超级军网试验脉冲爆震发动机样机 推重比提高1.5~2倍，航程和任务 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:33:06
据俄罗斯《航空新闻网》2013年9月24日报道，俄罗斯留里卡设计局设计了一款脉冲爆震发动机样机，该样机采用煤油空气混合的两级燃烧模式。在试验中，发动机的平均推力超过100千克，持续工作时间超过10分钟。该设计局计划在今年开展全尺寸脉冲爆震发动机的试验研究。
根据该发动机的主要设计者亚历山大·塔拉索夫的介绍，试验中模拟了涡扇和超燃冲压等多种工作模态。试验中的比推力和燃油效率比常规的喷气发动机高30%~50%。该数据是在对比试验中获得的。
这名主要设计者也表示，该脉冲爆震发动机样机在试验中测试了设备反复开关、各种工作模态运行和调整推力等级的能力。由于该发动机使用了高频气动阀技术，能够使整个飞机的推重比提高1.5~2倍，航程和任务载荷提高30%~50%，发动机重量降低1.5~2倍。
基于试验数据和设计分析，该设计局推出了一个脉冲爆震发动机家族，可以配装大范围的飞行器。从导弹和无人机的发动机到超声速飞机发动机、火箭和空间动力系统、空天飞机的组合式推进系统。
中国也在研，加油啊。
http://www.cannews.com.cn/2013/0927/50061.shtml据俄罗斯《航空新闻网》2013年9月24日报道，俄罗斯留里卡设计局设计了一款脉冲爆震发动机样机，该样机采用煤油空气混合的两级燃烧模式。在试验中，发动机的平均推力超过100千克，持续工作时间超过10分钟。该设计局计划在今年开展全尺寸脉冲爆震发动机的试验研究。
根据该发动机的主要设计者亚历山大·塔拉索夫的介绍，试验中模拟了涡扇和超燃冲压等多种工作模态。试验中的比推力和燃油效率比常规的喷气发动机高30%~50%。该数据是在对比试验中获得的。
这名主要设计者也表示，该脉冲爆震发动机样机在试验中测试了设备反复开关、各种工作模态运行和调整推力等级的能力。由于该发动机使用了高频气动阀技术，能够使整个飞机的推重比提高1.5~2倍，航程和任务载荷提高30%~50%，发动机重量降低1.5~2倍。
基于试验数据和设计分析，该设计局推出了一个脉冲爆震发动机家族，可以配装大范围的飞行器。从导弹和无人机的发动机到超声速飞机发动机、火箭和空间动力系统、空天飞机的组合式推进系统。
中国也在研，加油啊。
http://www.cannews.com.cn/2013/0927/50061.shtml
根据该发动机的主要设计者亚历山大·塔拉索夫的介绍，试验中模拟了涡扇和超燃冲压等多种工作模态。试验中的比推力和燃油效率比常规的喷气发动机高30%~50%。该数据是在对比试验中获得的。
这名主要设计者也表示，该脉冲爆震发动机样机在试验中测试了设备反复开关、各种工作模态运行和调整推力等级的能力。由于该发动机使用了高频气动阀技术，能够使整个飞机的推重比提高1.5~2倍，航程和任务载荷提高30%~50%，发动机重量降低1.5~2倍。
基于试验数据和设计分析，该设计局推出了一个脉冲爆震发动机家族，可以配装大范围的飞行器。从导弹和无人机的发动机到超声速飞机发动机、火箭和空间动力系统、空天飞机的组合式推进系统。
中国也在研，加油啊。
http://www.cannews.com.cn/2013/0927/50061.shtml据俄罗斯《航空新闻网》2013年9月24日报道，俄罗斯留里卡设计局设计了一款脉冲爆震发动机样机，该样机采用煤油空气混合的两级燃烧模式。在试验中，发动机的平均推力超过100千克，持续工作时间超过10分钟。该设计局计划在今年开展全尺寸脉冲爆震发动机的试验研究。
根据该发动机的主要设计者亚历山大·塔拉索夫的介绍，试验中模拟了涡扇和超燃冲压等多种工作模态。试验中的比推力和燃油效率比常规的喷气发动机高30%~50%。该数据是在对比试验中获得的。
这名主要设计者也表示，该脉冲爆震发动机样机在试验中测试了设备反复开关、各种工作模态运行和调整推力等级的能力。由于该发动机使用了高频气动阀技术，能够使整个飞机的推重比提高1.5~2倍，航程和任务载荷提高30%~50%，发动机重量降低1.5~2倍。
基于试验数据和设计分析，该设计局推出了一个脉冲爆震发动机家族，可以配装大范围的飞行器。从导弹和无人机的发动机到超声速飞机发动机、火箭和空间动力系统、空天飞机的组合式推进系统。
中国也在研，加油啊。
http://www.cannews.com.cn/2013/0927/50061.shtml
新一代发动机我们必须跟上啊
毛子又来TG推销发冻鸡？
在续航导弹上先用吧
谁说毛子吃老本的？出来走两步