致, 乃轰炸机的方向, 不过就T50那张薄饼有啥可学...
双发宽间距和窄间距啥的，楼主感兴趣的话，不如先去看看总体设计概论之类的书，帖子就不会引起这么多嘲讽说你在黑T50了
隐形机目前第一选项还得是制空，为了对地对海攻击加大弹舱影响空战是不合理的要求。
润物细无声 发表于 2014-1-4 16:40
我们正在往此方向发展，楼主可以试想一下粽子放大后的效果
“你们？”我还真希望你们是飞机制造厂的，之前给个吉林军队的人这么说，人家还听不进去，一味的给我说歼20解决了什么什么F-22的问题，T50的腹部凹槽对隐身怎么怎么不好，但是人家的优点也要看到啊，设计上新的亮点也要看到，歼18不就学习了T50的进气道可变前翼设计嘛。
JFMaverick 发表于 2014-1-4 16:45
双发宽间距和窄间距啥的，楼主感兴趣的话，不如先去看看总体设计概论之类的书，帖子就不会引起这么多嘲讽说 ...
版主你在啊，你也不回复我下为什么锁了我另外一个帖子了
junshi2011 发表于 2014-1-4 16:59
版主你在啊，你也不回复我下为什么锁了我另外一个帖子了
因为你在挑起战火
捞一分再说
凡事有得必有失
杨少凡 发表于 2014-1-4 16:45
隐形机目前第一选项还得是制空，为了对地对海攻击加大弹舱影响空战是不合理的要求。
T-50是截击+战轰+预警机
水越少，桶越响，这话是十分有道理的。
你以为画图呢 想多大就多大啊？气动结构  强度  飞机的空重  发动机的推力等等 都是有一定的影响的
junshi2011 发表于 2014-1-4 16:56
“你们？”我还真希望你们是飞机制造厂的，之前给个吉林军队的人这么说，人家还听不进去，一味的给我说歼 ...
歼18???????
T-50不是更要学了，他都没按照楼主说的连起来……
junshi2011 发表于 2014-1-4 15:51
说点实际的跟专业有关的，没回答问题，也没看出你多有水平
一个整体升力体窄距双发去学吊舱升力体的宽距双发确定好吗？？
半桶水晃荡
学习T50从来不开弹仓吗
学习从进气道直接看到发动机吗？
两种飞机的气动设计不同怎么学
楼主不进设计师队伍实在太可惜了

junshi2011 发表于 2014-1-4 15:29 我是老军迷了，只是才注册而已，这就给我贴上一个新人贴，不服气啊
新人，是指你新来超大。。 你那个想法。如果不做成T50那样的腹股沟结构，那就会大大增加机体横截面……阻力会大大增加…现有的动力就不够用了。而这样宽间距布置的情况下你还说要有侧面副弹舱，这飞机是有多宽大？ 这些设计其实都是有一个动态变化的关系。机体里，设备就是那么多，弹舱~发动机~油箱~起落架~航电~进气道~机身框架结构…………以上这些东西都塞在机体里。你要挪动或者扩大一些东西，就要其他的一些东西也做相应的变动才能满足要求……飞机外形有各方面的要求要满足，所以你说的设想不容易实现。非要那样做，恭喜你，那就是搞出个T50。，而且是没有侧格斗弹舱的，为了强度，也必须中间有分隔而不能前后弹舱完全贯通。同时进气道也做不了S型隐身处理。。这就是T50的妥协。你想知道J20改宽间距是什么样的，只要T50去掉平尾，前面加个鸭翼……就那样。…

而J31，本身间距也不窄了。
junshi2011 发表于 2014-1-4 15:29 我是老军迷了，只是才注册而已，这就给我贴上一个新人贴，不服气啊
新人，是指你新来超大。。 你那个想法。如果不做成T50那样的腹股沟结构，那就会大大增加机体横截面……阻力会大大增加…现有的动力就不够用了。而这样宽间距布置的情况下你还说要有侧面副弹舱，这飞机是有多宽大？ 这些设计其实都是有一个动态变化的关系。机体里，设备就是那么多，弹舱~发动机~油箱~起落架~航电~进气道~机身框架结构…………以上这些东西都塞在机体里。你要挪动或者扩大一些东西，就要其他的一些东西也做相应的变动才能满足要求……飞机外形有各方面的要求要满足，所以你说的设想不容易实现。非要那样做，恭喜你，那就是搞出个T50。，而且是没有侧格斗弹舱的，为了强度，也必须中间有分隔而不能前后弹舱完全贯通。同时进气道也做不了S型隐身处理。。这就是T50的妥协。你想知道J20改宽间距是什么样的，只要T50去掉平尾，前面加个鸭翼……就那样。…

而J31，本身间距也不窄了。
J20体积很大，已经留了改装的余地。现在弹仓的尺寸是空军指定的，足够装PL21。
J20和J31的弹仓应该向T50学习，欢迎大神指点 小号手1/700的J20和J31 女性的观点评述J20/J31/F22/F35/T50谁最漂亮 J31和J20所谓的高低搭配的反驳。 J31要解决格斗弹挂载的问题是否可以参考T50的机翼弹仓？ ... 从J20和J31的问题说开去…… 强烈认为：J20和J31不应该是对立的 我应该向这样的美国人学习 个人主观评价T50 J20 J31，仅供讨论，不喜勿喷 俺也来比比j20、t50和f22的长度 不得不说：T50不是J20和F22的对手？ 远超J20和F22的机型——T50