超级军网【春季末尾的紧急召回】奔腾X80更换进气管（真空管）和 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:25:32
2014.5.14，老妈接到了一汽奔腾总部的客户电话，要求她在本月26日开车回4S进行紧急升级工作……
当时谈到了大肠的问题……我寻思是要彻底换掉大肠，于是跟老妈说赶快打电话给本地4S预约……4S回复：件不多了，赶快换吧……下一批还不知道是啥时候……
于是今天下午去了一汽4S，去的早了点，早去先等等看吧……
===========================
嘛嘛，大厅里很热闹啊……先是新车快报~
1.新来的B70，2.0L自舒
2.新来的B90，1.8T自舒
3.当当当！！热乎乎的红旗H7，黑色，2.0T，爱信的箱子，放大可见售价~
这里要@xiaofusheng721
肖总看看一汽的这个布局还行不？毕竟您也是干这行的，多少懂一些……
===========================
然后到了后厨……（就是维修车间）
正好，一辆B50正在换动力总成……据说是原发动机缸体漏水（极小概率事件，真的是中奖了）……
这个就是直接换放汽车轮胎上的那货……
老舅过去看了下，跟我说：这事，原来的时候是要拆总成的，然后一点点进行检查，费工费时，还不好查（一般都是很小的地方出问题，不好查）
现在于是都要换总成了……
吐糟下，一汽也是够懒得，总成缸体上的威武牌商标还没去，难怪当年被威武牌追到俄国打……
==========================
然后到了我家的这个车了
先是进入工位~
件儿来了……
更换前的发动机舱
进气部分特写
进行进气道件更换中……
换件完成
换下来的件和准备换的护板
换完之后的进气道件
注意，新的件采用稍微硬点的软塑材质，中间安有一个通透阀；而旧的进气部分是两根管子，采用橡胶材质，容易老化。
举升，准备换护尾板件
注意，车尾有四个铆接位置，这个位置用于安装护尾板
肖工正在使用气动钻拆卸原拉铆钉
处理完的位置
肖工正在设法扳开钢板，下一步护板将插在这里
后半部是安在保险杠的公母件孔位置
后半部安装完成
接下来是打铆钉，肖工正在拉铆钉
铆钉拉完的效果
最后安装完毕，效果
以上。
====================
说下进气管更换后的结果：感觉加速响应更加明显了，进气感觉更舒畅一些。回家的路上是一路上坡，感觉比去的路上（一路下坡）要顺畅得多。
2014.5.14，老妈接到了一汽奔腾总部的客户电话，要求她在本月26日开车回4S进行紧急升级工作……
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这个就是直接换放汽车轮胎上的那货……
老舅过去看了下，跟我说：这事，原来的时候是要拆总成的，然后一点点进行检查，费工费时，还不好查（一般都是很小的地方出问题，不好查）
现在于是都要换总成了……
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然后到了我家的这个车了
先是进入工位~
件儿来了……
更换前的发动机舱
进气部分特写
进行进气道件更换中……
换件完成
换下来的件和准备换的护板
换完之后的进气道件
注意，新的件采用稍微硬点的软塑材质，中间安有一个通透阀；而旧的进气部分是两根管子，采用橡胶材质，容易老化。
举升，准备换护尾板件
注意，车尾有四个铆接位置，这个位置用于安装护尾板
肖工正在使用气动钻拆卸原拉铆钉
处理完的位置
肖工正在设法扳开钢板，下一步护板将插在这里
后半部是安在保险杠的公母件孔位置
后半部安装完成
接下来是打铆钉，肖工正在拉铆钉
铆钉拉完的效果
最后安装完毕，效果
以上。
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然后到了我家的这个车了
先是进入工位~
件儿来了……
更换前的发动机舱
进气部分特写
进行进气道件更换中……
换件完成
换下来的件和准备换的护板
换完之后的进气道件
注意，新的件采用稍微硬点的软塑材质，中间安有一个通透阀；而旧的进气部分是两根管子，采用橡胶材质，容易老化。
举升，准备换护尾板件
注意，车尾有四个铆接位置，这个位置用于安装护尾板
肖工正在使用气动钻拆卸原拉铆钉
处理完的位置
肖工正在设法扳开钢板，下一步护板将插在这里
后半部是安在保险杠的公母件孔位置
后半部安装完成
接下来是打铆钉，肖工正在拉铆钉
铆钉拉完的效果
最后安装完毕，效果
以上。
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说下进气管更换后的结果：感觉加速响应更加明显了，进气感觉更舒畅一些。回家的路上是一路上坡，感觉比去的路上（一路下坡）要顺畅得多。
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当时谈到了大肠的问题……我寻思是要彻底换掉大肠，于是跟老妈说赶快打电话给本地4S预约……4S回复：件不多了，赶快换吧……下一批还不知道是啥时候……
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1.新来的B70，2.0L自舒
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2.新来的B90，1.8T自舒
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3.当当当！！热乎乎的红旗H7，黑色，2.0T，爱信的箱子，放大可见售价~
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然后到了后厨……（就是维修车间）
正好，一辆B50正在换动力总成……据说是原发动机缸体漏水（极小概率事件，真的是中奖了）……
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这个就是直接换放汽车轮胎上的那货……
老舅过去看了下，跟我说：这事，原来的时候是要拆总成的，然后一点点进行检查，费工费时，还不好查（一般都是很小的地方出问题，不好查）
现在于是都要换总成了……
吐糟下，一汽也是够懒得，总成缸体上的威武牌商标还没去，难怪当年被威武牌追到俄国打……
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然后到了我家的这个车了
先是进入工位~
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件儿来了……
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更换前的发动机舱
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进气部分特写
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进行进气道件更换中……
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换件完成
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换下来的件和准备换的护板
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换完之后的进气道件
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注意，新的件采用稍微硬点的软塑材质，中间安有一个通透阀；而旧的进气部分是两根管子，采用橡胶材质，容易老化。
举升，准备换护尾板件
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注意，车尾有四个铆接位置，这个位置用于安装护尾板
肖工正在使用气动钻拆卸原拉铆钉
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处理完的位置
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肖工正在设法扳开钢板，下一步护板将插在这里
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后半部是安在保险杠的公母件孔位置
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后半部安装完成
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接下来是打铆钉，肖工正在拉铆钉
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铆钉拉完的效果
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最后安装完毕，效果
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以上。
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于是今天下午去了一汽4S，去的早了点，早去先等等看吧……
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1.新来的B70，2.0L自舒
2.新来的B90，1.8T自舒
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肖总看看一汽的这个布局还行不？毕竟您也是干这行的，多少懂一些……
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注意，车尾有四个铆接位置，这个位置用于安装护尾板
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护尾版有什么用？
逍遥叹 发表于 2014-5-15 15:50
护尾版有什么用？
就目前来看是防止刮坏消声器和三元催化……进而伤了驻车模块……
唉，可恶的大肠……
护尾版有什么用？
就目前来看是防止刮坏消声器和三元催化……进而伤了驻车模块……
唉，可恶的大肠……
职院学生0803 发表于 2014-5-15 15:52
就目前来看是防止刮坏消声器和三元催化……进而伤了驻车模块……
唉，可恶的大肠……
三元催化不是在车头的位置么，感觉护尾板的安装位置对消声器的保护也很有限啊
就目前来看是防止刮坏消声器和三元催化……进而伤了驻车模块……
唉，可恶的大肠……
三元催化不是在车头的位置么，感觉护尾板的安装位置对消声器的保护也很有限啊
逍遥叹 发表于 2014-5-15 16:19
三元催化不是在车头的位置么，感觉护尾板的安装位置对消声器的保护也很有限啊
嗯嗯……
这玩意还有一个作用……
美观……
三元催化不是在车头的位置么，感觉护尾板的安装位置对消声器的保护也很有限啊
嗯嗯……
这玩意还有一个作用……
美观……
能说这是挂了个遮羞布么 屁帘儿？？？
呵呵 街上X80挺多的 一汽的口碑貌似还不错
呵呵 街上X80挺多的 一汽的口碑貌似还不错
etaosky9527 发表于 2014-5-15 19:32
能说这是挂了个遮羞布么 屁帘儿？？？
呵呵 街上X80挺多的 一汽的口碑貌似还不错
就是这个意思
事实上我觉得这次最主要的应该是进气的那根管子换了才是重点……
这个护板是搭上的……
没太多意义……当然，好看了倒是实话……
能说这是挂了个遮羞布么 屁帘儿？？？
呵呵 街上X80挺多的 一汽的口碑貌似还不错
就是这个意思
事实上我觉得这次最主要的应该是进气的那根管子换了才是重点……
这个护板是搭上的……
没太多意义……当然，好看了倒是实话……
职院学生0803 发表于 2014-5-15 20:29
就是这个意思
事实上我觉得这次最主要的应该是进气的那根管子换了才是重点……
这个护板是搭上 ...
感谢这么抬举本屌丝，这些图片信息量不大，不过看得出来，对H7还是挺重视的，入口第一个展位，高光展台进行展示，还用围栏进行区域划分，挺用心的。
价格牌用的是大众展厅使用的价格牌模式，这牌子挺坑爹的，背板经常性掉落，需要自己用某些小工具进行加固，比如旋扣之类的。
其他车型展车标准沿用的大众标准，车窗玻璃下降至1/2位置，H7沿用的奥迪标准，车窗玻璃紧闭。可见这两种不同价位车型在展厅还是有不同展示要求的。
H7车内各种膜都没有揭除，看来销售商对于车辆销售难度有认识，不敢轻易揭除影响新车销售的保护膜，避免形成“镇店之宝”
展厅主色调是白色和灰色，可惜经销商自采了一些展架使用的是原木色，有些不协调。
暂时看出来这些，先写到这里吧，手头事情有点多。
就是这个意思
事实上我觉得这次最主要的应该是进气的那根管子换了才是重点……
这个护板是搭上 ...
感谢这么抬举本屌丝，这些图片信息量不大，不过看得出来，对H7还是挺重视的，入口第一个展位，高光展台进行展示，还用围栏进行区域划分，挺用心的。
价格牌用的是大众展厅使用的价格牌模式，这牌子挺坑爹的，背板经常性掉落，需要自己用某些小工具进行加固，比如旋扣之类的。
其他车型展车标准沿用的大众标准，车窗玻璃下降至1/2位置，H7沿用的奥迪标准，车窗玻璃紧闭。可见这两种不同价位车型在展厅还是有不同展示要求的。
H7车内各种膜都没有揭除，看来销售商对于车辆销售难度有认识，不敢轻易揭除影响新车销售的保护膜，避免形成“镇店之宝”
展厅主色调是白色和灰色，可惜经销商自采了一些展架使用的是原木色，有些不协调。
暂时看出来这些，先写到这里吧，手头事情有点多。
xiaofusheng721 发表于 2014-5-17 11:57
感谢这么抬举本屌丝，这些图片信息量不大，不过看得出来，对H7还是挺重视的，入口第一个展位，高光展台进 ...
原来如此！！
谢谢肖总指点！
看来展厅的摆设也是一门学问的说……
感谢这么抬举本屌丝，这些图片信息量不大，不过看得出来，对H7还是挺重视的，入口第一个展位，高光展台进 ...
原来如此！！
谢谢肖总指点！
看来展厅的摆设也是一门学问的说……
召回。有安全问题？会导致发生什么？
刀客L 发表于 2014-5-19 21:27
召回。有安全问题？会导致发生什么？
没啥，不是安全问题。
主要是要解决一些小毛病。
主要的就是进气导管的问题……
原件是一个橡胶的，时间长了会老化，这时候车就像一个得了鼻炎的人一样了——进气不畅
改进后成了塑料的了，老化的慢，进气相当畅快，提速也有劲了……
===========================
但是当时通知的说是架护尾板（就是防止倒车的时候撞坏大肠……）
实际上看了看，这个加不加的吧……
刀客L 发表于 2014-5-19 21:27
召回。有安全问题？会导致发生什么？
没啥，不是安全问题。
主要是要解决一些小毛病。
主要的就是进气导管的问题……
原件是一个橡胶的，时间长了会老化，这时候车就像一个得了鼻炎的人一样了——进气不畅
改进后成了塑料的了，老化的慢，进气相当畅快，提速也有劲了……
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但是当时通知的说是架护尾板（就是防止倒车的时候撞坏大肠……）
实际上看了看，这个加不加的吧……
我等着年底订1.8T的X80
B70真心上了个台阶。。
电而有信 发表于 2014-5-22 19:38
B70真心上了个台阶。。
这次看的话应该是从调校、还有配置上的确是有了很大的改进……
期待咱坛子里有谁买这个车之后写的测评吧……
B70真心上了个台阶。。
这次看的话应该是从调校、还有配置上的确是有了很大的改进……
期待咱坛子里有谁买这个车之后写的测评吧……
西海流沙 发表于 2014-5-21 23:17
我等着年底订1.8T的X80
不知道1.8T会不会在一些地方上调校会更好些……
因为就目前来看，2.0NA版还是存在一些问题的……
目前换了进气支管后跑了两次远程，发现如果超车的话，还是有点偏肉的感觉，唯一的解决办法是把档调到手动模式手动升档……
但是新支管的好处是在市区起步和非超车情况下的加速还是有了很大的改善……
现在可以知道的是，2.0NA版本现在就是受发动机所制约，在后半程会有点肉，不知道1.8T版本会不会有点改观……
我等着年底订1.8T的X80
不知道1.8T会不会在一些地方上调校会更好些……
因为就目前来看，2.0NA版还是存在一些问题的……
目前换了进气支管后跑了两次远程，发现如果超车的话，还是有点偏肉的感觉，唯一的解决办法是把档调到手动模式手动升档……
但是新支管的好处是在市区起步和非超车情况下的加速还是有了很大的改善……
现在可以知道的是，2.0NA版本现在就是受发动机所制约，在后半程会有点肉，不知道1.8T版本会不会有点改观……
1.8T说不定价格上会有惊喜。B70定个比长安比亚迪还低的价，可能意味着一汽总战略的改变。
职院学生0803 发表于 2014-5-22 20:56
不知道1.8T会不会在一些地方上调校会更好些……
因为就目前来看，2.0NA版还是存在一些问题的……
目前 ...
在车托之家一个比较靠谱的奔腾内部人员爆料过，8月上市的1.8T发动机跟途观的没关系，是现有的2.0改的，但是表现还是不错，价格和2.3基本持平，将来2.3的停产，另外他还说出于自身对涡轮增压的好恶，他还是喜欢2.3版本的
不知道1.8T会不会在一些地方上调校会更好些……
因为就目前来看，2.0NA版还是存在一些问题的……
目前 ...
在车托之家一个比较靠谱的奔腾内部人员爆料过，8月上市的1.8T发动机跟途观的没关系，是现有的2.0改的，但是表现还是不错，价格和2.3基本持平，将来2.3的停产，另外他还说出于自身对涡轮增压的好恶，他还是喜欢2.3版本的
西海流沙 发表于 2014-5-22 22:35
在车托之家一个比较靠谱的奔腾内部人员爆料过，8月上市的1.8T发动机跟途观的没关系，是现有的2.0改的，但 ...
他说的有道理。
毕竟涡轮机还是有它自身的缺陷的：
再就是涡轮机的输出是典型的非线性输出……
在涡轮介入前后，功率曲线发生巨大变化……这点不如NA机平顺……
在车托之家一个比较靠谱的奔腾内部人员爆料过，8月上市的1.8T发动机跟途观的没关系，是现有的2.0改的，但 ...
他说的有道理。
毕竟涡轮机还是有它自身的缺陷的：
再就是涡轮机的输出是典型的非线性输出……
在涡轮介入前后，功率曲线发生巨大变化……这点不如NA机平顺……
这个所谓的护尾板跟CRV和哈弗H6后悬挂的两片塑料片一样，就是有个样子让人看着心里面好受一些。
happyclark 发表于 2014-5-23 08:14
这个所谓的护尾板跟CRV和哈弗H6后悬挂的两片塑料片一样，就是有个样子让人看着心里面好受一些。
嗯嗯。
所以我说这个不是最重要的……
最重要的那个是进气支管的更换……
这个所谓的护尾板跟CRV和哈弗H6后悬挂的两片塑料片一样，就是有个样子让人看着心里面好受一些。
嗯嗯。
所以我说这个不是最重要的……
最重要的那个是进气支管的更换……