现有条件下国产雄猫的可行性分析

首先召唤猫党，看不惯的自动远离本帖。
前段日子看了《工业之动力帝国》里面关于中国空军的F-14大战南海的桥段，作者描写是一回事，但自己看的时候却激动异常，由此发现自己是个不折不扣的猫党。
F-14由于可变后掠翼的独特气动，虐过空军的各式飞机，其中很多推重比都比猫要大的，也不是其对手，是典型的动力不足气动补的一种设计。曾经我们的J-13?和强6也有变后掠的计划，但是由于动力原因下马了，其实下马的另外原因可能还有两个：变后掠气动的控制，电传操作我们完全没有能力；变后掠连接段F-14用的是钛合金，我们那时候加工能力不足。但现在我们可以yy        下了！
这里不讨论国产雄猫的价值问题，只讨论改动的可行性，需要做那些工作。
一，首先确定设计目标：21世纪20年代了，虽然是基于70年代的飞机，但是我们还是要有点新追求。
飞机要具有以下特性：
和F-14相同的双发大型多用途舰载战斗机；
要起码三代半接近4代的能力，全后掠状态下隐身效果要接近4代，完全4代的话美国的NATF什么的已经有了，我在这里就不废话了。
二，主要改进内容：
1.气动设计方面：机身表面进行适当隐身修形，主要降低正面RCS，能小一个级数最好；减重目标不足的话，垂尾改成全动；机翼设计引入新理论，新设计，减重，增加升力等。气动改太多就不像那印象中的猫了，所以不太好大动刀斧。
2.机身设计：增加复合材料，新材料比例，蒙皮啊，机翼尾翼部分该换的换，起落架我们有制造和使用经验了，J-15的重量和猫猫相似，拿过来改改，难度也不会很大；重要的钛合金机匣，我们有了全球领先的3D打印技术，能造骨头鹰的框架，要求比原型有更轻的重量，主要还是设计问题，这个问题也不大；座舱要改，要时髦，4代机的座舱是起码的，整体座舱盖神马的也不能少；另外最重要的是改善机身设计，F-14历史上的维护恶名要改变，那在机身设计这方面有很多工作要做。
3.发动机：希望我们的先进中推能够顺利，9500KG是起码的，超巡是目标，全后掠的猫猫最大马赫数2.25吧？类似三角翼布局下，超巡的难度应该能小一些，经济性要好，对陆对海作战半径要1000km以上。
4.电传操作系统：先不苛求梦幻的光纤信号操作系统了，变后掠布局的电传操作到现在也是个很大的难点了，要求是更加灵敏耐用，发挥变后掠能够进行超失速机动的优点，这个我们有J-10作基础，相信付出后也能解决。
5.雷达及武器系统：雄猫的一大神功就是远距离攻击，要求：主动相控阵，超远距离探测，不比雪豹-E差就好，对低可探测目标要有好的发现能力，目前我们J-20的雷达估计不错，拿过来用；武器嘛，多用途要啦，7-8吨的载弹量，半埋式挂点设计，不行的话只有上隐形导弹吊舱了，要维持猫的形象的原因，就不要内弹舱了，这个对整体设计影响太大；另外，我们现在的PL-12攻击距离还配不上猫猫，我们需要更大射得更远的家伙，攻击距离120是起步，150基本满意，180欣喜接受……
6.还是维护性和使用费用的问题，这个需要强大的设计能力和深厚的技术，不是我了解的了，有能人的话，可以补充。
我不会制图，想象力亦不佳，没法做CG图来演示，但估计效果和老猫也差得不远，由于有点隐身效果，就叫这只猫为幽灵猫好了。

PS:此贴是心血来潮，全当自己在CD注册满10年的纪念帖吧。当初引我到这个论坛的伙计也不知道哪里去了，他说：这个论坛不错……不过没几个论坛能持续多少年不倒的……当时想着超大也有消失的可能，（想起传说中的舰船），很失落了一会，但是很幸运，10年后我还能在这里发帖子，感谢超大曾经的和现有的管理者们，有了你们和众多的我们，才有了超大的今天！祝明天会更好。
想起了炎黄大大，还有小黄鸟，另外雪版，蒸汽铁甲舰，哈萨克雄鹰等等，祝大家生活幸福，工作顺利！
首先召唤猫党，看不惯的自动远离本帖。
前段日子看了《工业之动力帝国》里面关于中国空军的F-14大战南海的桥段，作者描写是一回事，但自己看的时候却激动异常，由此发现自己是个不折不扣的猫党。
F-14由于可变后掠翼的独特气动，虐过空军的各式飞机，其中很多推重比都比猫要大的，也不是其对手，是典型的动力不足气动补的一种设计。曾经我们的J-13?和强6也有变后掠的计划，但是由于动力原因下马了，其实下马的另外原因可能还有两个：变后掠气动的控制，电传操作我们完全没有能力；变后掠连接段F-14用的是钛合金，我们那时候加工能力不足。但现在我们可以yy        下了！
这里不讨论国产雄猫的价值问题，只讨论改动的可行性，需要做那些工作。
一，首先确定设计目标：21世纪20年代了，虽然是基于70年代的飞机，但是我们还是要有点新追求。
飞机要具有以下特性：
和F-14相同的双发大型多用途舰载战斗机；
要起码三代半接近4代的能力，全后掠状态下隐身效果要接近4代，完全4代的话美国的NATF什么的已经有了，我在这里就不废话了。
二，主要改进内容：
1.气动设计方面：机身表面进行适当隐身修形，主要降低正面RCS，能小一个级数最好；减重目标不足的话，垂尾改成全动；机翼设计引入新理论，新设计，减重，增加升力等。气动改太多就不像那印象中的猫了，所以不太好大动刀斧。
2.机身设计：增加复合材料，新材料比例，蒙皮啊，机翼尾翼部分该换的换，起落架我们有制造和使用经验了，J-15的重量和猫猫相似，拿过来改改，难度也不会很大；重要的钛合金机匣，我们有了全球领先的3D打印技术，能造骨头鹰的框架，要求比原型有更轻的重量，主要还是设计问题，这个问题也不大；座舱要改，要时髦，4代机的座舱是起码的，整体座舱盖神马的也不能少；另外最重要的是改善机身设计，F-14历史上的维护恶名要改变，那在机身设计这方面有很多工作要做。
3.发动机：希望我们的先进中推能够顺利，9500KG是起码的，超巡是目标，全后掠的猫猫最大马赫数2.25吧？类似三角翼布局下，超巡的难度应该能小一些，经济性要好，对陆对海作战半径要1000km以上。
4.电传操作系统：先不苛求梦幻的光纤信号操作系统了，变后掠布局的电传操作到现在也是个很大的难点了，要求是更加灵敏耐用，发挥变后掠能够进行超失速机动的优点，这个我们有J-10作基础，相信付出后也能解决。
5.雷达及武器系统：雄猫的一大神功就是远距离攻击，要求：主动相控阵，超远距离探测，不比雪豹-E差就好，对低可探测目标要有好的发现能力，目前我们J-20的雷达估计不错，拿过来用；武器嘛，多用途要啦，7-8吨的载弹量，半埋式挂点设计，不行的话只有上隐形导弹吊舱了，要维持猫的形象的原因，就不要内弹舱了，这个对整体设计影响太大；另外，我们现在的PL-12攻击距离还配不上猫猫，我们需要更大射得更远的家伙，攻击距离120是起步，150基本满意，180欣喜接受……
6.还是维护性和使用费用的问题，这个需要强大的设计能力和深厚的技术，不是我了解的了，有能人的话，可以补充。
我不会制图，想象力亦不佳，没法做CG图来演示，但估计效果和老猫也差得不远，由于有点隐身效果，就叫这只猫为幽灵猫好了。

PS:此贴是心血来潮，全当自己在CD注册满10年的纪念帖吧。当初引我到这个论坛的伙计也不知道哪里去了，他说：这个论坛不错……不过没几个论坛能持续多少年不倒的……当时想着超大也有消失的可能，（想起传说中的舰船），很失落了一会，但是很幸运，10年后我还能在这里发帖子，感谢超大曾经的和现有的管理者们，有了你们和众多的我们，才有了超大的今天！祝明天会更好。
想起了炎黄大大，还有小黄鸟，另外雪版，蒸汽铁甲舰，哈萨克雄鹰等等，祝大家生活幸福，工作顺利！